Sponzorování jezdce MotoGP v roce 2026 může být strategickým krokem pro značky, které chtějí autenticitu, vzrušení a okamžitou návratnost. Analyzujeme všechny jezdce, tým po týmu, a přinášíme skutečné poznatky, rizika a tipy, jak proměnit partnerství v konkurenční výhodu.

V MotoGP je výběr jezdce jako sponzora velmi odlišný od sponzorování týmu nebo šampionátu. Rozdíl mezi sponzorováním týmu MotoGP a jezdcem spočívá především v samotné povaze sdělení a jeho strategickém rozsahu. Sponzorovat tým znamená spojit se se strukturovaným subjektem s obchodní trajektorií, vizí a kolektivní identitou: je to investice, která vypovídá o sounáležitosti, kontinuitě a dlouhodobém umístění. Tým se stává komunikační platformou, nositelem sdílených hodnot a garantem stálého zviditelnění po celou sportovní sezónu.

Sponzorování řidiče naopak znamená soustředit se současně na sportovce i jednotlivce: na charisma, osobnost, talent a schopnost vytvářet přímé a autentické vztahy s veřejností. Je to intimnější a flexibilnější, ale také více vystavené proměnným výkonnosti a osobní kariéry. Obě možnosti mohou být silné, ale potřebují hluboce odlišné cíle a strategie.

V roce 2026 je síť dokonalou mozaikou zážitků, debutů, znovuzrození a revolucí. Zde je jasný a realistický průvodce, který firmám a investorům pomůže pochopit, koho sponzorovat, proč sponzorovat a jak maximalizovat dopad.

Sponzorování Marca Marqueze

Tým: Ducati Lenovo Team

Marca Marqueze není třeba příliš představovat. Je nejúspěšnějším, nejpolarizovanějším a nejpřitažlivějším jezdcem v paddocku. Jeho znovuzrození v Ducati je dokonalým příběhem: odvaha, talent a druhý život.

Klady: celosvětové povědomí, přítomnost v médiích a PR, univerzální přitažlivost. K tomu přidejte vyprávění jednoho z nejpozoruhodnějších „comebacků“ ve světě sportu.

Nevýhody: přeexponovanost; je třeba vlastní kreativity, aby se nejednalo o „jedno z mnoha log“.

Pohled: Márquez je novinkou, i když nevyhrává. Partner musí vstoupit do jeho příběhu, ne jen zaplatit za to, že se v něm objeví.

Sponzoring Francesco Bagnaia

Tým: Ducati Lenovo Team

Bagnaiova sezóna 2025 je příběhem vzestupů a pádů: skvělý jezdec a dvojnásobný mistr světa, ale také potíže s tempem závodu a zvládáním tlaku. Pecco zůstává elitním jezdcem, ale dnes více lidským – a proto zajímavějším pro inteligentního sponzora.

Klady: čistá image, střízlivé vedení, konzistentnost hodnot, italský charakter.

Nevýhody: kolísavá sezóna, kolísavé vnímání v médiích.

Poznatek: kdo si dnes vybere Bagnaiu, kupuje si odolnost, nikoli automatickou slávu. Hodnota spočívá v metodičnosti, procesu a schopnosti znovu se zvednout.

Sponzorování Pedra Acosty

Tým: KTM Factory Racing

Acosta, nejmladší a nejočekávanější talent v MotoGP, je výjimečný jezdec a skvělý komunikátor. Sponzorovat ho v roce 2026 znamená vlastnit kousek budoucnosti , ale také mít k dispozici živého jezdce, který se živě prezentuje na sociálních sítích a zapojuje se do dění.

Klady: přitažlivost pro mladé, viralita na sociálních sítích, příběh „vzestupu

Nevýhody: tlak a cyklus učení.

Vhled: ideální pro technologické, herní nebo vzdělávací značky, které se chtějí prezentovat jako „mentoři“.

Sponzorování Brada Bindera

Tým: KTM Factory Racing

Není rockovou hvězdou, ale je tím, co si každá společnost přeje mít za ambasadora: bojovný, konkrétní, čestný a neúnavný. Binder je bojovník na trati, stejně jako velmi efektní řidič, ale také seriózní profesionál a dříč. Ideální pro průmyslové, energetické a automobilové značky.

Klady: autenticita a respekt k výběhu.

Nevýhody: nízká expozice v hlavním proudu.

Poznatek: Jihoafrická provenience by mohla otevřít zajímavé oblasti trhu.

