FAQ sobre marketing desportivo

Nesta secção, tentaremos responder a algumas das perguntas mais frequentes que são feitas a agências de patrocínio como a nossa através das páginas deste sítio, por telefone e pessoalmente.
Espero que esta lista seja útil para aqueles que têm dúvidas sobre o marketing desportivo, o papel do RTR Sports Marketing e no caminho de patrocínio desportivo.
Sabemos que esta lista não pode ser exaustiva, e é por isso que, se tiveres alguma pergunta ou pedido que não seja respondido aqui, contacta sempre os nossos escritórios em Info@rtrsports.com

A RTR Sports trabalha com marcas que não têm experiência prévia em patrocínio desportivo?

Sim, ajudar patrocinadores de primeira vez é uma parte importante do trabalho da RTR Sports. A RTR Sports acompanha as marcas em cada etapa, desde a escolha da série certa até à estruturação e ativação da parceria, para que os patrocinadores de primeira vez evitem os erros dispendiosos de negociar diretamente com equipas e propriedades.

A RTR Sports realiza um estudo de viabilidade antes de comprometermos o orçamento?

Sim. A RTR Sports pode avaliar se o desporto motorizado é a opção certa antes de qualquer orçamento ser comprometido. Esta análise inicial considera os objetivos da marca, o grau de correspondência entre o público do desporto motorizado e o público-alvo da marca, se o orçamento é realista e o retorno provável. A RTR Sports diz claramente se o desporto motorizado não é o canal certo, em vez de empurrar a marca para um acordo.

A RTR Sports trabalha com marcas dos EUA e gere a ativação no mercado norte-americano?

Sim. A RTR Sports trabalha com marcas dos EUA e marcas globais, e gere a ativação no terreno no mercado norte-americano. Isso inclui as etapas norte-americanas dos campeonatos, como o MotoGP no Circuit of the Americas, com hospitality, conteúdo e ativação B2B construídos especificamente em torno do público e dos objetivos dos EUA.

Quanto custa um patrocínio de desporto motorizado com a RTR Sports?

Varia amplamente, desde pacotes regionais e de associado mais focados até acordos globais de título de vários milhões. Não existe um valor de entrada fixo. Como agência de marketing desportivo, a RTR Sports ajusta o nível da propriedade ao orçamento e ao objetivo da marca, em vez de vender um pacote fixo, e trata o patrocínio como um investimento que deve trabalhar ao máximo, não como um custo.

Temos apenas um orçamento pequeno. A RTR Sports consegue mesmo assim fazer o patrocínio de desporto motorizado funcionar?

Sim. Não existe um mínimo fixo, e cada programa da RTR Sports é construído em torno dos objetivos e do orçamento da marca. Programas mais pequenos e bem concebidos podem ser extremamente eficientes; campanhas globais maiores simplesmente operam a uma escala diferente. A questão nunca é se o orçamento é suficientemente grande, mas sim como a RTR Sports pode fazê-lo trabalhar ao máximo.

A RTR Sports só trabalha com grandes marcas globais?

Não. A RTR Sports desenvolve programas para empresas grandes, médias e pequenas, incluindo marcas que entram no desporto motorizado pela primeira vez. A abordagem certa é definida pelo objetivo e pelo ajuste, não pela dimensão da empresa. Como o desporto motorizado é altamente escalável, a RTR Sports ajusta o nível da propriedade ao orçamento e ao objetivo, em vez de aplicar um pacote único para todos.

Quanto tempo demora um acordo com a RTR Sports, e quando devemos começar?

Um programa focado da RTR Sports pode avançar em semanas; uma parceria maior e plurianual decorre ao longo de um ciclo de aprovação mais longo. O calendário das competições é importante — o melhor inventário é reservado com bastante antecedência em relação à temporada —, por isso começar cedo amplia as opções da marca. A RTR Sports recomenda iniciar o processo antes de a janela de compra para a temporada pretendida se fechar.

A RTR Sports gere o acordo, a ativação e a gestão contínua?

Tudo isso. A RTR Sports gere todo o ciclo de vida — estratégia, negociação, gestão de direitos, ativação e reporte ao longo da temporada. A ativação é tratada como parte central do contrato, não como um extra: a posição da RTR Sports é que um patrocínio sem um plano de ativação por trás é peso morto. A assinatura é o início do trabalho, não o fim, e a RTR Sports mantém-se responsável por garantir que o programa cumpre aquilo para que foi contratado.

A RTR Sports está vinculada a alguma equipa ou detentor de direitos?

Não. A RTR Sports é independente e não tem qualquer obrigação para com nenhuma equipa, fabricante ou série. Cada recomendação é construída em torno dos objetivos comerciais do cliente, e não do inventário de uma única propriedade que esteja a ser vendida nesse momento. Como a RTR Sports representa o comprador e não a propriedade, o seu incentivo é garantir as melhores condições possíveis para a marca.

A RTR Sports trabalha em conjunto com a nossa equipa de marketing ou agência já existente?

