Autor: Emanuele Venturoli
Vystudoval veřejnou, sociální a politickou komunikaci na univerzitě v Bologni a vždy se zajímal o marketing, design a sport.
13 srpna, 2026
MotoGP a Jžní Amerika: Když kontinent přestává být publika a stává se protagonistou
Je tři hodiny ráno ve čtvrtek v březnu 2026, kdy se Autódromo Internacional Ayrton Senna v Goiânii plní na první volné tréninky Grand Prix Brazílie. Venku se fronty táhnou daleko [...]
Read More
9 srpna, 2026
Andrea Kimi Antonelli a italske okno: prilezitost, kterou by znacky nemely promeskat
È luglio 2026 a Monaco. Kimi Antonelli taglia il traguardo per primo in un circuito che storicamente premia chi sa aspettare. Quasi ottanta milioni di persone, in tutto il mondo, vedono quel[...]
Read More
4 srpna, 2026
Formule 1 2026: proc baterie zmizela z obrazovky (a je to marketingove rozhodnuti)
Formule 1 odstranila indikator nabijeni baterie z televiznich grafik roku 2026. Dve marketingova cteni za technickym detailem. [...]
Read More
20 července, 2026
Nezávislá agentura pro sponzoring motoristického sportu: nezávislost, vertikální přístup, zkušenosti — metoda RTR Sports
RTR Sports je nezávislá agentura pro sponzoring motoristického sportu: na této stránce vysvětlujeme, co taková agentura vlastně dělá, a představujeme tři principy – nezávislost[...]
Read More
17 července, 2026
Měla by značka uzavřít jednoroční nebo víceletou sponzorskou smlouvu v MotoGP?
Většina značek se automaticky rozhoduje pro jednoroční smlouvu v MotoGP, protože se to jeví jako bezpečnější – a samo o sobě tomu tak skutečně je. Nezavazujete se k ničemu na[...]
Read More
17 července, 2026
Stačí jeden závod MotoGP, nebo je třeba celá sezóna? Náklady, rozsah a co vše v jednotlivých balíčcích získáte
Značky, které vstupují do MotoGP, téměř vždy vycházejí ze stejného předpokladu: jeden závod je levný způsob, jak si to vyzkoušet. Zní to samozřejmě logicky. Koupit si jeden [...]
Read More
17 července, 2026
Jezdec, tým, závod, nebo šampionát? Co sponzorovat v MotoGP a kolik jednotlivé možnosti stojí
Většina značek přichází do MotoGP s přesvědčením, že stát se sponzorem znamená jediné rozhodnutí: který tým si vybrat. Pak zjistí, že platforma nabízí čtyři odlišná a[...]
Read More
17 července, 2026
Sponzorství v Moto2: Přístup do paddocku MotoGP za střední rozpočet a výběr správné agentury
Jak si stojí Moto2: Střední cenová kategorie v paddocku MotoGP Proč sponzorovat Moto2 místo MotoGP? Protože sponzorství Moto2 zajišťuje místo ve stejném paddocku za zlomek ceny. P[...]
Read More
17 července, 2026
Kterou třídu MotoGP by měla vaše značka sponzorovat – Moto3, Moto2 nebo MotoGP?
Většina značek za MotoGP přeplácí, protože královskou třídu považuje za jedinou možnost. Zvolte místo toho správnou třídu a tentýž víkend, stejné okruhy a stejné vysílá[...]
Read More
14 července, 2026
Cup vs. Xfinity vs. Truck: Kterou sérii NASCAR by měla vaše značka sponzorovat?
Tři národní série NASCAR – Cup Series, NASCAR O’Reilly Auto Parts Series (dříve Xfinity Series) a Craftsman Truck Series — se liší v zásadních ohledech, jako jsou cenové [...]
Read More
14 července, 2026
Sponzorská smlouva NASCAR: Co je třeba zkontrolovat před podpisem
Sponzorská smlouva v rámci NASCAR je dokument, který rozhoduje o tom, zda za poplatek za práva skutečně získáte to, co sliboval předběžný návrh smlouvy, a pokud je formulace nesp[...]
Read More
14 července, 2026
NASCAR sponzoring 2027: Jak vstoupit a sponzorovat tým
Sponzoring NASCAR týmu v roce 2027 je šestikrokový proces trvající čtyři až pět měsíců. Zjistěte, jak na to, kdy začít a co chrání vaši investici. [...]
Read More
14 července, 2026
NASCAR Sponsorship ROI: Jak měřit návratnost (2026)
Mediální hodnota vysílání je jen začátek. Zjistěte, jak pětipilířový rámec odhalí skutečný NASCAR sponsorship ROI a co většina značek přehlíží. [...]
Read More
23 června, 2026
Holeshot, startovní rošt a park výrobců: co se mění v MotoGP a co to znamená pro značky
V historii každé sportovní ligy nastane okamžik, kdy se rozhodnutí týkající se pravidel přestávají být pouhými technickými detaily a stávají se něčím víc: prohlášením o[...]
Read More
4 června, 2026
Proč vás přímý kontakt s týmem motoristického sportu vyjde dráž než pronájem nezávislé agentury – i když je agentura zdarma
Většina CMO značek pozná okamžik, kdy přijde nevyžádaný reklamní balíček týmu F1, čísla vypadají přesvědčivě a přirozeně se objeví myšlenka, že vyjmutí prostředník[...]
Read More
4 června, 2026
Proč hlavní značky v roce 2026 přecházejí z jednoletých na tříleté sponzorské smlouvy v motoristickém sportu?
Definice: Od ročních smluv se liší exkluzivitou v dané kategorii, kontinuitou a mechanismem skládání návratnosti investic, díky němuž jsou výnosy z 2. a 3. roku podstatně vyšš[...]
Read More
3 června, 2026
Je lepší sponzorovat jeden špičkový motoristický tým, nebo se rozdělit mezi více menších týmů? Rámec portfoliové strategie
Definice: Strategie portfolia sponzoringu v motoristickém sportu je záměrné rozdělení celkového rozpočtu značky na sponzoring mezi více motoristických sportů, týmů, sérií nebo[...]
Read More
3 června, 2026
Obnovit, znovu sjednat nebo změnit: Jak se rozhodnout, kdy skončí váš sponzorský cyklus v motoristickém sportu?
Rozhodnutí o obnovení sponzorství v motoristickém sportu vs. jeho změně se dělá špatně ve dvou opačných směrech. Prvním je standardní obnovení: dohoda fungovala poměrně dob[...]
Read More
3 června, 2026
Kdy je nejlepší čas uzavřít smlouvu o sponzorství v motoristickém sportu? Nákupní kalendář na rok 2026
Značky, které se ptají, kdy je nejlepší čas podepsat smlouvu o sponzorství v motoristickém sportu v lednu závodního roku, již promeškaly primární zásobovací období. V mnoha p[...]
Read More
3 června, 2026
Je sponzoring v motoristickém sportu vhodný pro vaši značku? Rozhodovací rámec pro rok 2026
Špatná odpověď na otázku „Je sponzoring v motorsportu vhodný pro mou značku?“ zní, že je příliš drahý. Podle analýzy společnosti Forrester 2024 citované ve výzkum[...]
Read More