Jste ochotni sponzorovat?
Jste připraveni prozkoumat transformační sílu sponzorství sportovců pro vaši značku? Click here dozvědět se více o tom, jak může sponzorství pomoci značkám růst a prosperovat ve vzrušujícím světě motorsportu.
By Silvia Schweiger| Posted 16 dubna, 2025 | In Formule1, Sportovní marketing, Sportovní marketing
Formule 1 je vrcholem závodů na čtyřech kolech a největší sérií v motoristickém sportu. Je to celosvětový sport, který milují miliony lidí, ale také důležitá výzkumná a vývojová platforma pro výrobce a značky při vývoji techniky, kterou budeme v budoucnu vídat na silnicích.
Právě proto je to neustále se měnící a perspektivní sport, který se neustále vyvíjí. Stejně jako jsou vozy stále rychlejší a rychlejší, zpřísňují se i předpisy, aby byla soutěž co nejtěsnější.V konečném důsledku je to vzrušující, mimořádně populární sport s velmi složitým pozadím a obrovským průmyslem, který se pohybuje v zákulisí. I když základní myšlenka může vypadat nesmírně jednoduše (nakonec jsou to automobilové závody), může chvíli trvat, než si zvyknete na všechny nuance a pochopíte drobné detaily, které rozhodují o dni a kariéře týmu nebo jezdce.
Co to je? Proč tento článek? Jako marketingová agentura specializující se na sponzoring Formule 1, stejně jako na MotoGP a Formule E, dostáváme desítky a desítky dotazů na F1 a na to, jak se tento sport vyvíjí a rozvíjí. Řekli jsme si, že se pokusíme na všechny z nich upřímně a nezaujatě odpovědět. Pevně doufáme, že je to začátek zajímavé konverzace a snad i způsob, jak uhasit vaši žízeň po F1.
Ať už jste sponzorem Formule 1, závodníkem, fanouškem nebo náhodným divákem, určitě nám pošlete své dotazy týkající se F1 na adresu info@rtrsports.com nebo se ozvěte prostřednictvím našich kanálů sociálních médií. Je čas začít.
Náklady na reklamu ve Formuli 1 a na reklamu na konkrétním voze F1 je obtížné stanovit.
Neexistuje žádný pevný ceník a každý tým je jiný; všechny sponzorské balíčky jsou ve skutečnosti šité na míru. Jediný způsob, jak se s nimi seznámit, je tedy požádat o konkrétní nabídku. Můžeme však říci, že minimální vstupní poplatek, aby bylo možné něco smysluplného udělat, se pohybuje kolem 7/800 tisíc u nejmenších programů s marketingovými právy, ale bez viditelnosti na vozech, a to u špičkových týmů.
Pro výpočet nákladů na program Formule 1 můžete použít náš nástroj na tomto odkazu.
Měření Roi je velmi zajímavý koncept.
Návratnost investic můžete měřit na základě obchodních cílů, změny vnímání značky nebo viditelnosti, abychom jmenovali alespoň některé z nich. např. kolik bych utratil za nákup stejného množství reklamy viditelné v rámci těchto televizních programů? Týmy obvykle poskytují sponzorovi v průběhu sezóny několik zpráv s vteřinovou viditelností v televizi, zapojením do sociálních médií, výstřižky z tisku a shrnutím nejvýznamnějších částí obsahu v těchto oblastech.
Týmy F1 vydělávají peníze různými způsoby.
Především v srpnu 2020 týmy podepsaly novou dohodu Concorde, která stanoví způsob, jakým je společnost Liberty Media (vlastník F1) odměňuje. Podmínky dohody jsou přísně důvěrné, ale některé informace se stávají dostupnými.
Týmy nejsou všechny stejné; ty, které v posledních deseti letech skončily na prvních třech místech, mohou získat zvláštní cenu, 20 % z příjmů Liberty nad 650 milionů dolarů.
