2025年1月，奢侈品巨韆LVMH（Louis Vuitton、Moët Hennessy、TAG Heuer母公司）与公式赛车签署了价值约10亿美元、为期十年的全球合作协议。这不仅仅是一份赞助合同，而是两个拥有相同基因的系统之间的战略联盟。

最令人惊讶的，不是这笔合同的规模，而是它出现的时机——几乎就在Bernie Ecclestone将F1年轻观众称为”太穷买不起劳力士”十年之后。LVMH显然持不同看法，数据也证明了这一点。

市场数据：一次彻底的变革

2024年，F1车队共实现20.5亿美元赞助收入。2024年全年共计340份合同、319个品牌，每支车队平均每年2.5亿美元（同比增长20%）。包含锦标赛和车队的整个F1赞助生态系统超过29亿美元。

领先行业为科技1（5.43亿美元，占车队赞助总额26%）和金融服务（3.79亿美元），加密货币领域在整个生态系统中已5.65亿美元。地理格局居已发生根本性转变：2025年，34%的新增赞助来自美国公司，美国车迷也已达到5200万（同比增长10.5%）。

超出预期的新观众群

尼尔森体育公司的数据显示，2024年F1全球车迷基础达到8.265亿人，同比增长12%。增长最快的地区分别是中国（+39%）、沙特阿拉伯（+11%）和阿联酋（+6%）。以上数据解释了为什么各行各业的品牌都在积极寻求F1生态系统的入场机会。

这一观众群年轻、全球化、具有高消费能力，并通过十年前根本不存在的渠道与赛车运动互动：Netflix制作、全年式社交内容、作为大型娱乐活动的大奖赛。—․2024年F1在YouTube上的观看量达2.33亿次，主要来自美国、英国和印度。

自由媒体集团与价值构建

自由媒体集团在2017年的收购，不仅是所有权更迭，更是对产品的彻底重新定义。F1总收入从2017年的18亿美元增长至2024年的36.5亿美元，并在2025年达到38.7亿美元。八年内增长超过20亿美元。

对于赞助商而言，与F1建立关联，意味着进入一个全年、全语言、全平台产出内容的媒体生态系统，而不仅仅是在赛季中二十二个周日在赛车上展示标志。

对于考虑F1赞助的品牌意味着什么

进入这一市场并不仅限于跨国大企业。各级入场形式都有，使具备国际野心的品牌能找到合适的切入点。关键不在于标志大小或贴车位置，而在于F1赞助的激活质量——将赞助权利转化为超越合同的内容、关系和可信度。RTR Sports三十年来一直帮助品牌在赛车运动生态系统中找到正确位置。

关于F1赞助的常见问题