By Emanuele Venturoli| Posted November 20, 2025 | In MotoGP, Unkategorisiert
By Emanuele Venturoli| Posted November 20, 2025 | In MotoGP, Unkategorisiert
Die Ankunft von Diogo Moreira in der MotoGP, nach dem historischen Moto2-Titel 2025, ist viel mehr als nur ein Kategorienwechsel: Es ist ein Wendepunkt für die MotoGP , für Liberty’s MotoGP und für die Motorradindustrie in Brasilien und ganz Südamerika. Und warum nicht, für das gesamte Sponsoring in der MotoGP.
Der 21-Jährige aus Guarulhos triumphierte in Valencia mit einem Vorsprung von mehr als 60 Punkten auf González und wurde damit der erste brasilianische Weltmeister in der MotoGP überhaupt. Seit den Tagen von Alex Barros hatte Brasilien keinen stabilen Bezugspunkt mehr in der MotoGP. Daher ist es für Moreira eine stilvolle Rückkehr mit der Nummer 11 auf die Strecke. Sein Debüt im Jahr 2026 auf der Honda LCR von Lucio Cecchinello (der sich mit wichtigen Debüts auskennt, da er 2006 Casey Stoner aus dem Rennen nahm) fällt mit der Rückkehr des brasilianischen GP in Goiânia auf der Strecke von Ayrton Senna zusammen, ein strategisches und symbolisches Signal, das über die rein sportliche Dimension hinausgeht.
Das zeitliche Zusammentreffen ist unter Marketinggesichtspunkten perfekt:
Daten in der Hand: Lateinamerika ist mit über 660 Millionen Einwohnern die Region, in der die durchschnittlichen Einnahmen aus TV-Rechten pro Zuschauer immer noch niedriger sind als in Europa und Asien, aber größere Wachstumsspielräume bieten. Allein Brasilien (214 Millionen Einwohner, 90 Millionen aktive Sportfans) eröffnet Rekordszenarien für TV, Streaming und Sponsoren. Plattformen wie Star+ haben bereits heute einen erheblichen Anstieg der MotoGP-Zuschauerzahlen verzeichnet, auch als Folge der Moreira-Manie”.
Die MotoGP erlebte zwischen 2024 und 2025 einen zweistelligen Anstieg der sozialen Interaktion, und Brasilien ist da keine Ausnahme. Das ist ein klares Zeichen dafür, dass die ‘Funken-Generation’, der Liberty die kommerzielle und emotionale Erneuerung der Meisterschaft anvertraut, sich dem Sport in Massen nähert.
Auch industrieökonomisch gesehen ist der Zeitpunkt günstig. Brasilien ist der sechstgrößte Motorradmarkt der Weltund boomt: In den ersten zehn Monaten wurden mehr als 1,8 Millionen Motorräder verkauft, mit einem Wachstum von rund 15% im Vergleich zum Vorjahr, und das bei einem realen BIP-Wachstum von 2,16% im Jahr 2025. Das Motorrad ist das Fahrzeug der neuen städtischen Mittelschicht und der Dienstleistungswirtschaft: Die explosionsartige Zunahme von Lieferungen über Apps (iFood, Rappi usw.) ist zu einer Metapher für die Widerstandsfähigkeit der brasilianischen Wirtschaft geworden, wie die lokale Wirtschaftspresse feststellt.
Der Zweiradsektor beschäftigt 270.000 Menschen, einschließlich Produktion, Vertrieb und verwandter Industrien. Die großen Hersteller, allen voran die japanischen und europäischen, setzen stark auf lokale Vereinbarungen: Honda produziert seit 1976 vor Ort und hält heute fast 70% der Anteile, Yamaha und BMW konkurrieren im Premium-Segment, während chinesische Anbieter mit immer wettbewerbsfähigeren Elektromodellen antreten.
In diesem Szenario ist der Einstieg eines Weltmeisters in die MotoGP zu dem Zeitpunkt, an dem das Land seinen Heim-GP ausrichtet, pures Gold: Es bedeutet, dass die Positionierung der großen Hersteller (Honda, Yamaha, Ducati, KTM usw.) nicht nur mit dem Verkauf von Motorrollern und Pendlern, sondern mit einer aufstrebenden Bildsprache auf höchstem Niveau verknüpft werden kann. Es ist zu hoffen, dass sich diese Entwicklung dank des Moreira-Effekts auch im Sponsoring im LATAM-Raum niederschlägt und den Weg für mögliche Joint Ventures zwischen europäischen Marken und dem brasilianischen Markt ebnet.
Abgesehen von den Erfolgen auf der Rennstrecke gibt es eine Episode, die den außergewöhnlichen Charakter des Fahrers verdeutlicht: 2022, während er in der Weltmeisterschaft in der Moto3-Klasse antrat, gab Moreira sein Debüt in der Supermotard S1GP-Weltmeisterschaft in Katalonien und gewann auf Anhieb vor den Spezialisten der Kategorie.
Das Fahrerlager bleibt sprachlos: Pole, Sieg in Rennen 1, schnelles Rennen, Zweiter in Rennen 2, Streckenrekord. Dies zeigt eine ungewöhnliche Vielseitigkeit, die zwischen Motocross, Enduro und Asphalt verfeinert wurde und die es Diogo heute ermöglicht, ein technischer Bezugspunkt für Sponsoren und Hersteller zu sein, die nach ‘globalen Botschaftern’ und nicht nur nach Kategorienspezialisten suchen.
