Mart ayından Aralık ayına kadar sürecek en az 24 tur ile 2024 Formula 1 takvimi, motor sporlarının en üst serisinin tarihindeki en uzun takvim olacak. Aslında, 2024 F1 sezonu 2 Mart’ta Bahreyn kumlarında başlayacak ve 8 Aralık’ta Abu Dabi ‘nin muhteşem ortamında sona erecek.

F1 2024 takviminin bölgeselleştirilmesi

Organizatörün 24 etkinlik boyunca ana misyonlarından biri şüphesiz sürdürülebilirliktir (ekolojik, ama aynı zamanda sezonun uzunluğu göz önüne alındığında ekonomik ve İK). Bu nedenle uygulanan kriter bölgeselliktir: hızlı seyahat ve düşük maliyetlere izin veren büyük komşu yarışmalar blokları oluşturmak. Tam da bu ilke nedeniyle Japonya, 7 Nisan’daki Suzuka yarışı ile sezonun ilk bölümüne taşınırken, Azerbaycan’daki Bakü Grand Prix ‘si Avrupa dilimini kapatmak için Monza’nın hemen ardından konumlandırıldı. İspanya, Avusturya ve Büyük Britanya ya da Las Vegas, Lusail ve Abu Dabi‘deki final hafta sonu gibi birbirini takip eden üç hafta sonu gibi birçok -ama gerekli olan- üçlü başlıklar ilginçtir.

Çin de beş yıllık bir aradan sonra takvime geri dönüyor ve böylece 2024 F1 takviminde Asya kıtasındaki yedinci yarış oluyor; Amerika’da altı, Avrupa’da ise 10 yarış var.

Formula 1 2024 takvimi

1. 2 Mart – Bahreyn, Sakhir
2. 9 Mart – Suudi Arabistan, Cidde
3. 24 Mart – Avustralya, Melbourne
4. 7 Nisan – Japonya, Suzuka
5. 21 Nisan – Çin, Şanghay
6. 5 Mayıs – Miami
7. 19 Mayıs – Emilia Romagna, Imola
8. 26 Mayıs – Monako
9. 9 Haziran – Kanada, Montreal
10. 23 Haziran – İspanya, Barselona
11. 30 Haziran – Avusturya, Spielberg
12. 7 Temmuz – Birleşik Krallık, Silverstone
13. 21 Temmuz – Macaristan, Budapeşte
14. 28 Temmuz – Belçika, Spa-Francorchamps
15. 25 Ağustos – Hollanda, Zandovoort
16. 1 Eylül – İtalya, Monza
17. 9 Eylül – Azerbaycan, Bakü
18. 22 Eylül – Singapur
19. 10 Ekim – ABD, Austin
20. 27 Ekim – Meksika, Meksiko
21. Novembbre, 3 – Brezilya, Sao Paulo
22. 23 Kasım – Las Vegas
23. 1 Aralık – Katar, Lusail
24. 8 Aralık – Abu Dabi, Yas Marina

Zorluklar ve fırsatlar

Bahreyn ve Suudi Arabistan “ daki ilk iki yarış, Cidde Grand Prix” sinden bir gün sonra, 10 Mart Pazar günü İslam dünyası için başlayacak olan Ramazan şenliklerinin uygun bir şekilde kutlanmasına izin vermek için Pazar yerine Cumartesi günü koşulacak (güvenli lojistiğe izin vermek için, bir önceki hafta sonu için planlanan Bahreyn yarışı da öne çekildi). Bu, Circus’un olağanüstü uluslararasılaşmasının ve en iyi dört tekerlekli serinin halkın giderek daha geniş bir kesimi için taşıdığı önemin pek çok işaretinden sadece biri.

Drive to Survive sayesinde Amerika’da yaşanan patlama, FIA’yı ve çeşitli yönetim organlarını sadece yıldızlar ve çizgiler ülkesinde değil, genel olarak Kuzey Amerika’da F1’e duyulan büyük iştahı akıllıca yönetmeye zorluyor. Meksika, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri’nde toplam beş yarışma bulunmaktadır: hızla büyüyen ancak olası doygunluk eşiklerinin anlaşılması hala zor olan bir pazar için etkileyici bir sayı.

İçin
sponsorlar
ve şampiyonaya katılan markalar için çok uzun olan F1 2024 takvimi, daha fazla farkındalık ve ek katılım olanakları sağlamak için harika bir fırsat. Artık üç aya bile inmeyen kış tatilinin kademeli olarak kısaltılması, sporun haber değerini kaybetmesini önlüyor ve takvim yılı boyunca daha kapsamlı bir yayın yapılmasını sağlayarak yine yatırımcıların, ortakların ve tutkulu izleyicilerin lehine oluyor.

Öte yandan, bu büyüklükte bir şampiyona ekonomik, mühendislik, organizasyonel ve insani açıdan önemli bir meydan okumadır ve takımların, sürücülerin ve personelin yaklaşık 10 ay süren, çok az duraklamanın olduğu ve ünlü yaz tatilinin artık üç haftadan biraz daha aza indiği bir kampanya ile nasıl başa çıkacaklarını görmek ilginç olacaktır.

Hedefler ve onaylar

Her şey göz önünde bulundurulduğunda, 2024 Formula 1 takviminin, eğer bir ihtiyaç varsa, şampiyonanın lütuf durumunun bir başka teyidi olduğu açıktır. Bu boyutlarda bir sezon ancak sağlam bir genel coşku ve dünyanın dört bir köşesindebirinci sınıf bir organizasyonun kesinliği ile desteklenirse mümkündür. Geçtiğimiz iki yıl boyunca serinin kaydettiği çok sayıda kapalı gişe, coğrafi sınırlardan önce zamansal sınırlarla buluşarak büyümeyi hala göze alabilen sağlıklı bir sporun işaretidir. Eski ve yeni pistlerin Formula 1’i istediği doğru olsa da, sadece birkaç haftanın mevcut olduğu ve lojistik taleplerin katı olduğu söylenmelidir. Şu anda ellerinde erişim ve popülerlik açısından dünyanın en prestijli ikinci spor ligine sahip olan Domenicali ve ekibi tarafından hırslar ve olasılıklar ustalıkla dozlanıyor.