Sim. A RTR Sports atua como especialista em desporto motorizado ao lado da equipa interna da marca e das agências já existentes. Traz o conhecimento das propriedades, referências de preços em tempo real e acesso ao paddock que uma equipa generalista raramente possui, tratando da seleção de propriedades, negociação, gestão de direitos e ativação, sem substituir a função de marketing mais ampla.

A RTR Sports pode gerir um programa em mais do que uma série ao mesmo tempo?

Sim. A RTR Sports pode conceber e gerir programas multi-propriedade que abrangem mais do que uma série. Por exemplo, combinar a Formula 1 e o MotoGP, ou adicionar a Formula E, o WEC ou o World Superbike, permite que uma marca alcance diferentes públicos e mercados dentro de uma única estratégia coordenada e de um único quadro de medição.

A RTR Sports trabalha com marcas B2B, ou apenas com marcas de consumo?

Ambas. A RTR Sports trabalha com marcas de consumo e com empresas B2B, utilizando o ambiente de hospitality e de relacionamento do desporto motorizado para alcançar decisores. A RTR Sports define o quadro de medição de acordo com o objetivo: alcance e notoriedade para objetivos de consumo, pipeline qualificado e relações para B2B.

O que acontece se a equipa com que a RTR Sports nos associa tiver um desempenho fraco em pista?

Um programa bem construído pela RTR Sports não depende de pódios. O valor é criado através da ativação, do envolvimento dos fãs, do conteúdo, do hospitality e do storytelling, que geram resultados independentemente do desempenho, e a RTR Sports considera o risco de desempenho na escolha da propriedade desde o início.

A RTR Sports protege os nossos direitos e trata das condições contratuais?

Sim. Negociar e gerir os direitos contratuais em nome da marca é central para o trabalho da RTR Sports. A RTR Sports define exatamente o que está incluído, protege contra condições vagas ou fracas, e garante que os direitos adquiridos pela marca podem efetivamente ser ativados, representando o comprador, não a propriedade.

Com que rapidez a RTR Sports consegue preparar uma proposta?

Rapidamente, depois de a marca partilhar os seus objetivos, mercados-alvo e orçamento. Com essa informação, a RTR Sports pode apresentar uma pré-seleção de propriedades e um âmbito indicativo, em vez de uma visão genérica. A forma mais rápida é submeter um RFP com os requisitos, para que a RTR Sports possa responder com uma proposta à medida e um calendário realista.

A RTR Sports assina um NDA antes de partilharmos dados comerciais?

Sim. A RTR Sports trata os orçamentos, planos e dados comerciais de um potencial cliente como confidenciais, e trabalha sob NDA sempre que necessário. Essa é a prática habitual nos programas de elevado valor que a RTR Sports aconselha, e permite que a marca partilhe o quadro completo, para que as recomendações sejam precisas e específicas.

A RTR Sports pode aconselhar qual a série mais adequada à nossa marca e orçamento?

Sim. A seleção de série é central no trabalho da RTR Sports, cruzando público, geografia e orçamento com a Formula 1, o MotoGP, a Formula E, o WEC e outras. Como a RTR Sports é independente e trabalha em toda a grelha, a recomendação é orientada pelo ajuste, e não pelo inventário que uma única propriedade esteja a vender. O mesmo se aplica à escolha da equipa certa e do nível certo dentro de uma série.

A RTR Sports pode ajudar-nos a medir o ROI e a reportar os retornos?

Sim. A RTR Sports define as métricas de sucesso antes da assinatura, e reporta com base nelas ao longo da temporada. Isso abrange o valor mediático em relação ao investimento, o alcance de público por mercado e o negócio qualificado gerado. A disciplina está em definir antecipadamente o que significa sucesso, para que o retorno possa ser demonstrado a administrações e departamentos financeiros, em vez de ser justificado a posteriori no final da temporada.

A RTR Sports pode ajudar-nos a terminar ou a renegociar um patrocínio existente?

Sim. A RTR Sports aconselha marcas sobre parcerias que já detêm, renegociando condições, reestruturando direitos com desempenho inferior ao esperado, ou planeando uma saída limpa. Uma revisão independente frequentemente revela valor não utilizado num acordo em curso, e a marca não precisa de ter assinado o acordo original através da RTR Sports para o trazer para esta análise.

A RTR Sports trata do hospitality e das experiências VIP?

Sim. A RTR Sports gere o hospitality como parte de um programa de patrocínio e opera o MotoGP VIP Village, o programa oficial de hospitality corporativo do MotoGP World Championship. Como agência autorizada do MotoGP VIP Village e referência em hospitality de paddock desde 1999, a RTR Sports constrói este serviço tanto dentro de um programa de patrocínio mais amplo como enquanto experiência corporativa autónoma, utilizada para receber clientes e alcançar decisores pessoalmente.

A RTR Sports trata do licenciamento e do merchandising de desporto motorizado?

Sim. Além do patrocínio, a RTR Sports atua como agência de licenciamento de marca, ajudando marcas a expandir-se para novos produtos, mercados e canais através de propriedades, personalidades e imagens do desporto motorizado. A RTR Sports gere o processo de licenciamento em todas as suas fases estratégica, contratual e operacional, e já geriu programas para marcas como a Piaggio, a Ducati, a Acer, a Abarth e a VR46.