In MotoGP, Sem categoria

O patrocínio do MotoGP pode custar desde cerca de 50.000 até 15 milhões de euros, com uma série de factores que dependem dos benefícios de marketing, prestígio da equipa e desempenho.

Custo do Patrocínio do MotoGP

Se quiser alinhar a sua marca com um desporto enérgico e muito apreciado e garantir uma enorme exposição ao mesmo tempo, já deve ter percebido que
Patrocínio do MotoGP
é um óptimo caminho a seguir. Mas quanto é que custa patrocinar uma equipa de MotoGP ou um piloto? E como posso implementar o patrocínio. São perguntas complexas, para as quais vai precisar das respostas – por isso escavámos para lhe dar a informação de que precisa. Se quiser saber mais sobre o patrocínio de uma equipa desportiva, deve ler Benefícios de Patrocinar uma Equipa Desportiva.

Patrocínio de uma equipa de MotoGP: gama de preços e factores a considerar

O patrocínio do MotoGP pode custar desde cerca de 50.000 até 15 milhões de euros, e é claro que existe uma série de factores entre estes dois valores – por isso é necessário fazer algumas distinções. O orçamento necessário depende de várias coisas, incluindo (mas não se limitando a):

  • O estatuto da equipa
  • O estatuto dos condutores (um campeão mundial será, evidentemente, o mais caro)
  • Desempenho da equipa nos últimos anos (as equipas vencedoras aparecem mais à câmara, o que significa que a exposição que advém do seu patrocínio tem um grande valor).

Custo do patrocínio da MotoGp

O custo do patrocínio do MotoGP

50.000 euros – Parceria

Este é o nível de entrada quando se trata do patrocínio do MotoGP. Com esta quantia pode comprar alguns direitos de marketing e fazer uma certa quantidade de narração de histórias – no entanto, não poderá esperar de forma realista um aumento real do conhecimento da sua marca.

Geralmente, estes são pacotes favorecidos por empresas B2B que querem tirar partido da hospitalidade do MotoGP. Por vezes, empresas com negócios relacionados com motociclos trabalham a este nível devido ao apoio directo que advém da participação numa actividade ligada à sua actividade principal.

50.000 euros – 150.000 euros – Patrocinador técnico/patrocinador oficial

Este pacote é muito semelhante ao anterior, mas devido a alguma exposição do seu logótipo é provável que comece a ganhar uma pequena visibilidade através dos meios tradicionais e digitais – basta pensar nos mais de 200 países que transmitem as corridas de MotoGP ao vivo na televisão. Para o patrocínio de algumas equipas, poderá ser capaz de comandar algum espaço em motas, pilotos, painéis de caixa, cenários de entrevistas, websites, ou camiões ou outros veículos de equipa.

150.000 euros – 500.000 euros – Patrocinador oficial

Com este montante, pode falar com equipas que constantemente marcam pontos e ganham corridas, e pode obter espaços de tamanho decente ao lado do satélite
MotoGP
equipas ou espaços ligeiramente menores nas equipas oficiais. Nesta situação, é preciso ter uma ideia clara do que se quer realmente – é uma escolha estratégica, e também é preciso ter em conta o potencial B2B de uma ligação directa com uma equipa oficial.

500.000 euros – 3 milhões de euros – Patrocinador principal

Com este nível de orçamento, pode aproximar-se de qualquer equipa e esperar boa visibilidade para a sua marca. Deve estar ciente, no entanto, de que
um espaço físico maior não garante necessariamente uma maior visibilidade na televisão
– um logótipo de tamanho médio numa equipa vencedora é certamente mais visível do que um maior posicionado numa equipa de menor desempenho. Dito isto, a visibilidade não é tudo. Também precisa de considerar os serviços (nível, quantidade e flexibilidade) que a equipa lhe pode oferecer.

3 milhões de euros – 5 milhões de euros – Principal patrocinador

Com este orçamento aumentado, pode construir um programa de patrocínio do MotoGP que está cheio de oportunidades para planear diferentes actividades na pista e noutros locais. Exposição extensiva do seu logótipo no MotoGP As bicicletas levarão a um aumento imediato do conhecimento da marca, mas também há muito mais oportunidades disponíveis: utilização da moto de exposição em feiras e lançamentos de produtos ou durante actividades promocionais, visitas à sede da equipa, tendo a possibilidade de organizar eventos com o pessoal da equipa e com os cavaleiros, um grande número de passes Paddock, e muito mais. Nesta posição, está entre os patrocinadores mais relevantes do Campeonato do Mundo de MotoGP.

6 milhões de euros – 15 milhões de euros – Título de patrocinador

Como patrocinador principal de MotoGP o estábulo das bicicletas está nas suas cores, deu o seu nome à equipa – e por isso pode estar certo de que a sua marca será vista extensivamente em cada uma das 19 corridas, e será transmitida a mais de 200 países dos cinco continentes em nove meses. Esta plataforma permitir-lhe-á acolher eventos, realizar promoções, ganhar uma enorme visibilidade e ser proeminente na imprensa em alguns dos mercados mais ricos do mundo. Com mais de 28.000 horas de televisão (Dorna, 2018), pode ter a garantia de um ROI espectacular se decidir fazer este investimento.

Este tópico é vasto, e pode mudar em poucos meses, e existem muitos tipos diferentes de patrocínio no desporto que deve conhecer antes de começar. Se tiver alguma questão ou quiser falar de investigação actualizada, por favor contacte-nos em info@rtrsports.com

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasce a Giulianova, si laurea in legge all’Università di Bologna e decide di fare altro, dopo un passaggio all’ ISFORP (istituto formazione relazioni pubbliche) di Milano si sposta in Inghilterra. Inizia la sua carriera lavorativa a Londra nelle PR, prima da MSP Communication e poi da Counsel Limited. Successivamente, seguendo la sua insana passione per lo sport, si trasferisce da SDC di Jean Paul Libert ed inizia a lavorare nelle due e nelle 4 ruote, siamo al 1991/1992. Segue un breve passaggio a Monaco, dove affianca il titolare di Pro COM, agenzia di sports marketing fondata da Nelson Piquet. Rientra in Italia e inizia ad operare in prima persona come RTR, prima studio di consulenza e poi società di marketing sportivo. 
Nel lontanissimo 2001 RTR vince il premio ESCA per la realizzazione del miglior progetto di MKTG sportivo in Italia nell’anno 2000. RTR tra l’altro ottiene il maggior punteggio tra tutte le categorie e rappresenta L’Italia nel Contest Europeo Esca. Da quel momento, RTR non parteciperà più ad altri premi nazionali o internazionali. Nel corso degli anni si toglie alcune soddisfazioni e ingoia un sacco di rospi. Ma è ancora qua, scrive in maniera disincantata e semplice, con l’obiettivo di dare consigli pratici (non richiesti) e spunti di riflessione.
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