Ponad 450 milionów fanów śledzi WSBK na całym świecie – publiczność, która nie jest bierna. 74% to mężczyźni, 84% mieści się w przedziale wiekowym 25–45 lat, 61% posiada wyższe wykształcenie. Dla agencji marketingu WSBK ten profil demograficzny stanowi argument komercyjny: wysokie dochody, świadomość marki i aktywność zakupowa.
Ponad 200 kanałów transmisji w 149 krajach. Ponad 16 000 godzin pokrycia na sezon. Logo na motocyklach WSBK, kombinezonach i tablicach przydrożnych pojawiają się nieprzerwanie w transmisjach na żywo, pakietach highlights i treściach redakcyjnych, każdą rundę.
Dla marek oceniających sposób sponsorowania w WSBK, stosunek inwestycji do zasięgu definiuje logikę komercyjną platformy. WSBK dostarcza sponsoring motorsportowy rozpoznawany na arenie międzynarodowej przy znacznie niższym koszcie niż Formula 1 czy MotoGP, nie poświęcając skali transmisji ani jakości publiczności.
NASZA GŁÓWNA PRZEWAGA
W WSBK trzy zmienne decydują o tym, czy sponsoring przyniesie zwrot z inwestycji, czy po cichu nie spełni oczekiwań: stawka, którą płacisz, zespół, który wspierasz, i to, do czego faktycznie zobowiązuje umowa. Zoptymalizuj wszystkie trzy, a stosunek kosztów do zasięgu WSBK przewyższy platformy wielokrotnie droższe. Popełnij jeden błąd, a największa przewaga komercyjna sportu – efektywność – jest pierwszą, którą tracisz.
Dane benchmarkowe zapewniają, że każda oferta sponsoringu WSBK jest oceniana według rzeczywistych stawek rynkowych 2025–26, a nie cenników narzuconych przez sprzedawców.
RTR Sports działa w MotoGP, F1, IndyCar, Formula E, WEC i WSBK. Jeśli inna platforma lepiej służy Twoim celom, ta rekomendacja jest wydawana przed podpisaniem jakiejkolwiek umowy.
Skuteczne sponsoringi są projektowane. Gościnność, digital, treści co-branded i struktury licencyjne są wbudowane na etapie negocjacji, a nie dołączane po podpisaniu umowy.
Wartość medialna, zasięg odbiorców, wzrost intencji zakupu, pipeline B2B i współczynnik earned media. Raportowane co miesiąc. Zaprojektowane do kontroli zarządu i dyrektora finansowego.
Proces, który zajmuje markom 12–16 miesięcy wewnętrznie, jest redukowany do 6–10 tygodni z wyspecjalizowaną agencją sponsoringu WSBK.
Wymiary rozmieszczenia, prawa cyfrowe, alokacja gościnności, zobowiązania dotyczące wystąpień zawodnika, postanowienia dotyczące treści co-branded i raportowanie ROI. Każde zobowiązanie jest określone przed podpisaniem.
Założone w 1988 roku i zarządzane przez Dornę, WorldSBK to czołowe motocyklowe mistrzostwo produkcyjne na świecie. Kalendarz obejmuje 12 rund na dwóch kontynentach od kwietnia do listopada, z każdą rundą dostarczającą trzy wyścigi, dwa pełnowymiarowe i dziesięciookrążeniowy wyścig Superpole. Co to oznacza komercyjnie:
Producenci rywalizujący z Ducati, Yamahą, Kawasaki i Hondą ścigają się na maszynach zbudowanych do absolutnych limitów technicznych, co sprawia, że WSBK to sport, gdzie wydajność marki i inżynierska zbiegają się.
Struktura 12 rund zapewnia sponsorom rozciągnięty kalendarz aktywacji przez dziewięć miesięcy treści, gościnności i możliwości medialnych – nie pojedyncze szczytowe wydarzenie.
RTR Sports to wyspecjalizowana agencja sponsoringu WSBK działająca niezależnie od każdego zespołu, producenta i serii. Każda oferta jest budowana wokół celów komercyjnych klienta, a nie dostępnego portfolio.
Ponad 30 lat doświadczenia w umowach motorsportowych, dogłębna wiedza o strukturach zespołów WSBK i kompleksowa obsługa od strategii i negocjacji po aktywację, pomiary i raportowanie dla zarządu.
