By Riccardo Tafà| Posted May 5, 2025 | In Mercadeo deportivo, Patrocinador deportivo
By Riccardo Tafà| Posted May 5, 2025 | In Mercadeo deportivo, Patrocinador deportivo
En una era en la que las audiencias son bombardeadas con contenido digital y multitarea a través de plataformas, el patrocinio del automovilismo ofrece a las marcas una fusión sin igual de velocidad, precisión y entusiasmo global. Respaldado por un sólido crecimiento del mercado, un compromiso explosivo de los aficionados y análisis de vanguardia, el automovilismo sigue siendo una inversión de gran impacto y medible.
La página mercado mundial del patrocinio del automovilismo pasará de 3.380 millones de USD en 2023 a 7.600 millones de USD en 2033, lo que representa una tasa de crecimiento anual compuesto (TCAC) del 7,2%. Esto supera a muchos deportes tradicionales, impulsado por la innovación tecnológica del automovilismo y la difusión de los derechos mediáticos.
Se prevé que sólo el gastoen patrocinio de la Fórmula 1 alcance los 2.900 millones de dólares en 2025, unaumento interanual del 10%, lo que subraya el voraz apetito de las marcas por la exposición a la F1.
Más allá del patrocinio, la industria mundial del automovilismo en general se valoró en 9.500 millones de USD en 2024 y se prevé que crezca a un ritmo del 8,1% hasta 2034, alcanzando aproximadamente los 20.100 millones de USD.
Este crecimiento holístico, que abarca eventos, derechos mediáticos y mercancías, pone de relieve el creciente atractivo comercial del automovilismo como plataforma de entretenimiento y marketing.
Liderazgo regional: Norteamérica representó aproximadamente el 38,9 por ciento del gasto en patrocinio en los últimos años, impulsado por NASCARIndyCar y el Gran Premio de Estados Unidos. Europa sigue siendo el centro principal, con cerca del 42% de las inversiones, impulsado por carreras históricas como el Gran Premio de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans. Los mercados asiáticos están cobrando impulso, sobre todo en Singapur, Japón y los circuitos emergentes de China.
Centros de innovación: Series de carreras eléctricas, como Fórmula E y MotoE, están atrayendo a patrocinadores centrados en la sostenibilidad y la tecnología verde, ampliando el grupo de patrocinadores más allá de las marcas automovilísticas tradicionales.
La base mundial de aficionados a la Fórmula 1 aumentó a 826,5 millones en 2024, un 12% más que el año anterior, impulsada por los nuevos mercados de China (+39%), Canadá (+31,5%) y Estados Unidos (+10,5%). Los récords de asistencia también superaron las expectativas, con más de 6,5 millones de espectadores en las carreras de F1 de 2024, y récord de asistencia en los Grandes Premios de Australia y Estados Unidos.
El cambio a las plataformas digitales ha reconfigurado fundamentalmente las interacciones de los aficionados, ya que más del 50% de los entusiastas del automovilismo consumen ahora contenidos a través de servicios de streaming y canales de redes sociales como YouTube, Twitch, TikTok e Instagram. Este giro digital permite a los patrocinadores atraer al público a través de encuestas en tiempo real, filtros de realidad aumentada y asociaciones con personas influyentes, ofreciendo métricas de rendimiento inmediatas y una mayor visibilidad de la marca.
La exitosa serie de Netflix “Drive to Survive” ha humanizado la F1, ofreciendo historias entre bastidores que resuenan entre audiencias más jóvenes y diversas. Se atribuye a esta docuserie el aumento de los ingresos primarios de la F1 (derechos audiovisuales, patrocinio y tasas de carrera) en casi un 86% entre 2017 y 2024, lo que demuestra el poder de la narración envolvente para impulsar el crecimiento comercial.
Los influencers y los creadores de contenidos están amplificando la huella digital del automovilismo. Figuras como Lissie Mackintosh en Instagram y Toni Cowan-Brown en TikTok o nuestra Silvia Schweiger en Linkedin llegan colectivamente a cientos de miles de seguidores, traduciendo las métricas sociales en valor de patrocinio. Las marcas aprovechan a estos creadores para producir contenido de marca compartida, sesiones de preguntas y respuestas en directo y regalos interactivos, aumentando las tasas de participación hasta un 30% en comparación con los anuncios digitales tradicionales.
Las ligas de carreras virtuales como F1 Esports y MotoGP Virtual llevan el automovilismo a la esfera de los juegos, conectando con un grupo demográfico conocedor de la tecnología y ofreciendo nuevas oportunidades de marca. Estas plataformas generan más de 200 millones de streams anuales y facilitan información basada en datos sobre las preferencias de los espectadores, mejorando aún más la capacidad de los patrocinadores para adaptar las campañas.
