Informations sur le projet
Client : Class Editori SpA Tâche : Championnat du monde Superbike et Championnat du monde MotoGP 2003/2004 Calendrier : 2003, 2004
À propos du projet
Class Editori est l’une des principales maisons d’édition italiennes ; parmi les titres les plus célèbres qu’elle publie, on trouve : Oggi, Milano Finanza, Class, Gentleman, Campus, Case & Country et Luna. De plus, il propose désormais de nombreux sites web consacrés à l’actualité et à l’information.
2003 représente pour Class une année charnière, avec son entrée officielle dans le monde du sport et surtout avec son entrée dans le monde des courses. La classe sera en fait en partenariat avec : l’équipe MotoGP Pramac Honda Bridgestone, le pilote Makoto Tamada et avec Octagon Motorsports Italia (l’un des principaux protagonistes du monde des courses internationales et organisateur du championnat du monde Superbike). Class fera donc partie d’événements répartis sur les cinq continents, impliquant des millions de spectateurs sur les lieux des courses et encore plus à travers la couverture télévisée, offrant à chaque fois des émotions fortes et inoubliables.
Class vise à cibler un public à hauts revenus, comme ceux qui aiment les courses, MotoGP et Superbike. Qu’est-ce qui aurait pu être alors une meilleure chance pour Class de gagner en visibilité, si ce n’est son partenariat avec le monde de la course ?
Le programme que RTR a élaboré consiste en des accords concernant la présence de Class dans tous les événements que la société Octagon organisera ; Class sponsorisera donc les trois dates italiennes du championnat du monde de Superbike 2003 et 2004 qui se dérouleront entre mai et septembre dans les villes italiennes de Monza, Misano et Imola. De plus, le logo de la Classe apparaîtra sur la moto de Makoto Tamada.
Une grande résonance à la télévision est garantie pour les deux événements. Pendant le MotoGP, le choix pour 2004 d’une excellente équipe telle que l’équipe Camel Honda ne manquera pas d’attirer l’attention ; pendant le Superbike, les logos de la Classe apparaîtront sur les panneaux le long des pistes, sur les affiches officielles annonçant les événements et sur le programme de chaque événement ; enfin, le logo de la Classe figurera également sur le papier à en-tête d’Octagon et de l’équipe Camel Honda, augmentant ainsi l’attention que la Classe ne manquera pas d’attirer avec cette nouvelle promotion.
L’équipe Camel Honda a organisé des “villages d’hospitalité” où, pendant les week-ends de compétition, un large éventail de titres de classe sera disponible pour que le public puisse les lire et les apprécier. Parallèlement, la société Octagon a prévu qu’un groupe de ses représentants soit présent et fasse de la publicité pour la société pendant les courses de Superbike ; ces mêmes hôtesses distribueront également des magazines de classe. De plus, à la fin de chaque compétition SBK, un représentant de Class Editori remettra au vainqueur un “Class trophy” spécial.
L’équipe Camel Honda et Octagon Motorsports, d’autre part, bénéficieront d’une couverture importante et étendue sur de nombreux titres de classe ; une coopération qui sera certainement fructueuse pour chaque entreprise impliquée.