450 milionów fanów. 66% posiada co najmniej jeden motocykl. 74% to mężczyźni. 84% w wieku 25–45 lat. 61% z wyższym wykształceniem. Żadne porównywalne motocyklowe mistrzostwo produkcyjne nie dostarcza takiej koncentracji konsumentów o wysokiej intencji zakupowej i otwartości na markę, a wyspecjalizowana agencja marketingu WSBK zapewnia struktury dostępu do efektywnego dotarcia do nich.
Ponad 200 kanałów transmisji w 149 krajach. Ponad 16 000 godzin pokrycia sezonu. 51% publiczności transmisji w Europie, 29% w Azji. Loga sponsorów na motocyklach, kombinezonach i tablicach przydrożnych pozostają w kadrze przez całe transmisje na żywo, powtórki i pakiety redakcyjne przez cały sezon.
Dla marek oceniających sposób sponsorowania w WSBK, stosunek inwestycji do zasięgu definiuje logikę komercyjną platformy. WSBK dostarcza rozpoznawalne na arenie międzynarodowej pokrycie motorsportowe przy znacznie niższym koszcie niż Formula 1 czy MotoGP – nie poświęcając skali transmisji ani jakości publiczności.
Prędkość. Technologia. Innowacja. Pasja. Rywalizacja. Wartości zakorzenione w DNA WorldSBK przyczepiają się bezpośrednio do każdej marki na siatce startowej. Dla marek z sektora technologicznego, motoryzacyjnego, elektroniki użytkowej lub dowolnego sektora, gdzie pozycjonowanie wydajnościowe napędza preferencje, sponsoring WSBK to najbardziej efektywny kosztowo sposób na zawłaszczenie tych wartości w skali międzynarodowej.
Przez ponad trzy dekady WorldSBK tworzyło momenty, które żyją ponad wynikiem wyścigu. Jego najbardziej definiujące batalie są odtwarzane w pakietach transmisji, relacjach redakcyjnych i mediach fanów, a motocykle i marki sponsorów są trwale połączone z tymi momentami. Trzy przykłady ilustrują, dlaczego marki inwestują na tym poziomie:
916 zadebiutowało w 1994 roku. Skojarzenie Ducati z WorldSBK zostało przekształcone w globalną historię marki w tym okresie, która nadal definiuje premium pozycjonowanie producenta ponad trzydzieści lat później.
Sześć kolejnych tytułów mistrzowskich Jonathana Rea dla Kawasaki Racing. Każda marka stowarzyszona i główna Kawasaki w tym okresie otrzymała trwałe globalne pokrycie transmisji przez najbardziej dominujący bieg mistrzowski w historii WSBK.
Dwa kolejne tytuły Alvaro Bautisty z Aruba.it Racing Ducati, dostarczając jedną z najbardziej komercyjnie potężnych kombinacji sponsor-zawodnik-producent w nowoczesnej erze mistrzostw.
Te momenty nie są przypadkowe. Wynikają z umieszczenia właściwej marki z właściwym zespołem na właściwym poziomie inwestycji przez wyspecjalizowaną agencję sponsoringu WSBK i zapewnienia, że każdy element kontraktowy jest na miejscu, aby uchwycić wartość komercyjną, gdy pojawiają się ikoniczne momenty.
Na sezon, na całym świecie
Pokrycie na całym świecie
Na sezon
Na rundę
Procent bazy fanów
Na oficjalnej stronie WSBK
To są dane z sezonu 2025 – i dlatego rosnąca liczba dyrektorów marketingu rozpoczyna strategię motorsportową od zaangażowania wyspecjalizowanej agencji marketingu WSBK, zanim bezpośrednio skontaktuje się z jakimkolwiek zespołem.
WSBK przyciąga marki z znacznie szerszego zakresu branż, niż większość dyrektorów się spodziewa. Cztery kategorie najaktywniej reprezentowane:
Narracja inżynieryjno-pierwsza WSBK czyni ją naturalną platformą dla marek technologicznych, motoryzacyjnych i aftermarket, które łączą się z pozycjonowaniem wydajnościowym.
Masowy zasięg mistrzostw i profil demograficzny lojalnych fanów zapewniają silny ROI dla marek konsumenckich poszukujących trwałej widoczności na rynkach europejskich i azjatyckich.
Rosnąca kategoria w pakietach stowarzyszonych zespołów i mistrzostw, odzwierciedlająca rozszerzający się zasięg WSBK w demografię o wysokich dochodach i otwartości na marki.
