Dakar Rally jest transmitowany w 190 krajach na 70 kanałach. Historia zespołów, terenu i przetrwania wyświetla się na ekranach na całym świecie, umieszczając marki sponsorów w jednej z najbardziej emocjonujących narracji w sporcie.
Przygoda, odporność, precyzja i wytrwałość to nie abstrakcyjne pojęcia na Dakarze – są one przeżywane przed kamerami przez 14 dni. Marki, które utożsamiają się z tymi wartościami, zyskują premię autentyczności, której nie może zastąpić reklama płatna.
Zasięg mediów Dakar Rally obejmuje tradycyjne transmisje, platformy cyfrowe i społeczność liczącą 6,7 miliona obserwatorów. Widoczność sponsora nie kończy się na mecie – trwa przez cały rok dzięki skrótom, relacjom i materiałom dokumentalnym.
NASZA GŁÓWNA PRZEWAGA
Większość marek nie osiąga słabych wyników w sponsoringu Dakar dlatego, że platforma zawodzi. Zawodzą, bo płaciły zbyt wiele, wybrały niewłaściwą kategorię zespołu i nigdy nie zbudowały ram pomiarowych. Wyspecjalizowana agencja marketingu Dakar minimalizuje ryzyko inwestycji i maksymalizuje zwrot komercyjny.
Ugruntowane relacje w kategoriach samochodów, motocykli, ciężarówek i SSV zapewniają klientom dostęp do bieżącej dostępności i rzeczywistych cen rynkowych, a nie do cenników narzuconych przez sprzedawców.
Każda oferta jest niezależnie oceniana według standardów rynkowych. Ceny, rozmieszczenie i zobowiązania są uzasadniane przed podpisaniem umowy.
Dysponując aktywnymi pozycjami w F1, MotoGP, WEC, NASCAR i IndyCar, RTR ocenia Dakar na tle całego krajobrazu motorsportowego. Jeśli inna platforma zapewnia lepszy ROI, ta rekomendacja jest wydawana z góry.
Skuteczne sponsoringi Dakar są projektowane, a nie improwizowane. Ramy aktywacji są wbudowane już na etapie negocjacji, dzięki czemu każdy dolar przekłada się na mierzalne zaangażowanie odbiorców.
Wartość medialna, zasięg odbiorców, wzrost intencji zakupu, pipeline B2B i współczynnik earned media. Zaprojektowane do kontroli zarządu, dostarczane co miesiąc.
To, co zazwyczaj zajmuje marce 12–16 miesięcy wewnętrznie, sprowadza się do 2–4 miesięcy z wyspecjalizowaną agencją marketingu Dakar.
Dakar Rally to nie wyścig – to 14-dniowe globalne wydarzenie medialne transmitowane w 190 krajach, oglądane przez miliony ludzi i rozgrywane przez maszyny i ludzi na absolutnym granicy wytrzymałości. Żadna inna platforma motorsportowa nie łączy w sobie takiego zasięgu geograficznego, głębokości narracji i możliwości opowiadania historii marki.
Wymyślony przez Thierry’ego Sabine’a, Paris-Dakar obejmował ponad 6000 mil przez pustynię, góry i sawannę. Dziś Dakar Rally kontynuuje w tym samym wymiarze, teraz z siedzibą w Arabii Saudyjskiej, z tym samym bezkompromisowym duchem.
4200 godzin relacji telewizyjnych. 190 krajów. 70 kanałów. 13 godzin dziennej transmisji na żywo z biwaku. Żadne inne wydarzenie rally-raid nie zbliża się do tego poziomu ciągłej obecności w mediach.
Samochody, motocykle, ciężarówki i SSV rywalizują jednocześnie, dając markom wybór kategorii zespołu, poziomu budżetu i demografii odbiorców. Agencja sponsoringu Dakar porusza się w tej złożoności i identyfikuje kategorię najlepiej pasującą do Twoich celów komercyjnych.
