主贊助商、頂級贊助商、冠名贊助商、冠名贊助商、官方贊助商、前台贊助商和次要贊助商：這些都是充斥著互聯網（和報紙）的贊助類型，但往往會冒著誤入歧途的風險在體育贊助的世界中首次進入新手或最好奇的球迷。

讓我們通過查看這些術語的定義來消除所有疑慮，畢竟這些術語並不那麼神秘。更準確地說， 不同贊助類型 或 級別的名稱留給準備 贊助包 （贊助商從運動隊或俱樂部購買的一組權利）的人的想像。

贊助類型： 適合每個人口味的東西

上述名稱清單可能會補充其他名稱，例如 金牌贊助商、 銀牌贊助商、 銅 牌贊助商和白金贊助商——最近， 我什至碰巧讀到了 Key Sponsor——除了 Technical Sponsor 或 Technical Partner、Series ‘Sponsor，這很受歡迎，還有很多。

實際上，每種類型的贊助套餐都被賦予了包裝製造商最喜歡的名稱…..但是一個包裹包含什麼呢？這絕對是一個更有趣的研究方面。讓我們以冠名贊助商為例。

冠名贊助商的含義以及贊助包中包含的基本權利

冠名贊助商是主要贊助商，也是最重要的贊助商。該贊助商為車隊賦予名稱和顏色（例如，Monster Energy Yamaha 車隊或 Honda HRC Castrol 車隊），很明顯，它是享有最大知名度的車隊。

這種贊助商有權填充整流罩上的大部分空間——可用平方釐米的 60% 到 70%（摩托車是眾多應用之一，包括足球衫和其他團隊運動，以及通常不同運動學科使用的任何其他媒介）。

上述百分比也適用於 團隊使用的所有其他支持： 服裝、招待設施、交通工具、信箋抬頭、工作服、網站等。

除了更高的知名度外， 冠名贊助商 還獲得了比任何其他合作夥伴更多的權利，或者在任何情況下都獲得了更廣泛的權利。例如，冠名贊助商比其他合作夥伴擁有更多的招待門票;車手/車手將為他們提供服務，或者車隊工作人員將在更多場合參加他們的活動;除了有更多的商品和小工具可以分發，以此類推，他們將有更多的時間在他們的貿易展上使用展示車/自行車，等等。
反過來，該團隊在投資預算、官方名稱和套餐中包含的福利之間發揮了關鍵作用。

行銷權：交易要點

無論投資水準和由此產生的資格如何， 所有類型的贊助 基本上都購買了一件簡單的事情：行銷權。換句話說，他們獲得了在任何和所有通信活動中使用被贊助實體/個人的名稱、聲譽和形象的權利，並事先得到團隊的授權。

毋庸置疑，這是 所有贊助方案中最重要的權利， 它為贊助商提供了使用各種方式說“我參與其中”的機會。這項權利有非常積極的副作用。出現在球衣或整流罩上的贊助商會被拖入其他球隊贊助商可能進行的任何宣傳活動中。如果您贊助的團隊有預算充足的合作夥伴，您最終參與電視、看板和新聞活動的程度可能會比您在賽季開始時預期的要大得多。如果這讓您因為擔心您的品牌可能會受到他人的影子而失眠，請注意， 贊助協定 通常包括一個條款，根據該條款，贊助商在溝通中使用團隊的形象時，可以防止贊助商跟隨其他現有品牌。

次要擔保人：這個詞應該劃掉嗎？

“次要贊助商” 一詞是一個非常流行但 可怕的術語 ，用於表示較小的贊助商。較小的贊助者對團隊非常有幫助，他們有助於提高團隊的管理安全性。風險的分散是必不可少的，任何團隊都不能只將自己的命運掌握在兩三個合作夥伴手中。任何類型的危機，包括那些不一定與公司業績有關的危機，都可能危及贊助計劃，以至於它被終止，對團隊產生潛在的致命影響，他們可能會失去進行職業體育活動所需的大部分資源。

在我看來，官方合作夥伴是最好的定義。這不僅是最優雅的術語，也是最準確的術語。贊助者的重要性不應僅以雙方簽署的財務協定的大小來衡量。任何合作夥伴，每個合作夥伴都有自己的歷史，都是重要的貢獻者。

MotoGP 贊助商的定義

幾乎所有的 MotoGP 車隊都有一個 冠名贊助商 ，車隊以該贊助商命名。這個名字被用於所有團隊與外界的溝通，以及所有官方體育通訊，從新聞稿到演示文稿，從電視上展示的圖表到行業雜誌上的命名贊助。

以下是 2022 年 MotoGP 車隊名單：

• 本田 HRC 嘉實多車隊
• Monster Energy 雅馬哈 MotoGP
• 杜卡迪聯想
• LCR 本田嘉實多
• LCR 本田出光
• Red Bull KTM 工廠賽車
• Aprilia Racing
• 賽道屋 Aprilia MotoGP
• BK8 格雷西尼賽車 MotoGP
• Tech3 KTM 工廠賽車
• Prima Pramac Yamaha MotoGP 車隊
• Pertamina VR 46 賽車隊

除 Aprilia 外，車隊的名稱源自 冠名贊助商。有些是歷史上的贊助商，例如 Repsol，他們現在是團隊 DNA 的一部分。其他公司，如 聯想 或 Monster Energy，最近成為世界汽車錦標賽的冠名贊助商。

每個車隊根據內部邏輯或 贊助商類別 定義自己的贊助商的規則也適用於 MotoGP：有些人可能稱他們為贊助商，有些人可能稱他們為合作夥伴，有些人稱他們為官方、主要或技術贊助商，還有一些人使用術語供應商。關鍵是每個團隊都以他們最喜歡的方式引用不同級別的贊助，這有可能給那些經驗不足的人帶來一點混淆。黃金法則是：挑戰迷宮並找到走出迷宮的路。

最後但並非最不重要的一點是，值得指出 技術贊助商 在 MotoGP 中的關鍵作用，因為他們為車隊提供材料（或者至少他們應該提供）。通常，他們是來自相關行業的公司，他們利用這個系列來向客戶展示他們的貢獻，包括在研發方面 ， 對於在賽道上實現高水準的性能和結果至關重要。

關於靈活性和定製需求的說明

最後，在結束之前，我們要警告一下任何“標準”事物都會帶來許多危險。每當我們談論贊助時，都會出現兩個問題：贊助級別是什麼，以及相關的福利是什麼？在上面的段落中，我們已經看到了體育資產如何為不同的套餐使用不同的名稱，以及不同的福利如何與不同級別的贊助商相關聯。

然而，在當今時代尤其如此， 贊助的美妙之處在於其巨大的靈活性和定製可能性。混合正確的福利和工具，只獲得需要的，擺脫不必要的，是您在尋找高效和有效的贊助計劃時的遊戲名稱。

因此，在每一個贊助提案之前，都應該對公司的行銷和商業目標以及正在進行的溝通策略進行徹底和清晰的研究。

例如，雖然知名度通常被強調為贊助的最大好處之一，但許多公司實際上並不需要在賽車上使用他們的名稱和徽標，並且可以（並且應該）用該品牌曝光率來換取更多的社交媒體支援或 B2B 介紹。

如果您對如何為您的品牌制定完美的贊助計劃有任何好奇，請立即通過 info@rtrsports.com 與我們聯繫。