Średnio 50 000 widzów na trybunach na rundę w 12 międzynarodowych obiektach. Fani WSBK podróżują na wyścigi, co sprawia, że pakiety sponsoringu oparte na gościnności są komercyjnie odrębne od zasobów wyłącznie transmisji.
Dla marki oceniającej sposób sponsorowania w WSBK, szerokość tych kategorii sygnalizuje jedno: WSBK działa komercyjnie we wszystkich celach. Wyspecjalizowana agencja sponsoringu WSBK identyfikuje punkt wejścia pasujący do Twojego sektora, budżetu i publiczności.
Marki oceniające sposób sponsorowania w WSBK konsekwentnie przechodzą przez sześć decyzji. Większość sponsoringów nie spełnia oczekiwań, ponieważ jedna z nich jest pominięta lub podjęta po podpisaniu umowy.
Określ cel komercyjny przed podejściem do jakiegokolwiek zespołu. Świadomość marki. Gościnność B2B. Platforma dla launchu produktu. Wejście na rynek. Wzrost sprzedaży detalicznej. Każdy cel wskazuje na inny profil zespołu, poziom rozmieszczenia i strategię aktywacji. Marka, która nie potrafi tego określić przed pierwszą rozmową negocjacyjną, nie ma dźwigni komercyjnej.
nie tylko opłatę za prawa. Opłata sponsoringowa nie jest kosztem całkowitym. Aktywacja, produkcja treści, gościnność i pomiary zazwyczaj dodają 30–60% ponad opłatę za prawa. Budżetuj cały program przed otwarciem negocjacji.
WorldSBK oferuje partnerstwa główne z zespołami, umieszczenia stowarzyszone i sponsoring na poziomie mistrzostw. Każdy poziom dostarcza odmienny zasób, poziom ekspozycji i strukturę kosztów. Wybierz poziom przed wyborem zespołu.
Konkurencyjność na torze, profil zawodnika poza torem, ślad w mediach społecznościowych, kompatybilność z głównym sponsorem i zgodność wartości marki – wszystko to jest brane pod uwagę. Komercyjnie optymalny zawodnik rzadko jest tym najbardziej sławnym na siatce.
Niezależna agencja wnosi bieżącą wiedzę o dostępności, niezależne benchmarki cenowe i doświadczenie w negocjowaniu umów, którego marka wchodząca w mistrzostwo bez przygotowania nie może zastąpić. Różnica w wyniku komercyjnym między umową prowadzoną przez agencję a bezpośrednim podejściem nie jest marginalna. Poprosiś o pierwszą rozmowę – poufną, bez zobowiązań, opartą na aktualnym inwentarzu zespotów.
Wymiary rozmieszczenia i dokładne lokalizacje paneli. Zakres praw cyfrowych i częstotliwość postów społecznościowych. Alokacja gościnności na rundę. Zobowiązania dotyczące wystąpień zawodnika. Prawa do treści co-branded. Obowiązki raportowania ROI. Każde zobowiązanie jest zdefiniowane przed podpisaniem.
Inwestycja w sponsoring WSBK skaluje się z trzema zmiennymi: poziomem sponsoringu, wybranym zespołem lub producentem i zakresem aktywacji. Poniższe dane to zakresy planowania rynkowego na 2025–26 – nie są to oferty. Dokładna inwestycja jest potwierdzana podczas rozmowy wstępnej z wyspecjalizowaną agencją sponsoringu WSBK.
| Poziom | Zakres na sezon | Co zazwyczaj obejmuje | Najlepszy dla |
| Główny partner zespołu | €500 tys. – €2 mln+ | Główne panele owiewki i zbiornika, oznakowanie na kombinezonie zawodnika, logo na kasku, pełne prawa do aktywacji, luksusowa loża gości, wystąpienia zawodnika, treści co-branded | Globalna świadomość marki, pozycjonowanie marki technologicznej i wejście na rynek międzynarodowy |
| Sponsoring stowarzyszony | €100 tys. – €500 tys. | Dodatkowe umieszczenia na motocyklu, oznakowanie na kombinezonach, przepustki do garażu, ograniczona gościnność, częściowe prawa cyfrowe | Efektywna kosztowo ekspozycja międzynarodowa, skojarzenie sektorowe, cele oparte na B2B |
| Sponsoring tytularny (rundy lub mistrzostw) | Indywidualny – do negocjacji | Prawa do nazwy mistrzostw lub rundy, rozległa obecność przydrożna, oficjalne oznakowanie partnerstwa we wszystkich mediach serii | Dominacja marki w konkretnych rundach, platformy dla launchu produktu i aktywacja na kluczowych rynkach |
| Jednorundy program taktyczny | €50 tys. – €150 tys. na rundę | Dedykowany zasób jednorundy zbudowany wokół celu kampanii, aktywacji regionalnej lub konkretnego wydarzenia | Aktywacja oparta na kampanii, launche regionalne, konsumenckie momenty oparte na wydarzeniu |
Te zakresy są orientacyjne. Wyspecjalizowana agencja sponsoringu WSBK poda dokładne ceny rynkowe na podstawie bieżącego portfolio zespołu – wartości, które często różnią się od bezpośrednich wycen zespołów.
