Update: Der MotoGP-Kalender 2027 ist da, mit allen Terminen der 22 Grands Prix und den Neuheiten in Adelaide und Buenos Aires.

Der MotoGP-Kalender 2026 umfasst 22 Grands Prix: Die Saison begann am 1. März in Buriram, Thailand, und endet am 29. November in Valencia. Es ist das Jahr der Rückkehr Brasiliens nach zweiundzwanzig Jahren, das letzte mit 1000-ccm-Motoren und Michelin-Reifen, und das Jahr eines Kalenders, der während der laufenden Saison umgebaut wurde: Der Große Preis von Katar, ursprünglich für April geplant, wurde wegen des Konflikts im Nahen Osten auf November verschoben. Im Folgenden die aktualisierten Termine, Strecke für Strecke, und was diese Saison allen sagt, die in die MotoGP investieren.

Der aktualisierte MotoGP-Kalender 2026

* Rennen ursprünglich für den 10.-12. April geplant und auf November verschoben. Ende September 2026 steht die Austragung weiterhin unter Vorbehalt.

Wie die Saison aufgebaut ist

Einen Kalender liest man normalerweise als Liste von Terminen. Wer sponsert, sollte ihn als Landkarte der Märkte lesen, und die von 2026 ist ziemlich eindeutig: 14 Grands Prix in Europa und 8 außerhalb. Die Saison begann in Buriram, danach folgten Brasilien und die USA an zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden. Von Jerez (26. April) bis zum Red Bull Ring (20. September) blieb die Meisterschaft in Europa, unterbrochen nur von der vierwöchigen Sommerpause zwischen dem Sachsenring (12. Juli) und Silverstone (9. August).

Der Herbst ist der dichteste Teil. Nach Motegi und Mandalika hat die Verschiebung von Katar einen Triple-Header aus Phillip Island, Sepang und Lusail an drei aufeinanderfolgenden Wochenenden geschaffen; Portugal und Valencia wurden um eine Woche nach hinten verlegt, damit das Fahrerlager nicht fünf Rennwochenenden in Folge bestreiten muss, und schließen die Saison am 22. und 29. November ab.

Die Rückkehr Brasiliens

Am 22. März fuhr die MotoGP zum ersten Mal seit 2004 wieder in Brasilien, und zwar in Goiânia, im Autódromo Internacional Ayrton Senna, wo die Weltmeisterschaft bereits von 1987 bis 1989 zu Gast war. Das Wochenende zog fast 150.000 Zuschauer an, und im Rennen siegte Marco Bezzecchi vor Jorge Martín: ein Aprilia-Doppelsieg, verbunden mit der Übernahme der WM-Führung.

Für eine Marke zählt vor allem die erste Zahl: Eine Strecke, die nach Jahrzehnten in den Kalender zurückkehrt und die Tribünen auf Anhieb füllt, zeigt eine echte, keine künstlich erzeugte Nachfrage. Ausführlicher haben wir darüber in unserem Beitrag zu MotoGP und Südamerika geschrieben; wer diesen Markt im Blick hat, kann zudem den Hebel Hospitality nutzen, vom Fahrerlager bis zum MotoGP VIP Village.

Der Fall Katar

Der Große Preis von Katar war für den 10.-12. April in Lusail angesetzt. Im März verschob die MotoGP ihn angesichts der Zuspitzung des Konflikts im Nahen Osten auf den 6.-8. November, direkt nach Sepang; in der Folge rückten Portugal und Valencia um eine Woche nach hinten, auf den 20.-22. und 27.-29. November.

Ende September ist die Sache noch nicht entschieden. Ende August hielten einige Berichte eine Absage ohne Ersatzrennen für wahrscheinlich, doch am 19. und 20. September bekräftigte MotoGP-CEO Carmelo Ezpeleta, dass der Plan weiterhin sei, vom 6. bis 8. November in Lusail zu fahren, sofern sich die Lage nicht grundlegend ändert. Die offizielle Entscheidung wird vor der Asien-Tournee erwartet, die in Motegi beginnt; fiele das Rennen aus, bliebe es bei 21 Grands Prix. Für alle, deren Aktivierungen an eine bestimmte Station gebunden sind, ist das eine sehr konkrete Erinnerung: Klauseln zu höherer Gewalt sind keine vertragliche Formalität.

Argentinien 2027: von der Hypothese zur Bestätigung

2026 fehlte Argentinien im Kalender: Die letzte Ausgabe in Termas de Río Hondo fand 2025 statt. Was vor einem Jahr noch eine Hypothese war, ist jetzt offiziell. Der Kalender 2027, am 25. September 2026 von FIM und MotoGP veröffentlicht, bringt die Weltmeisterschaft zurück nach Buenos Aires, auf das Autódromo Oscar y Juan Gálvez, vom 9. bis 11. April 2027, direkt nach Brasilien. Die Strecke, auf der die Weltmeisterschaft seit 1999 nicht mehr gefahren ist, wird seit Januar 2026 umgebaut, und das Rennen steht noch unter dem Vorbehalt der Homologation. Alle Termine der kommenden Saison finden Sie in unserem MotoGP-Kalender 2027.

Die südamerikanischen Gesichter im Fahrerlager

Das Wachstum Südamerikas in der MotoGP läuft nicht nur über die Strecken, sondern auch über die Fahrer. Der Brasilianer Diogo Moreira, Moto2-Weltmeister 2025 und erster brasilianischer Weltmeister in der Geschichte der Motorrad-WM, gab 2026 sein MotoGP-Debüt bei LCR Honda: Er ist der erste Brasilianer in der Königsklasse seit 2007, dem Jahr von Alex Barros.

David Alonso, in Madrid geboren, aber unter kolumbianischer Flagge unterwegs, gewann 2024 den Moto3-Titel mit 14 Siegen, einem Rekord für eine einzelne Saison. In der Moto2 feierte er mit dem Team CFMOTO Aspar am 24. August 2025 in Balaton Park seinen ersten Sieg, ausgerechnet vor Moreira: der erste südamerikanische Doppelsieg in der Geschichte der Klasse. Ab 2027 fährt er in der MotoGP für Honda, mit einem Mehrjahresvertrag, der am 21. Juli 2026 bekanntgegeben wurde.

Zwei solche Geschichten sind für eine Marke, meiner Meinung nach, so viel wert wie ein zusätzlicher Grand Prix: Sie geben einem ganzen Kontinent jemanden, dem er die Daumen drücken kann, und dem Sponsor eine Geschichte, die bereits erzählt ist.

Was das für Investoren in der MotoGP bedeutet

2026 ist ein Übergangsjahr. Es ist die letzte Saison mit 1000-ccm-Motoren und mit Michelin als alleinigem Reifenlieferanten: Ab 2027 wird auf 850 ccm und Pirelli umgestellt. Und es ist die erste vollständige Saison unter Liberty Media, das seit Juli 2025 84 % von Dorna kontrolliert und entschlossen auf neue Märkte blickt, allen voran die USA.

Für ein Unternehmen ist nicht entscheidend, wie viele Rennen es gibt, sondern wo und wann sie stattfinden. Ein Kalender, der sich nach Südamerika und Asien verschiebt und sich während der laufenden Saison neu ordnet, belohnt diejenigen, die ein MotoGP-Sponsoring auf die richtigen Märkte und Zeitfenster ausrichten, mit der vertraglichen Flexibilität, sich anzupassen. Die Termine ändern sich. Die Märkte bleiben.