Michael Schumacher, narozený 3. ledna 1969 v německém Hürthu, je považován za jednoho z nejlepších jezdců Formule 1 všech dob. Jeho závodní kariéra je plná neuvěřitelných úspěchů, včetně sedmi titulů mistra světa a 91 vítězství v Grand Prix. Schumacherův talent, odhodlání a schopnost podávat výkony pod tlakem z něj udělaly skutečnou ikonu ve světě motoristického sportu.

V této obsáhlé reportáži se věnujeme různým aspektům Schumacherova života a kariéry, od jeho začátků v motokárách přes dominantní roky u Ferrari až po dlouho očekávaný návrat k Mercedesu. Prozkoumáme také jeho vliv na sport a osobní život, včetně jeho vztahu s rodinou a tragické nehody na lyžích, která navždy změnila jeho život.

Vzestup legendy – Počátky kariéry Michaela Schumachera

Cesta Michaela Schumachera mezi hvězdy Formule 1 začala dlouho před jeho debutem v nejvyšší sérii. Podíváme se blíže na začátek jeho kariéry, jak se dostal do Formule 1 a na širší přehled jeho úspěchů.

Kategorie motokár a juniorských jednosedadlových vozů

Legenda Schumacher 1 vznikla už v dětství, kdy ho jeho otec Rolf Schumacher zasvětil do světa motokár. Rolf pracoval na místní motokárové dráze v Kerpenu a postavil mu motokáru ze šrotu a malého motocyklového motoru.
Už v šesti letech se Michael začal účastnit motokárových závodů. Postupem času si Schumacher vybudoval pověst talentovaného a odhodlaného jezdce, který v roce 1984 vyhrál německý juniorský šampionát motokár a v roce 1987 se stal mistrem Evropy v motokárách. Láska rodiny Schumacherových k motoristickému sportu měla Michaela přimět k tomu, aby se vydal za svým snem stát se profesionálním závodníkem.

V roce 1988 přešel Schumacher k závodění v jednomístných vozech. Jak Schumacher postupuje v automobilových závodech, nepřestává udivovat svými schopnostmi a odhodláním. Jeho úspěchy v těchto sériích přitáhly pozornost několika významných osobností automobilového sportu, včetně budoucího šéfa Mercedes Motorsport Norberta Hauga.

Vzestup do Formule 1 – Chronologie Schumacherovy závodní kariéry

Úspěch závodů sportovních vozů a Formule 3

1988: Schumacher vstoupil do světa jednosedadlových vozů a zúčastnil se německých šampionátů Formule Ford a Formule König.

1990: Schumacherův vzestup pokračuje přechodem do závodů sportovních vozů. V roce 1990 se stal členem juniorského týmu Mercedes-Benz a společně s budoucími jezdci Formule 1 Heinzem-Haraldem Frentzenem a Karlem Wendlingerem řídil vůz Sauber-Mercedes C11. Ve stejném roce se Schumacher zúčastnil také německého šampionátu Formule 3, kde získal titul a ještě více si upevnil status vycházející hvězdy automobilových závodů.

Léta Formule 1

1991: Velký zlom pro Schumachera přišel v roce 1991, kdy mu byla nabídnuta testovací jízda pro tým Formule 1 Jordan. Jeho působivý výkon v testu mu vynesl účast v závodě Velké ceny Belgie v tomtéž roce. Schumacherův debut nebyl nijak velkolepý: kvalifikoval se na 7. místo na startovním roštu a okamžitě upoutal pozornost celého paddocku F1. Přestože jeho závod skončil předčasně kvůli mechanické závadě, jeho potenciál byl nepopiratelný.

Následně Schumacher podepsal smlouvu s týmem Benetton, kde dosáhl svého prvního vítězství ve Velké ceně.

1992: Schumacher dosáhl svého prvního vítězství ve Velké ceně na belgickém okruhu Spa-Francorchamps na mokré trati a zahájil tak svou dominantní kariéru.

1994: Schumacher získává svůj první titul mistra světa po kontroverzní kolizi s Damonem Hillem ve finále sezóny v australském Adelaide.

1995: Michael si podruhé za sebou zajistil titul mistra světa jezdců, tentokrát s větším náskokem před Damonem Hillem.