Sponzorování Jorgeho Martina

Tým: Aprilia Factory Racing

Mistr světa z roku 2024 se právě vrátil z roku 2025, který mu nepřinesl nic dobrého. Nejprve vážná zranění na začátku roku, poté kontroverze s týmem Aprilia (po níž následovalo smírné sblížení) a nakonec další fyzická recidiva letos příliš neukázaly potenciál madridského esa. Jorge je rychlý jezdec, ale také emotivní člověk: pro značku dokáže ztělesnit lidský výkon.

Klady: moderní image, spojení s mladým publikem, krystalický talent

Nevýhody: Špičky formy a chvíle nervozity.

Pohled : Martin je známý svými velkolepými a ikonickými křivkami a má obrovské a velmi různorodé publikum, ve kterém se rovnoměrně střídají muži a ženy, mladí i dlouholetí fanoušci.

Sponzoring Marco Bezzecchi

Tým: Aprilia Factory Racing

Sympatie, úsměv, spontánnost. Bezzecchi mluví ke všem, nejen k fanouškům. Ve druhé polovině sezony 2025 se etabloval jako jediná skutečná alternativa k Marquezovi a ukázal, že s továrnou Noale cítí stále více. Skvěle se hodí pro lifestylové nebo FMCG značky, které chtějí empatii a italskost.

Klady: autenticita, ironie, jednoduchost v kombinaci s velmi pozitivním přístupem k práci.

Nevýhody: Musí být obklopen pozitivním prostředím, aby mohl podávat výkony.

Poznatky: Bezzecchi se narodil v Rimini a neskrývá, ale naopak často oslavuje svůj románský původ a živou účast na italské kultuře. Velmi užitečné pro místní značky.

Sponzorování Fabia Quartararo

Tým: Monster Energy Yamaha

Quartararo je pravděpodobně jedinou pozitivní zprávou za poslední dva roky pro Dům ladící vidličky, které byly přerušeny výkonnostními mezerami a obrovským technickým skokem, který ještě nebyl dokončen. Přesto je Fabio popovou hvězdou paddocku a zřejmě i závodníkem mistrovství světa. Módní, technické nebo nápojové značky by zviditelnění nesmírně prospělo.

Klady: Rychlost, mezinárodnost, status, svěžest, neokázalost

Nevýhody: V současné době nejezdí s vozidlem, které by odpovídalo jeho standardům, dlouhodobá absence výsledků by mohla ohrozit jeho klid, a to i v médiích.

Poznatek: Z hlediska prodejnosti je Quartararo absolutní zárukou. Ovládá několik jazyků, je velmi přístupný veřejnosti a má vynikající společenský ohlas.

Sponzorování Alexe Rinse

Tým: Monster Energy Yamaha

Přesnost a odbornost, tedy méně okázalé, více technické. Rins je ideální tváří pro značky, které chtějí vysvětlovat, vzdělávat, vyprávět „zákulisní“ příběh výkonu. Několik zranění v posledních letech podkopalo výkonnost, aniž by se pravděpodobně projevila metamorfóza španělského jezdce, který v letech na Suzuki ohromoval rychlostí a metodičností.

Klady: Zkušenosti, instinkt, hrdost, odolnost

Nevýhody: Kolísavé výsledky a fyzická kondice, která není vždy v nejlepší formě.

Sponzoring Joan Mir

Tým: Honda HRC

Klid profesionála. Mir je metoda a disciplína. Nezvyšuje hlas, ale ztělesňuje hodnotu stálosti. „Vážně solidní“ vysvědčení, mistr světa z roku 2020 podal během let u Suzuki dostatek důkazů o svém talentu a vytrvalosti a chvíli mu trvalo, než našel důvěru s paketem Honda, který ne vždy spolupracoval. V kampani 2025 však znovu získal část své bývalé slávy a je dobrým příslibem pro příští rok.

Klady: čistota, stálost, odolnost, inteligence

Nevýhody: Po šampionátu v roce 2020 nesplnil očekávání, která se do něj vkládala, pravděpodobně proto, že nerad běhá na problémy. A Honda mu jich nadělila víc než jeden.

Vhled: Mir je zdrženlivý a nevýrazný. Není rád středem pozornosti a dává přednost činům před slovy. Těžko ho zapojit jako svědka do aspektů soukromého života nebo mimo dráhu.

