阿斯顿-马丁最近创造了历史，允许杰西卡-霍金斯（Jessica Hawkins）于去年 9 月 21 日在匈格罗宁进行测试。 这位 28 岁的英国人驾驶 AMR21（车队的 2021 年赛车）在匈牙利赛道上行驶了 26 圈。JH 是五年多来首位女性一级方程式试车手。
尽管这项赛事标志着女性在赛车运动中的里程碑，但一级方程式赛车近年来可以说做得更多，在培养新的热情车迷群体–年轻女性支持者方面取得了长足进步。 经过多年微小但意义重大的变革，F1 看到少女和妇女重新爱上了这项世界上速度最快的运动。 这种向更多元化女性观众的转变可能是一级方程式赛车近来最重要的营销成就之一。
F1 方案
几十年来，一级方程式赛车一直被认为是一项以男性为主的运动。 在历史上，赛车迷和围场本身主要由男性组成。 然而，近年来 F1 管理层开始集中精力打破这一现状。 在苏西-沃尔夫的领导下，车队聘用了更多的女性员工，在2023 年成立了F1 学院，这是一个旨在培养年轻车手参加更高水平比赛的女子联赛，以及在多元化问题上的立场都表明了欢迎女性的承诺。 但最明显的影响是吸引了下一代女粉丝。
根据全球 F1 车迷调查的数据，新的女性车迷比例已从 2017 年的 10%增长到 2021 年的 45%。 这种推动力主要来自青少年群体，到 2020 年，16 至 24 岁的女性受众将增长 60%。 社交媒体上的热议、商品销售和现场活动的出席人数也反映了这种激增。 一级方程式赛车比赛的看台上已经从以男性观众为主变成了充满活力和热情的年轻女性队伍。
F1 是如何实现这一重大变革的？ 这是一场完美的风暴，但关键在于《求生之路》这部专题片。 Netflix的幕后节目于 2019 年首次播出，为车迷提供了车手和车队的内部情况。 其他体育项目也曾尝试过类似的项目，但《驾驭生存》的电影风格和对人际戏剧的关注引起了人们的注意。 即使是对 F1 没有兴趣的人，也会对它产生浓厚的兴趣。
尤其是，这一模式在女性观众中引起了强烈反响。 该剧呈现了值得支持的主角和值得投入的故事情节。 驾驶求生》将 F1 赛车手从遥远的超级明星变成了可亲可近的人物。 Netflix 的影响力让该系列节目接触到了年轻女性等通常不会收看赛车运动节目的人群。 他们与剧中人物的情感联系使他们成为热情的新粉丝。
但 “求生之路 “只是更广泛变革的一部分。 2017 年，自由媒体收购 F1集团，带来了理念和营销方面的重大变化。 在前任领导层的领导下，一级方程式赛车仍然固步自封，在其他运动项目面前节节败退。 新的领导层认识到需要实现多样化、现代化和数字化思维。 他们拥抱名人和流行文化跨界，与彪马和 PlayStation 等品牌建立了合作关系。 自由媒体开发了视频游戏，推出了 F1 TV Pro 流媒体，并扩大了社交媒体计划。
更新过时的品牌形象使 F1 重新具有吸引力，尤其是在习惯于数字参与的年轻观众中。 在 TikTok 等平台上，以前不存在的病毒式用户生成内容得以出现。 #F1Rewind 等标签在展示多样性的同时，也利用了怀旧情绪。 更重要的是，F1 不再回避其男性主导的声誉。 像#WeRaceAsOne这样的活动直接满足了对包容性的需求，现已结束的 W 系列合作也是如此。 对公平的真正承诺，而不仅仅是口头承诺，引起了女粉丝们的共鸣。
结果不言自明。Instagram 上 70% 的 F1 追随者年龄在 35 岁以下。 比赛周末的互动次数达 4000 万次，其中许多是由社交媒体上的年轻女性群体推动的。 他们的购买力也是巨大的：Lando Norris 帽等产品的销量达到了顶峰。 这群热情洋溢的新粉丝对赞助商产生了真正的影响。 品牌希望参与其中，与第四频道、Crypto.com 和 ESPN 的交易就是证明。
挖掘金矿的营销天才之举
当一项像一级方程式赛车这样令人印象深刻、历史悠久的运动发生这样的转变时，它不仅仅是要改变人们的观念，它还意味着要开拓一个以前从未开发过的
未开发的细分市场
.从市场营销的角度来看，这可能是一级方程式赛车近期最巧妙的举措。
一级方程式赛车也放大了女性的声音，无论是在转播层面，还是在赛场上，都有像娜奥米 – 希夫（Naomi Schiff）这样的评论员、记者娜塔莉-平克汉姆（Natalie Pinkham）、 雷切尔-布鲁克斯（Rachel Brookes）和车迷博客。 除这些职位外，团队中的高级职位，如 汉娜-施米兹在过去 10 年里，他是红牛的高级赛事战略家，还是西班牙的 玛格丽塔-托雷斯-迪埃兹梅赛德斯动力单元的赛道工程师等等，都激励着更多女性投身围场职业生涯。
杰米-查德威克（Jamie Chadwick）是赛道上的榜样，他在 2019 年、2021 年和 2022 年三次赢得 W 系列赛冠军后，又与 Andretti Autosport 公司签约，参加 2023 年 INDY NXT 锦标赛，证明赛车不仅仅是男人的游戏。
Andretti Autosport 首席执行官兼总裁Michael Andretti 表示：”Andretti Autosport 很荣幸能在 2023 INDY NXT 赛季为杰米和 DHL 提供支持。 杰米成功的职业生涯不言而喻，但 INDY NXT 系列赛为杰米提供了在新型赛车中继续发展的机会。 DHL 是车队的长期合作伙伴，我们非常欢迎他们参加 INDY NXT 系列赛事，并欢迎杰米加入车队。 多年来，我们已培养出五位 INDY NXT 冠军，并期待着继续发挥我们在培养新人方面的作用。
显然，好处是双向的。 接触 F1 的高科技世界可激发对 STEM 领域的兴趣。 这也有助于消除 “汽车和赛车是男性的天下 “这一顽固的性别歧视–年轻的女车迷们正在夺回这一空间。 最终，体育运动将通过增加收入、品牌合作、人才和粉丝支持而获胜。
但是，这些成果足以构成 一级方程式赛车的最大成功吗？ 电动赛车的竞争威胁着它的未来。 一些人认为，F1 在可持续发展和安全方面应更进一步。 还有人呼吁为驾驶员多样性计划或后备系列提供更多支持。
然而，女性粉丝代表着尚未开发的巨大潜力。 新的受众会支持那些仍然具有现实意义的体育项目，而传统的受众则会逐渐消失。 一级方程式赛车找到了一种方法，点燃了以前被忽视的人群对卓越工程的热情。 如果继续培养包容性、
将带来巨大的商业利益
. 但同样重要的是，年轻女车迷群体的扩大能确保一级方程式赛车不仅在现在，而且在未来几代人中都能继续受到喜爱。 对于一项传统运动来说，这是一项前所未有的成就。
前方的道路光明的地平线
旅程才刚刚开始。 如果这项运动继续欢迎更多的女性参与，无论是在赛道上还是赛道外，它将变得更加丰富、更加多样化，毫无疑问，也将更加令人兴奋。 对于一级方程式赛车来说，前景不仅充满希望，而且令人兴奋。
