In Licenciamento

Quanto custa investir numa operação de licenciamento desportivo? Esta é uma das perguntas mais frequentes que nos fazem quando falamos de licenciamento. É uma curiosidade legítima e é uma questão que tem várias respostas.

Comecemos por dizer que, geralmente, a remuneração de um acordo de licenciamento é composta por duas partes diferentes, a garantia mínima e uma parte variável ligada ao volume de vendas do produto licenciado, também conhecida como “royalties”.

Porquê esta estrutura contratual?

Porque esta estrutura permite que ambas as partes obtenham grandes benefícios de uma operação bem sucedida. De facto, ao assinarem o acordo de licença, estarão a desenvolver uma verdadeira parceria com o objetivo de produzir uma operação vantajosa para ambas as partes.

Quais são as vantagens de uma estrutura deste tipo?

Sublinharei algumas delas e fá-lo-ei à medida que me forem ocorrendo. Em primeiro lugar, a parte que concede o direito de utilizar a sua marca (o licenciante) obtém um mínimo garantido e, por isso, pode ter a certeza de que a licença será implementada. Este montante fixo é uma espécie de apólice de seguro que cobre o risco de o titular da licença não avançar com o projeto, mas apenas adquirir os direitos com o mero objetivo de retirar do mercado a oportunidade de um concorrente o adquirir.

O titular da licença mostra o seu verdadeiro empenhamento ao pagar uma determinada quantia de dinheiro, o que garante que a licença irá avançar a toda a velocidade.

Uma vez que parte da remuneração está ligada ao volume de vendas, o licenciado pode ter acesso a grandes projectos sem investir a maior parte dos seus recursos. Por conseguinte, haverá um orçamento mais do que suficiente para ser investido no desenvolvimento do produto, no marketing e em actividades comerciais para promover o produto.

Por outro lado, o licenciado, que está obviamente a arriscar o seu capital, pode ter a certeza de que o licenciante estará muito disposto a ajudar.
Uma vez que uma grande parte do seu volume de negócios está ligada às vendas, ele (o licenciante) será muito útil na gestão das actividades diárias e fará todos os esforços possíveis para ajudar com as aprovações, as acções promocionais, etc. Por conseguinte, o licenciante fará tudo o que estiver ao seu alcance para ajudar o licenciado a desenvolver uma atividade bem sucedida.

Agora, a pergunta mais difícil: Quanto é que custa?

A verdadeira resposta é: não existe uma lista de preços. Se quiser comprar os grandes nomes do mercado e estiver numa categoria muito popular e movimentada, por exemplo, a moda, pode esperar negócios a partir de 6 dígitos. Por outro lado, se estiver num nicho, talvez um nicho muito rico mas não muito concorrido, é provável que possa acabar com um bom negócio porque o licenciante considerará que existem menos possibilidades de explorar comercialmente um sector desse tipo e que será mais vantajoso para ele optar por uma alternativa.

Os programas de licenciamento são populares? Quem o está a fazer?

O licenciamento é extremamente popular e, em 2017, de acordo com a LIMA, a receita global de bens e serviços licenciados gerou 271,6 mil milhões de dólares.

Assim, existem milhares de empresas envolvidas no licenciamento, em parceria com marcas como a Walt Disney, Ferrari, Bentley, Ducati, Procter&Gamble, Pepsi Cola e muitas outras. Se a indústria está de tão boa saúde, é evidente que deve haver algo de bom nela, talvez algo que nunca tenha considerado, mas que vale a pena investigar.

Uma última dica: é sempre aconselhável ser o condutor do processo.

Dito isto, se tem interesse em
licenciamento e no desporto automóvel
podemos efetuar todos os controlos prévios necessários e verificar o investimento necessário para a sua categoria específica. Falemos sobre isso ou consulte a nossa página de Licenças. Podemos sempre ser contactados através do endereço info@rtrsports.com

 

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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. 
Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
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Custo do licenciamento de marcas, analisamos o dinheiro por detrás do processo, RTR Sports