V roce 2018 zapsala Ana Carrasco svým vítězstvím ve světovém šampionátu WorldSSP300 historickou stránku: stala se první ženou, která získala světový titul v čisté rychlostní třídě motocyklového závodění. Toto vítězství otevřelo debatu – v roce 2025 ještě naléhavější – o tom, co ženy v motoristickém sportu na dvou kolech znamená pro značky, sponzory a firmy, které hledají nové způsoby komunikace s vyvíjejícím se publikem.

O sedm let později se krajina strukturálně změnila. Nejde již o jediný symbolický událost, ale o skutečnou transformaci zahrnující šampionáty, diváky, výrobce a sponzorské strategie. Pro ty, kdo pracují ve sportovním sponzoringu, nabízí tento segment dnes konkrétní a rychle rostoucí příležitosti.

Ana Carrasco a průkopnice ženského motocyklového závodění

Ana Carrasco, narozená v roce 1997 v Murcii, dokázala, že talent nemá pohlaví. Po světovém titulu z roku 2018 čelila v roce 2019 vážnému zranění – zlomenině páteře, která mohla ukončit její kariéru – a rozhodla se vrátit na závodní dráhu. Tento návrat z ní udělal symbol nejen pro ženy ve sportu, ale pro každého, kdo chce komunikovat hodnoty odolnosti a odhodlání prostřednictvím sponzorství.

Vedle ní Maria Herrera vztyčila španělskou vlajku ve WorldSSP a dalších mezinárodních šampionátech, čímž potvrdila, že přítomnost žen na vrcholu motocyklového závodění není ojedinělý jev. Obě představují referenční body pro novou generaci závodnic přistupujících k motoristickému sportu na dvou kolech.

Carrascin výsledek nepřekvapil ty, kdo ji sledovali roky: již od jejího osmého místa na Velké ceně Valencie 2013 byl jasný potenciál závodnice schopné zvládat tlak mezinárodních šampionátů. Úspěchy ve WorldSSP300 tento příslib potvrdily.

FIM Women’s Circuit Racing World Championship

Nejvýznamnější odpověď na tuto transformaci přišla od Mezinárodní motocyklové federace (FIM), která zřídila FIM Women’s Circuit Racing World Championship: první světový šampionát věnovaný ženám v okruhových závodech. Tato iniciativa znamená přechod od sporadické účasti v závodech ke strukturované soutěžní platformě s vlastním kalendářem, pravidly a viditelností.

Pro značky tento šampionát představuje konkrétní příležitost. Vstoupit do počáteční fáze rostoucí soutěže znamená spojit se s projektem se stále přijatelnými aktivačními náklady a silným narativním umístěním. RTR Sports pozorně sleduje vývoj tohoto šampionátu jako součást svých analýz nových příležitostí v mezinárodním motoristickém sportu.

Ženy v publiku MotoGP: čísla, která se počítají

Pochopení čísel je zásadní pro hodnocení příležitostí. Podle dat CSM International a Nielsen Sports jsou tři z deseti diváků MotoGP ženy. Při celosvětovém publiku přesahujícím 400 milionů fanoušků ve 207 zemích hovoříme o více než 120 milionech divaček – demografický segment relevantní pro jakoukoli sponzorskou strategii.

Na okruzích data potvrzují trend: z více než 2,6 milionu lidí, kteří každý rok sledují Velké ceny naživo, je více než 800 000 žen. Nejde o okrajový podíl, ale o segment, který by každá značka měla zvážit při hodnocení přítomnosti v motocyklovém závodění.

Digitální platformy tento trend urychlují. Krátký obsah na Instagramu a TikToku přivedl MotoGP k novým divácím skupinám – mladším, s vyšším podílem žen – které se ke sportu přibližují také díky příběhům závodnic jako Carrasco a Herrera.

Motocyklový trh a ženský spotřebitel

Změna se netýká jen závodů. Podle průzkumu Motorcycle Industry Council (MIC) ženy ve Spojených státech představují 14 % majitelů motocyklů – číslo, které se za deset let více než zdvojnásobilo. Průměrný věk ženy vlastnící motocykl je přibližně 35 let, oproti 49 rokům u mužů: demografický profil s kupní silou a silnou sklonností k aktivnímu životnímu stylu.

Výrobci reagovali modely navrženými pro usnadnění přístupu žen ke dvěma kolům – od Ducati Scrambler po Triumph Bonneville, od Honda CB500 po Yamaha MT-07 – a stále inkluzivnějšími komunikačními kampaněmi. To vytvořilo kladný kruh: více produktů navržených pro ženy, více žen přibližujících se k motocyklům, více žen v publiku šampionátů.

Ženy, motoristický sport a sponzoring: příležitosti pro značky

Růst žen v motoristickém sportu na dvou kolech – jako závodnic, diváků, spotřebitelek – otevírá konkrétní scénáře pro sponzorské strategie. Značky působící v odvětvích jako kosmetika, finance, móda, zdravotnictví a technologie nalézají v motocyklovém závodění nekonvenční, ale vysoce efektivní kontext pro oslovení kvalifikovaného ženského cíle.

Nejde jen o viditelnost na přilbě nebo kombinéze. Nejefektivnější aktivace budují obsah, zkušenosti a narativy, které rezonují s hodnotami ženského publika: autenticita, kompetence, překonávání limitů. Práce s osobností jako Ana Carrasco nebo s FIM Women’s Championship nabízí narativní platformu, kterou je obtížné replikovat v jiných sportovních kontextech.

Často podceňovaný fakt: velký počet marketingových ředitelů, manažerů sponzoringu a rozhodovatelů ve velkých mezinárodních společnostech jsou ženy. Budování přítomnosti v motoristickém sportu, která oslovuje i toto publikum – a ty, kdo je zastupují ve firmách – je dnes strategická páka, nikoli jen volba image.

Pokud chcete prozkoumat, jak integrovat ženský cíl do své sponzorské strategie v motoristickém sportu, náš tým je k dispozici pro personalizovanou analýzu.