Najbardziej efektywne komercyjnie sponsoringi WSBK są budowane od podstaw wokół konkretnych celów, budżetu i grup docelowych marki. RTR Sports strukturyzuje każdą umowę odpowiednio:
Strefy rozmieszczenia, wymiary i ocena widoczności w transmisji kalibrowane przed podpisaniem umowy.
Dedykowany program VIP, wydarzenia PR i zaangażowanie partnerów w lokalizacjach rund na dwóch kontynentach.
Społecznościowe treści co-branded, integracja redakcyjna i możliwości licencyjne zaprojektowane w celu maksymalizacji obecności marki poza torem przez cały sezon.
Każda aktywacja jest śledzona według komercyjnych KPI uzgodnionych na początku, z raportowaniem zaprojektowanym do przeglądu zarządu od pierwszego dnia.
Marki, które podchodzą do WSBK przez wyspecjalizowaną agencję sponsoringu WSBK, konsekwentnie osiągają lepsze wyniki niż te, które kupują zasoby bezpośrednio, ponieważ umowa jest zbudowana do osiągania wyników komercyjnych, nie tylko obecności medialnej.
RTR Sports to niezależna agencja sponsoringu WSBK z ponad 30-letnim doświadczeniem w plasowaniu globalnych marek w czołowym motocyklowym mistrzostwie świata. Co to oznacza w praktyce:
Niezależność – RTR Sports nie ma żadnych zobowiązań wobec żadnego zespołu, producenta ani serii. Każda rekomendacja jest budowana wokół celów klienta, a nie dostępnego portfolio.
Aktywne relacje we wszystkich zespołach WSBK i poziomach mistrzostw oznaczają, że RTR Sports negocjuje na podstawie bieżącej dostępności i rzeczywistych cen rynkowych, a nie cenników narzuconych przez sprzedawców.
Dysponując aktywnymi mandatami w MotoGP, F1, NASCAR, IndyCar, Formula E i WEC, RTR Sports dostarcza perspektywę wieloplatformową, której nie może zapewnić agencja jednoseryjna. Jeśli WSBK nie jest właściwym wyborem, ta rekomendacja jest wydawana z góry.
Każdy sponsoring WSBK, który strukturyzujemy, jest dostarczany z ramami pomiarowymi obronnymi na poziomie zarządu: wartość medialna, zasięg odbiorców, wzrost intencji zakupu, pipeline B2B i współczynnik earned media. Raportowane co miesiąc. Bez vanity metrics.
Proces, który zajmuje markom 12–16 miesięcy wewnętrznie, sprowadza się do 6–10 tygodni z RTR Sports. Bieżąca wiedza o dostępności i ugruntowane relacje z zespołami są w standardzie.
RTR Sports to agencja marketingu WSBK, którą marki angażują, gdy sponsoring musi działać i musi być obroniony dzień po podpisaniu umowy.
13 sierpnia, 2026
Ciasteczko stron trzecich nie umarło. Zostało ułaskawione. I właśnie dlatego dziś jest warte mniej niż wtedy, gdy czekało na wykonanie wyroku. 22 kwiet[...]
Read More9 sierpnia, 2026
È luglio 2026 a Monaco. Kimi Antonelli taglia il traguardo per primo in un circuito che storicamente premia chi sa aspettare. Quasi ottanta milioni di persone, in tutto il mondo, vedon[...]
Read More4 sierpnia, 2026
Melbourne, pierwszy Grand Prix 2026. Przez kilka okrążeń na ekranie pojawia się pasek: poziom naładowania baterii, energia, którą każdy kierowca ma w[...]
Read More