Yazar: Emanuele Venturoli
Bologna Üniversitesi'nde Kamu, Sosyal ve Siyasal İletişim bölümünden mezun olduktan sonra pazarlama, tasarım ve spor konularında her zaman tutkulu olmuştur.
Ağustos 13, 2026
MotoGP ve Güney Amerika: Bir Kıta Seyirciden Protagoniste Dönüştüğünde
Mart 2026’nın bir Perşembe sabahı saat üçte, Goiânia’daki Autódromo Internacional Ayrton Senna, Brezilya Grand Prix’sinin ilk serbest antrenman seansı için dolmaya [...]
Read More
Ağustos 9, 2026
Andrea Kimi Antonelli ve Italyan Penceresi: Markalarin Kacirmamasi Gereken Firsat
È luglio 2026 a Monaco. Kimi Antonelli taglia il traguardo per primo in un circuito che storicamente premia chi sa aspettare. Quasi ottanta milioni di persone, in tutto il mondo, vedono quel[...]
Read More
Ağustos 4, 2026
Formula 1 2026: Pil neden ekrandan kayboldu (ve bu bir pazarlama kararı)
Formula 1, 2026 yayınlarından pil şarj göstergesini kaldırdı. Teknik bir detayın arkasındaki iki pazarlama okuması. [...]
Read More
Temmuz 20, 2026
Bağımsız motor sporları sponsorluk ajansı: bağımsızlık, dikeylik, deneyim — RTR yöntemi
Spor sponsorluğu için bir ortak arayanlar, her şeyi vaat eden bir pazarla karşılaşır: her spor dalı, her bütçe, her hedef. Bu sayfada, bir bağımsız motor sporları sponsorluk aja[...]
Read More
Temmuz 17, 2026
Bir marka, MotoGP sponsorluk anlaşmasını bir yıllık mı yoksa çok yıllık mı imzalamalı?
Çoğu marka, daha güvenli geldiği için varsayılan olarak bir yıllık MotoGP anlaşması yapmayı tercih eder ve tek başına bakıldığında bu gerçekten de öyledir. Bir sezonun öte[...]
Read More
Temmuz 17, 2026
Tek bir MotoGP yarışı yeterli mi, yoksa tüm sezon mu gerekiyor? Maliyetler, kapsam ve her birinin sundukları
MotoGP’ye giren markalar neredeyse her zaman aynı varsayımda bulunur: Tek bir yarış, durumu test etmenin en ucuz yoludur. Bu, kulağa açıkça doğru geliyor. Tek bir tur satın alın,[...]
Read More
Temmuz 17, 2026
Pilot mu, Takım mı, Yarış mı, Şampiyona mı? MotoGP’de Neye Sponsor Olmalısınız ve Her Seçeneğin Maliyeti Nedir?
Çoğu marka MotoGP’ye, sponsor olmanın tek bir karar vermek anlamına geldiğine inanarak yaklaşır: hangi takımı seçmeli? Sonra platformun dört ayrı varlık sunduğunu keşfede[...]
Read More
Temmuz 17, 2026
Moto2 Sponsorluğu: MotoGP Paddock’una Orta Bütçeli Erişim ve Doğru Ajansın Seçimi
Moto2’nin Konumu: MotoGP Paddock’unun Orta Bütçeli Kademe Neden MotoGP yerine Moto2’ye sponsor olunmalı? Çünkü Moto2 sponsorluğu, aynı padokta yer edinmeyi çok daha düşük bi[...]
Read More
Temmuz 17, 2026
Markanız Hangi MotoGP Sınıfına Sponsor Olmalı? – Moto3, Moto2 ve MotoGP
Çoğu marka, kraliyet sınıfını tek seçenek olarak gördüğü için MotoGP’ye gereğinden fazla ödüyor. Oysa doğru sınıfı seçtiğinizde aynı hafta sonu, aynı pistler ve a[...]
Read More
Temmuz 14, 2026
Cup, Xfinity ve Truck: Markanız Hangi NASCAR Serisine Sponsor Olmalı?
NASCAR’ın üç ulusal serisi — Cup Serisi, NASCAR O’Reilly Auto Parts Serisi (eski adıyla Xfinity Serisi) ve Craftsman Truck Serisi — temelde farklı fiyat aralıklarına, izley[...]
