Riccardo Tafà je výkonným ředitelem a zakladatelem společnosti RTR Sports Marketing, sportovní marketingové agentury, která slaví 25 let práce v motoristickém sportu, konkrétně ve Formuli 1 a MotoGP, a může se pochlubit spoluprací s velkými hráči, jako jsou Williams, McLaren, Ducati, Yamaha, Honda a mnoho dalších. Agentura Tafà, která začínala v Londýně v polovině 90. let v oblasti PR, je skutečností, která dokázala projít důkladnými změnami v průběhu let, akceptovat je a pochopit, a tak zůstává relevantním hráčem ve světě sportovního sponzoringu: dodnes je RTR jedním z důvěryhodných partnerů pro pořadatele a pro MotoGP a . Formule 1 a týmů Formule 1.

Riccardo Tafà: 25 let je ve světě sportovního sponzoringu záviděníhodný cíl. Jak se vaše odvětví za tu dobu vyvinulo?

Svět se od devadesátých let minulého století do současnosti hodně změnil, a to hned několikrát. Když jsem s Formulí 1 začínal, byla ekonomická situace v Evropě i v Itálii velmi pozitivní a příznivá: tehdy byl sponzoring „tradiční“ a nepřekračoval rámec zviditelnění značky. Překonání myšlenky tradičního sponzoringu bylo od samého počátku mou posedlostí a cílem a hlavní cestou byla kreativita a flexibilita. Vždy jsme se snažili vytvářet nové formy spolupráce a partnerství s firmami, předvídat technologické změny, hledat všechny možné příležitosti i v době velkých ekonomických krizí. A vždy jsme byli připraveni změnit sami sebe, když to bylo nutné.

Děje se to právě teď, v okamžiku, který je hluboce ovlivněn pandemií Covid-19?

Tuto pandemii, a zejména její krátkodobé účinky, nemohl nikdo předpovědět. Vybavili jsme se však, stejně jako všichni ostatní, abychom se pokusili nabídnout nové odpovědi na otázky, které byly nové pro všechny, dokonce i pro nás. V předchozích letech jsme hodně tlačili na digitální rozvoj a zatím se nám to vyplácí, protože jsme se ocitli v lepší pozici než ostatní. Pro naše partnery jsme pak mysleli na inovativní řešení a možnosti: právě jsme ve spolupráci se společností Visiva spustili „Sponsorsim„, aplikaci pro „simulaci“ sponzoringu v rozšířené realitě, která týmům umožní spravovat sponzoring na dálku.

Jaký bude rok pro motoristický sport?

Prvotní šok z této pandemie nevyhnutelně zasáhl mnoho odvětví, která se potýkala a stále potýkají s krizí. Nyní se nacházíme ve „zralejší“ fázi zvládání pandemie, kdy si na všech úrovních klademe otázku, kdy a jak skutečně začneme znovu. V tomto nejistém kontextu byl motoristický sport jedním z mála sportů, který pokračoval: všechny šampionáty pro rok 2020 byly uzavřeny a kalendáře MotoGP a Formule 1 pro rok 2021 jsou již připraveny ke startu. Některé dílky skládačky budou chybět, ale v březnu začneme znovu.

Nebudou se konat žádné přímé přenosy a především budou probíhat za zavřenými dveřmi: ovlivní tyto prvky trh se sportovním sponzoringem?

Ano, to nemá smysl skrývat. Aktivace a akce na hřišti patří mezi nejdůležitější příležitosti pro mnoho společností, které investují do sportu. Lépe se zatím daří těm sportům, u nichž televizní práva dokáží pokrýt náklady na organizaci: NBA, NFL, fotbal, tenis, MotoGP a Formule 1. Mezi nimi jsou ty bez menšího nebo žádného kontaktu zvýhodněny díky vytvoření bezpečných „bublin“ a menší snadnosti přenosu Covid-19 menšímu počtu nepředvídaných změn událostí v kalendáři. V tomto smyslu zůstávají MotoGP a Formule 1 pozoruhodně zajímavou platformou pro investice do sponzoringu: některé kousky chybí, ale zviditelnit se lze jinými způsoby. Paradoxně by to mohl být „ten nejlepší nejhorší okamžik “ pro investice do motorsportu.

Nejlepší nejhorší okamžik… význam?

Na rok 2021 se můžeme dívat jako na rok setby a na následující roky jako na roky, kdy se budou sklízet zralé plody nových partnerství: tato myšlenka je v odvětví společná a týmy a manažeři vykazují velkou flexibilitu v komunikaci se značkami. Při interpretaci údajů MotoGP lze navíc předvídat trend blízké budoucnosti: v roce 2020 se zvýšila sledovanost, lidé jsou přilepeni k televizi a tato čísla mají dále růst. V této fázi zajišťuje trvání aktivity navzdory Covidu stabilitu těchto čísel spolu s růstem viditelnosti v médiích.Počet nadšenců, a tedy i zájemců o výrobky, poroste. Ve střednědobém horizontu, jakmile bude možné znovu otevřít dveře pro veřejnost, nastane „hlad po akcích“, který bude určovat silnou odezvu zákazníků. Digitální aktivity a sítě sociálních médií jsou dnes ještě důležitější než dříve a budou mít zásadní význam pro udržení uživatelů v blízkosti výrobku. V neposlední řadě by se nemělo zapomínat na to, že sport zůstává pro firmy důležitým nástrojem B2B, a to zejména v roce, kdy se B2B prakticky vymaže. Když sponzorujete tým, stáváte se vlastně součástí omezeného klubu lidí, pro které týmy organizují virtuální sponzorské dny, webináře a další příležitosti k diskusi a interakci v této fázi.

Motoristický sport je stále jednou z nejdůležitějších světových show, že?

Samozřejmě nejen z hlediska zviditelnění značky, ale také z hlediska důvěryhodnosti. Jedná se o putovní platformy, které jsou schopny vytvářet průniky na trh v mnoha zemích světa a vytvářet přímou komunikaci se zákazníky na referenčních trzích. Pokud jde o zákazníky, představu o síle platformy vám mohou poskytnout některá čísla: 80 % diváků MotoGP rozpozná značku jako sponzora a 70 % kupuje výrobky, které jsou k vidění v mistrovství světa. To znamená, že každé euro investované do těchto sportů se stává mnohem výnosnějším než jakékoli tradiční komunikační aktivity. Uživatele a diváky MotoGP a Formule 1 sponzor neruší ani nerozptyluje: značka je součástí sportovního dění, objevuje se tam, ale neruší. A pak je tu profesionální organizace ve všech jejích částech, aby se zlepšil výsledek. Spolupráce týmů, pořadatelských orgánů a poradců, jako je RTR, má tendenci vytvářet bludný kruh: fantastický, rychlý a jiskřivý svět dvou a čtyř kol se postupně stává skutečností, je to jakási velká rodina v pohybu…