電動方程式(Formula E)是首個自創立以來即實現淨零碳足跡、並經獨立驗證的運動項目,且其運作符合 ISO 20121 可持續活動管理標準。與此合作能為貴公司帶來一套貴公司企業社會責任總監(CSO)能站得住腳的真實 ESG 敘事,而非僅僅是一枚可持續發展徽章。
賽事在倫敦、摩納哥、東京、邁阿密、柏林和聖保羅的街道上舉行。您的品牌在市中心展開推廣活動,直接觸及那些國際化、善於連結且具前瞻思維的消費者。
電動方程式(Formula E)是電動出行領域的實地研發實驗室。贊助此賽事,能同時向消費者、投資者及企業對企業(B2B)受眾展現創新領導力。
本完整指南涵蓋了賽事套裝結構、ESG 合約交付項目、車迷人口統計,以及電動方程式(Formula E)在商業層面上有何不同於其他所有賽車運動之處。
在電動方程式(Formula E)中,ESG 並非在交易達成後才附加的標語——它本身就是交易的核心。每份贊助合約要麼是為了創造可驗證的永續價值而設計,要麼就不是。沒有中間地帶,而且一旦合約簽署完成,就無法再加以修正。 一家專精於電動方程式(Formula E)的行銷代理商,成功消除了這三種失敗模式。
一家專門從事電動方程式賽事(Formula E)的代理機構,與所有車隊以及「ABB FIA 電動方程式世界錦標賽」主辦單位均保持密切合作關係,確保廣告位安排能真實反映市場供應狀況與獨立定價,而非依循車隊所偏好的定價表。
越來越多負有企業社會責任(CSR)及環境、社會與治理(ESG)報告義務的品牌,紛紛爭相贊助電動方程式(Formula E)。專業代理機構會精心設計合約條款,納入可經審計的永續發展指標、符合淨零目標的聲明,以及多數品牌甚至不知道該要求哪些的 ESG 推廣權利相關交付項目。
每份電動方程式(Formula E)贊助提案均會依據當前市場標準進行評估。相關費用與交付成果均經獨立核實,以確保您的預算免受車隊直接銷售之虛高方案的影響。
RTR Sports 在 F1、MotoGP、NASCAR、IndyCar、WEC 及 WSBK 等賽事中均有活躍的委託專案,因此能以客觀立場評估 Formula E 是否適合貴方。若其他平台更能滿足貴方的商業目標,我們會事先提出相應建議。
成效卓著的電動方程式(Formula E)贊助合作,是在簽約前就經過精心規劃,而非事後臨時應變。活動執行框架、城市活動整合、ESG 內容行銷活動以及 B2B 接待計畫,皆在談判階段便已納入考量。
媒體價值、ESG 敘事觸及率、購買意願提升幅度、B2B 銷售管道、 earned-media 係數,以及永續影響指標。每月彙報。報告結構經設計,可供董事會、財務長(CFO)及永續長(CSO)審核。
電動方程式(Formula E)是國際汽車聯盟(FIA)旗下頂級的全電動單座賽車錦標賽,也是全球首個完全以潔淨移動、都市觀眾及技術創新為核心打造的賽車系列賽。該系列賽現已邁入第11個賽季,從一項雄心勃勃的實驗,發展成為全球體育界最具商業活力的平台之一。
聖保羅、東京、羅馬、倫敦、柏林、邁阿密和摩納哥的賽事,將這項錦標賽帶入全球商業價值最高的都市市場之中——而非偏遠的賽道。
各車隊與製造商皆自主研發動力系統,使技術創新成為主要的競爭戰場。在此背景下,贊助合作能彰顯雙方在研發上的真正契合。
全球電氣化與自動化技術領導者 ABB 擔任本賽事的冠名贊助商。其參與彰顯了本錦標賽作為最高商業層級技術平台的公信力。
電動方程式(Formula E)賽事是融合運動、科學、設計、音樂與文化的跨領域生態系統。品牌活化的可能性遠不止於標誌展示——從市中心的粉絲專區和 B2B 接待活動,到永續發展主題宣傳活動,乃至 STEM 領域的聯合品牌合作,皆涵蓋其中。
電動方程式(Formula E)是唯一一項能夠為贊助商提供可經審計且可向董事會匯報的 ESG 認證(而非僅是與永續發展相關的聯繫)的賽車系列賽,也是極少數具備此類能力的全球性體育品牌之一。以下是這在實際操作中意味著什麼:
累計觀眾人數年增率達 +32%
一部橫跨各大媒體市場、內容豐富的系列作品
在英國、美國、德國、義大利、法國及印尼簽訂新合約
一項新的錦標賽紀錄
每季累計觀眾人數達 3.16 億。每場賽事平均觀眾人數達 3,500 萬。社群媒體追蹤者達 350 萬——年增率達 9%。電動方程式(Formula E)已不再是一場實驗;它已成為一個商業上成熟的全球媒體平台。
電動方程式(Formula E)自創立之初便以一個明確的使命為核心:證明永續賽車運動不僅在技術上具有重大意義,在商業層面同樣具備強大影響力。對於正在評估如何贊助電動方程式車隊的品牌而言,該系列賽在三個截然不同的商業層面都能帶來實質效益:
品牌在評估如何贊助一級方程式電動車(Formula E)車隊時,需經過七個決策階段。多數失敗案例都發生在某個階段被跳過或草率處理的情況下,而在這個平台上,「ESG 架構規劃」這一步驟最常被忽略。
