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By Emanuele Venturoli| Posted 9 7 月, 2025 | In MotoGP
他們說,特別的人在特別的日子里上演特別的比賽。因此,當有史以來最偉大的車手在世界上最具標誌性的賽道上相互競爭時,傳奇時刻將栩栩如生,為世界各地的車迷留下難忘的回憶。歸根結底,這就是運動的意義所在:那完美無瑕的完美時刻,腎上腺素與詩歌相遇,冠軍成為英雄。
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現在,即使對於賽車 運動營銷機構 的人來說,也很難為 MotoGP 賽車的最偉大時刻製作一份完整的清單,更不用說給你前5名了。但儘管如此,我們還是在這裡,因為男人必須做男人必須做的事情,當你提出要求時,我們會回答。
以下是我們列出的MotoGP賽車的前5個時刻。在評論中或 info@rtrsports.com 讓我們知道您的想法以及是否缺少什麼。
令人歎為觀止的開瓶器、有史以來最有才華的兩位車手以及可能塑造了 MotoGP 愛好者一年來夢想的兩輛自行車。那一定是摩托車比賽中最具標誌性的超車,不是嗎?斯通納在前一年贏得了勝利,將杜卡迪帶到了世界統治地位,但羅西並非一無所有,他正在將冠軍頭銜帶回 雅馬哈 車庫。
在加利福尼亞的賽道上,這對搭檔在整個比賽中都在戰鬥,一步接一招地交換,並且清楚地知道 2008 年的冠軍岌岌可危。
最終,在比賽中途, 羅西 在臭名昭著的開瓶器上以壯觀的方式向澳大利亞人發起進攻,在 7 號彎處定製了一個壯觀的阻擋傳球,最終在 8 號彎陷入沙地,最終以領先優勢逃脫。
所有這些都合法嗎?呃,不,當然不是。但這個舉動是如此勇敢,傳球如此驚心動魄,我們很感激沒有人說一句話。最偉大的時刻之一,不僅在所有賽車運動中,毫無疑問地在摩托車比賽中。那時事情更簡單、更危險,騎手實際上不得不拉動離合器才能降檔。
酒吧里總是有個傢伙吹噓賽車已經不像以前那樣了。二衝程發動機,沒有電子設備,老樣子。好吧,如果你想贏得這場爭論,你只需要兩個詞: Assen 2018。
2018 年荷蘭大獎賽被評為「有史以來最好的比賽」是有原因的。嗯,說實話,有很多。26 圈純粹的激情,超過 100 次超車,六位不同的領先者,八位可能獲勝的車手,而最終獲勝的只有一個人, 馬克·瑪律克斯。
這場比賽不僅是一個壯觀賽季的最佳時刻,幾位正處於巔峰狀態的車手為冠軍而戰,而且最終證明瞭MotoGP在創建超級競爭網格並建立一套聰明、前瞻性的規則方面做得多麼出色。
方格比賽結束后,圍場和看臺上的人們互相擊掌並互相拍背。他們剛剛看到了賽車運動最美麗的一面。
雪邦是過去 50 年來最受關注和最具爭議的賽季收官戰之一,也是賽車界最苦樂參半的一頁,標誌著 Marquez 與 Rossi 世仇的巔峰之作。
這是 2015 年的三連冠,羅西和隊友豪爾赫·洛倫佐正在為冠軍而戰。 這對搭檔抵達馬來西亞時與義大利人有 11 分的差距,但羅西不喜歡他上周在 菲力浦島 看到的情況,並在賽前新聞發佈會上明確表示,瑪律克斯在玩弄他,顯然支援這位西班牙同胞。 Marquez 和 Lorenzo 一笑置之。
周日,燈光熄滅,他們出發了, Pedrosa 和 Lorenzo 飛馳而過,取得領先。在他們身後,戲劇性開始上演。Marquez 和 Rossi 在領獎台上爭奪第三名,兩人交換了廉價的鏡頭,他們公開地互相比劃,準備進行一場正式的對決。