1996: Schumacher přestoupil do Ferrari, týmu, který nezískal titul jezdce od roku 1979. Tím začala legendární spolupráce.

2000: Schumacher získává s Ferrari svůj první titul mistra světa a stává se prvním jezdcem, který vyhrál tři závody v řadě, a to na Velké ceně Velké Británie, Hockenheimu a v Maďarsku. S devíti vítězstvími v jedné sezóně také překonal rekord v počtu vítězství v jednom závodě.

2001-2004: Michael s Ferrari dominoval, získal pět titulů jezdce v řadě a překonal rekord Juana Manuela Fangia, který získal pět titulů mistra světa. Během své kariéry získal Schumacher celkem sedm titulů mistra světa, což je dodnes platný rekord.

2006: Schumacher na konci sezóny oznamuje odchod z Formule 1. Jeho posledním závodem byla Velká cena Brazílie, kde skončil čtvrtý po neuvěřitelném průjezdu středem pole.
O titul těsně přišel, zatímco Fernando Alonso si zajistil druhý titul v řadě.

Schumacherův návrat do Mercedesu a budoucí výzvy

V roce 2010 svět formule 1 šokoval návrat Michaela Schumachera, který podepsal smlouvu s nově založeným týmem Mercedes. K rozhodnutí odejít do důchodu ho vedla touha znovu závodit a důvěra v potenciál nového týmu. Schumacherův návrat se však setkal se smíšenými názory veřejnosti, protože někteří zpochybňovali, zda je ještě schopen závodit na nejvyšší úrovni.

Během tří sezón u Mercedesu čelil Schumacher několika výzvám, mimo jiné se musel přizpůsobit novým vozům a předpisům a také soupeřit s mladší generací jezdců, jako byl Sebastian Vettel, který se stal dominantní silou tohoto sportu. Ačkoli Schumacher ukázal záblesky své bývalé brilantnosti, snažil se dosáhnout stejného úspěchu jako v době, kdy působil u Ferrari.

Mezi nejdůležitější momenty Schumacherova návratu patří:
2010: Schumacher dokončil sezónu na devátém místě, přičemž nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo ve Velké ceně Turecka.

2011: V předposledním závodě sezóny dosáhl Schumacher svého prvního a jediného umístění na stupních vítězů od svého návratu, když ve Velké ceně Evropy ve Valencii obsadil třetí místo.

2012: Schumacher se do Velké ceny Monaka kvalifikoval z pole position , ale kvůli penalizaci za předchozí nehodu musel startovat ze šesté pozice. Poté ze závodu odstoupil kvůli problémům s tlakem paliva.

Druhý odchod do důchodu

2012: Schumacher podruhé a naposledy odchází z Formule 1, jeho posledním závodem je finále sezóny v Brazílii. Závod dokončil na sedmém místě a pomohl Mercedesu k pátému místu v šampionátu konstruktérů.

Široký přehled Schumacherových úspěchů

Během své slavné kariéry nasbíral Michael Schumacher řadu rekordů a úspěchů, které upevnily jeho postavení jednoho z nejlepších jezdců v historii Formule 1. Zde je rozsáhlý seznam jeho nejvýznamnějších úspěchů:

• Sedminásobný mistr světa Formule 1 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 a 2004)
• 91 vítězství v Grand Prix
• 68 pole position
• 77 nejrychlejších kol
• 155 míst na stupních vítězů
• 19 pódií v řadě (sezóna 2002)
• 5 po sobě jdoucích titulů mistra světa jezdců s Ferrari (2000-2004)
• Nejvíce vítězství v jedné sezóně (13 vítězství v roce 2004)
• Nejvyšší počet vítězství v jedné Grand Prix (8 vítězství v Grand Prix Francie)

Tyto úspěchy, stejně jako nespočet nezapomenutelných okamžiků a napínavých soubojů na trati, zajistily Michaelu Schumacherovi místo v análech historie Formule 1 jako jedné ze skutečných legend tohoto sportu.

