在2025赛季最后一站阿布扎比大奖赛的发车格上，路易威登把二十四只箱子摆成V字形。赛季的每一站大奖赛各有一只，按赛历顺序从墨尔本一直排到最后一只，而几个小时后，这最后一只将装进马克斯·维斯塔潘的奖杯，那一晚兰多·诺里斯成为世界冠军。
这幅画面最能概括路易威登F1的故事：这家品牌买下的不是赛车车身上的一块位置，而是仪式中的一个时刻。箱子在领奖台上登场，出现在冠军的照片里，并带着一段任何赛道广告牌都讲不出的工艺故事。
本指南更新至2026年11月，介绍路易威登在一级方程式中做什么，这与LVMH和锦标赛之间为期十年的合约是什么关系，按已公开的估算这份合约价值多少，以及一家没有奢侈品集团预算的企业能从中借鉴什么。
- 根据LVMH与锦标赛于2024年10月2日宣布的十年合约，路易威登自2025年起成为一级方程式的官方合作伙伴（Official Partner）。
- 它在阿涅尔（Asnières）工坊手工制作盛放每站大奖赛奖杯的箱子：2025年共二十四只。
- 它为2025年澳大利亚大奖赛冠名，并自2026年起以多年合约成为摩纳哥大奖赛的冠名合作伙伴。
- 金额从未公布：对LVMH整份合约的估算从每年不足1亿美元到1.5亿美元不等。
路易威登在一级方程式中做什么
路易威登的正式身份是锦标赛的官方合作伙伴。它不与任何车队绑定，而是与一级方程式，也就是世界锦标赛的组织方合作，因此出现在每一站大奖赛上，不受任何车队成绩的影响。两条路径的区别以及各自的费用，见我们关于赞助F1车队还是赞助锦标赛的文章。
奖杯箱
合约的核心是奖杯箱（Trophy Trunk）。每站大奖赛，位于巴黎近郊、品牌自19世纪起就在那里制箱的阿涅尔工坊都会手工打造一只定制箱子，用来盛放冠军奖杯并把它送上领奖台。2025年共有二十四只，每场比赛一只；2026年延续了这一做法，还为银石、摩纳哥和奥斯汀等分站推出了专属版本。世界冠军的奖杯同样装在路易威登的箱子里。
这个创意并非始于一级方程式。路易威登自2010年起为国际足联世界杯奖杯制作奖杯箱，为2024年巴黎奥运会的奖牌和火炬制作了箱子，并自2021年起为摩纳哥大奖赛奖杯制作奖杯箱，先是与摩纳哥汽车俱乐部合作，后来与锦标赛合作。在帆船领域，这一品牌的名字自20世纪80年代起就与美洲杯联系在一起。
以路易威登命名的大奖赛
第二个抓手是比赛的名称。2025年，揭幕战澳大利亚大奖赛的正式名称为Formula 1 Louis Vuitton Australian Grand Prix。2026年，墨尔本的冠名转给了卡塔尔航空，路易威登则转向摩纳哥：2025年12月10日，路易威登、一级方程式和摩纳哥汽车俱乐部宣布了一份多年合约，2026年6月的这一站随之命名为Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco。路易威登接替的是集团旗下的另一品牌泰格豪雅，后者在2025年成为这项比赛的首个冠名合作伙伴。
冠名合作伙伴买下的不只是新闻稿和电视画面中的名字，而是整个比赛周末的舞台。在摩纳哥，2026年的奖杯箱用红色重新演绎了Monogram帆布，红色正是摩纳哥公国的颜色。
LVMH与一级方程式的合约：旗下品牌与合约价值
路易威登是作为一份更大合约的一部分进入一级方程式的。2024年10月2日，一级方程式与LVMH宣布了一项自2025年起为期十年的全球合作，2025年正值锦标赛创立七十五周年。LVMH是最高级别的全球合作伙伴（Global Partner），集团旗下多个品牌各有角色。
| 品牌 | 在一级方程式中的角色 | 以其命名的大奖赛 |
| 路易威登 | 官方合作伙伴，每站大奖赛的奖杯箱 | 澳大利亚2025，摩纳哥自2026年起 |
| 泰格豪雅 | 官方合作伙伴，自2025年起再次担任官方计时 | 摩纳哥2025，西班牙（马德里）2026 |
| 酩悦香槟 | 自2025年起担任官方香槟 | 比利时2025和2026，澳大利亚2027 |
| 雪树伏特加 | 一级方程式首个官方伏特加，自2025年起 | 无 |
