Spor sponsorluğunda, sponsorların fiziksel konumları görünürlüğü belirlemede ve iyi bir yatırım getirisi sağlamada büyük önem taşır. Farklı konumların farklı maliyetleri ve farklı görünürlükleri vardır ve bu elbette çeşitli faktörlere bağlı olabilir – örneğin dağıtılacakları platformlar ve söz konusu sporun popülerliği veya dinamizmi. Bunların her ikisi de kampanyanızın kitle boyutunu ve potansiyel erişimini belirleyecektir.

Sponsor nereye yerleştirilebilir?

Genel olarak, sponsorlar beş yerde (veya “makro unsurlarda”) konumlandırılabilir:

• sürücünün üzerinde
• Motosiklette
• garajda, kamyonda ve diğer ekip tesislerinde
• takım ve personel formalarında
• web siteleri, basın bültenleri ve dergiler gibi iletişim materyalleri üzerinde veya içinde

Bir sponsor bu alanların birinde, birden fazlasında ya da hepsinde yer alabilir ve her bir unsurun sponsorluk kampanyası sırasında farklı zamanlarda farklı işlevleri yerine getirmesi muhtemeldir. Çoğu kampanyada, isim sponsoru ve kilit ortaklar tüm materyallerde yer alırken, daha küçük sponsorlukların doğal olarak bu alanlardan bazılarını hariç tutması gerekecektir.

Bir spor sponsoru için en görünür pozisyonlar hangileridir?

Araştırmalar, raporlar ve veri tabanları tarafından yönetilen bir pazarlama dünyasında, bu seçimi yaparken güvenilecek en iyi şeyin içgüdüsel hisler olması pek olası değildir. Bunun yerine, size özel hedeflerinize ve bütçenize dayalı bilinçli bir karar verebilecek analizleri tercih edin. Clearsight’ın MotoGP‘nin son yılında elde ettiği ve ajanslara ve takımlara sağladığı veriler, her sürücüde ve her motosiklette hangi pozisyonların en görünür olduğunu açıkça göstermektedir.

Sürücünün sponsorlar için motosikletin kendisi kadar, hatta daha fazla görünürlük sağladığını belirtmek önemlidir. Aşağıdaki pasta grafik, Clearsight’ın bir takım üzerinde yaptığı bir çalışmadan alınmış olup, malum nedenlerden dolayı adını veremiyoruz, görünürlük ağırlıklarını yarış hafta sonu boyunca bölüştürmüştür. Burada pilotun görünürlüğün %48’ini, motosikletin %27’sini, personelin %13’ünü ve garajın %7’sini oluşturduğunu görüyoruz.

Elbette bu yüzdeler takımdan takıma ve hafta sonundan hafta sonuna farklılık göstermektedir. Ancak bu örnek, sıklıkla göz ardı edilen bir gerçeğin altını çizmektedir: bir sponsorun görünürlüğünün büyük bir kısmı röportajlar, basın toplantıları ve motosikletin bulunmadığı diğer anlarda ortaya çıkmaktadır.

Bir televizyon röportajı sırasında sürücünün kıyafetinde büyük görünürlük sağlayan küçük bir alan, motosiklet üzerindeki büyük markalardan daha üstün bir görünürlük getirisi sağlayabilir. Sonuçta, bir bisiklet neredeyse her zaman hareket halindedir ve nadiren doğrudan kameraya alınır.

Sponsorluk bir bisikletin neresinde görünmelidir?

İsminizi ve logonuzu bir MotoGP motosikletine yerleştirmeye karar verirseniz, motosikletin hangi bölümünün en yüksek getiriyi sağlayacağını bilmek önemlidir. Motosikletlerin yanları gibi çok geniş alanlara yerleştirilen büyük logoların en etkili çözüm olduğu aşikâr görünebilir. Ancak, durum böyle olmayabilir – ve aslında araştırmalar, numara ve ön camın etrafındaki alandan oluşan ön kaportanın görünürlük için en iyi yer olduğunu göstermektedir.

Aşağıda gösterilen grafik motosikletin altı alanını incelemektedir:

• Ön kaporta (kırmızı)
• Göbeklerin yüksek bölgesi (mor)
• Düşük karın bölgesi (turuncu)
• Kuyruk ve tank (mavi)
• Ön çamurluk (sarı)
• Arka çamurluk ve salıncak kolu (yeşil)

Bu durumda, kaporta motosikletteki tüm görünürlüğün %33’ünü oluştururken, ikinci sırada depo ve kuyruk bölgesi (%23) yer almaktadır. Sadece üçüncü sırada büyük yan kaporta (%18) yer alıyor ve alt alandaki ince şeritten (%16) çok uzak değil. Bu arada, iki çamurluk neredeyse görünmezdir ve toplamda %10’luk bir paya sahiptir.

Grand Prix sırasında bir motosikletin nasıl görüldüğü düşünüldüğünde, bu istatistikler aslında o kadar da şaşırtıcı değildir. Örneğin bir motosikletin tamamen dikey bir pozisyonda yanlamasına çerçevelenmesi çok nadirdir. Aslında, televizyon kameralarının konumu nedeniyle, düzlüklerin sonunda veya virajlar boyunca konumlandırılması daha yaygındır. Bu, motosiklet büküldüğünde geniş ölçüde açığa çıkan ön ve alt taraflara fayda sağlar.

Aynı durum gazetelerdeki, dergilerdeki ve internetteki fotoğraflar için de geçerlidir: kapakta bir yan motosiklet görmek çok nadirdir. MotoGP süperstarlarımızın yeteneklerini sergileyen etkileyici bir virajın ön görüntüsü çok daha sık görülür.

Sponsorluğun planlanması, stratejisi ve değerlendirilmesi

Bu yazıdan çıkarılması gereken bir husus, spor sponsorluğu planınızın oluşturulması söz konusu olduğunda stratejik planlamanın önemidir. Eğer şeytan ayrıntıda gizliyse (ki öyledir), aynı şey pazarlama getirileri ve ticari faydalar için de söylenmelidir – ki bunlar da oyundaki tüm faktörlerin dikkatli bir şekilde incelenmesinin ardından belirlenmelidir.

Ters gibi görünebilir, ancak motor sporları sponsorluğunda daha büyük olanın her zaman daha iyi olmadığı açıktır. Sponsor logolarının konumlandırılmasında, marka görünürlüğünü önemli ölçüde artırabilecek akıllıca konumlar ve küçük stratejiler vardır. Sektör profesyonelleri bunu çok iyi biliyor çünkü ellerinde bunu kanıtlayan yığınla veri ve çok sayıda vaka çalışması var.

Raporlamanın rolü her sponsorluk planının merkezinde yer alır – raporlar sayesinde operasyonumuzun güçlü ve zayıf yönlerinin neler olduğunu tam olarak anlayabilir, bunları düzeltebilir ve sponsorluğumuzun ne kadar iyi gittiğini ve nelerin değiştirilmesi gerekebileceğini hesaplayabiliriz.

Sponsorluklarla ilgileniyorsanız okuyun Sponsorluk Aktivasyonu ve lütfen bizimle e-posta adresimizden iletişime geçin: info@rtrsports.com

RTR Spor Pazarlama

RTR Sports Marketing, 20 yılı aşkın bir süredir, özellikle MotoGP ve motor sporlarına odaklanarak spor sponsorluğu konusunda uzmanlaşmıştır.

Bu konularla ilgileniyorsanız veya spor pazarlama programlarınızı derinleştirmek ve bizimle paylaşmak istiyorsanız, bize istediğiniz zaman yazabilirsiniz: info@rtrsports.com