Riccardo Tafà 是 RTR Sports Marketing 的董事總經理兼創始人，這是一家體育營銷機構，慶祝在賽車運動領域工作 25 年，特別是在一級方程式和 MotoGP 方面，與威廉姆斯、邁凱輪、杜卡迪、雅馬哈、本田等大公司合作。Tafà 的代理機構於 90 年代中期在倫敦開始從事公關領域，多年來一直能夠駕馭變化，接受和理解它們，從而在體育贊助領域保持重要地位：直到今天，RTR 仍然是召集人以及 MotoGP 和 F1 車隊值得信賴的合作夥伴之一。
Riccardo Tafà：25 年在體育贊助界是一個令人羨慕的目標。在此期間，您的行業是如何發展的？
從 1990 年代到今天，世界發生了很大變化，而且發生了不少變化。當我開始參加 F1 比賽時，歐洲和義大利的經濟形勢都非常積極和有利：那時贊助是“傳統的”，它們並沒有超出品牌的曝光率。從一開始，克服傳統贊助的想法就是我的癡迷和目標，而主要道路是創造力和靈活性所追蹤的道路。我們一直在努力與公司建立新的合作和夥伴關係形式，以預測技術變革，即使在重大經濟危機期間也能抓住一切可能的機會。而且，我們始終準備好在必要時改變自己。
這就是現在正在發生的事情，一個深受 Covid-19 大流行影響的時刻嗎？
沒有人能預測這場大流行病，尤其是它的短期影響。但是，我們已經準備好了自己，就像其他人一樣，嘗試為每個人（甚至我們自己）都感到新的問題提供新的答案。在過去的幾年裡，我們在數位化發展上推動了很多，到目前為止，它正在得到回報，因為我們發現自己處於比其他人更好的位置。因此，對於我們的合作夥伴，我們考慮了創新的解決方案和機會：我們剛剛與 Visiva 合作推出了“Sponsorsim”，這是一款增強現實贊助“類比”應用程式，允許團隊遠端管理贊助。
賽車運動是哪一年？
這場大流行病的最初衝擊不可避免地打擊了許多面臨和仍處於危機中的行業。我們現在正處於大流行病管理的更“成熟”階段，在這個階段，我們在各個層面問自己，何時以及如何真正重新開始。在這種不確定的背景下，賽車運動是為數不多的繼續進行的運動之一：2020 年錦標賽已經全部結束，2021 年 MotoGP 和 F1 日曆已經準備好開始。拼圖的一些部分會丟失，但我們將在 3 月重新開始。
不會有現場活動，最重要的是，它們將閉門進行：這些因素會影響體育贊助市場嗎？
是的，隱藏這一點沒有意義。對於許多投資體育的公司來說，現場活動和活動是最重要的機會之一。到目前為止，表現較好的運動是那些電視轉播權可以支付組織成本的運動：NBA、NFL、橄欖球、網球、MotoGP 和 F1。其中，那些沒有較少或沒有接觸的人享有特權，因為創造了安全的“氣泡”，而且 Covid-19 的傳播越不容易，日曆上不可預見的事件變化就越少。從這個意義上說，MotoGP 和 Formula 1 仍然是一個非常有趣的贊助投資平臺：缺少一些部分，但可以通過其他方式獲得知名度。矛盾的是，這可能是投資賽車運動的“有史以來最好、最糟糕的時刻”。
最好最糟糕的時刻……意義？
我們可以將 2021 年視為播種的一年，而接下來的幾年則是新合作夥伴關係成熟果實收穫的一年：這是行業的共同理念，團隊和管理者在與品牌溝通方面表現出極大的靈活性。此外，解讀MotoGP數據，可以預見不久的將來的趨勢：2020年觀眾增加，人們緊盯著電視，這些數位註定會進一步增長。在這個階段，儘管有 Covid 但活動的持續時間確保了這些數位的穩定性，以及媒體知名度的增長。愛好者的數量以及對產品感興趣的人將會增加。從中期來看，一旦可以重新向公眾開放，就會出現 「對活動的渴望」，這將決定客戶的強烈反應。如今，數字活動和社交媒體網路比以往任何時候都更加重要，並且對於讓使用者更接近產品至關重要。最後，不應忘記體育仍然是公司的重要 B2B 工具，尤其是在 B2B 幾乎將被抹去的一年。事實上， 當您贊助一個團隊時，您就成為了一個受限俱樂部的一員，為此，團隊會組織虛擬贊助商日、網路研討會和其他在此階段進行討論和互動的機會。
賽車運動仍然是世界上最重要的展示之一，對吧？
當然，不僅在品牌曝光度方面，而且在可信度方面。它們是流動平臺，能夠在世界許多國家/地區製造市場突破，並與參考市場中的客戶建立直接溝通。至於客戶，一些數據可能會讓您了解該平臺的力量： 80% 的MotoGP觀眾將品牌視為贊助商， 70%的人購買世界錦標賽中看到的產品。這意味著投資於這些運動的每一歐元都比任何傳統的交流活動都更有利可圖。MotoGP 和 Formula 1 的用戶和觀眾不會被贊助商打斷或分散注意力：品牌是體育活動的一部分;它出現在那裡，但不會分散你的注意力。然後，各個部分都有一個專業組織來改善結果。 團隊、組織機構和 RTR 等顧問的合作往往會形成一個良性迴圈：兩個輪子和四個輪子的夢幻、快速和閃閃發光的世界逐漸成為現實，它是一個運動中的大家庭……