Sponzoring Luca Marini

Tým: Honda HRC

Marini je stejně jako jeho bratr přirozený komunikátor: má dar slova a empatický tón. Je ideální pro PR, firemní akce, dealerské programy a výborně se hodí i pro automobilové nebo korporátní značky. Tým Honda HRC v něj obnovil důvěru i pro příští rok, čímž potvrdil, že Luca je nejen špičkovým jezdcem, ale také tím pravým mužem pro vývoj dalších prototypů Domu křídel.

Klady: Rychlý, technický, čistý a pracovitý. Marini je vždy daleko od skandálů, tlachů a pomluv v paddocku, je to prvotřídní profesionál.

Nevýhody: Ne vždy umí překonávat obtíže. Během sezóny občas dělá příliš mnoho chyb.

Pohled: Být bratrem Valentina Rossiho je složitá operace, zejména pokud se živíte závodními motocykly. Luca dokázal prolomit patovou situaci

Sponzorování Topraka Razgatlıoğlua

Tým: Prima Pramac Racing

Turek se do MotoGP vrací plný očekávání, energie a má co dokazovat. V Superbiku je už téměř deset let jezdcem, kterého lze porazit, a to jak čistou rychlostí, tak spektakulárností. Má za sebou obrovskou zemi, Turecko, pro které se může stát národním hrdinou. Startuje s motocyklem, na kterém se pracuje, a má obtížné týmové kolegy, jako je Quartararo. Pokud by se mu ale dařilo hned od začátku, byl by to jeden z největších dvoukolových příběhů posledních let.

Klady: Talent tu je a kariéra v Superbiku to dostatečně prokázala. Sponzoři mají jistotu kotoučů a vražedných fotek, protože Toprak nikdy nešetřil triky na obálce.

Nevýhody: Pro někoho, kdo přichází z továrního derivátu, může být MotoGP náročná na učení, i když se jmenujete Toprak Razgatlıoğlu. Uvidíme, jak se přizpůsobí zcela odlišnému motocyklu a kalendáři, to je skutečná otázka, na kterou je třeba odpovědět.

Insight: perfektní pilot pro energické značky, které se nebojí odvážit. Netřeba dodávat, že pokud jsou zájmy na turecké půdě…..

Sponzorování Jacka Millera

Tým: Prima Pramac Racing

Autentické, vtipné, bezprostřední. Australan, který byl dříve kamarádem než sportovcem, je usměvavou, bezstarostnou a vlídnou tváří paddocku. Navzdory mnoha letům v sedle si Miller zachovává svěžest a nadšení svých začátků a zároveň upevňuje velkou australskou tradici v tomto sportu. Možná už jeho výkonnost není taková jako v letech největšího vzmachu, ale i tak zůstává jedním z nejoblíbenějších a nejrespektovanějších jezdců v mistrovství světa.

Klady: Slunečná povaha a vždy připravený vtipkovat. Pokud existuje „společenský“ řidič, je to Miller.

Nevýhody: Stále se snaží, aby se na této definující Yamaha – možná proto, návraty jsou často nepravidelné.

Poznatky: Ideální pro kampaně zaměřené na sociální sítě a mladé značky.

Sponzorování Raúla Fernándeze

Tým: Trackhouse Aprilia

Vítězství na Phillip Islandu v roce 2025 z něj udělalo vítěze GP, což je označení, kterým se nemohou pochlubit všichni jezdci na dvou kolech. Fernandezův potenciál není pro nikoho tajemstvím a Španěl přijel do MotoGP s velkými očekáváními. Výsledky byly často nevyrovnané, částečně i kvůli projektu Trackhouse, který zdaleka není vždy konkurenceschopný.

Klady: Je zde tolik potenciálu, který je třeba vyjádřit, a tolik času, protože Fernandez je ve svých 25 letech stále poměrně mladý jezdec. Vítězství v Austrálii je určitě povzbudivým znamením.

Proti: Příští dvě sezóny budou pro Španěla skutečně zlomové, protože musí dokázat, že si zaslouží důležité sedlo.

Poznatky: Ideální pro značky, které chtějí růst s talentem ve výstavbě.

Sponzorování Ai Ogura

Tým: Trackhouse Aprilia

Od Ai Ogura se možná čekalo trochu víc, protože sezónu 2025 zahájil s velkým rozmachem, aby pak předvedl sérii nevýrazných výsledků. To je možná největší chyba japonského jezdce, který se příliš často nechává unést víkendem, aniž by mu čelil s potřebnou razancí. Tlak toho, že je jediným Japoncem ve skupině, na něj doléhá víc než cokoli jiného.

