By Riccardo Tafà| Posted June 11, 2025 | In Fórmula E, Fórmula E
El 9 de junio de 2025, la FIA y la Fórmula E desvelaron el calendario provisional de la duodécima temporada 2025-2026, el más extenso de la historia , con 18 carreras en 12 sedes, incluidos los debuts en Miami y Madrid, las eliminatorias dobles de Jeddah, Berlín, Montecarlo, Shanghái y Tokio, y el año de competición, que empezará el 6 de diciembre en São Paulo y concluirá con una eliminatoria doble en Londres los días 15 y 16 de agosto de 2026. Estos cambios reflejan la estrategia de expansión a nuevos mercados clave, optimizando la logística para reducir las emisiones y los costes, y ofreciendo nuevas oportunidades de patrocinio en ubicaciones urbanas de alto perfil.
La duodécima temporada del Campeonato ABB FIA de Fórmula E contará con un calendario récord de 18 carreras, agrupadas en 12 rondas repartidas por América, Europa y Asia-Pacífico, para mejorar la eficiencia logística y reducir la “huella de carbono”.
El objetivo estratégico es consolidar la presencia en mercados maduros y en expansión, ofreciendo a los patrocinadores paquetes a medida en los núcleos urbanos más atractivos, garantizando al mismo tiempo la continuidad y estabilidad del calendario.
A continuación figura el calendario provisional con las 12 sedes confirmadas y los dos actos “TBC” pendientes de confirmación definitiva:
> *Dos ubicaciones adicionales están en negociación y se anunciarán en los próximos meses*.
Las series dobles de Jeddah (febrero), Berlín (mayo), Montecarlo (mayo), Shanghai (julio) y Tokio (julio) garantizan fines de semana ricos en contenido y permiten paquetes multievento de valor añadido para los patrocinadores. La agrupación por regiones reduce los costes de transporte y el impacto medioambiental al optimizar el transbordo de vehículos y equipos.
Circuitos históricos como São Paulo, Ciudad de México, Múnich y Londres confirman su papel de pilares de la serie, gracias a contratos renovados que garantizan su estabilidad y atractivo para patrocinadores y aficionados.
En los próximos años, la Fórmula E pretende seguir ampliando el calendario hasta 20-22 carreras, explorando mercados emergentes como África y Latinoamérica, en consonancia con el interés de los gobiernos e inversores locales. La introducción de la Gen4, prevista para la temporada 2026-27, requerirá circuitos con infraestructuras adaptadas al aumento de velocidad y a los requisitos de carga, lo que influirá en la elección de futuras sedes.
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Riccardo nació en Giulianova, se licenció en Derecho en la Universidad de Bolonia y decidió dedicarse a otra cosa. Tras una temporada en el ISFORP (instituto de formación en relaciones públicas) de Milán, se trasladó a Inglaterra. Comenzó su carrera en Londres en el sector de las relaciones públicas, primero en MSP Communication y luego en Counsel Limited. Luego, siguiendo su pasión malsana por el deporte, se trasladó a la SDC de Jean Paul Libert y empezó a trabajar en dos y cuatro ruedas, esto fue en 1991/1992. Siguió un breve traslado a Mónaco, donde trabajó junto al propietario de Pro COM, una agencia de marketing deportivo fundada por Nelson Piquet. Regresó a Italia y empezó a trabajar en primera persona como RTR, primero una consultora y luego una empresa de marketing deportivo. Ya en 2001, RTR ganó el premio ESCA al mejor proyecto de MKTG deportivo en Italia en el año 2000. Entre otras cosas, RTR obtuvo la puntuación más alta entre todas las categorías y representó a Italia en el concurso europeo de la ESCA. A partir de ese momento, RTR deja de participar en otros premios nacionales o internacionales. A lo largo de los años se lleva algunas satisfacciones y se traga muchos sapos. Pero sigue aquí, escribiendo de forma desencantada y sencilla, con el objetivo de dar consejos prácticos (no solicitados) y elementos de reflexión.
La plataforma online donde podrás descubrir las últimas tendencias, estrategias y conocimientos del apasionante mundo del marketing deportivo.
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By doing so, we are convinced that we are shortening the value chain, saving time and money. However, these DYI methods are anything but risk-free and what initially appears to be a competitive advantage soon turns into a problem that is difficult to resolve. That’s why there are agencies. And this is why you should rely on us for your sponsorships.
Cuando se aborda por primera vez un proyecto de patrocinio o marketing deportivo, es difícil saber de inmediato quiénes son las partes interesadas, cuál es el flujo de decisiones y cuál es el momento adecuado para cada proceso. El deporte es un campo muy especializado y dedicarse a él puede llevar mucho tiempo y, por tanto, dinero. En cambio, sabemos con quién hablar, cuándo y cómo. Así también serás más eficaz.
El deporte es una pasión inmensa y por los colores de nuestro corazón estaríamos dispuestos a todo. Pero las empresas son un negocio diferente y es importante tomar las mejores decisiones estratégicas posibles basándose en investigaciones independientes, estadísticas y datos fiables. Una agencia de marketing deportivo y patrocinio deportivo como RTR tiene una visión objetiva de 360° del escenario y es capaz de decirle qué es realmente lo mejor para usted: qué deporte, qué atleta, qué equipo. Esto se debe a que poseemos gran cantidad de datos e información sobre índices de audiencia, segmentación y actitudes. Porque los números no mienten. Nunca.
Las activaciones son el verdadero corazón del patrocinio deportivo. Sin ellos, todo lo que queda es una pegatina vacía en una moto, un coche o un uniforme y ningún contacto con el público, ninguna conexión emocional, ningún impacto en la cuenta de resultados. ¿Cómo se hace? Desde luego, no serán los equipos ni los deportistas los que le ayuden a explotar el patrocinio y a disfrutar de los numerosos derechos de marketing por los que ha pagado. Para sacar el máximo partido de un proyecto de marketing deportivo, se necesita una agencia que sepa cómo utilizar el patrocinio para captar a los aficionados en la web, llegar a los centros comerciales, organizar la hospitalidad, desarrollar posibilidades B2B y B2C, y conseguir que “sus” deportistas lleguen a millones de consumidores potenciales.
¿Alguna vez irías al concesionario que te vendió el coche y le preguntarías si el coche de la competencia es mejor? No, claro que no. Entonces, ¿cómo espera obtener mediciones fiables de la eficacia de su patrocinio si no cuenta con alguien superpartes? En RTR siempre hemos colaborado con terceras agencias independientes que nos permiten conocer el retorno de cada exposición de su marca en televisión y medios de comunicación. Además, creemos en el cálculo del ROI como medida definitiva de su éxito: así podemos decirle por cada céntimo gastado cuánto está ganando.
Llevamos más de 15 años dedicados al patrocinio deportivo y al marketing deportivo. Somos consultores en el sentido de que nuestro objetivo es maximizar su inversión, pero también somos una agencia que gestiona el proyecto de principio a fin. Llevamos haciéndolo desde 1995 con pasión y profesionalidad, siguiendo tres principios que se han convertido en la piedra angular de nuestro negocio: independencia, verticalidad y transparencia.
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