曾在1992年至2003年担任计时的泰格豪雅，接替了自2013年起担任官方计时的劳力士，这次交接的来龙去脉见我们的文章从劳力士到泰格豪雅。酩悦香槟重新成为领奖台的官方香槟，而与酩悦香槟同属酩悦轩尼诗的雪树伏特加，则为一级方程式带来了一个此前没有的品类。
金额从未公布。已公开的对LVMH整份合约的估算，从WWD所说的每年不足1亿美元，到BlackBook Motorsport所说的每个赛季1.5亿美元不等，多家媒体则称十年总额约为10亿美元。没有任何可靠来源公布过仅属于路易威登的数字：搜索路易威登F1赞助费用的人只能找到集团整体合约的价值，而且应当把它看作估算。
奢侈品为什么选择一级方程式
凭借LVMH及其旗下四个品牌，奢侈品已成为锦标赛合作伙伴中的重要力量，各车队里也满是奢侈品牌：比如法拉利的合作伙伴中就有理查德·米勒、雷朋、芝华士和玛姆香槟。完整名单见我们的2026年一级方程式合作伙伴指南，法拉利的名单见我们关于法拉利F1赞助商的文章。
在我们看来，最主要的原因是观众：覆盖全球，在美国有三站大奖赛，而且很大一部分正是奢侈品想要触达的人群和企业。第二个原因是贵宾接待。早在2024年的公告中，LVMH就说明将为一级方程式带来贵宾接待、定制活动、限量版和内容：对一个依靠极少数精选客户的集团来说，围场就是接待他们的客厅。
不是路易威登的企业能学到什么
很少有品牌负担得起一份为期十年的集团合约。不过，路易威登运用一级方程式的方式，对预算小得多的企业同样适用。
第一点是选择一个时刻，而不只是一块位置。奖杯箱之所以奏效，是因为它身处领奖仪式之中，而且出现得自然而然：它是品牌自己的物件，用品牌自己的手艺制成。根据我们的经验，回报最高的赞助，是品牌在观众本来就在看的时刻里，做一件只有它自己能做的事。
第二点是连续性。2026年，路易威登连续第六年把奖杯箱带到摩纳哥，集团签下了十个赛季的合约。我们认为，只做一年的项目很少有足够的时间让人记住。
第三点是入门门槛。除了锦标赛，还有车队：根据我们2026年9月的调研，在一级方程式中具有实质权益的曝光每年约200万美元起，而且几乎总是签两个赛季。详情见我们关于一级方程式赞助费用的指南。
RTR Sports自1995年起从事赛车运动赞助。我们帮助企业判断一级方程式是否是正确的选择、在哪个级别、采用什么激活方式，并以围绕其目标打造的方案赞助一级方程式。
从锦标赛到车队：我们来聊聊适合您的级别和激活方案。
阿布扎比发车格上摆成V字形的二十四只箱子，每一只都装着属于它的那场比赛。一个创立于1854年的品牌，就这样选择在一级方程式中讲述自己，一个赛季接着一个赛季。
关于路易威登与一级方程式的常见问题
路易威登赞助一级方程式吗？
是的。根据LVMH与锦标赛于2024年10月2日宣布的十年合约，路易威登自2025年起成为一级方程式的官方合作伙伴。它为每站大奖赛制作奖杯箱，并自2026年起担任摩纳哥大奖赛的冠名合作伙伴。它是锦标赛的合作伙伴，而不是某支车队的合作伙伴。
LVMH付给一级方程式多少钱？
金额从未公布。已公开的对整份合约的估算，从WWD所说的每年不足1亿美元，到BlackBook Motorsport所说的每个赛季1.5亿美元不等，多家媒体称十年总额约为10亿美元。没有任何可靠来源公布过仅针对路易威登的估算。
路易威登奖杯箱是什么？
是在阿涅尔工坊手工制作的箱子，用来盛放每站大奖赛的奖杯并把它送上领奖台。2025年共制作了二十四只，每场比赛一只，并在最后一站阿布扎比的发车格上集中展示。
路易威登冠名了哪些大奖赛？
2025年澳大利亚大奖赛，这是第一场以该品牌命名的比赛；以及自2026年起的摩纳哥大奖赛，相关多年合约于2025年12月10日宣布。澳大利亚大奖赛的冠名在2026年转给了卡塔尔航空，2027年将转给酩悦香槟。
一级方程式中有哪些LVMH品牌？
除路易威登外，还有自2025年起接替劳力士、再次担任官方计时的泰格豪雅、官方香槟酩悦香槟，以及锦标赛首个官方伏特加雪树伏特加。LVMH集团本身是一级方程式的全球合作伙伴。
LVMH与一级方程式的合约有多长？
自2025赛季起为期十年，即一直到2034赛季（含）。在这份合约之下，各品牌还有各自的协议，比如路易威登与摩纳哥大奖赛的多年合约。