Do klubu patří Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren, Alpine a Williams. To, co z oněch 20 % zbude po vyplacení těchto týmů, si ostatní rozdělí podle klouzavé stupnice přibližně o 1 % na základě pořadí v šampionátu, přičemž šampion by měl dostat 14 % prize money a poslední tým 6 %.
A pak jsou tu sponzorské smlouvy; každý tým je po celou sezónu podporován svými sponzory. Smlouvy se mohou lišit v závislosti na slávě, výsledcích a jezdcích. Čím více tým vyhrává, tím více sponzoři platí za to, že se mohou stát jeho součástí.
Nejbližší sponzorství zdarma, které můžete v F1 získat, je barterová dohoda.
Místo platby v hotovosti můžete nabídnout své produkty nebo služby, pokud jsou potřebné a mají velkou hodnotu.
Závody F1 nejsou nikdy pevně stanoveny nebo napsány podle scénáře, týmové příkazy sice mohou vyvolat dojem, že existuje vnější vůle opravit výsledky, ale pokud se tak děje, dělá to jeden tým nekoordinovaně, takže to nemá dopad na šampionát jako celek. (non capisco cosa Riccardo voglia dire)
Na tuto otázku vlastně neexistuje správná odpověď. Výrobci automobilů se rozhodují, jak investovat své rozpočty na marketing, komunikaci a výzkum a vývoj, jak se jim zlíbí, a každý má své vlastní priority.
Možná, že s rostoucí popularitou F1 v USA se do ní nechají zlákat i GM a Ford.
F1 má v zásadě čtyři proudy příjmů, kterými jsou:
televizní práva, poplatky od pořadatelů závodů za pořádání akcí, vstupenky do Paddock Clubu a sponzorské dary. V roce 2021 je F1 opět v zisku. V předchozím roce (2020), na kterém se podepsala pandemie, byla ztráta 115 milionů dolarů.
Proč nejsou v závodní formuli 1 žádní indičtí jezdci?
F1 je vrcholem motoristického sportu, aby se jezdec dostal do F1, musí projít dlouhým formativním procesem od motokár až po postup v několika kategoriích.
Historicky byla Evropa vždy zlatým kontinentem motoristického sportu. Řada národních šampionátů a spousta mladých jezdců umožňovala objevovat a vychovávat mladé talenty. V Indii pravděpodobně není motoristické hnutí tak vyspělé jako v jiných zemích, a proto je pro indické jezdce obtížné se prosadit. Před několika lety, v letech 2005 až 2011, měla Indie na tratích ne jednoho, ale hned dva jezdce: Narain Karthikeyan a Karun Chandhok.
Historicky nebyly USA pro F1 snadným trhem.
Závody se konaly v různých městech a na různých tratích, od Long Beach po Las Vegas, od Indianapolis po Austin, aniž by si získaly srdce amerických fanoušků. Je však třeba říci, že v posledních několika letech se díky větší marketingové a sociálně mediální politice společnosti Liberty media daří seriál v USA stále více popularizovat. Drive to Survive, seriál Netflixu založený na F1, dělá divy a v roce 2022 F1 přidá mezi své Gps i Miami.
Většina týmů F1 sídlí ve Velké Británii, jedinou výjimkou jsou Ferrari a Racing Bulls, které sídlí v Itálii, a Audi Team Sauber ve Švýcarsku.
Výrobci tabákových výrobků intenzivně sponzorují motoristické sporty, protože motoristický sport dokáže oslovit obrovské celosvětové publikum, které využívá vášně pro tyto sporty.
Od 60. let minulého století omezovaly různé zákony možnost sponzorovat sportovní akce pro výrobce tabáku a kolem roku 2000 většina vlád tuto možnost zakázala. Tuto kategorii z velké části nahradily nejprve energetické nápoje a v poslední době vše krypto.