Moreiras Debüt stärkt das mediale Storytelling der MotoGP: Liberty und Dorna setzen auf eine jüngere und interaktivere Kommunikation, in der die Athleten ‘Markenbeeinflusser’ sind, die GPs zu Stadtfesten werden und die Erzählung sich vom reinen Sport zu einer kulturellen und sozialen Transversalität bewegt. Es ist kein Zufall, dass der MotoGP 2026 in Brasilien in eine Veranstaltungswoche zum Thema ‘neue Mobilität’ eingebettet sein könnte, mit Sponsoren für Sharing, E-Mobilität und Augmented Reality. Die soziale Berichterstattung, einschließlich TikTok, Twitch und Medienpartnerschaften, wird den Markenwert von Fahrern und Teams in allen Kategorien erhöhen.
Für Liberty Media, für die Dorna, für die Motorradhersteller und für die gesamte Lieferkette ist das ‘Phänomen Moreira’ daher ein kommerzieller, kultureller und strategischer Hebel. Eine Gelegenheit, die MotoGP als globale Plattform in einer neuen Ära des Sportmarketings und der Massensozialisierung zu konsolidieren.
Mit der kürzlichen Übernahme der Dorna durch Liberty Media, demselben Unternehmen, das die Formel 1 zu einem globalen Phänomen gemacht hat, können Moreiras Einstieg und die Wiedereinführung der MotoGP in Lateinamerika eine präzise Strategie unterstützen: dieAusweitung der Schlüsselmärkte und die Einbeziehung neuer Generationen. Liberty will den medial-sozialen Boom der Formel 1 wiederholen und setzt dabei auf lokale Helden wie Moreira, um regionale “Fanbasen” zu aktivieren und seine digitale Präsenz zu stärken.
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Er hat einen Abschluss in öffentlicher, sozialer und politischer Kommunikation von der Universität Bologna und hat sich schon immer für Marketing, Design und Sport begeistert.
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Aktivierungen sind das eigentliche Herzstück des Sportsponsorings. Ohne sie bleibt nur ein leerer Aufkleber auf einem Motorrad, einem Auto oder einer Uniform und kein Kontakt mit der Öffentlichkeit, keine emotionale Bindung, keine Auswirkung auf das Endergebnis. Und wie macht man das? Es werden sicherlich nicht die Teams oder Sportler sein, die Ihnen helfen werden, das Sponsoring zu nutzen und die vielen Marketingrechte zu genießen, für die Sie bezahlt haben. Um das Beste aus einem Sportmarketingprojekt herauszuholen, brauchen Sie eine Agentur, die weiß, wie man Sponsoring einsetzt, um die Fangemeinde im Internet einzubinden, Einkaufszentren zu erreichen, Gastfreundschaft zu organisieren, B2B- und B2C-Möglichkeiten zu entwickeln und “Ihre” Athleten vor Millionen potenzieller Kunden zu präsentieren.
Sport ist eine große Leidenschaft, und für unsere Herzensfarben würden wir alles tun. Aber die Wirtschaft ist ein anderes Geschäft, und es ist wichtig, die bestmöglichen strategischen Entscheidungen auf der Grundlage unabhängiger Untersuchungen, Statistiken und zuverlässiger Daten zu treffen. Eine Sportmarketing- und Sportsponsoring-Agentur wie die RTR-GmbH hat einen objektiven 360°-Blick auf das Szenario und kann Ihnen sagen, was wirklich das Beste für Sie ist: welche Sportart, welcher Sportler, welches Team. Denn wir verfügen über eine Vielzahl von Daten und Informationen zu Einschaltquoten, Segmentierung und Einstellungen. Denn Zahlen lügen nicht. Niemals.
Wir sind seit mehr als 15 Jahren im Bereich Sportsponsoring und Sportmarketing tätig. Wir sind Berater in dem Sinne, dass unser Ziel darin besteht, Ihre Investition zu maximieren, aber wir sind auch eine Agentur, die das Projekt von Anfang bis Ende betreut. Wir tun dies seit 1995 mit Leidenschaft und Professionalität und folgen dabei drei Grundsätzen, die zu den Eckpfeilern unserer Tätigkeit geworden sind: Unabhängigkeit, Vertikalität und Transparenz.
Würden Sie jemals zu dem Händler gehen, der Ihnen das Auto verkauft hat, und fragen, ob das Auto des Konkurrenten besser ist? Nein, natürlich nicht. Wie wollen Sie also verlässliche Messungen der Wirksamkeit Ihres Sponsorings erhalten, wenn Sie sich nicht auf einen Superpartes verlassen? Wir von der RTR-GmbH arbeiten seit jeher mit unabhängigen Agenturen zusammen, die es uns ermöglichen, den Ertrag jeder Präsenz Ihrer Marke im Fernsehen und in den Medien zu kennen. Außerdem glauben wir an die Berechnung des ROI als ultimativen Maßstab für Ihren Erfolg: Wir können Ihnen also für jeden ausgegebenen Cent sagen, wie viel Sie verdienen.
Wenn man ein Sponsoring- oder Sportmarketingprojekt zum ersten Mal in Angriff nimmt, ist es schwierig, auf Anhieb zu wissen, wer die richtigen Beteiligten sind, wie der Entscheidungsfluss aussieht und welches der richtige Zeitpunkt für jeden Prozess ist. Sport ist ein sehr spezieller Bereich, und der Einstieg in diesen Bereich kann viel Zeit und damit Geld kosten. Stattdessen wissen wir, mit wem wir wann und wie sprechen müssen. So sind Sie auch effektiver.
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
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Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
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Lin Jarvis
Managing Director
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