Jak funguje systém DRS v F1

Systém snižování odporu vzduchu (DRS) je ve formuli 1 technologie, která umožňuje jezdcům nastavit úhel zadního křídla, aby snížili odpor vzduchu a zvýšili rychlost v přímce. Systém byl zaveden v roce 2011 jako způsob, jak zvýšit možnosti předjíždění a učinit závody pro fanoušky napínavějšími. Systém DRS funguje poměrně jednoduše. Když se jezdec během vymezené zóny DRS dostane do vzdálenosti jedné sekundy od vozu před sebou, může otevřít klapku na zadním křídle. Tím se změní úhel křídla, což sníží odpor vzduchu a umožní vozu dosáhnout vyšší rychlosti na rovinkách. Účelem systému DRS je poskytnout jezdcům dočasnou rychlostní výhodu, aby se mohli pokusit předjet vůz jedoucí před nimi. Snížením odporu vzduchu může sledovaný vůz zmenšit odstup od vozu před sebou a při brzdění se dostat do další zatáčky. Používání systému DRS se však řídí přísnými pravidly, aby nedocházelo k jeho přílišnému zvýhodňování. Jezdci například smějí systém DRS používat pouze ve stanovených zónách na trati a pouze tehdy, když se nacházejí do jedné sekundy od vozu před sebou. Kromě toho je systém DRS zakázán, pokud je nasazen safety car nebo pokud jsou podmínky na trati považovány za příliš nebezpečné. Kritici systému DRS tvrdí, že může příliš usnadnit předjíždění a učinit ho umělým, což ubírá na zručnosti a strategii při předjíždění jiného vozu. Poukazují také na to, že systém DRS může někdy vést k procesním závodům, kdy jezdci jednoduše čekají na zónu DRS, aby se mohli rozjet, místo aby se aktivně snažili předjíždět. Na druhou stranu zastánci systému DRS tvrdí, že se díky němu podařilo zvýšit počet předjíždění ve Formuli 1 a učinit závody pro fanoušky napínavějšími. Poukazují také na to, že DRS je pouze jedním z nástrojů v arzenálu jezdce a že dovednosti a strategie stále hrají klíčovou roli při určování výsledků závodu. Celkově je systém snižování odporu vzduchu ve formuli 1 kontroverzní technologií, která má své zastánce i odpůrce. Zatímco se jí podařilo zvýšit možnosti předjíždění a učinit závody napínavějšími, někteří tvrdí, že může předjíždění příliš usnadnit a učinit ho umělým. S dalším vývojem tohoto sportu bude zajímavé sledovat, jak se systém DRS používá a zda v budoucnu dojde k nějakým změnám.