Formule 1 je jedním z nejpopulárnějších sportů na světě. Šampionát představuje jedinou propagační mobilní platformu, kterou může společnost využít ke komunikaci s celosvětovým publikem. Na rozdíl od olympijských her nebo mistrovství světa ve fotbale, které se konají jednou za 4 roky, F1 každoročně zasahuje všechny kontinenty (v roce 2022 to bude 23 závodů). Díky této charakteristice je F1 velmi oblíbená mezi velkými společnostmi (proto sponzoring), který je jedním ze zdrojů příjmů, dalšími jsou pohoštění, poplatky promotérům a televizní práva.
F1 je ve Velké Británii jedním z nejoblíbenějších sportů. Dá se říci, že má stejné postavení jako fotbal, rugby, kriket a dostihy. Většina týmů sídlí ve Velké Británii a Oxfordshire je pro F1 tím, čím je Sylicon Valley pro špičkové technologie.
Trať, kterou využívá F1, vydělává na prodeji vstupenek.
Trať/promotér platí F1 poplatek za to, že má právo pořádat závod, a pak prodává vstupenky, aby vydělal peníze.
Závod F1 buduje velké povědomí, říkáme, že zviditelňuje závod/národ, takže není neobvyklé, že promotéři dostávají podporu od hostitelských zemí.
Vstupenky na Velkou cenu Miami 2022 jsou již vyprodány, zatímco cena vstupenek na Velkou cenu Spojených států amerických na okruhu v Austinu začíná na 210 dolarech za běžné vstupné a končí na více než 3000 dolarech za nejprestižnější balíčky.
Délka závodu formule 1 je minimálně 305 km (s výjimkou Monaka) a nesmí trvat déle než 2 hodiny.
Red Bull provozuje dva týmy z řady důvodů. Prvním z nich je možnost udržet si a testovat mladé jezdce, které zaměstnává v „juniorském týmu“ Red Bull používá další ze svých značek na dříve známém toro Rosso, které bylo přejmenováno na Alpha Tauri podle jejich módní operace.
Formule 1 je skvělý sport, který kombinuje jezdce, kteří jsou sportovci srovnatelní s olympioniky, s vynikajícím technickým inženýrstvím a strategickými důkazy.
Ford si zřejmě nemyslí, že by požadované investice byly pro jeho značky Ford, Lincoln a Troller přínosné.
Fanoušek může začít čtením o týmech a jezdcích, pak se dozví něco o technických a sportovních pravidlech. F1 může být poněkud složitá a k jejímu plnému pochopení je třeba mít určité znalosti. Na škodu nebude ani nahlédnutí do některých ikonických jezdců minulosti (Senna, Villeneuve, Mansell, Schumacher pro začátek).
Velikost týmu F1 se velmi liší, můžete se pohybovat od něco málo přes 200 jezdců Haasu až po více než 1000 jezdců Ferrari. Obecně platí, že tým F1 zaměstnává 600 až 900 lidí.
Téměř všichni jezdci soutěžící v F1 mají schopnosti být velmi rychlí a potenciálně vyhrávat závody, někteří z nich jsou výjimečně dobří a trvale na vrcholu….a když jste tam nejlepší Týmy vám nabídnou nejlepší vůz. Je to kombinace dovedností a správné techniky. Ale F1 není jediný sport, který má tento vzorec, když se zamyslíte například nad tenisem, v posledních 10 letech téměř vždy vyhrála grandslamy velká trojka (Djokovič, Federer a Nadal) až na pár výjimek (Murray, Wawrinka, Čilič, Thiem, Medveděv).
F1 nebyla ve Spojených státech nikdy tak populární jako nyní.
Američtí petrolheadi mají tradičně velmi rádi Indycar a Nascar, ale v posledních několika letech se F1 stává stále populárnější, přičemž sezóna 2021 zaznamenala průměrnou sledovanost 934 000 diváků na závod na ESPN, což je oproti předchozímu roku tučný nárůst o 54 %.
Rok 2020 byl také dobrým rokem, protože oproti roku 2019 vzrostl o 39 % a zaznamenal průměrně 670 000 diváků na závod. F1 je tedy ve Státech na správné cestě a po vstupu týmu Andretti Autosport do šampionátu v roce 2024 můžeme předpovídat další skok v popularitě.
