La prova: cosa ha portato il 2026 ai brand che si sono impegnati in anticipo
I brand sulle macchine vincenti nel gennaio 2026 hanno preso le loro decisioni di sponsorizzazione a metà del 2025. Quel tempo di anticipo determina la posizione di livrea, la profondità dell’attivazione e, in ultima analisi, il ritorno commerciale.
Auto – Nasser Al-Attiyah / Dacia Sandriders. Dacia ha usato la Dakar per annunciare il proprio ritorno nel motorsport performance a livello globale, generando copertura editoriale internazionale ben oltre la finestra dell’evento.
Moto – Luciano Benavides / Red Bull KTM Factory Racing. Il titolo motociclistico 2026 è l’ultima riprova di una strategia pluriennale costruita su una presenza costante alla Dakar: il punto di riferimento per come un investimento a lungo termine nel rally-raid si consolida nel tempo.
Stock – Defender Rally / JLR. Una partnership pluriennale con l’evento, con la vittoria nella categoria Stock 2026 come prima prova commerciale.
SSV – Brock Heger / Polaris RZR Factory Racing. La categoria in più rapida crescita e, sempre di più, il punto d’ingresso più efficiente in termini di costi per i brand che vogliono associarsi alla Dakar senza l’investimento della classe regina.
Nessuno di questi brand ha contattato i team a novembre. Ognuno ha lavorato con un’agenzia di sponsorizzazione specializzata sulla Dakar da metà anno, con tempo sufficiente per negoziare, attivare e allinearsi internamente prima di firmare.