F1 是一項全球性的運動，受到世界各地觀眾的喜愛，2021 賽季的累計觀眾人數達到15.5億。i] 近年來，這項運動正在快速增長，15.5 億的數位比 2020 年的累計觀眾人數增加了 4%。 [ii] 儘管 F1 在全球範圍內廣受歡迎，但 F1 在美國市場一直難以發展。這歸因於多種因素，例如開輪式賽車領域由 Indy 500 和 NASCAR 主導。然而，一家美國公司 Liberty Media Inc. 早在 2017 年就收購了一級方程式賽車，此後在美國市場發展這項運動方面取得了巨大進展。隨著與 ESPN 達成 75-9000 萬美元的轉播權協定，探索用於幫助推動 F1 在美國突然流行的方法是很有趣的。Netflix 紀錄片系列 Drive to Survive 在吸引休閒粉絲和在美國建立強大的觀眾群方面發揮了重要作用;然而，必須讚揚在此基礎上採取的措施。從 2023 年開始，美國將成為大獎賽最多的國家，隨著每一場新的大獎賽， 美國的一級方程式 賽車都達到了新的高度。

Drive to Survive：它有什麼影響？

“大洋彼岸”大放異彩的挑戰是大多數運動所共有的。這主要是由於籃球、美式橄欖球、棒球等美國運動的流行。在美國，體育不僅被視為精英能力的展示，還被視為娛樂。運動員和中場秀的名人地位強調了這一點。體育賽事被期望像電影一樣成為 「票房」。。

Liberty Media 發現了這一點，並制定了一項計劃，使 F1 對車迷具有吸引力，並促進 Formula 1 在美國的發展。該計劃涉及多項營銷計劃，包括推出專門針對年輕一代的 Netflix 劇集《 Drive to Survive 》。

Drive to Survive 於 2019 年首次播出，在美國市場大受歡迎，因為它揭示了比賽的幕後花絮，並幫助車迷與他們最喜歡的車隊/車手建立關係。該節目是一場真正的奇觀，獲得了很多好評，該系列對 美國一級方程 式的影響是驚人的。每場比賽的收視率從 2018 年的 547,722 名觀眾增加到 2022 年的 140 萬名觀眾。 [iii] 該系列的介紹與收視率的天文數位增長之間的相關性在 InsideHook 進行的一項民意調查中得到了證明 ——超過 一半的美國自認為是一級方程式賽車的粉絲聲稱他們在觀看該系列後成為了粉絲。

這種人氣的上升説明 Formula 1 與 ESPN 達成了一份價值 75-9000 萬美元的為期 3 年的新協定。對於任何仍然對 F1 在美國的發展程度持懷疑態度的人來說，之前的轉播權交易價值為 500 萬美元。

增長似乎也沒有放緩，因為Apple正在推出一部由 布拉德·彼特 主演的 F1 電影和一部關於一級方程式傳奇人物 路易斯·漢密爾頓 的紀錄片。這應該有助於吸引更多的休閒粉絲，如果 Drive to Survive 有任何進展，有助於提高比賽的收視率。

美國的三場大獎賽

人氣的飆升轉化為 奧斯汀大獎賽 （也稱為 COTA），因為它成為有史以來參加人數最多的三天 F1 賽事，在比賽週末吸引了 400,000 人！
這代表了 Liberty Media 正在尋找的突破，一級 方程 式賽車在美國的受歡迎程度如此之高，以至於 邁阿密大獎 賽成立並添加到 2022 年的日曆中。這使它成為第二場美國大獎賽。超過 230,000 人參加了在邁阿密國際賽車場舉行的首屆 邁阿密比賽 ， Max Verstappen 在那裡取得了勝利。周日有 1540 萬美國觀眾觀看了比賽，比一年前奧斯 汀大獎賽 的數位增加了 27%。 [四]

