在過去的幾天裡， RTR Sports Marketing 接受了一家著名體育雜誌的採訪，探討了 MotoGP贊助的未來。在 COVID-19 大流行給體育行業帶來的不確定性和技術帶來的快速變化中，贊助領域正在迅速發展。這是一個坐下來反思兩輪賽車巔峰時期品牌和財產之間革命性聯繫的機會，以及 MotoGP 如何開闢通往全球贊助現代理念的道路。我們很高興與您分享這些問題的答案。

• 在考慮贊助MotoGP時，品牌最感興趣的資產是什麼？
• MotoGP 可以為品牌提供哪些市場的曝光？
• 您能指出近年來MotoGP贊助市場有什麼顯著變化嗎？
• 這項運動中利用了多少球迷數據來讓品牌清楚地了解贊助如何對他們有利？
• 可持續性對贊助商有多重要？MotoE 系列在這方面有多重要？
• 這項運動如何進一步發展其贊助產品？

在考慮贊助MotoGP時，品牌最感興趣的資產是什麼？

情況正在迅速變化。曾經，您會讓品牌在他們能得到的自行車上尋找最大的標誌。在免費電視的時代 ， 能見度就是一切：整流罩上的貼紙越大，您的贊助計劃就越強大。

當然，現在已經不是這樣了。今天的品牌正在尋找能夠有效描繪其 價值體系 的資產，他們使用MotoGP作為全球營銷平臺來提升其現有的傳播資產。

一些品牌甚至不再要求知名度：他們需要社交媒體支援、圍場內的 B2B 機會、接觸騎手和管理層，以將他們嵌入到他們的講故事策略中。他們需要不同的角度來接近他們的客戶群：像箭頭一樣直截了當的品牌曝光不再是關鍵。體驗式行銷是它目前所處的位置。

以酒店服務為例。對於很大一部分MotoGP車隊來說， 酒店收入佔總收入的30%。顯然，這個數位隨著Moto2和Moto3的增長而增長。

MotoGP 可以為品牌提供哪些市場的曝光？

200 多個國家/地區接收了MotoGP電視直播信號，55個國家/地區有媒體人員代表，MotoGP是一項真正的全球運動。一些騎手，如 Valentino Rossi 或 Marc Marquez 既是偶像又是傳奇。公平地說，他們為 Billions 所熟悉。

從地理上講，MotoGP 錦標賽訪問了四大洲的 16 個國家 ，每個賽季有 19 場大獎賽。同樣，這是一個關鍵因素，因為該系列 確實是一個移動的行銷平臺，並且能夠與當地粉絲、贊助商和實地利益相關者互動。

因此，該系列賽在過去幾年中不斷增加越來越多的回合也就不足為奇了， 芬蘭 是最新增加的。如果沒有 COVID-19 大流行，我們將在 2020 年見證一個 20 輪的賽季，這是世界摩托車賽車歷史上最長的錦標賽。

除了傳統的 歐洲國家外，從 澳大利亞 到 南美，這項錦標賽在任何地方都很成熟。特別是在過去幾年中，東南亞對 MotoGP 和兩輪車行業來說都是一個非常有趣的市場。 印尼、馬來西亞、越南 和 泰國 等國家（自行車和輕便摩托車是大部分人口的主要交通工具）對自行車比賽有著深厚的熱愛，對 MotoGP 車手有著真正的熱情。這些龐大、年輕和忠實的觀眾對於該系列賽的未來至關重要（泰國大獎賽是今年參加人數最多的比賽），這些國家不斷增長的經濟體也是如此。

最後， MotoGP 正在推動擴大其 數字邊界。在線和社交媒體是這項運動發展的前沿和中心，車隊和組織一直在努力使MotoGP成為社交和網路方面最強大的賽車運動財產。

您能指出近年來MotoGP贊助市場有什麼顯著變化嗎？

如前所述， 體驗式行銷 的作用越來越大，尤其是 通過在線和社交媒體參與粉絲的不同方法 ，以及傳統知名度重要性的下降，是推動當今MotoGP贊助市場的一些主要力量。

