在對 F1 進行全球車迷調查 之後，對賽車 運動史上歷史最悠久的錦標賽的車迷的研究終於到來了，新鮮的。

此外，還與 Motorsport Network 和 Nielsen 合作，這是對兩輪女王粉絲的首次真正全球調查。這些數據在聖馬利諾 MotoGP 大獎賽的米薩諾阿德里亞蒂科賽道上展示。

公眾的參與度非常好：事實上，全球179個國家/地區的超過109,000名粉絲對調查做出了回應，這是一個真正了不起的全球反饋。

收集到的數據對於所有在MotoGP工作的人以及投資或希望投資該學科 的體育贊助 的公司來說都是一個重要的戰略工具。

事實上，瞭解公眾的意見是什麼，他們如何看待這項運動，他們喜歡什麼，他們想要什麼，他們的行為方式，是瞭解如何改進產品並使其適應球迷的需求以及時代流逝和變化的重要資訊。知道你所走的道路是否正確，可能質疑自己並建設性地使用數據，這對任何公司和任何產品來說都是必不可少的。如果它與體育和娛樂有關，那麼它就成為必須的：當今公眾可用的服務越來越廣泛，球迷們正在尋找越來越強大和激烈的互動和 參與 。

僅靠現場體育節目已經不夠了;觀眾尋求更多，想要深化，想要更多參與，不再是一個簡單的旁觀者。因此，體育資產必須瞭解其受眾的行為和需求，做出回應並可能進行調整。

但讓我們先具體看看誰參與了MotoGP的研究。

誰回答了MotoGP粉絲調查？

擁有大量、有代表性的全球樣本對於能夠收集正確和有用的數據至關重要。在這項研究中，參與者的數量和用於回答許多問題的時間都表明瞭粉絲們為該學科做出積極貢獻的願望：考慮了來自179個國家/地區的粉絲的109,676份回復，他們花了27,300多個小時來回答所有問題。

歐洲受眾占受訪者總數的 65%，回復數量排名前五的國家/地區是義大利、法國、英國、西班牙和美國。19% 來自亞洲，13% 來自美洲。與它的四輪表親進行快速比較：對 F1 車迷 進行的研究發現了來自全球 187 個國家/地區的超過 167,000 份回復樣本。

年輕、熱情、忠誠：以下是MotoGP調查的受訪者

回答主要是年輕觀眾，平均年齡為 36 歲零 4 個月。最年輕和最新的粉絲來自歐洲和亞太地區，分別有 45% 和 47% 的受訪者年齡在 35 歲以下。這個數位是可以預料的，因為這些是MotoGP一直更強大的領域。

值得一提的一個細節是，來自 女性粉絲群的超過13,500條回復，佔總股本的13%以上。女性更典型的是年輕群體，56% 的女性粉絲年齡在16至34歲之間，超過三分之一的人關注這項運動的時間不到五年。

總的來說，觀眾非常忠實，尤其是在歐洲和亞太地區，超過 65% 的車迷已經關注 MotoGP 十多年，而超過 80% 的車迷已經關注它六年或更長時間。

車迷如何看待MotoGP？

當我們談論體育時，單個運動學科的價值方面是根本。首先，這是為了財產，因為你必須確保你的粉絲能看到和看到你，就像你曾經工作過和正在努力成為的那樣。

如果你遵循的策略和你採取的所有行動都是為了讓人覺得有趣，然後粉絲說你很無聊，那麼很明顯存在問題。瞭解這一點對於團隊來說很重要，在這種情況下，當他們去尋找贊助商和合作夥伴時，他們必須知道如何看待他們參與的運動。

對於投資體育資產或計劃投資體育資產的公司來說，這一點很重要，因為他們需要知道他們可以識別哪些價值來創建他們的營銷和傳播活動，以及隨後體育贊助的所有啟動。

識別MotoGP的形容詞有哪些？

代表MotoGP的車迷評價最高的形容詞是：令人興奮、競爭、有趣、世界級和不可預測。

如果我們對 一級方程式進行研究，我們會立即注意到一些差異： 一級方程式 也被視為令人興奮和有趣，但也被視為 技術和 昂貴。這兩個形容詞肯定會對投資於一個學科而不是另一個學科的公司類型產生影響。技術，尤其是現在隨著 Web3.0 的爆炸式增長，是 Formula 1 的基本價值觀，不斷吸引著許多希望將自己與這一價值觀聯繫起來的公司。

技術和發展也是MotoGP的基礎，但很明顯，車迷們並不像在 F1 中那樣立即看到它。這可能是 Dorna 和團隊在感知和溝通方面應該做得更好的一個方面。

但是，讓我們回到車迷在MotoGP中識別的品質：

• 驚險刺激的遊樂設施 – 94%
• 追蹤作 – 91%
• 勢均力敵 – 91%
• 擁有世界上最好的車手 – 90%

車迷們還認為MotoGP在以下方面做得很好：

• 介紹最佳車手 – 85%
• 成為賽車運動的巔峰 – 84%。
• 成為世界上最激動人心的賽車系列賽 – 79%。

然而，66%，很大一部分球迷認為，這項運動需要做更多的事情來吸引新的球迷。

這些數據都是非常積極的;很明顯，由於它的結構，MotoGP 比賽比一級方程式比賽更容易觀看和理解。更短的時間，在 40 分鐘後，如果一切順利，比賽就結束了。因此，需要改進的方面不是賽道上的動作，也不是比賽的車手或車隊，也不是比賽的結構。需要改進的方面是 粉絲參與度。

