By Emanuele Venturoli| Posted Nisan 4, 2025
| In Formula 1, Formula1
2025 Formula 1 motor özellikleri
İçinde Formula 1Motor sadece bir bileşen değildir; performansı, verimliliği ve rekabet üstünlüğünü belirleyen, otomobilin kalbidir. F1 motor özelliklerinin evrimi güç, yenilik ve sürdürülebilirlik arayışını yansıtmakta ve onları sporun teknolojik ilerlemelerinin merkezi haline getirmektedir. Doğal emişli motorların ilk günlerinden mevcut hibrit güç ünitelerine kadar her dönüşüm yarış stratejilerini ve sonuçlarını önemli ölçüde etkilemiştir. Motorun tasarımı hızlanmayı, son hızı, yakıt verimliliğini ve hatta aracın aerodinamik konfigürasyonunu etkileyerek Formula 1 yarışlarının dinamiklerini şekillendirmedeki ayrılmaz rolünün altını çiziyor.
2025 Formula 1 Motor Özellikleri
2025 Formula 1 sezonu, 2014’ten beri kullanılan 1.6 litrelik V6 turbo şarjlı hibrit motorlarla devam ediyor. Bu güç üniteleri, etkileyici performans ve verimlilik sunmak için içten yanmalı motorları gelişmiş hibrit sistemlerle birleştiriyor.
İçten Yanmalı Motor (ICE)
- Kapasite: 1,6 litre
- Konfigürasyon: 90 derecelik eğim açısına sahip V6
- Valfler: 24
- Maksimum RPM: 15.000 rpm
- Yakıt Akış Sınırı: 10.500 dev/dak üzerinde 100 kg/saat
- Yakıt Enjeksiyonu: Maksimum 500 bar basınç ile doğrudan enjeksiyon
- Turboşarj: Ortak bir şaft üzerinde tek kademeli kompresör ve egzoz türbini
- Egzoz Türbini Maksimum RPM: 125.000 rpm
Hibrit Bileşenler
Hibrit sistem İYM’yi elektrik gücüyle güçlendirerek hem performansa hem de verimliliğe katkıda bulunur. Motor Jeneratör Ünitesi-Kinetik (MGU-K ) frenleme sırasında enerjiyi geri kazanırken, Motor Jeneratör Ünitesi-Isı (MGU-H) egzoz gazlarından enerji geri kazanır. Bu kombinasyon, güç ünitelerinin önceki nesillere kıyasla daha az yakıt kullanırken 1.000 beygir gücünün üzerine çıkmasını sağlar.
Motor Üreticileri:
Birkaç üretici 2025 sezonu için motor tedarik etmektedir:
- Ferrari: Kendi takımına ve Haas ve Sauber gibi müşteri takımlarına güç üniteleri sağlıyor.
- Mercedes: Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Takımı, McLaren ve Williams’a motor tedarik etmektedir.
- Honda RBPT: Red Bull Racing ve kardeş takımı Racing Bulls ile ortaklığını sürdürerek onlara güç üniteleri tedarik ediyor.
- Renault: Alpine takımına güç veriyor ve 2025 sezonundan sonra motor üretimini durdurmayı planlıyor.
Ayrıca, Cadillac ‘ ın 2026 yılında Formula 1 gridine katılması ve kendi güç ünitelerini geliştirmeden önce başlangıçta Ferrari motorlarını kullanması onaylandı.
Gelecekteki Gelişmeler
İleriye baktığımızda, 2026 sezonu için ufukta önemli değişiklikler görünüyor. FIA, aralarında Red Bull Ford, Audi ve Honda’nın da bulunduğu altı üreticinin önümüzdeki 2026 Formula 1 motor düzenlemeleri için kayıt yaptırdığını doğruladı.
Bu gelişmeler, performans ile sürdürülebilirlik hedeflerini dengeleyen Formula 1 güç ünitelerinin evriminin devam ettiğini göstermektedir.