Küresel ısınmanın gün geçtikçe daha ciddi bir sorun haline gelmesiyle birlikte, gezegenimize verilen zararın telafi edilmesine yardımcı olmak için çaba sarf etmek insanlar olarak bizler için ahlaki bir yükümlülük haline geldi. Motor sporları da bundan farklı değil; ilgili spor dalları yardım etmek için kendi yollarını buluyor. Son yıllarda motor sporları, zararlı fosil yakıtlardan uzaklaşmayı da içeren önlemlerle sporlarını daha sürdürülebilir hale getirme yolunda büyük adımlar atmıştır.

Popülerliğindeki artış Formula E motor sporları için yeni bir çağın habercisi olan bu çevre dostu alternatif Formula 1 en son teknolojiyi kullanarak bize geleceğe dair bir fikir verdi. Ayrıca, bu başarının Formula 1’in 2030 yılına kadar net sıfır karbon olacağına dair söz vermesine katkıda bulunan bir faktör olduğu söylenebilir. Motor sporlarını daha çevreci hale getirme çabaları şu alanlarda da görülebilir MotoGP yetkililer çevreye daha az zarar veren yakıt kullanma olasılığını araştırmaya başladı.

Tüm motor sporlarının tamamen yeşil olmasıyla övünebilmemiz için daha kat etmemiz gereken yol olsa da, doğru yolda olduklarını görmek cesaret verici. Yarışların heyecanından ödün vermeden motor sporlarını nasıl daha çevre dostu hale getirebileceklerini görmek de ilginç. Teknik ekipler bu mücadeleden keyif alacaklardır çünkü çalışmaları gezegeni kurtarma yarışında hayati önem taşıyacaktır.

Formula 1 ve Net Sıfır Karbon Taahhüdü

Küresel ısınma sorununun son yıllarda kritik bir hal almasıyla birlikte Formula 1, Kasım 2019 “da 2030 yılına kadar net sıfır karbon ayak izine ulaşılmasına yardımcı olacak bir sürdürülebilirlik planı açıkladı. Bu duyuruya, karbon ayak izlerine ilişkin derinlemesine bir analizden elde edilen rakamlar eşlik etti. F1” in 2019 karbon emisyonlarının 256.511 ton olduğu tahmin edilmektedir.

Bu rakamlar şüphecilerin net sıfır karbon hedefinin ne kadar gerçekçi olduğunu sorgulamalarına yol açtı. Sporun her hafta 110 kg “a kadar yakıt yakan 20 araçtan oluştuğu düşünüldüğünde, bu şüphecilik haklı olabilir. Ancak F1” in karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik şimdiye kadarki girişimlerinden etkilenmemek mümkün değil, zira diğer spor dallarına örnek olmaya çalışıyorlar. F1, gezegenimizi yok etmeye başlayan teknolojiler üzerine inşa edildi, bu nedenle çevre dostu bir geleceğe dönebiliyorsa, diğer sporlar için bahane nedir?

Belki de şaşırtıcı bir şekilde, F1’in 256.511 tonluk karbon ayak izine en büyük katkıyı lojistik sağlıyor ve bu rakamın %45’ini oluşturuyor. Lojistik, ekipmanın farklı yarış pistleri arasında genellikle hava, deniz ve karayolu taşımacılığı yoluyla taşınmasını içerir. F1’in ayak izine en büyük katkıyı yapan bir sonraki unsur ise takımları, ortakları ve taraftarları içeren personelin yarışlara taşınmasıdır. Lojistik rakamlarını azaltmak kolay değil ve bu nedenle F1, ağaç dikme gibi karbon tutma girişimlerine katkıda bulunarak ulaşımdan kaynaklanan karbon salınımını dengelemeye çalışıyor. Öte yandan, COVID-19 krizi bazı etkinlik günü operasyonlarının uzaktan yürütülmesine yönelik planları gündeme getirdi. Bu sayede yarışlara seyahat eden personel miktarı azalacak.

Raporun ortaya koyduğu bir diğer şaşırtıcı istatistik de araçların katkısının (lojistikle kıyaslandığında) ne kadar küçük olduğuydu. Bir sezonda 20 araç, 4 motorlu tek bir Boeing 747’nin on saatlik bir uçuşta yaktığı kadar yakıt yakıyor! Bununla birlikte, F1 yetkilileri daha sürdürülebilir yakıt kullanımı yoluyla örnek teşkil etme fırsatına sahip olduklarının farkındadır. Ross Brawn ‘Sera gazlarının azaltılmasına katkıda bulunmak için ileriye götürebileceğimiz teknolojiyi göstermek F1 için ödüllendirici olacaktır’ dedi.

