Aktualizace: k dispozici je kalendář MotoGP 2027 s termíny všech 22 Velkých cen a novinkami v Adelaide a Buenos Aires.

Kalendář MotoGP 2026 zahrnuje 22 Velkých cen: sezóna odstartovala 1. března v thajském Buriramu a končí 29. listopadu ve Valencii. Je to rok návratu Brazílie po dvaadvaceti letech, poslední rok motorů o objemu 1000 cm³ a pneumatik Michelin a zároveň rok kalendáře přestavěného za chodu sezóny: Velká cena Kataru, plánovaná na duben, byla kvůli konfliktu na Blízkém východě odložena na listopad. Níže najdete aktualizované termíny okruh po okruhu a to, co tato sezóna říká každému, kdo do MotoGP investuje.

Aktualizovaný kalendář MotoGP 2026

* Závod byl původně naplánován na 10.-12. dubna a odložen na listopad. Na konci září 2026 jeho konání stále čeká na potvrzení.

Jak je sezóna postavená

Kalendář se obvykle čte jako seznam termínů. Sponzor by ho měl číst jako mapu trhů, a ta pro rok 2026 je poměrně jasná: 14 Velkých cen v Evropě a 8 mimo ni. Sezóna odstartovala v Buriramu, poté následovaly Brazílie a USA ve dvou po sobě jdoucích víkendech. Od Jerezu (26. dubna) po Red Bull Ring (20. září) zůstal šampionát v Evropě, přerušený jen čtyřtýdenní letní pauzou mezi Sachsenringem (12. července) a Silverstonem (9. srpna).

Podzim je nejhustší částí sezóny. Po Motegi a Mandalice vytvořil odklad Kataru triple-header Phillip Island, Sepang a Lusail ve třech po sobě jdoucích víkendech; Portugalsko a Valencie byly posunuty o týden, aby paddock nemusel absolvovat pět závodních víkendů za sebou, a sezónu uzavírají 22. a 29. listopadu.

Návrat Brazílie

Dne 22. března se MotoGP poprvé od roku 2004 znovu jela v Brazílii, a to v Goiânii, na okruhu Autódromo Internacional Ayrton Senna, kde se mistrovství světa jelo už v letech 1987 až 1989. Víkend přilákal téměř 150 000 diváků a v závodě zvítězil Marco Bezzecchi před Jorgem Martínem: šlo o dvojitý triumf Aprilie, díky němuž se Bezzecchi dostal do čela šampionátu.

Pro značku je rozhodující první číslo: okruh, který se po desetiletích vrací do kalendáře a hned napoprvé zaplní tribuny, signalizuje skutečnou, nikoli uměle vytvořenou poptávku. Podrobněji jsme o tom psali v článku o MotoGP a Jižní Americe; kdo míří na tento trh, může navíc využít páku hospitality, od paddocku po MotoGP VIP Village.

Případ Katar

Velká cena Kataru byla naplánována v Lusailu na 10.-12. dubna. V březnu ji MotoGP kvůli vyostření konfliktu na Blízkém východě odložila na 6.-8. listopadu, hned po Sepangu; v důsledku toho se Portugalsko a Valencie posunuly o týden, na 20.-22. a 27.-29. listopadu.

Na konci září není věc stále uzavřená. Koncem srpna některé zprávy považovaly za pravděpodobné zrušení bez náhradního závodu, ale 19. a 20. září generální ředitel MotoGP Carmelo Ezpeleta zopakoval, že plánem zůstává závodit v Lusailu 6.-8. listopadu, pokud se situace zásadně nezmění. Oficiální rozhodnutí se očekává před asijským turné, které začíná v Motegi; pokud by závod odpadl, sezóna by skončila na 21 Velkých cenách. Pro každého, kdo má aktivace navázané na konkrétní podnik, je to velmi konkrétní připomínka: doložky o vyšší moci nejsou jen smluvní formalita.

Argentina v roce 2027: od hypotézy k potvrzení

V roce 2026 zůstala Argentina mimo kalendář: poslední ročník v Termas de Río Hondo se jel v roce 2025. To, co bylo před rokem hypotézou, je nyní oficiální. Kalendář 2027, který FIM a MotoGP zveřejnily 25. září 2026, vrací mistrovství světa do Buenos Aires, na Autódromo Oscar y Juan Gálvez, ve dnech 9.-11. dubna 2027, hned po Brazílii. Okruh, na kterém se mistrovství světa nejelo od roku 1999, prochází od ledna 2026 rekonstrukcí a závod stále podléhá homologaci. Všechny termíny příští sezóny najdete v našem kalendáři MotoGP 2027.

Jihoamerické tváře paddocku

Růst Jižní Ameriky v MotoGP nevede jen přes okruhy, ale také přes jezdce. Brazilec Diogo Moreira, mistr světa Moto2 z roku 2025 a první brazilský mistr světa v historii motocyklového mistrovství světa, debutoval v roce 2026 v MotoGP v týmu LCR Honda: je prvním Brazilcem v královské třídě od roku 2007, tedy od dob Alexe Barrose.

David Alonso, narozený v Madridu, ale závodící pod kolumbijskou vlajkou, získal v roce 2024 titul v Moto3 se 14 vítězstvími, což je rekord pro jednu sezónu. V Moto2 s týmem CFMOTO Aspar vybojoval první vítězství 24. srpna 2025 v Balaton Parku, a to právě před Moreirou: šlo o první jihoamerický dvojitý triumf v historii této kategorie. Od roku 2027 bude jezdit MotoGP s Hondou na základě víceleté smlouvy oznámené 21. července 2026.

Dva takové příběhy mají pro značku podle mého názoru stejnou hodnotu jako jedna Velká cena navíc: dávají celému kontinentu někoho, komu může fandit, a sponzorovi hotový příběh.

Co to znamená pro ty, kdo investují do MotoGP

Rok 2026 je přechodný. Je to poslední sezóna s motory o objemu 1000 cm³ a s Michelinem jako jediným dodavatelem pneumatik: od roku 2027 se přechází na 850 cm³ a na Pirelli. A je to první úplná sezóna pod vedením Liberty Media, která od července 2025 ovládá 84 % společnosti Dorna a rozhodně se dívá po nových trzích, v první řadě po Spojených státech.

Pro firmu není podstatné, kolik je závodů, ale kde a kdy se jedou. Kalendář, který se přesouvá do Jižní Ameriky a Asie a který se přeskupuje za chodu sezóny, odměňuje ty, kdo plánují sponzorství v MotoGP podle správných trhů a správných časových oken, se smluvní flexibilitou, která umožní se přizpůsobit. Termíny se mění. Trhy zůstávají.