Aston Martin geçtiğimiz günlerde Jessica Hawkins “in 21 Eylül” de Hungaroring “de test yapmasına izin vererek tarihe geçti. 28 yaşındaki Britanyalı, takımın 2021 yarış otomobili AMR21 ile Macaristan pistinde 26 tur attı. JH, beş yılı aşkın bir süredir Formula 1” de test sürüşü yapan ilk kadın pilot oldu.

Bu etkinlik motor sporlarında kadınlar için bir dönüm noktası olsa da , Formula 1 son yıllarda tartışmasız çok daha fazlasını yaptı ve yeni bir tutkulu hayran kitlesi olan genç kadın taraftarlar yetiştirme konusunda büyük adımlar attı. Yıllar süren küçük ama önemli değişikliklerin ardından F1, genç kızların ve kadınların dünyanın en hızlı sporuna yeniden aşık olduğunu görüyor. Daha çeşitli bir kadın izleyici kitlesine doğru yaşanan bu değişim, Formula 1’in son zamanlardaki en önemli pazarlama başarılarından biri olabilir.

F1 Senaryosu

Formula 1 onlarca yıl boyunca ağırlıklı olarak erkek sporu olarak kabul edildi. Tarihsel olarak, yarış hayranları ve padokun kendisi çoğunlukla erkekler tarafından doldurulmuştur. Ancak son yıllarda F1 yönetiminin bu statükoyu sarsmak için yoğun bir çaba sarf ettiği görülüyor. Takımlarda daha fazla kadın personelin işe alınması, 2023“te Susie Wolff liderliğinde genç sürücüleri daha yüksek bir rekabet seviyesine hazırlamayı amaçlayan bir kadınlar ligi olan F1 Akademisi” nin kurulması ve çeşitlilik konularındaki duruş, kadınları kucaklamaya yönelik bir kararlılığın sinyallerini verdi. Ancak en görünür etki, yeni nesil kadın hayranların ilgisini çekmek oldu.

Küresel F1 Taraftar Anketi verilerine göre, yeni kadın taraftarların oranı 2017 “de %10 iken 2021” de %45 “e yükseldi. Bu artışın büyük bir kısmı genç demografiden geliyor. 2020 yılına kadar 16-24 yaş arasındaki kadın izleyici kitlesinde %60” lık bir büyüme bekleniyor. Sosyal medyadaki hareketlilik, ürün satışları ve canlı etkinliklere katılım sayıları da bu artışı yansıtıyor. Formula 1 yarışları, ağırlıklı olarak erkek izleyicilerden tribünleri dolduran genç kadınlardan oluşan canlı ve hevesli bir gruba dönüştü.

F1 bu önemli değişimi nasıl başardı? Mükemmel bir faktörler fırtınası vardı ama en önemlisi Drive to Survive belgesel dizisiydi. İlk kez 2019’da yayınlanan Netflix kamera arkası programı, hayranlara sürücülere ve takımlara içeriden bir bakış sundu. Diğer spor dallarında da benzer projeler denenmişti ancak Drive to Survive’ın sinematik tarzı ve kişiler arası dramaya odaklanması dikkat çekti. Daha önce hiç ilgisi olmayanlar için bile F1’i ilgi çekici hale getirdi.

Bu formül özellikle kadın izleyicilerde güçlü bir yankı uyandırdı. Dizi, desteklenecek kahramanlar ve yatırım yapılacak hikayeler sunuyordu. Drive to Survive, F1 yarışçılarını uzak süper yıldızlardan ilişkilendirilebilir karakterlere dönüştürdü. Netflix’in erişimi, dizinin normalde motor sporlarını izlemeyen genç kadınlar gibi demografik gruplara ulaşmasını sağladı. Dizinin karakterleriyle kurdukları duygusal bağ, onları tutkulu yeni hayranlara dönüştürdü.

Ancak Drive to Survive daha geniş çaplı bir değişimin yalnızca bir parçasıydı. F1 Group ‘un 2017 yılında Liberty Media tarafından satın alınması, felsefe ve pazarlama alanlarında büyük değişiklikler getirdi. Önceki yönetim altında Formula 1 inatla köklerine bağlı kalmış ve diğer sporlara karşı zemin kaybetmişti. Yeni yönetim çeşitlendirme, modernleştirme ve dijital düşünme ihtiyacının farkına vardı. Puma ve PlayStation gibi markalarla ortaklıklar kurarak ünlüleri ve popüler kültür geçişini kucakladılar. Liberty Media video oyunları geliştirdi, F1 TV Pro yayınını başlattı ve sosyal medya girişimlerini genişletti.

Eskimiş marka imajının güncellenmesi, özellikle dijital etkileşime alışkın genç izleyiciler arasında F1 “i yeniden cazip hale getirdi. Daha önce bulunmayan TikTok gibi platformlardaki varlık, kullanıcı tarafından oluşturulan viral içeriğe olanak sağladı. F1Rewind gibi hashtag” ler çeşitliliği sergilerken nostaljiden de yararlandı. Ve en önemlisi, F1 erkek egemen itibarından kaçınmayı bıraktı. WeRaceAsOne gibi kampanyalar, artık kapanmış olan W Serisi ortaklığı gibi kapsayıcılık ihtiyacını doğrudan ele aldı. Sadece sözde değil, gerçek bir eşitlik taahhüdü kadın hayranlar arasında yankı buldu.

