Wer einen Partner für ein Sportsponsoring sucht, stößt auf einen Markt, der alles verspricht: jede Sportart, jedes Budget, jedes Ziel. Auf dieser Seite erläutern wir die drei Grundsätze, die seit 1995 jedes unserer Projekte leiten – Unabhängigkeit, Vertikalität, Erfahrung – und warum sie den Unterschied zwischen einem wertschöpfenden Sponsoring und einem teuer bezahlten Logo ausmachen. Das ist keine Theorie: Es ist die Methode , mit der wir seit mehr als dreißig Jahren an der Seite von über hundert Unternehmen in acht Ligen gearbeitet haben .
Warum ein Manifest, warum gerade jetzt?
Der Markt für Sportberatung war noch nie so überfüllt wie heute. Allgemeine Agenturen, die den Sport in ihr Dienstleistungsangebot aufnehmen. Vermittler, die vorgefertigte Pakete weiterverkaufen. Serienmäßig produzierte Inhalte, die sich alle ähneln, weil keiner der Autoren jemals einen Fuß in ein Fahrerlager gesetzt hat.
Inmitten dieses Trubels ist das Nützlichste, was wir für ein Unternehmen tun können, das ein Sponsoring in Erwägung zieht, klar darzulegen, wer wir sind, wie wir arbeiten und – vor allem – was wir nicht tun. Dieser Artikel ist unsere Antwort darauf. Drei Grundsätze. Keiner davon ist verhandelbar.
Was bedeutet es, eine unabhängige Sponsoring-Agentur zu sein?
Das bedeutet, ausschließlich für diejenigen zu arbeiten, die Sponsoren werden möchten, oder für diejenigen, die ohnehin auf dieser Seite des Tisches sitzen. RTR Sports besitzt keine Rechte, vertritt keine Teams, Fahrer oder Ligen und hat keine Sponsoring-Pakete zu vermitteln: Unser einziger Auftrag ist das Interesse der Marke.
Es handelt sich nur scheinbar um eine technische Unterscheidung. Ein Großteil des Marktes funktioniert genau umgekehrt: Wer Beratung verkauft, verfügt auch über das zu vermarktende Angebot. Und wenn die Agentur die Rechte an einem Team besitzt, steht die Antwort bereits fest, noch bevor die Frage gestellt wird. Was auch immer das Ziel des Kunden sein mag – die Lösung wird überraschenderweise genau dieses Team sein. Das Gleiche gilt natürlich für alle Sport-Assets: Mannschaften, Fahrer, Ligen, Veranstaltungen, Rennstrecken.
Die Unabhängigkeit kehrt die Reihenfolge um. Zunächst werden die Ziele des Unternehmens, seine Märkte und seine Zielgruppen analysiert. Anschließend wird auf dem gesamten Markt nach dem am besten geeigneten Partner gesucht. Manchmal handelt es sich um ein Top-Team der Formel 1. In anderen Fällen ist es ein Satellitenteam der MotoGP, ein Programm in der WEC oder ein Projekt in der Formel E. Wieder in anderen Fällen lautet der richtige Rat, gar keinen Vertrag abzuschließen – oder zumindest noch nicht. Das haben wir in den letzten dreißig Jahren mehr als einmal gesagt. Jedes Mal haben wir das Vertrauen eines Kunden bewahrt, anstatt sein Budget zu verschwenden.
Unabhängigkeit bedeutet auch, transparent darzulegen, wie wir vergütet werden. Die Vermittlungstätigkeit wird vom Sportverein anerkannt, nicht von der Marke; die Umsetzung des Sponsorings ist ein eigenständiger und optionaler Auftrag, der direkt mit dem Unternehmen vereinbart wird. Keine versteckten Posten, keine undurchsichtigen Margen: Wer mit uns zusammenarbeitet, weiß stets, auf welcher Seite wir stehen. Auf Ihrer Seite.
Fokussierung: Warum wir uns ausschließlich dem Motorsport widmen
Denn Tiefe ist wichtiger als Breite. Wir sind in acht Rennserien tätig – Formel 1, MotoGP, Formel E, WEC, WSBK, Dakar, IndyCar, NASCAR – und in keiner anderen Sportart. Das gesamte Fachwissen unserer Agentur konzentriert sich genau dort, wo es für den Kunden von Nutzen ist.
Der Motorsport ist ein Ökosystem mit eigenen Regeln. Die Verhandlungsfenster richten sich nach den Sportkalendern, nicht nach den Steuerkalendern. Die Vertragsstrukturen variieren von Serie zu Serie, und mit ihnen ändert sich auch der tatsächliche Wert der Vermögenswerte: Eine Werbefläche auf der Karosserie, ein Hospitality-Programm oder die Bildrechte eines Fahrers haben in zwei verschiedenen Fahrerlagern niemals denselben Wert. Die Formel 1 ist nicht die MotoGP; Langstreckenrennen sind nicht mit amerikanischen Ovalrennen vergleichbar; jede Rennserie hat ihre eigene Kultur, ihre eigenen Ansprechpartner und ihren eigenen Zeitplan.