然而，必須指出的是，這些全球體育運動總是處於一個不穩定、不斷發展的局面。與這些學科相關的贊助市場也必須是流動的和反應迅速的，在一種適應或死亡的情況下。

想想 過去 20 年裡，單單在賽車運動中 發生的事情。我們經歷了大規模的 煙草 禁令、從國家電視台到付費電視的轉變、社交媒體的影響、OTT 服務的興起，現在我們有了 電子競技 和可持續發展問題，僅舉幾例。這不是一場革命：它更像是一百次革命。

這項運動中利用了多少球迷數據來讓品牌清楚地了解贊助如何對他們有利？

這是 這項運動的一個不斷增長的領域，一個團隊和組織正在努力解決的問題。

今天，我們擁有大量數據。我們已經非常清楚地瞭解車迷在電視直播中觀看比賽時會發生什麼（贊助商獲得了多少播放時間，自行車和賽道上最明顯的區域是什麼等等），以及他們在社交媒體和網路上做了什麼。當獲得 贊助機會時，品牌將獲得數百個關於全球受眾、媒體等效價值、社交媒體覆蓋率的數據。這是對現在發生的事情的非常詳細的快照。

在我看來，未來是將 這些數據放在一個更三維的巨集偉計劃中，建立一個 不斷發展的球迷檔案，而不是提供他/她所處位置的快照。我們絕不能忘記，客戶、粉絲和觀眾不是無生命的、靜態的實體，而是快速進化的個體，他們的習慣、模式和偏好正在不斷變化。

贊助是一個長期的營銷過程： 我們不知何故需要告訴品牌，不是粉絲現在在哪裡，而是她/他在 36/48 個月後會是誰。

可持續性對贊助商有多重要？MotoE 系列在這方面有多重要？

可持續性 是當今行銷中一個非常重要的趨勢，如果品牌想在全球市場上保持相關性，就需要利用這一點。以 電動方程式為例，這可能是如何圍繞這個想法建立全新的運動和業務的最佳例子：所有頂級汽車製造商都想成為其中的一部分，這並非巧合。

在 MotoE 方面，我確實認為它很重要，原因有很多。

首先，Dorna 足夠聰明，在他們的羽翼下開發了一個全電動系列賽，而不是讓其他組織在MotoGP圍場之外建立一個全新的錦標賽。當然，這對 Dorna 本身意味著額外的價值，但在贊助談判過程中也非常重要。在MotoGP組別和MotoE中派出參賽的車隊現在為贊助商提供了一系列全新的工具。贊助商現在可以從這兩個學科的價值中受益。

此外，人們不能忘記 MotoE 是一項全新的運動，必須經過一個建設過程。這項技術仍然相對較新，需要一些微調才能吸引大眾，但它將迅速發展。

如果我們考慮消費市場，在我看來，與汽車行業相比，日常自行車更不一定會成為全電動自行車。如果您願意，自行車將永遠以某種方式與“汽油頭文化”保持聯繫，但毫無疑問，移動出行的未來是電動的，可持續性將成為每個行業品牌的關鍵價值。

這項運動如何進一步發展其贊助產品？

如前所述，在我們說話時，MotoGP 的行銷界限已經被拉長了。隨著新市場和新目標受眾的出現， 贊助市場 也隨之發展。 MotoGP 通過電子錦標賽進入的電子競技領域就是其中之一，我能理解為什麼一些品牌已經加入進來了。

儘管聽起來平淡無奇，尤其是在今天通過這場 COVID-19 大流行，這是一個“跳出框框思考”的問題。在牆上的玩具車和賽車海報中長大，不知何故，我們仍然根深蒂固地認為贊助是汽車或摩托車上的貼紙。那個世界現在已經死了。今天的問題不是“如何讓我的品牌可見”，而是“我如何讓我的品牌在個人層面上與消費者互動”和“我如何為我的客戶創造高價值的體驗，展示我的品牌價值和主張？

技術將在其中發揮重要作用，提供一對一、量身定製的參與機會。