Dakar Rally to celebracja ludzkiej wytrzymałości, precyzji technologicznej i odporności zespołu. To wartości marki, których nie można wyprodukować – można je jedynie zdobyć poprzez prawdziwe skojarzenie.
Żaden magazyn, nadawca ani platforma społecznościowa w motorsporcie nie ignoruje Dakar Rally. Dzięki 4200 godzinom telewizji, 266 milionom wyświetleń wideo i ponad 1000 akredytowanym mediom, marki sponsorów są osadzone w globalnym zasięgu, który trwa długo po mecie.
Przygoda, odporność, precyzja technologiczna i ludzka wytrzymałość to definiujące cechy Dakar Rally. Marki, które kojarzą się z tymi cechami, zyskują premię autentyczności, której nie może zastąpić płatne media.
14 dni codziennych treści emitowanych tworzy zasoby do opowiadania historii, których większość platform nie może dorównać przez cały rok. Wyspecjalizowana agencja marketingu Dakar strukturyzuje kalendarz aktywacji, by przekształcić te treści w mierzalny kapitał marki.
Infrastruktura gościnności Dakar, międzynarodowa publiczność i ekosystem mediów otwierają możliwości pipeline B2B równolegle z budowaniem marki konsumenckiej. Niewiele platform motorsportowych oferuje obie korzyści w ramach jednej inwestycji.
Trasa Dakar Rally 2027 została ogłoszona w tym miesiącu. Rejestracja jest już otwarta. Marki, które decydują się wcześnie, zapewniają sobie najlepsze zasoby zespołów, najmocniejsze pozycje na malowaniu i najwięcej czasu na zbudowanie ram aktywacji przynoszących mierzalne wyniki.
5320 km odcinków specjalnych przez 14 etapów, przewyższając każdą poprzednią edycję od czasu przeniesienia rajdu do Arabii Saudyjskiej w 2020 roku. Większy dystans rywalizacji oznacza więcej godzin transmisji, więcej codziennych treści i większą ciągłą widoczność sponsora.
Nowy teren w rejonie Morza Czerwonego Arabii Saudyjskiej – wydmy, doliny i odcinki techniczne. Nowe trasy oznaczają nowe tła transmisji i większe zainteresowanie redakcyjne globalnych mediów, co bezpośrednio przekłada się na organiczne pokrycie sponsora.
Rajd po raz pierwszy startuje i kończy się w tym samym miejscu, tworząc skoncentrowane centrum gościnności i aktywacji marki, z którego łatwiej mogą korzystać goście sponsorzy i programy B2B.
w tym jeden w ostatnim tygodniu, zapewniając maksymalne napięcie rywalizacyjne i maksymalną oglądalność głęboko w końcowych etapach wydarzenia, nie tylko w dniach otwarcia.
Zasoby zespołów Dakar 2027 są już dostępne. Marki, które działają pierwsze, zapewniają sobie pierwszorzędne pozycje na malowaniu. Marki, które czekają, negocjują to, co pozostało.
Marki na zwycięskich maszynach w styczniu 2026 roku podjęły decyzje o sponsoringu w połowie 2025 roku. Ten czas wyprzedzenia decyduje o pozycji na malowaniu, głębokości aktywacji i ostatecznie o zwrocie komercyjnym.
Samochody – Nasser Al-Attiyah / Dacia Sandriders. Dacia wykorzystała Dakar do ogłoszenia powrotu do globalnego motorsportu wyczynowego – generując międzynarodowe relacje redakcyjne daleko wykraczające poza okno wydarzenia.
Motocykle – Luciano Benavides / Red Bull KTM Factory Racing. Tytuł motocyklowy 2026 to najnowszy punkt dowodowy w wieloletniej strategii opartej na stałej obecności w Dakarze – punkt odniesienia dla tego, jak długoterminowa inwestycja w rally-raid sumuje się w czasie.