Hlouběji… Léta Michaela Schumachera ve Ferrari – partnerství pro minulé časy

Když se mluví o legendární kariéře Michaela Schumachera, nelze se nezaměřit na jeho působení u Ferrari. V roce 1996 se Schumacher připojil ke Scuderii Ferrari a zahájil tak spolupráci, která změnila tvář Formule 1. Během svého působení u Ferrari získal Schumacher v letech 2000 až 2004 pětkrát po sobě titul mistra světa jezdců a stal se tak nejúspěšnějším jezdcem v historii týmu.

Změna kurzu pro Ferrari

Spolupráce mezi Schumacherem a Ferrari vedla nejen k osobním úspěchům německého jezdce, ale také pozvedla osud kultovního italského týmu. Před Schumacherovým příchodem se Ferrari snažilo konkurovat týmům jako Williams a McLaren. Se Schumacherem za volantem však tým dominoval Formuli 1 a upevnil si status jednoho z nejlepších závodních týmů všech dob.

Závody a památné okamžiky v letech Ferrari

Během svého působení u Ferrari zažil Schumacher na trati nespočet nezapomenutelných okamžiků. Obzvláště významným milníkem je jeho vítězství ve Velké ceně Japonska 2000, které mu zajistilo první titul jezdce Ferrari. Schumacherův neuvěřitelný výkon v deštěm zmáčené Velké ceně Malajsie 2001 a vítězství ve Velké ceně Francie 2004, kdy strategicky zvolil strategii čtyř zastávek, navíc upevnily jeho status jednoho z nejlepších sportovců všech dob.

Pocty a citáty jezdců a osobností F1

Vliv Michaela Schumachera na svět Formule 1 nezůstal bez povšimnutí jeho kolegů a těch, kteří s ním úzce spolupracovali. Zde je několik nezapomenutelných citátů od těch, kteří měli tu čest vidět Schumacherův talent na vlastní oči.

Ross Brawn, Schumacherův bývalý technický ředitel u Benettonu a Ferrari, řekl: „Michael byl dokonalý jezdec. Měl dokonalou kombinaci dovedností, inteligence, odhodlání a nasazení. Byl také nesmírně statečný.

Lewis HamiltonMichael, který překonal Schumacherův rekord v počtu vítězství ve Velké ceně, vzdal německé legendě hold slovy: „Michael je a vždy bude skutečnou legendou tohoto sportu. Cítím se poctěn, že je mé jméno uvedeno vedle jeho. Inspiroval mě a věřím, že inspiroval celou generaci jezdců.

Sebastian Vettel, čtyřnásobný mistr světa a německý jezdec, vyjádřil svůj obdiv k Schumacherovi: „Myslím, že Michael bude vždycky nejlepší. To, čeho ve Formuli 1 dosáhl, je jedinečné a já si ho nesmírně vážím.“

Fernando Alonso, který se Schumacherem bojoval o titul mistra světa v roce 2006, označil svého bývalého soupeře za „nejlepšího jezdce, s jakým jsem kdy závodil“. Michael byl neuvěřitelně rychlý, konzistentní a vždy posouval hranice svých možností“.

Mika Häkkinen, dvojnásobný mistr světa a protagonista památných soubojů se Schumacherem, řekl: „Michael byl mimořádný závodník. Závodit proti němu byla neuvěřitelná výzva a já si velmi vážím jeho kariérních úspěchů.“

Komentátor F1 a bývalý jezdec Martin Brundle popsal Schumacherovy schopnosti slovy: „Michael měl vzácnou kombinaci hrubé rychlosti, důslednosti a závodních schopností. Byl kompletní a stanovil nová měřítka ve Formuli 1.

Méně známá fakta a zajímavosti o Michaelu Schumacherovi

Navzdory jeho obrovské slávě a úspěchu existuje několik méně známých faktů a zajímavých anekdot o Michaelu Schumacherovi, které možná mnoho fanoušků nezná. Zde je několik zajímavostí o legendárním pilotovi:

Neobvyklá technika jízdy: Schumacher byl známý svou jedinečnou a účinnou technikou jízdy, které se říkalo „Schumacherův záškub“. Před vjezdem do zatáčky otočil volantem mírně do protisměru, aby účinněji korigoval případnou přetáčivost. Tato technika mu umožnila udržovat větší rychlost v zatáčkách a získat na trati konkurenční výhodu.