Klady: Tvrdě pracující, silný v etice a s výrazně japonským přístupem.

Nevýhody: Stále není příliš silný v boji zblízka. Trpí komplikovanými víkendy, kdy kolo a podmínky nejsou skvělé.

Vhled: Disciplinovaný, zdvořilý, skromný. Výborný pro kampaně v Japonsku a Asii. Výborný ambasador pro technologické nebo vysoce přesné značky.

Sponzorování Mavericka Viñalese

Tým: Red Bull Tech 3

Jen málokterý sportovec na světě vypadá na motorce tak dobře jako Maverick Vinales. Španěl se pro jízdu na motorce narodil a je obdařen vynikající technikou a instinktem. To dokazuje i jeho vynikající rodokmen, díky němuž během své kariéry vyhrával na motocyklech různých výrobců. Nikdy však netrefil velký cíl, a to ani v letech, kdy byly všechny planety v jedné linii, možná kvůli bouřlivému temperamentu a přílišnému rozptylování.

Pro: Elegance, rychlost, technika, talent.

Nevýhody: Maverick je sám sobě největším nepřítelem a jeho myšlení není vždy nejlepší. Navzdory krystalickému talentu na něj stále doléhá psychický prvek.

Vhled: vzhled, držení těla, charisma. Ideální pro módu, hodinky, design. Potřebuje vedení a načasování, aby byla zajištěna konzistence.

Sponzoring Enea Bastianini

Tým: Red Bull Tech 3

Když si vzpomenete na Eneu Bastianiniho, musíte si říct „škoda“, protože máte vždycky pocit, že se zlomil v nejlepším okamžiku své kariéry. Po několika dobrých letech u Gresini si zasloužil oficiální sedlo Ducati, jenže… první rok se do něj téměř nedostal. Když se vrátil k Desmosedici, bylo to pro jeho morálku a učební křivku pravděpodobně příliš pozdě. Zůstal inteligentním jezdcem s velkým citem, se skvělým čtením a řízením závodu.

Klady: Navzdory své přezdívce „Bestia“ je Enea učenlivý a pečlivý a přesný řidič. Je to autentický Ital, velmi spjatý se svou minulostí a tradicemi. Ve druhé části závodu byl velmi efektivní, a to i díky úžasné laskavosti s pneumatikami.

Nevýhody: nedávná zranění nám pravděpodobně neukázala skutečný potenciál Bestie, která se pak změnila na projekt příliš nekonkurenceschopný na to, aby mohl být řádně změřen.

Vhled: Vhodné pro luxusní, automobilový nebo bankovní sektor. Elegantní a odhodlaný. Profil, který kombinuje výkonnost a jemnost.

Sponzorování Johanna Zarca

Tým: LCR Honda

Zarcův život prostředníka v MotoGP. Francouz nikdy neměl šanci na místo v mistrovství světa, ale to mu nebránilo v tom, aby si odvezl prestižní satisfakci a pobavil své četné příznivce. Eklektická osobnost, trojrozměrný charakter a silný zaalpský humor z něj udělaly ikonu těchto let MotoGP. V týmu LCR našel svůj domov a oplácí mu to letošními skvělými výkony.

Pro: stoprocentní Francouz, intelektuál, filozof, bohatý na zájmy mimo svět dvou kol. Jeho vítězství před zraky rodičů v dešti v LeMans zůstane jednou z nejnapínavějších stránek nedávné historie tohoto sportu.

Nevýhody: Už není příliš mladý a Honda mu letos odepřela oficiální místo. Byla to možná jeho poslední šance.

Vhled: Seriózní, technický, zdvořilý. Řídí se „vzdělávacím“ obsahem, klinikami, firemními akcemi.

Sponzoring Diogo Moreira

Tým: LCR Honda

Velká revoluce roku 2026 se jmenuje Diogo Moreira a sedí na druhém motocyklu týmu LCR Honda Lucia Cecchinella. Po skvělé sezóně v Moto2 přijíždí Moreira na vrchol seriálu dvoukolek, poháněn špičkovým vedením Hondy a láskou celého kontinentu. Brzy se bude muset přizpůsobit šampionátu a motorce, které nedávají slevy, a také si zvyknout na pro něj revoluční víkendový formát.

Klady: Mladý, energický, ze země s bohatou tradicí motoristického sportu. Přichází do zkušeného týmu, který je připraven s ním od začátku tvrdě pracovat.