品牌知名度。ESG 溝通。B2B 款待服務。技術定位。都市受眾觸及率。進軍新市場。每個目標都對應著不同的團隊、賽事級別及執行策略。若缺乏這份清晰度,任何一級方程式電動賽車(Formula E)贊助代理商都無法有效代表您進行談判。
若貴品牌有永續報告義務,例如 CSRD、GRI、TCFD 或內部 ESG 承諾,這些內容必須從一開始就納入贊助合約中。電動方程式(Formula E)具備獨特能力,能提供可經審計的 ESG 交付成果。多數品牌並未主動要求這些成果;而專業代理商則會自動處理此事。
贊助權費用並非總成本。活動執行、城市活動整合、ESG 內容製作、接待服務及投資報酬率(ROI)衡量等項目,通常會使總成本在贊助權費用基礎上再增加 30% 至 60%。請在展開談判前,先規劃好整體投資預算。
製造商的策略定位、與現有贊助商的相容性、車手背景,以及 ESG 敘事,都是考量因素。各車隊在提供 ESG 活動權益及內容製作支援方面的能力差異極大。一家專精於電動方程式(Formula E)的代理商,清楚知道哪些車隊能兌現承諾,哪些則只是過度承諾。
獨立代理機構能提供最新的庫存資訊、價格基準、ESG 合約架構專業知識,以及談判籌碼——這些都是初次進軍該運動領域的品牌所不具備的。基於獨立數據所擬定的提案,將徹底改變談判的格局。
這正是區分「真正掌握如何贊助電動方程式車隊」的品牌,與「僅是簽約並抱持期望」的品牌之關鍵步驟。合約與活動執行計畫應同步協商,而非依序進行。 每一項交付成果——包括車身廣告位、ESG 相關權益、貴賓通行證、內容製作權——都必須以書面形式明確界定。每一項活動執行方案——B2B 活動場地、粉絲專區、永續發展宣傳活動、STEM 聯合品牌推廣——都須在簽約前完成規劃並簽訂合約。若在簽約前未以書面形式載明,簽約後便不具法律效力。
電動方程式(Formula E)的贊助方案分為多個層級。以下數字為當前市場規劃範圍,並非報價。實際投資金額會因車隊表現、賽季、錦標賽級別以及協商達成的具體交付成果而有所不同。
| 等級 | 年度價格區間(參考值) | 包含內容 | 最適合對象 | |||
| 標題:球隊贊助 | 每年 300 萬至 1,500 萬美元以上 | 賽車及賽車服主要品牌露出、車隊名稱冠名權、維修區通行權、頂級款待服務、完整內容授權 | 全球品牌知名度、完整的ESG敘事,以及技術定位 |
| 副團隊贊助 | 每年 100 萬至 300 萬美元 | 次要車輛及服飾曝光、接待服務、數位及社群媒體權益、活動推廣 | 針對特定市場的曝光度、B2B 接待服務、ESG 溝通 |
| 冠軍贊助夥伴 | 每年 500 萬至 2,000 萬美元 | 賽道旁廣告、錦標賽標誌使用權、橫跨全部16場賽事的全球推廣活動,以及頂級款待服務 | 廣泛符合ESG原則、全球影響力、觸及都市受眾 |
| E-Prix 冠名贊助 | 每場比賽 100 萬至 500 萬美元 | 賽事冠名權、賽道旁品牌展示、粉絲區互動活動、市中心活動整合 | 區域性宣傳活動、針對特定城市的市場拓展,以及 ESG 活動推廣 |
| 科技/技術合作夥伴 | 每年 100 萬至 300 萬美元 | 研發合作敘述、聯合品牌創新內容,以及工程團隊支援 | 深科技定位、B2B 公信力、與電動車產業的契合度 |
RTR Sports 是一家獨立的電動方程式(Formula E)贊助代理機構,擁有超過 30 年的經驗,專門協助全球品牌進駐賽車運動中最具商業價值與環保意義的系列賽事。這在實際上意味著:
RTR Sports 對任何電動方程式車隊、製造商或 ABB FIA 錦標賽均不承擔任何義務。每項建議皆以客戶的商業及 ESG 目標為基礎,而非基於現有庫存。
憑藉與各支車隊及錦標賽組織的緊密合作關係,RTR Sports 能基於當前供應狀況、真實市場定價,以及車隊無法直接提供的 ESG 合約專業知識進行談判。
RTR Sports 在 F1、MotoGP、NASCAR、IndyCar、WEC 及 WSBK 等賽事中均有活躍的委託專案,因此能以客觀立場評估電動方程式(Formula E)是否適合您的需求。若其他平台更能符合您的目標,我們會坦率地提出相關建議。
從團隊遴選與權益協商,到 ESG 交付成果的架構規劃、執行方案規劃,以及每月投資報酬率(ROI)報告。RTR Sports 負責管理每個階段,確保贊助活動能產生商業影響力,並創造可經審計驗證的永續價值。
RTR Sports 是極少數具備豐富經驗的賽車運動代理公司之一,能夠將需向董事會匯報的 ESG 指標納入電動方程式(Formula E)贊助合約中,包括淨零排放對齊聲明、永續發展推廣權,以及影響力報告義務。
RTR Sports 是各品牌在進行電動方程式(Formula E)贊助時會委託的合作夥伴,因為這類贊助不僅必須在商業上行得通,更必須在簽約隔天就能向 ESG 委員會交出令人信服的成果。
17 7 月, 2026
重點摘要:單場賽事、部分賽季及完整賽季的贊助範圍[...]
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