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Le coût du parrainage en MotoGP peut aller de 50 000 euros à 15 millions d’euros, en fonction des avantages marketing, du prestige de l’équipe et de ses performances.

Coût du parrainage du MotoGP

Si vous souhaitez associer votre marque à un sport énergique et apprécié de tous, tout en lui garantissant une grande visibilité, vous avez peut-être déjà compris que le sponsoring du
sponsoring MotoGP
est un excellent moyen d’y parvenir. Mais combien coûte le parrainage d’une équipe ou d’un pilote de MotoGP? Et comment mettre en œuvre le parrainage. Il s’agit de questions complexes auxquelles vous devrez répondre. Nous avons donc creusé le sujet pour vous donner les informations dont vous avez besoin. Si vous souhaitez en savoir plus sur le parrainage d’une équipe sportive, vous pouvez consulter la rubrique Avantages du parrainage d’une équipe sportive.

Sponsoriser une équipe de MotoGP : fourchette de prix et facteurs à prendre en compte

Le sponsoring du MotoGP peut coûter entre 50 000 et 15 millions d’euros, et bien sûr, il y a toute une série de facteurs entre ces deux chiffres – il faut donc faire certaines distinctions. Le budget requis dépend de plusieurs facteurs, notamment (mais pas exclusivement) :

  • Le statut de l’équipe
  • le statut des pilotes (un champion du monde est évidemment le plus cher)
  • Les performances de l’équipe au cours des dernières années (les équipes gagnantes sont plus souvent filmées, ce qui signifie que la visibilité offerte par le parrainage de ces équipes est très importante).

Coût du parrainage du MotoGp

Le coût du sponsoring en MotoGP

50 000 € – Partenariat

Il s’agit du niveau d’entrée en matière de sponsoring pour le MotoGP. Avec ce montant, vous pouvez acheter des droits de marketing et faire un peu de storytelling, mais vous ne pourrez pas vous attendre de manière réaliste à une augmentation réelle de la notoriété de votre marque.

Il s’agit généralement de forfaits privilégiés par les entreprises B2B qui souhaitent profiter de l’hospitalité du MotoGP. Parfois, les entreprises dont l’activité est liée aux motos travaillent à ce niveau en raison de l’approbation directe qui découle de la participation à une activité liée à leur activité principale.

50 000 € – 150 000 € – Sponsor technique/officiel

Cette formule est très similaire à la précédente, mais grâce à l’exposition de votre logo, vous commencerez probablement à gagner un peu de visibilité dans les médias traditionnels et numériques – il suffit de penser aux plus de 200 pays qui diffusent les courses de MotoGP en direct à la télévision. Pour le parrainage de certaines équipes, vous pouvez obtenir de l’espace sur les motos, les coureurs, les panneaux, les toiles de fond des interviews, les sites web, les camions ou d’autres véhicules de l’équipe.

150 000 € – 500 000 € – Sponsor officiel

Avec cette somme, vous pouvez discuter avec des équipes qui marquent constamment des points et gagnent des courses, et vous pouvez obtenir des espaces de taille décente avec des satellites.
MotoGP
ou des espaces un peu plus petits au sein d’équipes officielles. Dans cette situation, vous devez avoir une idée claire de ce que vous voulez vraiment – il s’agit d’un choix stratégique, et vous devez également prendre en compte le potentiel B2B d’un lien direct avec une équipe officielle.

500 000 € – 3 millions € – Sponsor principal

Avec un tel budget, vous pouvez vous adresser à n’importe quelle équipe et espérer une bonne visibilité pour votre marque. Sachez toutefois que
un espace physique plus grand ne garantit pas nécessairement une plus grande visibilité à la télévision
– un logo de taille moyenne apposé sur une équipe gagnante est certainement plus visible qu’un logo plus grand apposé sur une équipe moins performante. Cela dit, la visibilité ne fait pas tout. Vous devez également tenir compte des services (niveau, quantité et flexibilité) que l’équipe peut vous offrir.

3 millions d’euros – 5 millions d’euros – Sponsor principal

Grâce à ce budget accru, vous pouvez mettre en place un programme de parrainage MotoGP qui offre de nombreuses possibilités de planifier différentes activités sur le circuit et ailleurs. Large exposition de votre logo sur le MotoGP L’utilisation de la moto d’exposition lors de foires commerciales, de lancements de produits ou d’activités promotionnelles, les visites au siège de l’équipe, la possibilité d’organiser des événements avec le personnel de l’équipe et les coureurs, un grand nombre de laissez-passer pour le paddock, et bien plus encore. À ce titre, vous faites partie des sponsors les plus importants du championnat du monde de MotoGP.

6 millions d’euros – 15 millions d’euros – Sponsor du titre

En tant que sponsor principal de MotoGP les livrée des motos est à vos couleurs, vous avez donné votre nom à l’équipe – et grâce à cela, vous pouvez être assuré que votre marque sera largement visible lors de chacune des 19 courses, et qu’elle sera transmise dans plus de 200 pays sur les cinq continents en l’espace de neuf mois. Cette plateforme vous permettra d’organiser des événements et des promotions, d’acquérir une grande visibilité et de figurer en bonne place dans la presse de certains des marchés les plus riches du monde. Avec plus de 28 000 heures de télévision (Dorna, 2018), vous pouvez être assuré d’un retour sur investissement spectaculaire si vous décidez de faire cet investissement.

Ce sujet est vaste et peut changer en l’espace de quelques mois. Il existe de nombreux types de parrainage dans le domaine du sport que vous devez connaître avant de vous lancer. Si vous avez des questions ou si vous voulez parler des dernières recherches, n’hésitez pas à nous contacter à l’adresse suivante : info@rtrsports.com.

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasce a Giulianova, si laurea in legge all’Università di Bologna e decide di fare altro, dopo un passaggio all’ ISFORP (istituto formazione relazioni pubbliche) di Milano si sposta in Inghilterra. Inizia la sua carriera lavorativa a Londra nelle PR, prima da MSP Communication e poi da Counsel Limited. Successivamente, seguendo la sua insana passione per lo sport, si trasferisce da SDC di Jean Paul Libert ed inizia a lavorare nelle due e nelle 4 ruote, siamo al 1991/1992. Segue un breve passaggio a Monaco, dove affianca il titolare di Pro COM, agenzia di sports marketing fondata da Nelson Piquet. Rientra in Italia e inizia ad operare in prima persona come RTR, prima studio di consulenza e poi società di marketing sportivo. 
Nel lontanissimo 2001 RTR vince il premio ESCA per la realizzazione del miglior progetto di MKTG sportivo in Italia nell’anno 2000. RTR tra l’altro ottiene il maggior punteggio tra tutte le categorie e rappresenta L’Italia nel Contest Europeo Esca. Da quel momento, RTR non parteciperà più ad altri premi nazionali o internazionali. Nel corso degli anni si toglie alcune soddisfazioni e ingoia un sacco di rospi. Ma è ancora qua, scrive in maniera disincantata e semplice, con l’obiettivo di dare consigli pratici (non richiesti) e spunti di riflessione.
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