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By Emanuele Venturoli| Posted 4 6 月, 2025 | In 公式1, 公式1
當 Liberty Media 在 2017 年收購 Formula 1 時,錦標賽的 贊助 收入約為 2.72 億美元。
八年後,這個數位似乎是一個遙遠時代的回聲。根據 Ampere Analysis 的數據,到 2025 年, 冠軍和車隊之間的贊助總價值將超過 29 億美元。當然,這是一種數量增長。但首先,它標誌著一種 質的轉變:錦標賽已經從一項體育學科變成了一種 文化系統,從一項媒體活動變成了最先進品牌的戰略平臺。
今天,F1 並不局限於提供可見性,而是提出了背景、敘述和意義。在這裡,品牌不僅展示自己,而且表明立場,與全球問題交織在一起——從能源轉型到人工智慧,從包容性到數字化轉型。這條賽道已經成為一個表演語言與聲望語言相遇的劇院,每一個曲線、每一個夥伴關係、每一個顏色選擇都有助於構建新一代的商業語法。
2024年, 這十支球隊產生了20.4億美元的贊助,平均每份合同為601萬美元:是美國主要體育聯盟記錄的六倍。這不僅僅是一個成本問題:它是一個 小批量、非常高價值的模型的綜合,其中排他性變成了商業槓桿。合同很少,但很重。塗裝的焦點—— 側箱、空氣箱、尾翼 —— 每賽季的售價從 5.3 美元到 750 萬美元不等。在美國,只有 NFL 產生的贊助收入更高,但這是 32 支球隊和幾乎十倍交易的結果。 正如他們所說,一磅一磅,沒有可比性。
最重要的是,這是一個數量與質量永遠分離的景觀,而且可見度是不夠的: 你需要一個重要的存在、敘事整合、象徵性的精確性。從這個意義上說,一級方程式賽車的贊助已經成為一種身份定位的練習。前段時間,在這些頁面上,我們論證了能見度只是冰山一角。現在這個概念被發揮到了極致,在一個能夠產生十倍、一百倍於曲目產生的啟動和公關機會的銀河中。
在這種情況下,車隊以不同的風格移動,幾乎以與設計汽車空氣動力學附件相同的謹慎來塑造他們的商業方法。 邁凱倫 採用了廣泛的邏輯:2025 賽季有51個活躍的贊助商,比其他任何車隊都多。這是一種基於多元化和廣泛存在的策略,它圍繞團隊建立了一個品牌環境。首先,這是一個學校練習,它試圖通過尋找不應該有空間的新空間來有效地規避 商品排他性原則 的舊概念,因為可用資產的純粹房地產。
Red Bull 更喜歡一些高價值的協定:Oracle、Rokt、Tag Heuer 是合作夥伴,與它們一起啟動多層次專案,跨越內容、技術和 生活方式。梅賽德斯 通過阿迪達斯的加入強化了其風格代碼,在注重身份而不是性能的敘事中。
無論如何,每個人都開始問自己一個關於空間可用性和某些產品領域價值的大問題。這是 F1 未來的問題:當沒有更多空間時會發生什麼?贊助能否達到飽和點?
市場主要由高加工行業驅動。2024年,技術團隊贊助收入為5.43億美元,占總額的26%,其次是銀行、金融科技平臺和金融服務運營商,為3.79億美元。
加密貨幣行業也再次增長 : 在 2022 年的寒風之後,隨著 FTX 的倒閉,投資總額上升到 5.65 億美元,其中 1.74 億美元用於一級方程式。 Crypto.com 繼續引領該行業,但 OKX、Kraken 和 Gate.io 也表現出色 。 2025 年錦標賽中有 6 個交易所活躍,而上個賽季只有 4 個。
這不僅僅是一次回歸:它是 對加密贊助的重新定義,遠離煙花,更接近更結構化、更制度化的專案。在這方面,Formula 1 證實了自己是 敘事合法性的領域。
馬戲團作為建立品牌資產的地方的實力還體現在它容納——並形成連貫的——非常遙遠的宇宙的能力。2025年見證了 百事可樂的進入,並簽訂了一項到 2030 年的全球協定,涉及 Sting Energy、 Gatorade 和 Doritos 以及 Barilla, 在圍場和酒店領域提供美食活動。
這是一個不會迷失方向,而是豐富多彩的多元化。 因為在一級方程式賽車中,一致性不是通過相似性建立的,而是由趨同建立的:如果非常不同的品牌能夠融入系列賽的敘事——由 卓越、創新、精確 和激情組成的敘事,它們就可以共存 。
另一個結構性事實: 2025 賽季 34% 的新贊助來自美國公司。它反映了一個精確的戰略方向:Liberty Media 已經將美國從一個有待征服的市場轉變為 F1 贊助系統的樞紐 。日曆上的三場比賽(邁阿密、奧斯丁、拉斯維加斯)、最大的媒體曝光率(也要感謝 ESPN 和可能與 Netflix 的未來)和迅速擴大的觀眾: 2024 年將有 5200 萬美國球迷,同比增長 +10.5%。
因此,美國品牌不僅成為需求的主角,而且成為供應的主角:在投資、規劃、商業願景方面。
為了進一步加強這一軌跡, F1:The Movie應運而生,這是一部由布拉德·彼特主演、約瑟夫·科辛斯基執導、傑里·布魯克海默製片的好萊塢超級製作。不僅僅是一部體育電影,更是一場文化運作,就像 Drive to Survive 一樣,將 F1 置於全球流行音樂想像的中心。計劃在本賽季發佈的比賽不僅僅是一場電影盛會:它是一個全球營銷槓桿,能夠將錦標賽進一步帶入美國集體意識中——並且隨之而來的是,在重要品牌的預算範圍內。
每個贊助策略都基於一個基本假設: 存在大量、活躍、參與的受眾。2024年,全球粉絲群達到8.265億人,其中中國 (+39%)、加拿大 (+31.5%)、阿根廷 (+25.5%) 和沙烏地阿拉伯 (+25.5%) 的增長令人眼花繚亂。
在實體方面,觀眾人數最多的賽事是 墨爾本的澳大利亞大獎賽,有 465,498 人參加。但數字技術也提供了驗證:去年 YouTube 上的 F1 內容觀看次數為 2.33 億次,其中美國(3150 萬次)、英國(2500 萬次)和印度(1300 萬次)達到峰值。
票務也反映了這一趨勢:根據 Viagogo 的數據,對 GP 的需求增長了 20%,從 125 個不同的國家購買了 GP。在此背景下,F1 鞏固了其作為地球上最全球化運動的地位。
2025 年是錦標賽成立 75 周年。但與其說是對過去的回顧,不如說是對現在的衝刺:這個賽季標誌著 F1 的全面商業成熟,它能夠同時成為體育和娛樂、文化產業和價值體系。
Formula 1 擁有 29 億美元的市場,被配置為一種複雜而靈活的語法,其中每個品牌不僅被要求出現,而且被要求 表達一些東西。速度不再只是單座賽車的速度,而是系統知道如何解釋不斷變化的世界的速度。那些知道如何在投放、啟動和講故事之間閱讀這些代碼的人 ,不僅僅是為了贏而跑:他們跑到最後。
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他毕业于博洛尼亚大学公共、社会和政治传播专业,一直热衷于市场营销、设计和体育运动。
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