Stock – Defender Rally / JLR. Wieloletnie partnerstwo z wydarzeniem, z wygraną w kategorii Stock 2026 jako pierwszym komercyjnym punktem dowodowym.
SSV – Brock Heger / Polaris RZR Factory Racing. Najszybciej rozwijająca się kategoria – i coraz bardziej efektywny kosztowo punkt wejścia dla marek pragnących skojarzenia z Dakarem bez inwestycji klasy premier.
Żadna z tych marek nie kontaktowała się z zespołami w listopadzie. Każda współpracowała z wyspecjalizowaną agencją sponsoringu Dakar od połowy roku, z wystarczającym wyprzedzeniem, aby negocjować, aktywować i dostosować wewnętrznie przed podpisaniem.
W trakcie jednego 14-dniowego wydarzenia
Otrzymują transmisję na 70 dedykowanych kanałach
Na Instagramie, Facebooku, Twitterze, YouTube
W społeczności Dakar
Na dakar.com w oknie wydarzenia
Na żywo, transmitowane bezpośrednio z biwaku
Liczby stojące za platformą – trwała obecność w transmisjach, której żadne inne wydarzenie rally-raid nie może dorównać.
RTR Sports Marketing to niezależna agencja sponsoringu Dakar Rally, aktywna w sponsoringu motorsportowym od 1995 roku, bez zobowiązań handlowych wobec żadnego zespołu ani producenta. Aktualizacja z sierpnia 2026 roku — zawiera aktualny inwentarz zespołów 2027 i szczegóły programów.
Identyfikujemy kategorię zespołu, klasę pojazdu i poziom inwestycji, które precyzyjnie odpowiadają Twoim celom komercyjnym. Od wstępnego briefu do podpisanej umowy każdy etap jest zarządzany niezależnie – bez żadnych zobowiązań wobec żadnego zespołu ani producenta.
Opłata licencyjna jest fundamentem; aktywacja to miejsce, gdzie budowany jest zwrot komercyjny. Od roadshowów z pokazami samochodów i wystąpień kierowców po produkcję markowych treści i programy gościnności – aktywacja jest wbudowana w sponsoring od samego początku, a nie dodawana jako afterthought.
Poza widocznością na pojeździe, licencjonowanie pozwala markom wbudować narrację Dakar w linie produktów, środowiska sprzedaży detalicznej i kampanie marketingowe, rozszerzając wartość komercyjną partnerstwa daleko poza okno wydarzenia.
Sponsoring Dakar Rally obejmuje sześć kluczowych etapów: (1) Określenie celów strategicznych marki i budżetu; (2) Ocena dopasowania do różnych zespołów i kategorii wyścigowych; (3) Negocjowanie warunków umowy i praw sponsorskich; (4) Opracowanie planów aktywacji marki przed rajdem i w jego trakcie (zaleca się przeznaczenie 30-60% budżetu sponsorskiego na aktywację); (5) Realizacja aktywacji i zarządzanie rocznym partnerstwem; (6) Raportowanie wyników ROI do zarządu. RTR Sports jako niezależna agencja towarzyszy marce na każdym etapie.
Świadomość marki, gościnność B2B, demonstracja technologii lub wejście na rynek geograficzny. Każdy cel wskazuje na inną kategorię pojazdu, zespół i strategię aktywacji. Marka, która nie potrafi tego jasno określić przed podejściem do zespołu, nie ma dźwigni negocjacyjnej.
Opłata sponsoringowa nie jest kosztem całkowitym. Aktywacja, produkcja treści, gościnność i pomiary zazwyczaj dodają 30–60% ponad opłatę za prawa. Zaplanuj całą inwestycję przed wejściem w negocjacje.
Samochody – dla maksymalnej widoczności marki i skojarzenia z technologią. Motocykle – dla najpełniejszej narracji wytrzymałości. Ciężarówki – dla marek przemysłowych i logistycznych. SSV – dla efektywnego kosztowo wejścia. Każda kategoria zapewnia inny profil ROI.