Zu wissen, wann Verhandlungen beginnen, wie viel das Angebot tatsächlich wert ist, welche Klauseln den Sponsor schützen und welche ihn Risiken aussetzen: Dieses fundierte Wissen lässt sich weder mieten noch improvisieren. Es entsteht, wenn man jahrzehntelang am selben Ort bleibt – Rennen für Rennen, Vertrag für Vertrag.
Diese Fokussierung ist auch aus geschäftlicher Sicht eine unbequeme Entscheidung: Sie bedeutet, Aufträge abzulehnen. Jedes Jahr lehnen wir Anfragen von Unternehmen ab, die uns bitten, sie im Fußball, im Tennis oder im Segelsport zu betreuen. Das kostet uns Umsatz. Doch es verschafft uns Glaubwürdigkeit: Wenn ein Berater sich auf eine einzige Sache konzentriert, macht er diese in der Regel gut.
Die Erfahrung: Über dreißig Jahre in den Fahrerlagern
RTR Sports wurde 1995 gegründet. Seitdem haben wir über hundert Unternehmen im Motorsport begleitet und dabei alle Phasen des Marktzyklus durchlaufen: den Ein- und Ausstieg großer Hersteller, Finanzkrisen, die Pandemie, die digitale Revolution sowie den Einstieg von Liberty Media zunächst in die Formel 1 und anschließend in die MotoGP.
Erfahrung bringt in diesem Geschäft drei Dinge mit sich. Das erste ist das Erkennen der Anzeichen: Nach dreißig Jahren wissen wir, wie man ein solides Sportprojekt von einem unterscheidet, das nur von Ankündigungen lebt, und eine echte Chance von einem überhöhten Listenpreis. Das zweite ist das Wissen um die Fehler. Wir haben sie alle schon gesehen: den Sponsorenvertrag, der ohne Umsetzungsplan unterzeichnet wurde, die nie gemessenen Ergebnisse, die falschen Erwartungen an das erste Jahr, den Vertrag, der sich an der Leidenschaft des Managements orientiert statt an den Unternehmenszielen. Das Dritte ist das Netzwerk: persönliche Beziehungen, die im Laufe der Zeit vor Ort aufgebaut wurden, zu denjenigen, die in den Fahrerlagern tatsächlich die Entscheidungen treffen.
Nichts davon findet sich in einer Folie wieder. Es zeigt sich in den Ergebnissen: Die Fallbeispiele unserer Kunden berichten von Programmen, die ganze Staffeln lang liefen und oft mehrfach verlängert wurden. In unserer Branche ist die Verlängerung die einzige Bewertung, die zählt.
Drei Grundsätze, eine einzige Methode
Für sich genommen sind diese Grundsätze einzelne Argumente, doch zusammen bilden sie eine Methode.
Die Unabhängigkeit gewährleistet, dass die Auswahl der Werbefläche die richtige für die Marke ist und nicht die, die für die Agentur am bequemsten ist. Die vertikale Integration gewährleistet, dass die Verhandlungen von demjenigen geführt werden, der den Markt besser kennt als der Verkäufer. Die Erfahrung gewährleistet, dass die Investition langfristig umgesetzt, gemessen und verteidigt wird – sowohl innerhalb als auch außerhalb des Netzwerks.
Dies ist der Ablauf, den wir bei jedem Auftrag befolgen – vom Sponsoring in der Formel 1 über Programme in der MotoGP bis hin zu Projekten in der Formel E, der WEC, der WSBK, der Rallye Dakar, der IndyCar-Serie und der NASCAR. Die Rennserie ändert sich. Die Methode bleibt dieselbe.
Wo fängt man an?
Ein gut konzipiertes Sponsoring ist eines der wirkungsvollsten Marketinginstrumente überhaupt: Es spricht ein globales Publikum an, schafft Glaubwürdigkeit und erschließt neue Märkte. Ein schlecht konzipiertes Sponsoring ist lediglich ein Kostenfaktor mit einem Logo darauf. Der Unterschied entscheidet sich fast immer bereits vor der Unterzeichnung.
Falls Ihr Unternehmen einen Einstieg in den Motorsport in Erwägung zieht, lassen Sie uns darüber sprechen: Ein erstes Gespräch ist völlig unverbindlich und bringt viel Klarheit. Wir erklären Ihnen, was realistisch ist, was nicht – und, falls erforderlich, auch, wann es sinnvoll ist, noch abzuwarten.
Der Rest kommt erst danach: die Meisterschaften, die Verträge, die Zahlen. An erster Stelle stehen die Grundsätze. Damit fängt alles an.
Häufig gestellte Fragen
Vertritt RTR Sports auch Teams oder Fahrer?
Nein. Wir arbeiten ausschließlich mit Marken und Sponsoren zusammen. Wir besitzen keine Sportrechte und verfügen über kein zu verkaufendes Inventar: Dies ist die Voraussetzung dafür, dass unsere Beratung frei von Interessenkonflikten ist.
In welchen Ligen ist RTR Sports tätig?
In acht internationalen Rennserien: Formel 1, MotoGP, Formel E, WEC, WSBK, Dakar, IndyCar und NASCAR. Andere Sportarten verfolgen wir nicht.
Seit wann gibt es RTR Sports?
Seit 1995. Über dreißig Jahre ununterbrochene Tätigkeit im Sportmarketing und im Bereich des Motorsport-Sponsorings, mit Sitz in London und Kunden auf der ganzen Welt.