還剩幾圈時,這對搭檔錯過了一個突破點並走偏了。Valentino 沒有繼續他的生意,而是以充滿挑戰的方式等待 Marquez 重新加入賽道。西班牙人沒有這種感覺,並立即與雅馬哈人並肩作戰:兩人發生接觸,羅西推搡了一下,將 Marquez 甩開。是不是踢了一腳?這是失去平衡後的正常反應嗎?沒有人知道。 但從那以後,兩人之間的關係就不一樣了。
https://www.youtube.com/watch?v=FWVc5VY5BKI&ab_channel=MOTORSPORTRACINGMADNESS
也許是過去幾年最大的競爭。 Marc 對陣 Dovi,Honda 對陣 Ducati,Undaunted 對陣 Unlimited。誠然,Dovizioso 從未贏得過戰爭,但他贏得了一些精彩的戰鬥。
最好的戰鬥可能是 2019 年的奧地利,在一個相當潮濕的週末,被施蒂利亞州美麗的森林所包圍。斯皮爾伯格賽道一直是杜卡迪的好賽道,但 Marc 永遠是 Marc,冠軍永遠是冠軍。
這對搭檔一開始就明確了他們的意圖,奧地利大獎賽很快就變成了一場 folie-à-deux 類型的事情。在傾盆大雨中, Dovizioso 和 Marquez 以史詩般的方式一圈又一圈地交換領先位置,但又非常具有體育精神。最終,在還剩一圈時,Marc 似乎控制了比賽,這對夫婦進入了賽道的最後一個部分。在這裡,Dovizioso 開始繪製他的傑作。他在 Rindt 上採取了非常寬的路線,雖然這似乎是一個錯誤,但他正在積聚速度和動力,以便在最後一個彎道上突破:他在頂點和 Marquez 的本田之間的間隙中啟動了他的杜卡迪,迫使西班牙人伸手去剎車。“這是一次攔網傳球,這是一次攔網傳球”,評論員們對著麥克風尖叫。確實如此,這位義大利人能夠以第一名的成績為他的自行車衝過終點線。
https://www.youtube.com/watch?v=v6cQ31x_pbw&ab_channel=MotoGPVideos
這一年是 2009 年。賽道是西班牙加泰羅尼亞的 蒙特梅洛 賽道。賽車傳奇人物 Valentino Rossi 和新星 Jorge Lorenzo 之間的鬥爭不勝枚舉。在賽道外,雅馬哈工作人員不得不在車庫裡建一堵牆,將兩個不想被監視的競爭者隔開。在賽道上,嗯,兩人上演了觀眾們所見過的最激烈的比賽。
也許,他們在加泰羅尼亞回合中達到了他們最史詩般的時刻,他們在開始時就衝了出去,很快就不見蹤影了。每個人都很清楚,我們正在觀看一個時代的比賽:電視攝像機一直鎖定在這對組合上,忘記了其他落後的群體。經過 20 多圈的純粹腎上腺素比賽后,西班牙人似乎佔據了優勢,當最後一圈開始時,洛倫佐獲得了幾碼,並取得了重要的領先優勢。Rossi 試圖在後直道的盡頭移動,但 Jorge 在 10 號彎迅速關上門,並衝向終點線。每個人都認為,比賽已經結束了,因為在緊張的 11-12 序列中沒有擠過去的空間,而 Lorenzo 太擅長在 13 號和 14 號彎的流暢彎曲中保持線路了。
但隨後發生了一些事情。當兩人在 14 號彎到達頂點時,羅西沒有撞到休息點,而是鬆開了控制桿,他的雅馬哈以令人難以置信的速度沖入彎道。這是天才, 馬略卡 人沒有預料到這一點。 Valentino 率先衝過終點線,這讓義大利電視評論員非常高興,他們的“Rossi c’è, Rossi c’è”仍然在每個 MotoGP 車迷的耳中回蕩。
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他毕业于博洛尼亚大学公共、社会和政治传播专业,一直热衷于市场营销、设计和体育运动。
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