Konkurencyjność na odcinkach specjalnych, wsparcie producenta, profil medialny, liczba obserwatorów w mediach społecznościowych i zgodność z wartościami Twojej marki – wszystko to jest brane pod uwagę. Właściwy zespół rzadko jest najbardziej rozpoznawalną nazwą.
Niezależna agencja wnosi benchmarkowe ceny, wiedzę o dostępności i dźwignię negocjacyjną, której marka wchodząca w sport po raz pierwszy nie posiada. Oferta przygotowana przez specjalistę zawiera niezależne dane wyceny, co fundamentalnie zmienia negocjacje.
Rozmiary i dokładne miejsca umieszczenia logotypu. Przepustki gościnne na etap. Zobowiązania dotyczące wystąpień kierowcy lub zawodnika. Prawa do produkcji treści. Obowiązki raportowania ROI. Każda niejednoznaczność w umowie staje się sporem po jej podpisaniu.
| Poziom | Zakres na sezon (szacunkowy) | Co obejmuje | Najlepszy dla |
| Sponsoring główny | €500 000 – €1,5 mln+ | Pełne pokrycie malowania, prawa do nazwy tytularnej przy zgłoszeniu, gościnność, wystąpienia kierowcy/zawodnika, prawa do treści, pełne ramy aktywacji | Świadomość marki na dużą skalę, platformy technologiczne i kampanie wejścia na rynek |
| Sponsoring stowarzyszony | €80 000 – €250 000 | Określone panele na malowaniu, ograniczona gościnność, treści co-branded i prawa cyfrowe | Efektywna kosztowo globalna widoczność, cele oparte na B2B, targetowanie rynku geograficznego |
| Jednorazowy / taktyczny | Indywidualny (zależny od zgłoszenia) | Dedykowany – zbudowany wokół konkretnego etapu, kampanii launchowej lub momentu medialnego | Launche produktów, aktywacje regionalne, momenty PR marki |
RTR Sports nie ma żadnych zobowiązań wobec żadnego zespołu Dakar, producenta ani kategorii. Każda rekomendacja jest budowana wokół celów komercyjnych klienta, a nie naszego portfolio.
Aktywni w F1, MotoGP, NASCAR, WEC, WSBK i IndyCar, RTR ocenia Dakar na tle pełnego spektrum platform motorsportowych. Jeśli Dakar jest właściwą platformą, powiemy to wprost. Jeśli nie jest, powiemy to również.
Proces sponsoringowy, który zazwyczaj trwa 12 miesięcy wewnętrznie, skraca się do 2–4 miesięcy z RTR. Ugruntowane relacje z zespołami, bieżąca wiedza o dostępności i niezależne ramy wyceny są w standardzie.
Każdy sponsoring Dakar, który strukturyzujemy, jest dostarczany z ramami pomiarowymi obronnymi na poziomie zarządu: wartość medialna, zasięg odbiorców, wzrost intencji zakupu, pipeline B2B i współczynnik earned media. Raportowane co miesiąc.
Nagradzani. Niezależni. Aktywni od 1995 roku. RTR Sports to agencja sponsoringu Dakar, którą marki angażują, gdy sponsoring musi działać i musi być obroniony dzień po podpisaniu umowy.
13 sierpnia, 2026
Ciasteczko stron trzecich nie umarło. Zostało ułaskawione. I właśnie dlatego dziś jest warte mniej niż wtedy, gdy czekało na wykonanie wyroku. 22 kwiet[...]
Read More9 sierpnia, 2026
È luglio 2026 a Monaco. Kimi Antonelli taglia il traguardo per primo in un circuito che storicamente premia chi sa aspettare. Quasi ottanta milioni di persone, in tutto il mondo, vedon[...]
Read More4 sierpnia, 2026
Melbourne, pierwszy Grand Prix 2026. Przez kilka okrążeń na ekranie pojawia się pasek: poziom naładowania baterii, energia, którą każdy kierowca ma w[...]
Read More