Kalendář na rok 2026 Formule 1, který byl oficiálně oznámen 10. června 2025, zahrnuje sezónu 24 Grand Prix, která povede napříč pěti kontinenty a představí nová místa konání, logistické varianty a optimalizované pořadí závodů s cílem maximalizovat provozní efektivitu a podpořit expanzi na strategické trhy. Velkou novinkou je vyřazení Autodromo Enzo e Dino Ferrari v Imole, které nahradí Velká cena Madridu na novém městském okruhu IFEMA-Madring. Mezi další významné změny patří přesunutí Velké ceny Kanady na dřívější víkend než v Miami kvůli optimalizaci logistiky, po sobě jdoucí trojzávody v závěrečné fázi sezóny a úpravy související s ramadánem.

Nový kalendář F1 2026

Oznámení, které společně učinily Formule 1 a FIA, doprovodili svými prohlášeními Stefano Domenicali a Mohammed Ben Sulayem, kteří zdůraznili inovativní, udržitelný a globální charakter šampionátu.

Kompletní kalendář je následující:

1. 6.-8. března: Austrálie, Melbourne
2. 13.-15. března: Čína, Šanghaj
3. 27.-29. března: Japonsko, Suzuka
4. 10.-12. dubna: Bahrajn, Sakhir
5. 17.-19. dubna: Saúdská Arábie, Džidda
6. 1.-3. května: USA, Miami
7. 22.-24. května: Kanada, Montreal
8. 5.-7. června: Mnichov
9. 12.-14. června: Španělsko, Barcelona-Catalunya
10. 26.-28. června: Rakousko, Spielberg
11. 3.-5. července: Velká Británie, Silverstone
12. 17.-19. července: Belgie, Spa-Francorchamps
13. 24.-26. července: Maďarsko, Budapešť
14. 21.-23. srpna: Nizozemsko, Zandvoort
15. 4.-6. září: Itálie, Monza
16. 11.-13. září: Španělsko, Madrid
17. 25.-27. září: Ázerbájdžán, Baku
18. 9.-11. října: Singapur , Singapur
19. 23.-25. října: USA, Austin
20. 30. října – 1. listopadu: Mexiko , Mexico City
21. 6.-8. listopadu: Brazílie, Sao Paulo
22. 19.-21. listopadu: USA, Las Vegas
23. 27.-29. listopadu: Katar, Lusail
24. 4.-6. prosince: Spojené arabské emiráty, Yas Marina (Abú Zabí)

Nejvýznamnější změny

Nové lokality: debut v Madridu

Velká cena Španělska se přesouvá z Barcelony do Madridu, který se v kalendáři objeví od 11. do 13. září 2026 na novém městském okruhu IFEMA-Madring. Trať dlouhá 5,4 km s 22 zatáčkami vede mezi výstavištěm IFEMA a čtvrtí Valdebebas a nabízí hybridní uspořádání kombinující městské silnice a trvalé úseky.

Odstraněná místa a obnovení smluv

Velká cena Emilia-Romagna v Imole byla vyřazena z kalendáře na rok 2026, protože trať neprodloužila smlouvu s FOM a FIA. Okruh Imola vydal oficiální prohlášení, v němž doufá v možný návrat v budoucnu, ale uznává nemožnost dosažení dohody pro rok 2026.

Reorganizace logistiky: Kanada a trojhlavý přepravník

Velká cena Kanady byla přesunuta na víkend 22.-24. května, tedy hned po Miami, aby se umožnil přímý přesun techniky a snížily se náklady na dopravu ([formula1.com][1], [motorsport.com][2]). Tato změna také způsobila výjimečné překrytí s Indianapolis 500 24. května. Závěrečná část sezóny zahrnuje dva po sobě jdoucí trojboje – Austin, Mexiko, Brazílie a poté Las Vegas, Katar, Abú Zabí -, které vytvoří mediální crescendo před uzavřením závodního roku.

Motivace změn

Zahrnutí období ramadánu, které je naplánováno na únor až březen 2026, si vynutilo přesunutí Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie na duben s ohledem na potřeby týmů a fanoušků v muslimských zemích. Sjednocení evropského bloku z června na konec července má za cíl zlepšit udržitelnost a efektivitu dopravy omezením letecké dopravy a upřednostněním silničních přesunů mezi Monakem, Barcelonou, Spielbergem, Silverstonem a Spa.

Vstup Madridu odpovídá cíli Formule 1 posílit svou přítomnost ve Španělsku, které je klíčovým trhem pro mezinárodní sponzory a výrobce automobilů, a zajistit novou městskou scénu v jedné z evropských metropolí.

Rozhodnutí o trojnásobné účasti v USA a na Blízkém východě má maximalizovat mediální a komerční dopad nabídkou pohostinských balíčků a sponzorství více akcí na trzích s vysokým ekonomickým potenciálem.

Budoucí scénář světového kalendáře F1

V příštích letech by se sezóna mohla rozšířit na 26-28 závodů, včetně nových rozvíjejících se trhů, jako je Afrika neboLatinská Amerika, a to na základě zájmu místních organizátorů a investorů.

Motorsport.com poukazuje na to, že komerční životaschopnost akcí, jako je Las Vegas, bude rozhodovat o délce trvání budoucích smluv, přičemž v případě slabé návštěvnosti nebo nízké návratnosti investic je možné smlouvy změnit.

Současně se zachováním šesti sprintových závodů a testovacích dnů na trati (dvě třídenní zasedání ve Španělsku a Bahrajnu) se naznačuje vývoj směrem k obsahově bohatším víkendům a možnostem sponzoringu.

Vstup nových výrobců, jako jsou Audi, Cadillac a Ford, usnadněný technickými předpisy pro motory a udržitelná paliva, může ovlivnit výběr míst pro uvedení výrobků na trh a specializované marketingové aktivity.

Důsledky pro sponzory a marketingové příležitosti

Pro sponzorům, nový kalendář nabízí zviditelnění na expandujících trzích, jako jsou Madrid, Miami a Las Vegas, s balíčky pohoštění na míru v prestižních lokalitách. Koncentrace evropského letního bloku umožňuje integrační aktivační kampaně značky s místními partnery a digitální zapojení v Mnichově, Spa a Zandvoortu.

Závěrečné trojzápasy v Severní Americe a na Blízkém východě vytvářejí příležitosti pro společné sponzorské smlouvy, řešení pro pohostinnost při více událostech a dlouhodobé licenční projekty.

A konečně, pro značky, které dbají na udržitelnost, je vyprávění o nových pohonných jednotkách a 100% moderních palivech silným lákadlem pro kampaně společenské odpovědnosti firem.