他們如何觀看MotoGP？

研究表明，電視仍然是觀看現場比賽的首選媒體，而社交媒體是觀看非現場內容的首選來源。緊隨電視之後的是筆記型電腦和行動裝置，但當前和未來的偏好仍然很強烈。82% 的樣本觀看了超過 15 場比賽，90% 的樣本觀看了整場比賽。41% 的車迷經常使用 MotoGP 數位平臺和社交媒體，Instagram 是比賽週末期間使用最多的社交媒體，僅次於 Youtube。

MotoGP 是一項部落運動，而不是狹隘的運動。

當我們談論投資 賽車運動贊助時，我們經常向與我們合作的公司強調的一個方面非常明顯。與許多其他運動相比，尤其是團隊運動，賽車運動不那麼狹隘，而是更具部落色彩。

賽車運動是部落運動意味著什麼？這意味著公眾是整個學科的粉絲，它不會為單個和特定的團隊或騎手激烈歡呼，最重要的是，它不會為之歡呼。顯然，車迷們有偏好，特別是如果我們從地域層面考慮，但他們欣賞不止一位車手和不止一支車隊，並且熱愛整個學科。

很明顯，在義大利有很多法拉利或杜卡迪的粉絲，但也有很多其他車隊和其他車手的粉絲，去觀看比賽的粉絲會欣賞整個節目和所有主角。

而這正是MotoGP研究得出的結果：大約63%的車迷支持和欣賞不同的車隊和車手，而14%的車迷對所有賽車手持公正態度。只有 17% 的車迷支援一名車手，只有不到 6% 的車迷比所有其他車手更多地關注車隊。更令人驚訝的事實是，超過 15% 的球迷沒有最喜歡的球隊。

車手和車隊：誰是熱門？

杜卡迪、雅馬哈和 Aprilia 是 48% 粉絲最受歡迎的前 3 名車隊，雅馬哈在年輕和女性粉絲中比杜卡迪更受歡迎。

Fabio Quartararo 無疑是影響這種反應的因素，他也是發車區最受歡迎的車手，領先於 Marc Marquez 和 Francesco Bagnaia。

另一方面，如果我們談論比賽和賽道，在阿森舉行的荷蘭大獎賽是過去五年中收視率最高的比賽，其次是穆傑羅、米薩諾、巴塞羅那和瓦倫西亞。

有趣的是，超過 60% 的車迷認為 穆傑羅的義大利大獎賽是 日曆上最基本和最重要的比賽。也許是因為賽道非常壯觀，托斯卡納鄉村的輪廓獨一無二，食物令人難以置信……簡而言之，它是錦標賽的必去之地。

贊助商呢？粉絲如何看待他們，他對他們有什麼看法？

對於我們處理 賽車運動中的體育營銷和讚助來說，這是研究的一部分，特別有趣和重要。

我們有各種研究表明，體育迷對贊助體育的品牌持積極態度，並且在購買時，他們更喜歡該品牌而不是不投資體育的品牌。

當我們講述 為什麼體育贊助是一種有效的行銷工具時，這一點非常重要;贊助公司與粉絲分享的熱情是獨一無二的，將他們團結在一起的情感紐帶變成了其他品牌所沒有的購買和信任傾向。

根據 2021 年尼爾森廣告信任度研究，81% 的全球受訪者 信任體育賽事的品牌贊助。體育贊助是公眾最信任的第三個傳播管道，僅次於口耳相傳和品牌網站，以及電視、網路、社交媒體等廣告之前。

體育與大多數傳統通信管道不同的另一個基本方面是包含廣告資訊。傳統廣告打斷了我們，我們付錢不看它;體育包含在我們喜歡的東西中，我們選擇每周觀看，多年來。體育贊助不會打斷我們，而是我們熱愛的一部分。

因此，贊助是有效的，因為它們不僅提供了 很好的全球知名度 ，還因為它們被消費者很好地感知。MotoGP 車迷欣賞贊助品牌帶來的貢獻 不僅如此。車迷欣賞贊助商，更喜歡MotoGP贊助商的產品和服務，而不是非贊助商品牌。

• 51% 的粉絲更看好贊助商的產品和服務
• 球迷們堅信贊助可以改善這項運動
• MotoGP 車迷對贊助錦標賽的公司和品牌有更高的評價
• MotoGP 車迷更有可能考慮贊助錦標賽的公司的產品/服務。
• 49% 的男性粉絲更有可能從 MotoGP 贊助商那裡購買產品。
• 78% 的MotoGP車迷認為贊助對錦標賽做出了積極貢獻，在45歲以上的車迷中，這一比例上升到80%以上。