24 Hours of Le Mans, bagian dari Kejuaraan Dunia WEC, merupakan balapan ketahanan yang sangat baik – sebuah kombinasi dari inovasi teknis, tantangan manusia dan emosi yang murni. Setiap edisi menceritakan kisah unik tentang kecepatan, daya tahan, dan strategi.

Sirkuit de la Sarthe dan format balapan

Balapan berlangsung di lintasan sepanjang 13,6 km, yang menggabungkan jalan umum dan segmen permanen, dengan lintasan lurus yang sangat panjang seperti Mulsanne Straight, tikungan yang rumit, dan variasi permukaan.

Mulai: Sabtu pukul 16:00 WIB. Akhir: Minggu pada waktu yang sama, setelah 24 jam berlari. Jarak yang ditempuh sering kali melebihi 5.000 km.

Tujuan akhir pekan: pengujian, kualifikasi, Hyperpole, pit stop, dan strategi – maraton teknis dan manusia.

Kelas dan peraturan teknis

Hypercar

21 mobil ikut serta: di antaranya adalah Ferrari, Toyota, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine, Peugeot, dan Aston Martin (yang terakhir memulai debutnya dengan Valkyrie).

Teknologi: dua formula teknis-LMH (sasis dan mesin eksklusif) dan LMDh (sasis standar + hibrida umum).

Peraturan: berat minimum 1.030 kg, tenaga dibatasi hingga 500 kW, ban Michelin secara eksklusif.

LMP2

17 prototipe endotermik (dominan Oreca), ideal untuk tim pribadi dan talenta muda.

Sistem klasifikasi pilot: kombinasi Platinum, Emas, Perak, Perunggu.

LMGT3

24 mobil yang berasal dari produksi seri: merek-merek terkenal seperti Ferrari, McLaren, Aston, Porsche, Corvette, Mercedes, Lexus, Ford.

Level kru: campuran pembalap Pro dan Gentleman, dengan pembalap Bronze wajib di kelas GT.

Inovasi dan keingintahuan teknis

• Rem cak ram (1953): Jaguar memperkenalkan inovasi ini di Le Mans, mendominasi balapan dengan ketahanan yang lebih besar terhadap panas berlebih.
• Aerodinamika canggih (1960-an): sayap pertama yang meningkatkan downforce saat menikung, sebuah lompatan kompetitif dari kecepatan linier murni ([as.com][6]).
• Teknologi diesel dan hibrida: Audi menang dengan R10 TDI (diesel) pada tahun 2006 dan dengan R18 e-tron quattro (hibrida) pada tahun 2012, yang menandai dimulainya era baru.

Momen-momen unik dan protagonis yang tak lekang oleh waktu

Jacky Ickx dan start “gaya Le Mans” (1969)

Dia menolak start dramatis dengan berjalan kaki, masuk ke dalam mobilnya dengan tenang, mengenakan sabuk pengaman dan melaju dengan mobilnya. Vince meyakinkan penyelenggara untuk mengubah formatnya.

Persaingan Ford-Ferrari (1966)

Dirayakan dalam film ‘Le Mans ’66’: Ford memutuskan untuk menantang Ferrari dalam hal tenaga dan teknologi, mencapai posisi 1-2-3 yang legendaris dengan GT4.

Bersulang sampanye (1967)

Dan Gurney membuka sampanye dengan memercikkannya kepada mereka yang hadir: dari sana lahirlah tradisi yang tidak boleh dilewatkan dalam semua olahraga motor.

Peserta 2025: kisi-kisi lengkap

Total entri: **62 mobil** – Hypercar (21), LMP2 (17), LMGT3 (24).

186 pembalap, dengan nama-nama terkenal dan kru campuran untuk kombinasi teknis dan ekonomis yang biasa.

Hypercar: nama-nama besar di lintasan balap

Merek yang hadir: Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota (8 pabrikan).

Beberapa kru (sebagai contoh):

• N 50 Ferrari AF Corse: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen (pemenang 2024).
• N 38 Cadillac Hertz Team Jota: Jenson Button (mantan F1), Sébastien Bourdais, Alex Lynn.
• N 12 Cadillac Hertz Team Jota: posisi terdepan pertama untuk Cadillac, yang dikendarai oleh Alex Lynn, Norman Nato dan Will Stevens.

Pilot Paling Terkenal

19 mantan pembalap F1: Jenson Button, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, Robert Kubica, Stoffel Vandoorne, Paul di Resta, Felipe Nasr, Pascal Wehrlein.

Bayi Nepo dan keluarga legendaris: Mick Schumacher, Eduardo Barrichello, Pietro Fittipaldi .

Selebriti: Valentino Rossi kembali untuk kedua kalinya.

Penyebaran Hyperpole 2025e

Debut format Hyperpole selama dua hari: Cadillac nomor 12 dan 38 start di barisan depan untuk pertama kalinya dalam sejarah

Masa depan 24 Hours of Le Mans

Perpanjangan regulasi Hypercar hingga 2032, memungkinkan kontinuitas dan investasi oleh produsen .

Implementasi “bahan bakar berkelanjutan”, dorongan yang lebih besar terhadap mesin hibrida dan hidrogen.

Garage 56 akan terus menjadi kendaraan untuk bereksperimen-siapa tahu Mercedes atau Hyundai, yang akan hadir pada tahun 2026 dengan merek Genesis, dapat memulai debut teknologi Extreme-E atau Gen3.

Mengapa 24 Hours of Le Mans mewakili puncak dari balap ketahanan

1. Rekayasa mutakhir: dari inovasi fisik hingga bahan bakar yang berkelanjutan, Le Mans menentukan masa depan mobil.
2. Kinerja manusia yang luar biasa: kru, mekanik, ahli strategi – masing-masing berperan penting dalam perlombaan ini.
3. 3. Bercerita dan semangatpersaingan historis, perayaan pit-stop, debut, comeback – kemanusiaan di balik kecepatan.
4. Visibilitas global: perpaduan yang kuat bagi para sponsor yang mencari audiens yang bersemangat, teknologi, dan keberlanjutan.

Peluang untuk merek dan sponsor

• Partisipasi eksklusif dengan Mercedes, Ferrari, Aston Martin, dan Cadillac.
• Penceritaan multi-saluran yang mengintegrasikan pilot selebriti, inovasi, keberlanjutan, dan peristiwa-peristiwa manusia.
• Keramahtamahan elit dengan paket premium dan konten yang disesuaikan.
• Keterlibatan digital: konten sosial dengan mantan F1, selebriti, dan teknologi canggih.