Kalendář F1 počítá v roce 2022 s 23 závody, rozvrh jezdce je extrémně nabitý.
Čas je pro lidi to nejcennější, a pravděpodobně ještě cennější je to u vozu F1 Drover.
Když vezmeme v úvahu dny strávené na tratích, cesty a propagační dny, které využili sponzoři a partneři, zbývá jen velmi málo.
Řidiči mají tendenci „krást“ si volné dny na krátké přestávky, když jim to rozvrh dovolí, ale přesto musí neustále cvičit, aby se udrželi v kondici a byli v co nejlepší fyzické i psychické kondici pro další závod….. Být jezdcem F1 je tedy tvrdá práce.
F1 je vysoce sofistikovaný a okouzlující sport. Jedná se o mobilní propagační platformu, která dává výrobcům vozů a sponzorům možnost komunikovat po celém světě pomocí jediného programu.
Šampionát každoročně zasahuje největší světové trhy, což dává příležitost k provozování pohostinství a PR, propagačních aktivit atd.
F1 je navíc skvělým výzkumným a vývojovým cvičením pro testování nových technologií, nejlepší inženýři soutěží o to, kdo bude lepší, a každý rok se jim podaří vylepšit ten předchozí. Je to tedy kompletní balíček, který má smysl pro velká průmyslová odvětví, která chtějí zaujmout celosvětové publikum.
Nikdo kromě BMW neví, zda se někdy vrátí do F1.
v éře turbodmychadel BMW vyrobilo jedny z nejvýkonnějších a nejúspěšnějších motorů vůbec. Bylo by dobré přivítat BMW zpět v F1, zvláště teď, když se proslýchá, že se do F1 vrací i Porsche a další značky koncernu Volkswagen.
je těžké říci, který z nich je nejprestižnější. Puristé F1 si pravděpodobně vyberou SPA Francoschamps, Monza by mohla být na seznamu hodně vysoko, ale kdybych měl jmenovat, vybral bych si Monako, kde pouliční okruh, půvab a glamour dělají z tohoto závodu opravdu jedinečnou událost.
Porsche prý jedná s RedBullem o vstupu do F1, mezitím Porsche soutěží v elektrické sérii pro jednomístné vozy Formule E.
Jste připraveni prozkoumat transformační sílu sponzorství sportovců pro vaši značku? Click here dozvědět se více o tom, jak může sponzorství pomoci značkám růst a prosperovat ve vzrušujícím světě motorsportu.
Zástupce ředitele pro výkonný marketing a obchod ve společnosti RTR Sports Marketing, která se již více než 25 let specializuje na sportovní marketing v motoristickém sportu.
Online platforma, kde můžete objevovat nejnovější trendy, strategie a postřehy ze vzrušujícího světa sportovního marketingu.
View our blog15 dubna, 2025
Dobře provedené sponzorství v motorsportu může značku vynést na světové výsluní. Dobrý sportovní marketingov&y[...]
Read More4 dubna, 2025
Na adrese Formule 1není motor pouhou součástí, ale srdcem vozu, které určuje výkon, účinnost a konkurenční výhodu. [...]
Read More24 března, 2025
K dispozici bude 275 sponzorských programů v sezóně 2023 Formule 1. v 10 týmech, které se účastní šampionátu. Ve spole&[...]
Read MoreV době, kdy je možné se kamkoli dostat kliknutím, existuje silné pokušení oslovit týmy a nemovitosti přímo pro sponzorské projekty.
Jsme přesvědčeni, že tím zkracujeme hodnotový řetězec, šetříme čas a peníze. Tyto DYI metody jsou však vše, jen ne bez rizika a to, co se zpočátku jeví jako konkurenční výhoda, se brzy změní v problém, který je obtížné vyřešit. Proto existují agentury, a proto byste se měli spolehnout na nás.