En octubre de 2024, LVMH se aseguró una asociación histórica de 10 años y 1.000 millones de USD con la Fórmula 1, sustituyendo a Rolex como socio de lujo de este deporte. Este acuerdo multimarca integra a Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer en la hospitalidad VIP, las activaciones digitales y las series de contenido global, alineando el espíritu de alto rendimiento de la F1 con la artesanía de lujo de LVMH.
El patrocinio principal de ABB del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, valorado en 15 millones de dólares por temporada, subraya su compromiso con la electrificación y la sostenibilidad.valorado en 15 millones de USD por temporada, subraya su compromiso con la electrificación y la sostenibilidad. Los ingresos anuales de la Fórmula E alcanzaron los 219,9 millones de euros para el ciclo 2022/23, un aumento del 21,2% interanual impulsado en gran medida por las tasas de patrocinio y alojamiento. Las activaciones de ABB basadas en datos lograron un aumento del 12% en la participación de los aficionados en los eventos de carreras urbanas.
La plataforma de análisis basada en IA de Relo Metrics aprovecha la visión por ordenador y la IA multimodal para rastrear la exposición de los patrocinadores en las retransmisiones en directo, las redes sociales y los canales de streaming, proporcionando a las marcas información sobre el ROI en tiempo real. Esta capacidad permite a los patrocinadores optimizar la colocación de activos a mitad del evento, ajustar las estrategias de activación y cuantificar el valor de los medios con una precisión sin precedentes.
Las métricas independientes de Nielsen Sports y SportsPro validan los ingresos combinados de patrocinio de equipos y series de la F1 en 2.900 millones de USD para 2025, con los equipos aportando el 72% del total. Los vendedores se basan en estos datos para evaluar el rendimiento y justificar el aumento de las inversiones en todas las propiedades.
El giro de la industria hacia las cadenas cinemáticas eléctricas e híbridas -epitomizado por los prototipos de la Fórmula E y el WEC- sitúa al automovilismo como banco de pruebas de las tecnologías verdes. Los patrocinadores alineados con estas series se benefician de auténticas narrativas ESG y de la asociación con innovaciones de emisiones cero.
Los avances en los datos de origen y la geolocalización permiten activaciones de patrocinadores hiperpersonalizadas. Las marcas ofrecen ofertas personalizadas -mejoras en la hospitalidad y coleccionables digitales exclusivos- a los fans más valiosos, aumentando las tasas de conversión hasta un 30%.
La expansión de la serie a nuevos mercados -África, Sudamérica y Asia-Pacífico- está abriendo nuevas oportunidades de patrocinio. El regreso triunfal de la F1 a Las Vegas, que atrajo a más de 10.000 espectadores con entrada general e incluyó un festival diurno gratuito, ejemplifica cómo el automovilismo puede combinar el atractivo del mercado de masas con experiencias de primera calidad.
¿Estás listo para explorar el poder transformador del patrocinio de atletas para tu marca? Haz clic aquí para obtener más información sobre cómo el patrocinio puede ayudar a las marcas a crecer y prosperar en el apasionante mundo de los deportes de motor.
Riccardo nació en Giulianova, se licenció en Derecho en la Universidad de Bolonia y decidió dedicarse a otra cosa. Tras una temporada en el ISFORP (instituto de formación en relaciones públicas) de Milán, se trasladó a Inglaterra. Comenzó su carrera en Londres en el sector de las relaciones públicas, primero en MSP Communication y luego en Counsel Limited. Luego, siguiendo su pasión malsana por el deporte, se trasladó a la SDC de Jean Paul Libert y empezó a trabajar en dos y cuatro ruedas, esto fue en 1991/1992. Siguió un breve traslado a Mónaco, donde trabajó junto al propietario de Pro COM, una agencia de marketing deportivo fundada por Nelson Piquet. Regresó a Italia y empezó a trabajar en primera persona como RTR, primero una consultora y luego una empresa de marketing deportivo. Ya en 2001, RTR ganó el premio ESCA al mejor proyecto de MKTG deportivo en Italia en el año 2000. Entre otras cosas, RTR obtuvo la puntuación más alta entre todas las categorías y representó a Italia en el concurso europeo de la ESCA. A partir de ese momento, RTR deja de participar en otros premios nacionales o internacionales. A lo largo de los años se lleva algunas satisfacciones y se traga muchos sapos. Pero sigue aquí, escribiendo de forma desencantada y sencilla, con el objetivo de dar consejos prácticos (no solicitados) y elementos de reflexión.
La plataforma online donde podrás descubrir las últimas tendencias, estrategias y conocimientos del apasionante mundo del marketing deportivo.
