W świecie sponsoringu sportów motorowychtradycyjnie królowały prędkość i osiągi. Trwa jednak nowy wyścig w kierunku zrównoważonego rozwoju. Zarówno Formuła 1, jak i MotoGP wkraczają na bardziej ekologiczne terytoria, nie tylko w celu spełnienia wymogów środowiskowych, ale także w celu dostosowania się do zmieniających się wartości zarówno fanów, jak i sponsorów. Ta zmiana na nowo definiuje narracje sponsorskie, oferując świadomym ekologicznie markom dynamiczną platformę do zaprezentowania swojego zaangażowania w zrównoważony rozwój.

Formuła 1: Przyspieszenie w kierunku zrównoważonej przyszłości

Formuła 1 wyznaczyła sobie ambitny cel: osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2030 roku. Zobowiązanie to obejmuje wszystkie aspekty sportu, od działań na torze po logistykę i operacje.

Kluczowe inicjatywy:

Zrównoważone paliwa: Do 2026 roku F1 zamierza zasilać swoje bolidy w 100% zrównoważonymi paliwami. Paliwa te są opracowywane w celu zapewnienia, że są neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, pochodzą z biomasy niespożywczej i są kompatybilne z istniejącymi silnikami spalinowymi. Transformacja nie jest jednak pozbawiona wyzwań. Dyrektor zespołu Mercedesa, Toto Wolff, podkreślił nieoczekiwanie wysokie koszty związane z produkcją w pełni ekologicznych paliw, wskazując na potrzebę całkowicie zrównoważonego łańcucha dostaw jako istotnego czynnika.

Przepisy techniczne: W regulaminie jednostek napędowych na 2026 r. zostaną wprowadzone silniki o zwiększonej mocy elektrycznej i wyeliminowany zostanie komponent MGU-H. Zmiany te mają na celu uczynienie sportu bardziej zrównoważonym przy jednoczesnym zachowaniu przewagi konkurencyjnej.

Zrównoważone materiały: Zespół Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team ogłosił plany włączenia zrównoważonych kompozytów z włókna węglowego do swoich samochodów wyścigowych w 2025 roku, pokazując zaangażowanie w zmniejszenie wpływu na środowisko bez uszczerbku dla wydajności.

Dynamika sponsoringu

Zielona rewolucja w F1 przyciąga nową falę sponsorów, którzy chcą kojarzyć się ze zrównoważonym rozwojem. Luksusowy konglomerat LVMH podpisał niedawno 10-letnią globalną umowę sponsorską z Formułą 1, która rozpocznie się w 2025 roku. Partnerstwo to podkreśla zgodność między markami z najwyższej półki a zaangażowaniem F1 w innowacje i doskonałość.

MotoGP: Zmiana biegów w kierunku ekologicznych wyścigów

MotoGP, najwyższa kategoria wyścigów motocyklowych, również stawia na zrównoważony rozwój, wdrażając środki, które odzwierciedlają zaangażowanie w odpowiedzialność za środowisko.

Kluczowe inicjatywy

Paliwa odnawialne: Począwszy od 2024 roku wszystkie klasy MotoGP zaczęły wykorzystywać paliwa w co najmniej 40% pochodzenia niekopalnego, z celem osiągnięcia 100% do 2027 roku.

Od 2027 roku MotoGP planuje wprowadzić silniki o mniejszej mocy i ograniczyć wykorzystanie aerodynamiki. Zmiany te mają na celu zwiększenie zrównoważonego rozwoju sportu bez uszczerbku dla emocji związanych z wyścigami.

Zmiany dostawców W znaczącym posunięciu, MotoGP ogłosiło, że Pirelli stanie się jedynym dostawcą opon we wszystkich kategoriach od 2027 roku.. Decyzja ta jest częścią szerszej strategii mającej na celu usprawnienie operacji i zwiększenie zrównoważonego rozwoju.

Dynamika sponsoringu

Zmiana Zmiana w kierunku zrównoważonego rozwoju wpływa na sponsoring w MotoGP. Na przykład francuska marka motoryzacyjna Alpine weszła do MotoGP we współpracy z zespołem Prima Pramac, który obecnie rywalizuje jako Prima Pramac Yamaha MotoGP. Partnerstwo to odzwierciedla wspólne zaangażowanie w innowacje i odpowiedzialność za środowisko.

Paliwa syntetyczne: Bliższe spojrzenie

Paliwa syntetyczne lub e-paliwa są produkowane poprzez połączenie zielonego wodoru, pochodzącego z elektrolizy wody zasilanej energią odnawialną, z dwutlenkiem węgla wychwyconym z atmosfery lub procesów przemysłowych. W wyniku tego procesu powstaje paliwo, które może być stosowane w istniejących silnikach spalinowych, oferując potencjalną drogę do dekarbonizacji sektorów, w których elektryfikacja stanowi wyzwanie.

Produkcja paliw syntetycznych jest jednak obecnie kosztowna i energochłonna. Według IFP Energies Nouvelles, opracowanie wydajnych i nadających się do recyklingu katalizatorów ma kluczowe znaczenie dla poprawy wydajności i obniżenia kosztów produkcji paliw syntetycznych. Co więcej, złożoność procesu produkcyjnego i potrzeba znacznego wkładu energii odnawialnej stanowią dodatkowe wyzwania.

Sporty motorowe jako katalizator innowacji

Sporty motorowe w przeszłości były poligonem doświadczalnym dla innowacji motoryzacyjnych, a przejście na zrównoważony rozwój nie jest wyjątkiem. Przyjęcie paliw syntetycznych w Formule 1 i MotoGP nie tylko pokazuje wykonalność tych paliw w scenariuszach o wysokiej wydajności, ale także pomaga w udoskonalaniu technologii do szerszych zastosowań.

Na przykład inicjatywa zespołu Mercedes-AMG Petronas F1 Team polegająca na zintegrowaniu zrównoważonych kompozytów z włókna węglowego w swoich samochodach wyścigowych z 2025 r. pokazuje zaangażowanie w zmniejszanie wpływu na środowisko bez uszczerbku dla wydajności. Takie postępy w materiałoznawstwie, napędzane wymaganiami sportów motorowych, mogą mieć daleko idące skutki dla całej branży motoryzacyjnej.

Szersze implikacje i dalsze działania

Dążenie do zrównoważonego rozwoju w sportach motorowych odzwierciedla szerszą zmianę społeczną w kierunku świadomości ekologicznej. Ponieważ Formuła 1 i MotoGP wyznaczają ambitne cele w zakresie neutralności węglowej, nie tylko wpływają na sektor motoryzacyjny, ale także stanowią przykład dla innych branż.

Osiągnięcie tych celów wymaga jednak sprostania wyzwaniom związanym z produkcją paliw syntetycznych, takim jak wysokie koszty i wymagania energetyczne. Ciągłe inwestycje w badania i rozwój, wraz ze wspierającą polityką i infrastrukturą, będą niezbędne do pokonania tych przeszkód.

Wreszcie, podczas gdy droga do zrównoważonej przyszłości w sportach motorowych i transporcie jest pełna wyzwań, ciągłe wysiłki i innowacje w Formule 1 i MotoGP oferują obiecujące spojrzenie na to, co jest możliwe. Wykorzystując wyjątkową pozycję sportów motorowych jako połączenia technologii i wydajności, możemy przyspieszyć przejście do bardziej zrównoważonej i przyjaznej dla środowiska przyszłości.