Aktivace jsou skutečným jádrem sportovního sponzoringu. Bez nich zůstane jen prázdná nálepka na motorce, autě nebo uniformě a žádný kontakt s veřejností, žádný emocionální vztah, žádný dopad na hospodářský výsledek. Jak to tedy udělat? Určitě to nebudou týmy nebo sportovci, kteří vám pomohou využít sponzorství a užívat si mnoha marketingových práv, za která jste zaplatili. Abyste ze sportovního marketingového projektu vytěžili maximum, potřebujete agenturu, která ví, jak využít sponzoring k zapojení fanouškovské základny na webu, k oslovení nákupních center, k organizaci pohostinství, k rozvoji možností B2B a B2C a k tomu, aby se “vaši” sportovci dostali před miliony potenciálních spotřebitelů.
Šli byste někdy za prodejcem, který vám auto prodal, a zeptali se, zda je konkurenční auto lepší? Ne, samozřejmě že ne. Jak tedy chcete získat spolehlivá měření účinnosti vašeho sponzoringu, pokud se nespoléháte na někoho super partes? Ve společnosti RTR jsme vždy spolupracovali s nezávislými externími agenturami, které nám umožňují znát návratnost každého zobrazení vaší značky v televizi a médiích. Kromě toho věříme, že výpočet návratnosti investic je konečným měřítkem vašeho úspěchu: takže vám můžeme říct, kolik vyděláváte na každém utraceném haléři.
Sportovnímu sponzoringu a sportovnímu marketingu se věnujeme již více než 15 let. Jsme konzultanti v tom smyslu, že naším cílem je maximalizovat vaši investici, ale jsme také agentura, která řídí projekt od začátku do konce. Tuto činnost vykonáváme od roku 1995 s nadšením a profesionalitou a řídíme se třemi zásadami, které se staly základem našeho podnikání: nezávislost, vertikalita a transparentnost.
Sport je pro nás obrovskou vášní a pro barvy našeho srdce bychom byli ochotni udělat cokoli. Podnikání je však jiný obor a je důležité činit co nejlepší strategická rozhodnutí na základě nezávislého výzkumu, statistik a spolehlivých údajů. Sportovní marketingová a sponzorská agentura, jako je RTR, má objektivní, 360° obraz scénáře a je schopna vám říci, co je pro vás skutečně nejlepší: který sport, který sportovec, který tým. Disponujeme totiž velkým množstvím dat a informací o hodnocení, segmentaci a postojích. Protože čísla nelžou. Nikdy.
Když přistupujete ke sponzorskému nebo sportovnímu marketingovému projektu poprvé, je obtížné okamžitě zjistit, kdo jsou ti správní zainteresovaní, jaký je tok rozhodnutí a jaké je správné načasování jednotlivých procesů. Sport je velmi specializovaný obor a jeho efektivní provozování může vyžadovat spoustu času, a tedy i peněz. Místo toho víme, s kým, kdy a jak mluvit. Takže jste také efektivnější.
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Rád bych zdůraznil, že jednou z předností společnosti RTR je její skvělá schopnost strategického přístupu ke scénáři sponzoringu, spolu s jejím nadšeným přístupem, úžasným nadšením pro řešení problémů a vysokou úrovní profesionality.
Gianluca Degliesposti
Výkonný ředitel Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Online platforma, kde můžete objevovat nejnovější trendy, strategie a postřehy ze vzrušujícího světa sportovního marketingu.
View our blog16 dubna, 2025
Závod 24 hodin Le Mans je jedním z nejznámějších a nejnáročnějších vytrvalostních závodů na svět[...]
Read More16 dubna, 2025
Ve světě sportu je sponzoring zásadním aspektem, který významně ovlivňuje sportovce i značky. Sponzorské smlouvy nejsou jen o tom, [...]
Read More16 dubna, 2025
Sportovní sponzoring je dynamická a účinná marketingová strategie, která se hluboce zakořenila ve struktuře moderního sportu. V[...]
Read More