2022 年 F1 賽季在很大程度上仍在進行中，但最熱門的辯論話題之一肯定與 下賽季的賽程有關。擴大馬戲團的邊界是 Formula One Group 首席執行官 Stefano Domenicali 的一個相當眾所周知的優先事項：目標是能夠平等地覆蓋 所有大陸 ，每年不超過 25 場大獎賽——根據與車隊的協定。但是，預計（目前）不會超過 24個賽段 ——這已經是一個絕對 記錄 。[1]

從暑假期間正式發佈的確認和問候來看， 2023 年的日曆 似乎已經形成了明確的形狀。但讓我們按順序分析一下。

Au revoir， 保羅·理查

下個賽季第一個傑出的缺席者將是法國的保羅·理查賽道。7 月的比賽可能是法國土地上的最後一場比賽，這已經不是什麼秘密了。從網路上洩露的各種謠言來看，我們仍將看到法國大獎賽，但從 2024 年開始在其他賽道上與其他歐洲城市輪換。多梅尼卡利本人也證實了這一點：

“我們正在與法國聯合會和政府討論，未來將越來越多地與將組織 GP 視為國家投資的贊助者聯繫在一起。

為了光明的未來，討論是絕對開放的。如您所知，其中一種可能性是找到一個輪換的提案，讓每個人都能成為日曆的一部分。 [2]

仍然（短暫的？礦泉

另一個令人期待的最新消息是比利時賽道將 再次 參加一級方程式比賽 – 該領域的許多專家認為是世界上最重要的賽道之一。考慮到它所享有 的歷史 ，他們並非完全錯：第一場正式的 F1 比賽於 1925 年舉行， 邁克爾·舒馬赫 在 2004 年贏得了他的第七個也是最後一個世界冠軍。[3]

他的魅力還在於這項運動最具標誌性的壯舉，例如米卡·哈基寧 （Mika Häkkinen） 在 2000 年比利時大獎賽中，在著名的 Eau Rouge-Raidillon（翻譯為“紅水攀登”——由於河流流過曲線下方——更普遍地被稱為 Eau Rouge））的出口處超越德國人。他有時也會因為同一個彎道的危險而被人們記住，年輕的法國人安東尼·休伯特（尤其是與皮埃爾·加斯利和查理斯·勒克雷爾的友誼）付出了沉重的代價，他在 2019 年的 F2 大獎賽中喪生。

在他續約的好消息中隱藏著未來幾年的幽靈，因為協定是在 單一賽季的基礎上達成的。我們會從 2024 年開始告別 斯帕-法蘭科爾尚 嗎？

摩納哥和蒙扎的平衡：不斷進步的新事物

歐洲舞臺必須適應 Liberty Media 這顆明珠中流傳的“新人物”，這一點已經非常明顯。在海外和東方完成的合同清楚地表明，卡達（能夠在 10 年內每個賽季投資 $55M）或邁阿密（能夠從單一 GP 中賺取 $350M – 去年 5 月首次舉行）等國家正在設定最近的續約談判的步伐。[4]-[5]

鑒於 F1 已投資 $240M 用於特殊結構的建設，並預計在 10 年內賺取 $1B，拉斯維加斯本身（確認於 2023 年 11 月）可能成為新的基準。[6]

摩納哥街道賽道也享有巨大的歷史魅力，但也擁有各種結構和經濟特權。事實上，它是世界上為數不多的可以在海邊的私人遊艇上或從俯瞰賽道的建築物陽臺上觀看比賽的地方之一。此外，它是目前參加比賽支付最少費用的巡迴賽（每個賽季 $15M）。[4]

義大利大獎賽也是如此，它不僅代表了 F1 的鼻祖，而且代表了所有賽車運動的鼻祖。

這就是 多梅尼卡利 在 比利時大獎賽前夕想宣佈的 – 關於這兩個階段：

“投資的財務貢獻非常重要，但我們一直說，歷史性的比賽，即使它們無法保證其他贊助者帶來的資金，我們也完全尊重。

今年的蒙扎將慶祝其百年歷史，這是一項非凡的成就。但是 – 我作為一個義大利人這麼說 – 我一直說，歷史不足以保證未來，蒙扎需要更新其結構。

毫無疑問，我們談論的是有史以來最具標誌性的賽道之一，但我們也必須展望未來。我們想繼承傳統，但這絕不能想當然地認為，無論如何我們都會一直在那裡“。 [7]

老熟人回歸：南非大獎賽

正如開頭已經提到的，讓所有大洲都參與到世界冠軍的爭奪中是 F1 管理層的目標。非洲是一塊已經缺失了 30 年的作品，可能很快就會回到 Kyalami 身上。

早在 2023 年就有很多關於納入的討論，但隨著最近對斯帕的確認，看到它實施的機會可能會推遲到 2024 年。目前還不確定，但感覺是，要舉辦這樣的活動，一些傑出的歐洲名字必須首先退後一步。

F1 賽事推廣全球總監 Chloe Targett-Adams 表示，非洲和亞洲都為馬戲團增添了價值：

“多年來，我們一直在努力在非洲站穩腳跟。

非洲和亞洲是短期和中期的重點，我們如何繼續在歐洲比賽也是一個重要問題，以確保我們保持這項運動的核心。

我們處於一個絕佳的位置，因為每個人都想要 F1。這讓我們有機會創建我們多年來一直能夠做到的最具戰略性和以增長為導向的日曆。 “然後他補充道。[8]

總而言之， Paul Richard 在法國的告別以及比利時斯 帕-法蘭科爾尚 的確認是8月份最引人注目的消息。一切都有待決定，許多命運懸而未決。最終裁決將在 10 月左右揭曉，屆時將正式宣佈一級方程式世界錦標賽的 2023/24 日曆。

可以肯定的是，全球舞臺上最令人腎上腺素飆升和最受關注的運動之一將以前所未有的 方式 出現，這要歸功於估計有 10億球迷 的數位。[9]

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[1] – https://www.f1world.it/formula-1-2023-quante-saranno-le-gare-del-calendario/amp/

[2] – https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2022/08/25-5651186/calendario_f1_2023_addio_al_gp_di_francia/2

[3] – https://www.formula1.com/en/information.belgium-circuit-de-spa-francorchamps.3LltuYaAXVRU8iezEsjzGw.html

[4] – https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/quanto-pagano-circuiti-ospitare-f1-costi-milioni-dollari-imola-monza-monaco-miami-601847.html/amp

[5] – https://frontofficesports.com/formula-1-grand-prix-brought-350m-lift-to-miami/

[6] – https://www.motorsport.com/f1/news/f1-240m-las-vegas-construction-plot/10304856/amp/

[7] – https://it.motorsport.com/f1/news/f1-domenicali-/10357378/amp/

[8] – https://it.motorsport.com/f1/news/f1-il-sudafrica-potrebbe-tornare-in-calendario-nel-2023/10321915/amp/

[9] – https://www.automoto.it/news/la-formula-1-ora-ha-un-miliardo-di-spettatori-com-e-stato-possibile.html/amp