Sonuçlar kendi adına konuşuyor.Instagram “daki F1 takipçilerinin %70” i 35 yaşın altında. Yarış hafta sonları, çoğu sosyal medyadaki bu genç kadın grubu tarafından yönlendirilen 40 milyon etkileşim görüyor. Satın alma güçleri de muazzam: Lando Norris şapkaları gibi ürünler çok yüksek satış rakamlarına ulaştı. Bu yeni tutkulu hayran kitlesinin sponsorlar üzerinde gerçek bir etkisi var. Channel 4, Crypto.com ve ESPN ile yapılan anlaşmaların da gösterdiği gibi, markalar da bu aksiyona dahil olmak istiyor.

Bir altın madeninden faydalanmak için pazarlama dehası

Formula 1 gibi etkileyici ve tarihi bir spor dalı böyle bir dönüşüm geçirdiğinde, bu sadece algıları değiştirmekle ilgili değildir; aynı zamanda daha önce kullanılmayan pazar segmenti. Pazarlama açısından bakıldığında bu, Formula 1’in yakın geçmişteki en zekice hamlesi olabilir.

Formula 1 aynı zamanda hem Naomi Schiff gibi uzmanlarla yayın düzeyinde hem de Natalie Pinkham ve Rachel Brookes gibi muhabirler ve taraftar blog yazarlarıyla saha içinde kadın seslerini yükseltti. Bu pozisyonlara ek olarak, son 10 yıldır Red Bull’da kıdemli yarış stratejisti olan Hannah Schmitz veya Mercedes’in Güç Birimi’nde pist mühendisi olan İspanyol Margarita Torres Díez gibi takımlardaki üst düzey roller, daha fazla kadına padokta kariyer yapma konusunda ilham veriyor.

Ve 2019, 2021 ve 2022 “de W serisini üç kez kazandıktan sonra 2023” te INDY NXT Şampiyonasında yarışmak üzere Andretti Autosport ile anlaşan Jamie Chadwick gibi pistteki rol modeller, yarışın sadece bir erkek oyunu olmadığını kanıtlıyor.

Andretti Autosport CEO’su ve Başkanı Michael Andretti şunları söyledi: “Andretti Autosport, 2023 INDY NXT sezonu için DHL ile birlikte Jamie’yi desteklemekten gurur duyuyor. Jamie’nin başarılı kariyeri kendi adına konuşuyor, ancak INDY NXT serisi Jamie’ye yeni bir yarış türünde gelişimini sürdürme fırsatı sunuyor. DHL, takımın uzun süredir ortağı ve onları INDY NXT serisinde ağırlamaktan ve Jamie’yi takıma kabul etmekten mutluluk duyuyoruz. Yıllar içinde beş INDY NXT şampiyonu çıkardık ve yeni yeteneklerin geliştirilmesindeki rolümüzü sürdürmeyi dört gözle bekliyoruz.

Açıkçası faydalar iki yönlüdür. F1’in yüksek teknoloji dünyasına maruz kalmak STEM alanlarına olan ilgiyi artırıyor. Ayrıca, otomobillerin ve yarışların erkeklerin alanı olduğu yönündeki ısrarlı cinsiyetçiliğin silinmesine de yardımcı oluyor – genç kadın hayranlar bu alanı geri kazanıyor. Nihayetinde spor, artan gelir, marka ortaklıkları, yetenek ve taraftar desteği sayesinde kazanıyor.

Ancak bu kazanımlar Formula 1’in en büyük başarısını oluşturmaya yeterli mi? Elektrikli yarışların rekabeti F1’in geleceğini tehdit ediyor. Bazıları F1 ‘in sürdürülebilirlik ve güvenlik çabalarında daha ileri gitmesi gerektiğini savunuyor. Diğerleri ise sürücü çeşitliliği programları veya yedek seriler için daha fazla destek çağrısında bulunuyor.

Ancak, kadın taraftarlar henüz kullanılmamış muazzam bir potansiyeli temsil ediyor. Geleneksel sporlar kaybolup giderken, yeni izleyiciler güncelliğini koruyan sporları destekliyor. Formula 1, daha önce ihmal edilmiş bir demografik grupta mühendislikte mükemmeliyet tutkusunu ateşlemenin bir yolunu buldu. Eğer kapsayıcılığı geliştirmeye devam ederse, ticari faydalar muazzam olacaktır. Ancak genişleyen genç kadın hayran kitlesinin Formula 1’in sadece şimdi değil, gelecek nesiller boyunca sevilmesini sağlaması da aynı derecede önemli. Geleneksel bir spor için bu eşi benzeri görülmemiş bir başarıdır.

Önümüzdeki yol: Parlak bir ufuk

Yolculuk daha yeni başladı. Spor, hem pistte hem de pist dışında daha fazla kadına kucak açmaya devam ederse, daha zengin, daha çeşitli ve şüphesiz daha heyecan verici olmayı vaat ediyor. ufuk, Formula 1 için sadece umut verici değil, aynı zamanda heyecan verici görünüyor.