Nevýhody: Nezkušenost je klíčovým faktorem a MotoGP je jiný sport, psychicky i fyzicky. Bude se muset rychle přizpůsobit.

Vhled: První zelený nováček nové třídy. Mladý, nadšený, sociálně zdatný. Ideální odrazový můstek pro kampaně v Latinské Americe.

Sponzoring Fabio Diggianantonio

Tým: Pertamina Enduro VR46

Diggianantonio 2025 dokázal, že římský jezdec je schopen nejen bojovat o stupně vítězů, ale být více než oprávněným uchazečem o vítězství. „Diggia“ získal s touto Ducati, na které jezdí efektivně, skvělý cit. Bohužel četná zranění v minulosti a neschopnost být na motocyklu vždy v nejlepší formě z něj udělaly nekonzistentního jezdce. V dobrých dnech, jak ukazují některé výkony, jako například pole position v Mugellu v roce 2024, patří k nejsilnějším ve skupině.

Klady: Skvělý pocit z Ducati a vynikající řízení závodu. O správných víkendech může s velkou konzistencí usilovat o stupně vítězů.

Nevýhody: Náchylný ke zraněním, poměrně kolísavý výkon.

Vhled: Komunikativní, usměvavý, s digitálním vzhledem. Ideální pro mladé značky, které se zaměřují na média.

Sponzoring Franco Morbidelli

Tým: Pertamina Enduro VR46

Italsko-brazilský jezdec je od počátku základním kamenem akademie Valentina Rossiho. Morbidelli svou roli interpretuje s vážností a profesionalitou a vždy se ukazuje jako jeden z mediálně nejpřívětivějších jezdců na startovním roštu, a to jak pro svou velkou výřečnost, tak pro svou srozumitelnost a bystrost. V roce, kdy byl Mir mistrem světa, se stal vicemistrem světa, což dokazuje, že talentů je mnoho. V Partamina Enduro VR46 po obtížném začátku roku 2025 „Frankie“ znovu získal určitou konzistentnost výsledků a sebevědomí.

Klady: Zkušenosti, charisma, skvělé komunikační dovednosti

Nevýhody: Zdá se, že zdaleka není ve své nejlepší formě, ačkoli nikdy nepřestane tahat králíky z klobouku.

Vhled: Nejlidštější na síti. Pilot, který s noblesou vypráví o odolnosti. Ideální pro hodnotové kampaně a dokumentární příběhy.

Sponzorování Alexe Marqueze

Tým: Gresini BK8

Musí být těžké být mladším bratrem jednoho z největších talentů motoristického sportu všech dob. Alex Marquez se však této role vždy zhostil s velkým klidem a sebejistotou a na trati i ve výsledcích ukázal, že je tu od toho, aby se prosadil. Svůj domov a konzistenci našel v týmu Gresini, kde díky prvotřídnímu motocyklu a vysoce konkurenceschopnému týmu dokázal dát dohromady dva vynikající roky. V roce 2025 byl na trati jediným skutečným Marcovým soupeřem a zasloužil se o druhé místo v mistrovství světa, které hodně vypovídá o jeho psychické síle, rychlosti a talentu. Čistotný, usměvavý a vstřícný chlapík.

Klady: rychlý a konzistentní, naučil se dělat málo chyb, vybudoval si výjimečný pracovní a osobní vztah s týmem Gresini.

Nevýhoda: má tu chybu, že se nejmenuje Marquez, a tak je na zvonku vždy „druhé“ jméno. Nespravedlnost.

Vhled: Našel svou identitu: klidný, profesionální, důsledný. Skvělé pro španělské nebo B2B značky.

Sponzoring Fermín Aldeguer

Tým: Gresini BK8

Talentovaný, mladý a již vyzrálý Aldeguer je skutečným překvapením roku 2025. Druhá polovina sezony, v níž si připsal i vítězství, ukázala, že mladý Španěl má vůli i prostředky, aby se udržel nahoře. Někdy se zapomíná, že je v premiérové třídě teprve prvním rokem.

Klady: Velký talent a rychlost učení. Rychle se rozvíjí a budoucnost vypadá opravdu velmi zářivě.

Nevýhody: Musí najít konzistentní výkonnost. Po tom, co předvedl, mu nebudou odpuštěny chyby.

Insight: Ideální pro technologické, inovativní a fintech značky. Investice, kterou dnes zasadíte, abyste zítra sklidili úrodu.