Kolik rychlostních stupňů má vůz F1

Zásadní úloha převodovky v závodech Formule 1: Všechno, co potřebujete vědět

Ve formuli 1 hraje každá součást vozu důležitou roli při zajišťování špičkového výkonu. Mezi těmito důležitými součástmi je převodovka jedním z nejsložitějších systémů celého vozidla.
Převodovka ve voze F1 není jen mechanismus pro řazení rychlostních stupňů – je to precizně vyladěný technický prvek, který přímo ovlivňuje zrychlení, maximální rychlost, spotřebu paliva a celkový výkon v závodě.
Prozkoumáme mnoho aspektů systému převodovky Formule 1 a podrobně a komplexně rozebereme její význam a běžné mylné představy.

Kolik převodových stupňů má vůz formule 1?

Moderní vozy formule 1 jsou vybaveny osmi rychlostními stupni pro jízdu vpřed a jedním povinným zpátečním stupněm. Tato konfigurace je standardem od roku 2014, což je změna, která znamenala posun od předchozích sedmi převodových stupňů. Přidání osmého rychlostního stupně bylo provedeno s ohledem na větší rozsah rychlostí, které jsou vyžadovány pro vyšší palivovou účinnost moderních vozů F1, které se více zaměřují na hospodaření s energií a udržitelnost.

Součásti systému převodovky F1

Systém převodovky F1 je vysoce výkonný mechanismus navržený tak, aby odolával extrémním silám a zároveň poskytoval řidiči rychlé a bezproblémové řazení. Převodovku tvoří několik komponentů, z nichž každý přispívá k její celkové funkci.

1. Skříň převodovky

Skříň převodovky je vnější konstrukce, ve které jsou umístěny vnitřní součásti převodovky. Skříň je vyrobena z vysoce pevných materiálů, zajišťuje strukturální integritu a chrání citlivé části před vnějším poškozením, například při haváriích nebo nárazech z trati.

2. Převodový vlak

Srdcem převodovky je převodové ústrojí. Tento systém převodů a hřídelí přenáší výkon z motoru na kola. Umožňuje řidiči přepínat mezi různými převodovými poměry, což je nezbytné pro řízení zrychlení a maximální rychlosti na různých místech trati.

3. Ovladače řazení

Akční členy řazení jsou sofistikované systémy, které zajišťují řazení rychlostních stupňů. Tyto aktuátory zajišťují rychlé a přesné řazení a minimalizují časové ztráty při přeřazování. Pracují s neuvěřitelnou rychlostí a umožňují řidiči, aby se při řazení soustředil na trať.

4. Spojka

Spojka ve voze F1 umožňuje řidiči dočasně odpojit výkon motoru, což umožňuje plynulejší řazení. To má zásadní význam pro zajištění stability vozu, zejména při zrychlování nebo zpomalování.

Úloha poloautomatických řadicích pák ve Formuli 1

Na rozdíl od tradičních manuálních převodovek používají vozy Formule 1 poloautomatické řazení pádly. Ta jsou umístěna za volantem a umožňují řidiči řadit pouhým pohybem prstů. Pádla řazení umožňují rychlé a intuitivní ovládání převodových poměrů a řidiči se tak mohou soustředit na techniku jízdy, nikoli na složitou mechaniku řazení.

Řazení pádly sice zvyšuje rychlost a účinnost řazení, ale nesnižuje potřebu přesného ovládání převodových stupňů. Řidič musí být stále velmi zkušený v chápání optimálního převodového poměru pro různé úseky trati, aby z vozu vytěžil co nejvíce výkonu.

Předpisy a omezení týkající se převodovky v moderních závodech F1

Formule 1 se řídí přísnými pravidly Mezinárodní automobilové federace (FIA), která zajišťují spravedlivou soutěž a řízení nákladů. Tyto předpisy se týkají různých aspektů konstrukce vozu, včetně převodovky. Níže jsou uvedena hlavní pravidla a omezení týkající se systému převodovky F1:

Omezení při výměně převodovky

Pravidlo, které umožňovalo týmům maximálně čtyři výměny převodovky během jedné sezóny, bylo pro rok 2025 zrušeno. Toto nařízení bylo zavedeno s cílem podpořit trvanlivost a spolehlivost konstrukce převodovek.

Ochrana dílů převodovky

Vzhledem k přemrštěným nákladům na převodovky – často přesahujícím 600 000 USD na jednotku – investují týmy velké prostředky do údržby převodovek, aby se vyhnuly nákladným opravám. Preventivní opatření zahrnují pravidelné kontroly, výměnu opotřebovaných součástí před jejich selháním a používání moderních materiálů pro zvýšení odolnosti.

Jak týmy Formule 1 volí správné převodové poměry

Volba správných převodových poměrů je zásadním prvkem strategie Formule 1. Každá trať představuje vlastní výzvu a týmy musí přizpůsobit své převodové poměry tak, aby maximalizovaly výkon pro každou jedinečnou trať. Při určování nejefektivnějších převodových poměrů hrají roli faktory, jako je uspořádání trati, rychlost v zatáčkách a rychlost na rovince.

Například tratě jako Monako vyžadují nižší převodové poměry kvůli svým těsným zatáčkám a krátkým rovinkám, zatímco vysokorychlostní okruhy jako Silverstone vyžadují vyšší převodové poměry, aby se maximalizovala maximální rychlost.

Úkoly spojené s údržbou převodovky F1

Údržba převodovky F1 je vzhledem k její složitosti a obrovským silám, kterým musí odolávat, trvalou výzvou. Převodovka musí být po celou sezónu pečlivě servisována, aby se předešlo poruchám, které by mohly vést k nákladným odstávkám během závodů.

Neočekávané poruchy nejsou jen finančně škodlivé, ale mají také dopad na celkovou strategii týmu v závodě a mohou vést k promarnění příležitostí k zisku bodů. Týmy musí provádět neustálé kontroly, využívat pokročilé diagnostické nástroje a zaměstnávat tým specialistů, aby zajistily bezchybné fungování převodovky po celou sezónu.

Nejčastější mylné představy o převodovkách Formule 1

1.Vozy formule 1 nemají zpátečku

Navzdory některým názorům mají vozy Formule 1 zpětný chod. Přestože se během závodů používá jen zřídka, je zpátečka vyžadována Mezinárodní automobilovou federací (FIA) a obvykle se zařazuje v boxové uličce nebo při manévrování mimo trať.

2.Více převodů znamená vyšší výkon

Další mylnou představou je, že více převodových stupňů znamená vyšší výkon. Ve skutečnosti nemá počet převodových stupňů ve voze F1 přímý vliv na jeho výkon. Více převodových stupňů poskytuje širší rozsah převodových poměrů, což umožňuje řidiči optimalizovat výkon v různých podmínkách na trati. Výkon zvyšuje strategický výběr a efektivní využití převodových stupňů, nikoli pouhé zvýšení jejich počtu.

Závěrečné myšlenky: Největší význam převodovky formule 1

Převodovka ve voze formule 1 je mnohem víc než jen součástka pro řazení rychlostních stupňů. Jedná se o důležitý technický prvek, který hraje klíčovou roli ve výkonu vozu.

Převodovka je jednou z nejdražších a nejdůležitějších součástí vozu, a proto si týmy nemohou dovolit šetřit.
Každé řazení, každá volba převodového poměru a každá změna převodovky může ovlivnit výkon týmu.