View our blog
April 27, 2025
El patrocinio de las carreras de cocheses un elemento fundamental en el automovilismo, que impulsa tanto la viabilidad del equipo como la visibilidad de la marca mediante asociaciones estrat&[...]
Read More
April 16, 2025
¿Qué es la Fórmula 1? ¿Y por qué tantas preguntas? La Fórmula 1 es el pináculo de las carreras de 4 ruedas y la mayor serie del automovilismo.[...]
Read More
April 15, 2025
Mir ha ganado por primera vez el Campeonato del Mundo de MotoGP en un año extraño, muy extraño. Por eso, tanto su victoria como su Suzuki son un símbolo de pragmat[...]
Read MoreIn an era where it is possible to get anywhere with a click, there is a strong temptation to approach teams and properties directly for sponsorship projects.
By doing so, we are convinced that we are shortening the value chain, saving time and money. However, these DYI methods are anything but risk-free and what initially appears to be a competitive advantage soon turns into a problem that is difficult to resolve. That’s why there are agencies. And this is why you should rely on us for your sponsorships.
Cuando se aborda por primera vez un proyecto de patrocinio o marketing deportivo, es difícil saber de inmediato quiénes son las partes interesadas, cuál es el flujo de decisiones y cuál es el momento adecuado para cada proceso. El deporte es un campo muy especializado y dedicarse a él puede llevar mucho tiempo y, por tanto, dinero. En cambio, sabemos con quién hablar, cuándo y cómo. Así también serás más eficaz.
El deporte es una pasión inmensa y por los colores de nuestro corazón estaríamos dispuestos a todo. Pero las empresas son un negocio diferente y es importante tomar las mejores decisiones estratégicas posibles basándose en investigaciones independientes, estadísticas y datos fiables. Una agencia de marketing deportivo y patrocinio deportivo como RTR tiene una visión objetiva de 360° del escenario y es capaz de decirle qué es realmente lo mejor para usted: qué deporte, qué atleta, qué equipo. Esto se debe a que poseemos gran cantidad de datos e información sobre índices de audiencia, segmentación y actitudes. Porque los números no mienten. Nunca.
Las activaciones son el verdadero corazón del patrocinio deportivo. Sin ellos, todo lo que queda es una pegatina vacía en una moto, un coche o un uniforme y ningún contacto con el público, ninguna conexión emocional, ningún impacto en la cuenta de resultados. ¿Cómo se hace? Desde luego, no serán los equipos ni los deportistas los que le ayuden a explotar el patrocinio y a disfrutar de los numerosos derechos de marketing por los que ha pagado. Para sacar el máximo partido de un proyecto de marketing deportivo, se necesita una agencia que sepa cómo utilizar el patrocinio para captar a los aficionados en la web, llegar a los centros comerciales, organizar la hospitalidad, desarrollar posibilidades B2B y B2C, y conseguir que “sus” deportistas lleguen a millones de consumidores potenciales.
¿Alguna vez irías al concesionario que te vendió el coche y le preguntarías si el coche de la competencia es mejor? No, claro que no. Entonces, ¿cómo espera obtener mediciones fiables de la eficacia de su patrocinio si no cuenta con alguien superpartes? En RTR siempre hemos colaborado con terceras agencias independientes que nos permiten conocer el retorno de cada exposición de su marca en televisión y medios de comunicación. Además, creemos en el cálculo del ROI como medida definitiva de su éxito: así podemos decirle por cada céntimo gastado cuánto está ganando.
Llevamos más de 15 años dedicados al patrocinio deportivo y al marketing deportivo. Somos consultores en el sentido de que nuestro objetivo es maximizar su inversión, pero también somos una agencia que gestiona el proyecto de principio a fin. Llevamos haciéndolo desde 1995 con pasión y profesionalidad, siguiendo tres principios que se han convertido en la piedra angular de nuestro negocio: independencia, verticalidad y transparencia.
La plataforma online donde podrás descubrir las últimas tendencias, estrategias y conocimientos del apasionante mundo del marketing deportivo.
View our blog
May 2, 2025
En un cambio significativo dentro del panorama del automovilismo, McLaren Racing ha anunciado su salida del Campeonato de Fórmula E al término de la temporada 2024-25. Esta deci[...]
Read More
April 27, 2025
El patrocinio de las carreras de cocheses un elemento fundamental en el automovilismo, que impulsa tanto la viabilidad del equipo como la visibilidad de la marca mediante asociaciones estrat&[...]
Read More
April 23, 2025
En el mundo moderno del marketing y la publicidad, los datos desempeñan un papel crucial en la optimización de estrategias de patrocinio. Las empresas capaces de recopilar, anal[...]
Read More