Sadece puan tablosuna bakarak 2025 ‘i bir kenara bırakmak kolay: F1’de Norris dünya şampiyonu, Márquez MotoGP’de yine kral. Hikayenin sonu.

Ancak, bütçeyi masaya koyan ve daha sonra kesin sorularla (“gerçekten ne satın alıyoruz?”, “ne kadar dayanıyor?”, “hangi riski getiriyoruz?”) bir kurulun önünde savunmak zorunda kalanlar için 2025 farklı bir hikaye anlattı.

Motor sporlarının – 1. Kademe motor sporlarının – giderek bir yatırım platformu gibi davrandığını söyledi: planlanabilir, ölçülebilir ve hepsinden önemlisi savunulabilir. Burada “savunulabilir” bir slogan değildir: fotoğraflarda yaşayan bir sponsorluk ile finans ve hukuk departmanlarıyla görüşme yapan bir sponsorluk arasındaki farktır. Bu sadece bir logonun kaç kez göründüğü değil, bir içeriğin kaç kez görüldüğü, kesildiği, sektirildiği, kaydedildiği; kaç kişinin bir yola girdiği; kaç B2B toplantısının ateşlendiği; kaç iş fırsatının etkilendiği anlamına gelir. Ve tersine, farklı pazarlar için iyi tasarlanmış bir ‘marka güvenli’ implant sayesinde kaç itibar mağduriyetinin önlendiği.

Bu şiir değil. Bu pazarlama 2026: sponsorluk artık ‘mevcudiyet’ ile değil, dağıtım ve içerik ile yaşıyor. Ve 2025 yılı bir konsolidasyon, yapısal sinyaller yılıydı.

2025 hakkında yatırımcılar için gerçekten önemli olan beş gerçek

Formula 1: Norris şampiyon, McLaren zirvede. Ama asıl mesele Amerika’nın bir yapı haline gelmesi.

Norris aylarca herkesi ‘ezmeden’ kazandı: baskıyı devam ettirerek kazandı. Ve bu tür bir final – uzun süren, deneyimli, yeterince sorgulanabilir – alıcı için oksijendir. Dengeli bir Dünya Kupası, daha uzun dikkat süreleri, daha dağınık konuşmalar, etkinleştirmek için daha yararlı pencereler anlamına gelir.

CFO ile yapılan bir toplantıda gerçekten dikkat çeken haber başka bir şey: Cadillac’ın 2026’dan itibaren girmesi için son onay. Tercümesi: ABD artık ‘gidip bir şeyler alınacak’ bir pazar değil. F1’in stratejik yapısının bir parçası. Ve bir mülk fırsattan yapıya dönüştüğünde, daha istikrarlı, daha öngörülebilir ve üç yıl sonrasını planlaması daha kolay hale gelme eğilimindedir.

Eğer küresel bir bayrak koymanız gerekiyorsa, F1 bugün de ölçüt olmaya devam ediyor: uluslararası kapsam, premium konumlandırma, B2B, misafirperverlik ve – süreklilik için – hala diğerlerinin bir adım üzerinde olan ortalama bir araba.

Saha notu: Bir panoda “kaç fotoğraf çektik” diye sormazsınız. “Altı ila on iki ay içinde elimizde ne kalacak” diye sorulur. F1, ölçüm baştan belirlendiği sürece güvenilir bir planla cevap vermenizi sağlar.

MotoGP: Márquez yeniden şampiyon… ama asıl şampiyonluk kontrol odasında

Sportif açıdan şampiyon Márquez ‘iyi’ bir deprem. Çünkü ürünün hala saf yıldız gücüne sahip olduğunu gösteriyor: taraftar balonunun dışında bile izleyicileri ve konuşmaları harekete geçiren türden. Bu, dikkati ve ‘anlatıyı’ merkeze geri getiren bir haberdir ve anlatı yükseldiğinde içerik envanteri daha değerli hale gelir.

Ticari açıdan en ağır etki kurumsaldır: Liberty’nin Dorna’nın yönetimine girmesine Avrupa yeşil ışık yakmıştır. Burada önemli olan kısaltma değil, yön: daha düzenli paketler, daha agresif dağıtım, daha disiplinli para kazanma. Kısacası: birden fazla pazarda işletilmesi daha kolay hale gelme eğiliminde olan bir ürün.

Sonuç olarak basit: MotoGP bugün zaten iyi bir yatırım, ancak Liberty ile daha savunulabilir bir yatırım haline gelebilir. Eğer kendi bütçem olsaydı, önümüzdeki 3-5 yıl içinde büyüme payını buraya koyardım. ‘Onlar öyle diyor’ diye değil, tüm işaretler aynı yönü gösterdiği için.

WEC/Le Mans: Ferrari yine kazandı ama asıl önemli olan teknik güvenilirlik

Le Mans 2025: Ferrari yine kazanıyor ve bunu ayakta durmak için özel efektlere ihtiyaç duymayan bir anlatımla yapıyor. Buradaki para birimi sadece erişim değil: güvenilirlik. Bu, endüstriyel, teknolojik, premium ve gürültü yerine itibar isteyenlerin kullanabileceği türden bir dil.

Dayanıklılık nadir bir özelliğe sahiptir: performans, güvenilirlik, mühendislik, ‘zanaat’ hakkında konuşulmasına olanak tanır. Ve bunu konuyu zorlamak zorunda kalmadan yapar.
Sınırlama iyi bilinmektedir: daha kısa takvim, daha az ‘her zaman açık’. Ancak bu nedenle, iyi kullanırsanız, akıllı bir ikinci ayak haline gelir: daha az hacim, daha fazla itibar.