Pomoc taxikáři: V roce 2007 se Schumacher dostal na titulní stránky novin, když zastoupil řidiče taxislužby, aby stihl let včas. Taxikář dále popsal Schumacherovu jízdu jako „velmi profesionální“ a řekl, že nic podobného ještě nezažil.

Vášeň pro dvě kola: Schumacher byl nadšencem do motocyklů a často se účastnil motocyklových závodů v době, kdy se nevěnoval Formuli 1. Dokonce uvažoval o tom, že by se tomuto sportu věnoval profesionálně, ale vážná nehoda při testování motocyklu v roce 2009 tyto plány ukončila.

Charitativní iniciativy: Schumacher je zarytým filantropem a během své kariéry podporoval řadu charitativních organizací. V roce 1994, po smrti svého rivala Ayrtona Senny, se Schumacher stal patronem kampaně FIA Make Roads Safe, která pomáhá zvyšovat povědomí o celosvětové bezpečnosti silničního provozu. Založil také Institut mozku a páteře ICM ve Francii, který se zabývá výzkumem s cílem zlepšit léčbu neurologických poruch.

Ukradená helma: Během Velké ceny Belgie 1998 byla Schumacherova helma ukradena z garáže Ferrari. Později byl zloděj odhalen při pokusu o prodej helmy na eBay a předmět byl vrácen Schumacherovi.

Strach z ptáků: Schumacher měl strach z ptáků, tzv. ornitofobii. Tento strach pramení z příhody z dětství, kdy mu při jízdě na kole vletěl do obličeje holub a způsobil mu pád z kola a zranění.

Schumacherův soukromý život a rodina

Navzdory náročné závodní kariéře si Michael Schumacher vždy našel čas na rodinu. V roce 1995 se oženil se svou ženou Corinnou a mají spolu dvě děti, Ginu-Marii a Micka. Rodina Schumacherových byla vždy velmi uzavřená a snažila se držet svůj soukromý život mimo pozornost médií.

Přetrvávající vliv rodiny Schumacherů na Formuli 1

Schumacherovo jméno je ve Formuli 1 stále známé díky Michaelovu synovi Mickovi. Jako nadějný mladý jezdec se Mick vydal ve stopách svého otce a vstoupil do světa Formule 1 v týmu Haas. Po dvou letech strávených u Haasu pracuje Mick u Mercedesu jako rezervní jezdec. Dvojici otec-syn pojí zvláštní pouto a Mick svého otce často uvádí jako svou největší inspiraci a sportovní vzor. Jeho přítomnost v cirkuse je důkazem trvalého vlivu rodiny Schumacherů v motoristickém sportu.

Tragická nehoda na lyžích a její následky

Život Michaela Schumachera se navždy změnil 29. prosince 2013, kdy při nehodě na lyžích ve francouzských Alpách utrpěl traumatické poranění mozku. Schumacher spadl a narazil hlavou do kamene, přestože měl na hlavě helmu. Od nehody se Schumacher nadále léčí a rehabilituje a jeho rodina čas od času informuje o jeho stavu.

Nehoda na lyžích měla hluboký dopad na Schumacherovu rodinu, přátele a fanoušky po celém světě. Jeho stav zůstává přísně střeženým tajemstvím a rodina se rozhodla zachovat si v této těžké době soukromí. Světová motoristická komunita nadále vyjadřuje podporu a přání všeho nejlepšího pro Schumacherovo uzdravení, což je důkazem jeho trvalého vlivu na tento sport.

Schumacherův odkaz a vliv na Formuli 1

Slavná kariéra Michaela Schumachera zanechala ve světě Formule 1 nesmazatelnou stopu. Jeho neuvěřitelné úspěchy a oddanost tomuto sportu inspirovaly dnešní generaci jezdců, včetně Lewise Hamiltona a nyní již penzionovaného Vettela, kteří se Schumacherem inspirovali při své cestě za závodní slávou.
Svým neutuchajícím odhodláním, inovativními technikami jízdy a bezkonkurenční pracovní morálkou stanovil měřítka pro to, co znamená být jezdcem Formule 1.