Read More
Temmuz 14, 2026
NASCAR Sponsorluk Sözleşmesi: İmzalamadan Önce Nelere Dikkat Etmelisiniz?
Bir NASCAR sponsorluk sözleşmesi, hak bedelinizin şartname belgesinde vaat edilenleri karşılayıp karşılamadığını belirleyen belgedir; metindeki ifadeler yanlış olduğunda aradak[...]
Read More
Temmuz 14, 2026
NASCAR Sponsorship 2027: Markalar Nasıl Takım Sponsoru Olur?
2027 için bir NASCAR takımına sponsor olmak, özetten imzalı sözleşmeye kadar yaklaşık sekiz ila on iki hafta, ardından aktivasyon için ek altı ila sekiz hafta süren altı aşamal[...]
Read More
Temmuz 14, 2026
NASCAR Sponsorluğu ROI: 2026 Ölçüm Rehberi
NASCAR sponsorluğunun gerçek ROI’si yayın medya değerinin çok ötesine geçer. Beş sütunlu ölçüm çerçevesini, formülü ve kıyaslama noktalarını keşfedin. [...]
Read More
Haziran 23, 2026
Holeshot, başlangıç sıralaması ve üreticiler sıralaması: MotoGP’de neler değişiyor ve bu markalar için ne anlama geliyor?
Her spor liginin tarihinde, kurallara ilişkin kararların artık sadece teknik ayrıntılar olmaktan çıkıp daha fazlasına dönüştüğü bir an vardır: bir niyet beyanı, sadece oyunun[...]
Read More
Haziran 4, 2026
Neden Doğrudan Bir Motor Sporları Ekibine Gitmek, Bağımsız Bir Acente Tutmaktan Daha Maliyetli – Acente Ücretsiz Olsa Bile
Çoğu marka CMO’sunun tanıdığı bir an vardır: bir F1 takımının reklam destesi talep edilmeden gelir, rakamlar ilgi çekici görünür ve doğal olarak aracıyı ortadan kaldır[...]
Read More
Haziran 4, 2026
Büyük Markalar 2026’da Neden Bir Yıllıktan Üç Yıllık Motor Sporları Sponsorluk Sözleşmelerine Geçiyor?
Tanım: Bir motor sporları sponsorluğu çok yıllı sözleşmesi, markayı iki veya daha fazla ardışık sezon boyunca sabit veya kademeli yıllık ödemeler ve performans inceleme hüküm[...]
Read More
Haziran 3, 2026
Tek Bir Üst Düzey Motor Sporları Takımına Sponsor Olmak mı Yoksa Birden Fazla Küçük Takıma Yayılmak mı Daha İyi? Bir Portföy Stratejisi Çerçevesi
Tanım: Motor sporları sponsorluk portföyü stratejisi, bir markanın toplam sponsorluk bütçesinin, tek bir anlaşmanın sağlayamayacağı coğrafi erişim, izleyici çeşitliliği, risk[...]
Read More
Haziran 3, 2026
Yenileyin, Yeniden Görüşün veya Değiştirin: Motor Sporları Sponsorluk Döngünüzün Ne Zaman Biteceğine Nasıl Karar Verirsiniz?
Motor sporları sponsorluğu yenileme ve değiştirme kararı iki zıt yönde kötü bir şekilde verilir. Birincisi varsayılan yenilemedir: anlaşma oldukça iyi işliyordu, motor sporları[...]
Read More
Haziran 3, 2026
Motor Sporları Sponsorluk Anlaşması İmzalamak İçin En Uygun Zaman Ne Zaman? 2026 Satın Alma Takvimi
Yarış yılının Ocak ayında bir motor sporları sponsorluk anlaşması imzalamak için en uygun zamanın ne zaman olduğunu soran markalar, birincil envanter penceresini çoktan kaçırm[...]
Read More
Haziran 3, 2026
Motor Sporları Sponsorluğu Markanız İçin Doğru mu? 2026 Karar Çerçevesi
“Motor sporları sponsorluğu markam için doğru mu?” sorusunun yanlış cevabı, çok pahalı olmasıdır. RTR Sports’un araştırmasında atıfta bulunulan 2024 Forrester[...]
Read More