Ve burada kimin bir planı olup olmadığını hemen görebilirsiniz: Le Mans’a teknik hikaye anlatımı ve B2B ilişkileri hakkında net bir fikirle gelenler için geri dönüş tek başına gelmez. Tanımlanmış roller ve önceden yazılmış bir içerik ve toplantı takvimi ile giderseniz gelir.

WRC: Ogier dokuzda. Büyük hikaye, en seçici platform

2025’teki ralli ansiklopedik bir çizgi sunuyor: Ogier dokuzuncu kez şampiyon. Sportif açıdan devasa. Ancak yatırım komitesinin sorusu her zaman aynıdır: ne kadar ölçeklenebilir?

WRC özgünlük ve bölge için güçlüdür, ancak küresel aktivasyon daha fazla çalışma gerektirir. Pazarlar, formatlar ve platformlar arasında tutarlı bir bağ oluşturulması gerekir. Belirli hedefler (bölgeler, topluluklar, değerler) olduğunda mükemmeldir, ‘herkese uyan’ bir platform arıyorsanız daha az aciliyet arz eder.

Ve dikkat edin: bu bir kusur değildir. Bu bir özelliktir. Sadece ne satın aldığınızı bilerek satın almanız gerekir.

Formula E: Rowland şampiyon. Sağlam bir ürün, ancak henüz kaçınılmaz hale gelmedi

Rowland şampiyonu, teknik olarak güvenilir bir kategori, başka hiçbir serinin sahip olmadığı kentsel konumlandırma. Burada sportif sonuçlardan çok kimlik önemli: şehir, toplum, yakınlık.

Tema dildir: Formula E kentsel bir platform olarak ele alındığında çok şey kazandırır – toplum, perakende, etkinlikler, CRM, yerel ittifaklar – ve ‘küçük bir şekilde’ F1 gibi görünmesini sağlamaya çalıştığınızda daha az kazandırır.

İyi bir taktiksel yatırım, ancak bir şartla: aktivasyon önceden yazılmış olarak satın almalısınız. Örneğin: misafirperverlik için takip edilen davetler, şehir başına özel inişler ve oluşturulan temasları ilişkilendirmenin kolay bir yolu (‘etkinlikten’, ‘içerikten’ ve ‘yerel ortaklıktan’ ayırt ederek bile olsa). Aksi takdirde güzel bir rozet ve çok az sonuç elde etme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Hedefler küreselse gerçekten nereye yatırım yapmalı

Eğer temel bir kurala ihtiyaç varsa, o da şudur: ölçek ve istikrar için F1, büyüme için MotoGP, güvenilirlik için WEC, şehirler için Formula E. Ancak bunu iki satır fazladan söylemekte fayda var, çünkü yanlış anlaşılmaların önüne bu şekilde geçilebilir.

• Formula 1, birden fazla pazarda ve çok yıllı ufuklarda ‘tutunan’ bir platforma ihtiyaç duyduğunuzda dayanak noktasıdır. Ayrıca, sadece bir logo olarak görmediğiniz sürece size en fazla B2B kaldıracı (misafirperverlik, ilişkiler, hedef hesaplar için içerik) sağlayan platformdur. Maliyeti yüksektir, ancak karşılığını da bir o kadar verir.
• MotoGP büyüme ayağıdır: çok yüksek tutku, sıcak pazarlar ve – Liberty ile birlikte – tekrarlanabilir bir şekilde etkinleştirilmesi daha kolay olan daha düzenli bir ürün beklentisi. Ekonomik olarak, harcama ve getiri açısından muhtemelen en etkili olanı.
• WEC/Le Mans güvenilirliktir: bağırmak zorunda kalmadan teknoloji, güvenilirlik, performans ve endüstriyel ortaklıklar hakkında konuşmak istediğinizde mükemmeldir.
• Formula E kentsel bir taktiktir: net yerel hedefleri (toplum, perakende, CRM) ve hiçbir şeyi şansa bırakmayan bir operasyonel planı olan bir şehir platformu olarak düşündüğünüzde işe yarar.

Özetle: F1 hakim olmak için, MotoGP büyümek için, WEC güvenilirlik için, FE kentsel aktivasyonlar için. Bu faydalı bir özet, ancak gerçek fark her zaman ‘ne’ değil ‘nasıl’ olduğudur.

Bugün ve 2000: Bu karşılaştırma neden ‘evet’ demeyi kolaylaştırıyor?

2000 yılında motor sporları daha doğrusaldı: daha az kanal, kategoriler arasında daha az iç rekabet ve tek bir baskın ölçüt – ‘klasik’ görünürlük. 2025’te değer sadece logonun nerede göründüğü değil, bu içeriğin nasıl dolaştığıdır: ne kadar sürdüğü, nasıl kesildiği, yeniden paylaşıldığı, yeniden yorumlandığı ve hepsinden önemlisi ilişkileri ve itibarı nasıl beslediği.

İşte bir CFO’yu ikna eden nokta da burada yatıyor: Bugün, doğru yapılan 1. Kademe bir motor sporları sponsorluğu, bir imaj giderinden çok yönetilebilir bir yatırım gibi görünüyor. Bir çevre, gerçekçi hedefler, savunulabilir bir ilişkilendirme modeli ve – en önemlisi – pazarlar ve düzenlemeler için bir risk planı tanımlayabilirsiniz.

Norris’in foto finiş yaptığı ve MotoGP’nin pist dışında vites değiştirdiği 2025 yılı şunu gösteriyor: Zamana meydan okuyan bir platform inşa edenler nihayetinde ödüllendiriliyor. Yeniden kullanılabilir içerik, pazar başına tekrarlanabilir aktivasyonlar ve işler yolunda gitmediğinde bile ayakta kalan bir ölçüm sistemi.