F1 araçları şu anda %10 “u sürdürülebilir olan bir yakıt karışımı kullanmaktadır. Yoğun araştırmaların ardından, 3 yıl içinde kullanılan yakıtın %100 sürdürülebilir olması umulmaktadır. Mümkün olan en sürdürülebilir yakıtı bulmak için yapılan çalışmalar, F1” in net sıfır karbon hedefi konusunda ne kadar ciddi olduğunu gösteriyor. Brawn ayrıca %100 sürdürülebilir yakıt için bir çözüm bulduklarında bunun yol araçlarında da kullanılabileceğini iddia ediyor. Bu da sporun gezegenimiz için verilen mücadeleye yardımcı olma konusundaki istekliliğini vurguluyor.

MotoGP’de ne yapılıyor?

FIM Başkanı Jorge Viegas ‘Tüm motosiklet üreticilerine hepimizin sevdiği eğlenceyi sürdürülebilir yakıtlarla yaşamanın mümkün olduğunu göstermek istiyoruz’ dedi. Bu açıklama, MotoGP’ nin 2027 yılına kadar motosikletlerinde %100 sürdürülebilir yakıt kullanmayı planladığını duyurduğu sırada geldi. O zamandan bu yana MotoGP, karbon ayak izini azaltmaya ve iklim değişikliği konusunda farkındalık yaratmaya yardımcı olmak için çeşitli girişimlerde bulundu. En önemlisi de, motosikletler için daha sürdürülebilir yakıtların araştırılması ve geliştirilmesine zaman ve para yatırımı yaptılar.

MotoGP etkinlikleri, yetkililerin bir yarış hafta sonu boyunca üretilen atık miktarını azaltmanın yollarını aramasıyla daha çevreci hale geliyor. Örneğin, her yarış için üretilen lastik miktarı azaltılarak yaklaşık 1500 lastiğin kullanılmadan gitmesi engellenecek. Bu da daha az sayıda lastiğin üretilmesi ve taşınması gerektiği ve dolayısıyla lojistik kaynaklı karbon salınımının azaltılacağı anlamına geliyor. Bunun da ötesinde, MotoGP’de kullanılan (ve bazı durumlarda Formula 1 ile paylaşılan) yarış pistleri sürdürülebilirliği gündemlerinin en üst sırasına yerleştirmiştir. Silverstone ve Catalunya gibi pistlerin etkinliklerde kullanılan enerjinin %100 yenilenebilir olmasını sağlamak gibi önlemler aldığı ve bazılarının elektrikli araçların kullanımını teşvik etmek amacıyla elektrikli şarj istasyonları kurduğu görülmektedir.

Halihazırda otomobillerden daha sürdürülebilir bir kişisel ulaşım şekli olan motosikletler, bizi daha çevre dostu bir geleceğe taşıyabilir. MotoGP, “sürdürülebilir fosil olmayan damla yakıtlar” geliştirmek ve test etmek için platformlarını kullanarak bu yarışa yardımcı oluyor. Yenilenebilir enerji kullanılarak üretilen bu yakıtlar, fosil yakıtlara çevre dostu bir alternatif sunan atık malzemelerden geliştirilecek. Bu girişimin bir parçası olarak, 2024 yılına kadar MotoGP yakıtı %40 oranında fosil kökenli olmayacak ve 2027 yılına kadar tamamen fosil kökenli olmayan yakıt hedefleniyor. F1 “e benzer şekilde, MotoGP de bu sürdürülebilir yakıtın standart bir yanmalı motorda kullanılabilmesine yardımcı olmak için üreticilerle birlikte çalışma sözü verdi. Bu da MotoGP” nin platformunu inovasyon için kullandığını ve sporun dünyayı daha yeşil hale getirmek için gerçekten mücadele ettiğini vurgulamaktadır.

Peki kararınız nedir?

Fosil yakıtların kullanımı üzerine inşa edilen motor sporları, iklim değişikliği sorunu büyüdükçe yoğun bir incelemeye tabi tutulmalarına neden oldu. Bununla birlikte, MotoGP ve Formula 1 gibi sporların daha sürdürülebilir hale gelmek için benimsedikleri yol alkışlanacak niteliktedir. Sadece sporlarını daha sürdürülebilir hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda karayolu taşıtlarında kullanılabilmeleri halinde karbon emisyonlarını büyük ölçüde azaltmaya yardımcı olacak yakıtlar da geliştiriyorlar. Yol hala uzun ama sporlarımızın değişimi ileriye götürmek ve iklim değişikliğiyle mücadele etmek için platformlarını olumlu yönde kullandıklarını görmek güzel.