隨著 F1 熱潮繼續在全國蔓延，美國車迷可以期待 2023 年的日曆上再增加一場美國大獎賽。 拉斯維加斯大獎賽 將於明年 11 月舉行，車迷們將有機會看到他們最喜歡的車手在舉世聞名的拉斯維加斯大道上比賽。這場比賽將是 F1 日曆上的一個有趣的補充，正如 F1 首席執行官 斯特凡諾·多梅尼卡利 （Stefano Domenicali） 所說，它“展示了這項運動的巨大吸引力和發展。在世界娛樂之都舉行的一場比賽表明，Liberty Media 在將 F1 行銷到歷史上難以破解的美國市場方面取得了多麼成功。

F1 在美國的下一步是什麼？

雖然美國現在將成為擁有最多大獎賽的國家，但其他領域仍有很大的增長空間，這可能有助於進一步推動這項運動。 Liberty Media 將希望在美國市場取得更多進展，因為 NBA 與 ESPN 的 26 億美元交易凸顯了該市場必須提供的潛力。如果 2023 年拉斯維加斯大獎賽遵循與邁阿密大獎賽類似的趨勢，那麼收視率應該會再次增加。 這將使 F1 成為尋求合作夥伴關係的公司更具吸引力的機會。

過去，美國一級方程式賽車發展的一個潛在限制是缺乏美國車手：上一位參加比賽的美國人是 2007 年的 斯科特·斯皮 德。但從 2023 年開始，隨著 Logan Sargeant 駕駛其中一輛威廉姆斯賽車來到一級方程式賽車場，即使是這個障礙也將消除。
令人印象深刻的是，一級方程式已經發展了如此之快，一位傑出的美國人的存在可能會進一步推動該系列賽。
然而，我們相信，不斷增長的星條旗球迷群在領獎臺上看到同胞只是時間問題。

F1 受歡迎程度：讓世界上最大的運動之一變得更大

不過，不要誤會：F1 的受歡迎程度並不僅在美國上升。
雖然毫無疑問，自由之地突然成為 F1 的首要市場，但世界其他地區也表現出了極大的愛。作為世界上最大的年度全球體育平臺，一級方程式比賽在170多個地區轉播，每場比賽平均有71+ 百萬觀眾，而 統計領導者尼爾森 的數據顯示，整個賽季的累計觀眾人數高達16億。

亞洲、大洋洲和中東在這一增長中也發揮了關鍵作用。僅舉一些例子，2021 年 阿布達比大獎賽 的觀眾人數為 1.087 億（比超級碗 LVI 多 7Mil），澳大利亞大獎賽在賽道上的上座率為 420K+，使其成為該國有史以來最大的現場賽事。 新加坡 甚至在銷售開始之前就已售罄。

當然，Drive to Survive 的魅力和 邁阿密大獎賽 的活力發揮了作用，但 F1 的流行深深植根於過去十年這項運動的管理方式，從紳士車手和工程愛好者以歐洲為中心的消遣活動演變為電子遊戲式的賽車表演， 色彩、音樂和腎上腺素。比賽更好，賽車更好，規則更好，賽程也更好。

這不是一夜之間發生的，當然也不是便宜的。但是，可以肯定的是，它奏效了。

尼爾森表示，擁有5.04億球迷的一級方程式賽車如今是地球上第二大體育產業，僅比美國國家籃球協會少幾百萬。它比歐洲冠軍聯賽（Champions League）更大，比NFL、溫布爾登網球公開賽（Wimbledon）、英超聯賽（English Premier League）和美國職業棒球大聯盟（Major League of Baseball）都要大。

這項運動仍在發展。憑藉其有史以來最大的賽程，2023 年一級方程式的目標是在榜單上名列前茅。 使世界上最大的運動之一變得更大，並有可能吸引比上賽季更多的新球迷。

[i] 一級方程式電視和賽車人物

[ii] 一級方程式電視和賽車人物

[iii] 前台體育

[iv] 福布斯