MotoGPは、18カ国で22ラウンドが開催され、207の地域で放送される、真にグローバルなチャンピオンシップです。MotoGPのパートナーシップ・エージェンシーと仕事をするブランドにとって、これは真の国際的なリーチを提供する単一の契約です。
MotoGPのファンは、ただついていくだけでなく、購入する。ライダーやチームに対するファンの愛着は、そのままスポンサーブランドの選好につながり、MotoGPは世界のモータースポーツ界で最も強力なファンから購買へのコンバージョンプロファイルのひとつとなっている。
MotoGPマシンはスクリーンの主要な焦点であり、オンボードカメラ、緊密なリプレイ、表彰台中継により、スポンサーロゴはすべてのレース中継、ハイライトパッケージ、ソーシャルクリップで繰り返し目にすることができる。
我々の完全ガイドでは、パッケージ、費用、ファン層、そしてMotoGPと他のモータースポーツとの違いについて解説している。
差別化の核心
MotoGPのスポンサーシップは、数千ユーロ、数年にわたる商業的な決断である。それは、ブランド側のプログラムなのだ。MotoGP専門のマーケティングエージェンシーは、独立した価格設定データ、現在のパドック在庫、取締役会の精査用に構成された測定フレームワークを提供し、初めてMotoGPのスポンサーシップを獲得する人の大半を静かに蝕む4つの失敗ポイントを排除します。 MotoGPに特化した代理店は、このギャップを埋めるために作られたのだ。
すべてのプレミアクラスのチームとシリーズ・ティアとの積極的な関係により、売り手のレートカードではなく、本物の入手可能性と実際の市場価格を反映したプレースメントを実現しています。
MotoGPの提案はすべて、現在の市場標準に照らして評価されます。料金および成果物は、独立したデータによって正当化され、お客様の予算が膨れ上がるのを防ぎます。
F1、NASCAR、インディカー、WEC、そしてWSBKを見渡せるRTR Sportsは、MotoGPの適合性を偏りなく評価します。もし別のプラットフォームがあなたの目的により適しているのであれば、それは前もって推奨されます。
パフォーマンスの高いスポンサーシップは、設計されています。アクティベーション・フレームワークは交渉の段階で組み込まれ、費やされたすべてのユーロが測定可能なオーディエンスのエンゲージメントにつながるようにします。
メディア価値、オーディエンスリーチ、購買意欲の向上、B2Bパイプライン、アーンドメディア係数。毎月報告。取締役会およびCFOの精査用に構成。
通常9~12ヶ月かかる社内プロセスは、MotoGP専門のパートナーシップエージェンシーを利用することで、6~10週間に短縮されます。在庫に関する最新の知識と、確立されたチームとの関係が標準装備されています。
MotoGPのスポンサーシップは、スピード、テクノロジー、そしてファンの情熱が融合した世界最高峰のモーターサイクルレース選手権、全22戦のグローバルシリーズに、あなたのブランドを登場させます。それは商業的に何を意味するのか:
6億3200万人のグローバルファン チャンピオンシップ史上最大のファン数で、2024年から12%増加。
207の放送地域 1回のスポンサーシップ投資で、他に類を見ない国際的なメディア露出。
ホンダ、ドゥカティ、ヤマハ、KTM、アプリリアの5メーカーが参戦。 ホンダ、ドゥカティ、ヤマハ、KTM、アプリリアの5メーカーが参戦。
タイトルレベルのブランド統合 モンスターエナジー・ヤマハ、レッドブル・KTM、ドゥカティ・レノボ、カストロール・ホンダはバイクのロゴではなく、チームの商業的アイデンティティであり、あらゆる放送、見出し、ランキング表で目にすることができる。
MotoGP delivers 22 rounds across Europe, Asia, the Americas, Oceania, and the Middle East with races at iconic venues including Barcelona-Catalunya, Mugello, Silverstone and Le Mans. For a brand working with a MotoGP sponsorship agency, this is a single deal that activates markets on every continent.
In MotoGP, the bike is what the camera follows. Logos on fairings, helmets, and leathers are in frame for every onboard lap, every overtake, every podium. Consistent placement keeps sponsor brands visible throughout live broadcasts, highlights, and social clips not buried in crowd shots or stadium signage.