Mezi způsoby, kterými Schumacher ovlivnil Formuli 1, patří:

Bezpečnost v motoristickém sportu : Michael Schumacher byl po celou svou kariéru přesvědčeným zastáncem zlepšování bezpečnostních standardů v motoristickém sportu. Schumacher hrál klíčovou roli při vývoji systému podpory hlavy a krku (HANS), který je dnes povinným bezpečnostním prvkem v mnoha závodních kategoriích. Jeho nasazení v oblasti bezpečnosti nepochybně zachránilo životy a přispělo k tomu, že se tento sport stal bezpečnějším pro všechny zúčastněné.

Laťka pro kondici jezdců: Schumacherovo odhodlání věnovat se kondici způsobilo revoluci v tomto sportu a ukázalo, jak důležitá je kondice a vytrvalost pro závodní jezdce. V současné době je kondice jezdců klíčovým aspektem Formule 1. Týmy zaměstnávají specializované trenéry a odborníky na výživu, aby zajistily, že jejich jezdci budou ve špičkové kondici.

Technické znalosti a porozumění: Schumacherovy hluboké znalosti mechaniky vozů a jeho schopnost efektivně komunikovat s inženýry hrály významnou roli v jeho úspěchu. Jeho technické znalosti nastavily nový standard pro jezdce, od kterých se nyní očekává, že budou znát své vozy zevnitř a budou úzce spolupracovat se svými týmy na optimalizaci výkonu.

Týmová práce a vůdcovství: Schumacherova schopnost inspirovat a vést svůj tým, a to jak v Benettonu, tak ve Ferrari, přispěla k jeho dominanci ve sportu. Jeho silné vztahy s personálem týmů, včetně jeho dlouholetého závodního inženýra Rosse Brawna, přispěly k vytvoření vítězné kultury v jeho týmech.

Psychická síla a odhodlání: Schumacherova psychická síla a schopnost podávat výkony pod tlakem se staly měřítkem pro začínající jezdce. Jeho schopnost zůstat soustředěný a odhodlaný i v těch nejtěžších situacích se stále snaží napodobit mnoho řidičů.

Rivalita a sportovní chování: Během svých závodů Schumacher intenzivně soupeřil s ostatními jezdci, včetně Miky Häkkinena, Fernanda Alonsa a Damona Hilla. Tato rivalita nejenže podněcovala jeho soutěživého ducha, ale také vedla k některým z nejpamátnějších okamžiků v historii Formule 1.

Na závěr

Vliv Michaela Schumachera na Formuli 1 nemá obdoby. Jeho výjimečná kariéra plná rekordů, nezapomenutelných okamžiků a trvalého vlivu na tento sport upevnila jeho status skutečné závodnické legendy. Navzdory problémům, kterým čelil v soukromém životě, se Schumacherova vášeň pro závodění a jeho neochvějné odhodlání nesmazatelně zapsaly do srdcí a myslí fanoušků motoristického sportu po celém světě. Od svých začátků přes dominantní éru Ferrari až po odvážný návrat Schumacher opakovaně dokázal, že je jedním z největších sportovních závodníků. Když se zamyslíme nad jeho mimořádnými úspěchy a odkazem, který po sobě zanechal, je jasné, že vliv Michaela Schumachera na Formuli 1 bude cítit ještě několik generací.

Pictures From the Top

Author IWAO
Description 1992 Monaco Grand Prix. https://www.flickr.com/photos/kemeko/8325059433/AuthorIwao
This file is licensed under the Creative Commons Attribution 2.0 Generic license.

Author Martine Lee
Description
Michael Schumacher- Benetton 194 at Woodcote at the 1994 British Grand Prix
https://www.flickr.com/photos/kartingnord/31697612894/in/album-72157675918805984/AuthorMartin 
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license.

Author Martine Lee
Michael Schumacher - Ferrari F2004 heads into the pit lane at the 2004 British Grand Prix Date 10 July 2004, 12:06SourceMichael Schumacher - Ferrari F2004 heads into the pit lane at the 2004 British Grand Prix
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license.

Michael Schumacher during the F1 driver's parade at the 2010 Belgian Grand Prix
AuthorNic Redhead from Birmingham, UK
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license.