50%+ of MotoGP fans are under 35, one of the youngest demographics in premium motorsport. High-income, high-engagement, loyal enthusiasts with strong purchasing intent Tech and innovation affinity, MotoGP's engineering narrative attracts premium consumers and B2B brands. Global and culturally diverse meaningful audience in Europe, Asia, the Americas, and Southeast Asia simultaneously
MotoGP's social media presence reached 114.5 million followers in 2025, up from 97.4 million the prior year. Race highlights, rider content, and fan interactions generate millions of organic views per round, giving sponsor brands amplified visibility beyond broadcast in content formats audiences actively choose to watch.
2026年のMotoGPシーズン全日程をご覧いただき、スポンサーとして参加できるレース数をご確認ください。
1949年に創設されたMotoGPは、世界最古のモータースポーツ世界選手権である。その最も象徴的な瞬間は、ファンだけでなく、そのときバイクに乗っていたブランドによっても記憶されている。
バレンティーノ・ロッシがチームメイトのロレンソを100分の9秒差でオーバーテイク。
ドヴィツィオーゾとマルケスは、オーストリアのファンに現代史上最高のバトルをプレゼントした。トップコンテンダー同士の、敬意を払いながらも激しい、最終ラップの駆け引き。
アレックス・マルケスは、世界中で数億人が観戦した歴史的なレースで弟のマルクを破った。
これらの瞬間はいずれも、数年前に結ばれたスポンサーシップ契約、つまりブランド、チーム、そして投資レベルが見事に合致したことに端を発する。ブランド、チーム、そして投資額が見事に合致したのだ。その決断こそが、MotoGPのスポンサーシップ・エージェンシーの仕事なのだ。
2024年から12%増
2024年の9,740万人から増加
プレミアム・モータースポーツの最年少層
選手権史上最多の観客動員数を記録
* ソースBlackBook Motorsport 2025
MotoGPは、多くの経営者が予想するよりもはるかに幅広い業界のブランドを惹きつけている。パドックで最も活発な4つのセクター:
レッドブル(KTMファクトリーレーシング)とモンスターエナジー(ヤマハファクトリーチーム)は、MotoGPのパートナーシップを通じて長期的なアイデンティティを築いた世界的なカテゴリーリーダーである。
カストロール(ホンダHRCのタイトルスポンサー)、プルタミナのエネルギー・ブランドは、マシン・パフォーマンスを商品とするシリーズと自然な整合性を見出している。
DHL(選手権のオフィシャル・ロジスティクス・パートナー)は、モータースポーツのスポンサーシップに関わることはほとんどないが、パドックで最も目につくブランドのひとつである。
MotoGPの世界的な規制市場への進出を反映し、チーム・アソシエイトや選手権レベルのパッケージのカテゴリーが拡大している。
MotoGPチームのスポンサーになることを検討しているブランドにとって、これらのカテゴリの広さは、MotoGPが目的を超えて商業的に機能していることを物語っています。適切なMotoGPパートナーシップエージェンシーは、あなたの分野、予算、観客に合ったエントリーポイントを特定します。
投資計画
MotoGPのスポンサーシップへの投資は、シリーズのレベル、チームプロフィール、そしてランキングのレベルによって変化する。以下の数字は2026年の市場計画の範囲であり、見積もりではなく、チーム、シーズン、レースカレンダーによって大きく異なる。
| 階層 | 年間レンジ(目安) | 最適 |
|---|---|---|
| プレミアクラス タイトルスポンサー | シーズンあたり600万ユーロ~1,500万ユーロ以上 | グローバルなブランド認知度、メーカーレベルのパートナーシップ |
| プレミアクラス準スポンサーシップ | シーズンあたり50万~200万ユーロ | 国際的知名度、B2Bホスピタリティ、製品発表プラットフォーム |
| Moto2 / Moto3 タイトルスポンサー | 30万~100万ユーロ/シーズン | コスト効率に優れたエントリー、若者と新興市場のオーディエンス |
| 単一レースでの活性化 | カスタム(レースに依存) | 戦術的キャンペーン、地域限定発売、イベント主導のブランド・モーメント |
モータースポーツのスポンサーシップのためにスポーツ・マーケティング・コンサルタントを雇うことで、ブランドは単独では築けないレバレッジを得ることができる。
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