La propagación mundial del Coronavirus ha obligado a los organizadores a cancelar la carrera en Catar y a postergar la carrera en Malasia. Ezpeleta y Dorna Sports nos aseguran que habrá una temporada 2020 de MotoGP, sin embargo, es posible que el calendario sea reorganizado.
A causa de la pandemia por el virus COVID-19 (o Coronavirus), la Federación Internacional de Motocicilismo, laDorna y la IRTA determinaron en manera conjunta cancelar del Gran Premio de Catar en la categoría MotoGP y postergar para una fecha futura el Gran Premio de Tailandia en sus tres categorías. El inicio de la temporada de carreras de motocicletas del Gran Premio está postergado para el 8 de abril de 2020, con el Gran Premio de Estados Unidos en Austin en el Circuito de las Américas,
El virus cambia a MotoGP. Las causas de la cancelación y postergación
En estos momentos de confusión y agitación tanto para los equipos como par a los operadores y fanáticos, es muy importante tener el panorama claro y no juntar, como dice el dicho, peras con manzanas. Primero, debemos recordar que las causas de las cancelaciones del MotoGP de Catar y la postergación de la carrera en Tailandia son radicalmente distintas.
Los Emiratos hubiesen sido los anfitriones de la máxima categoría sin problema alguno, dado que no existen restricciones para llevar a cabo grandes eventos, de la misma manera con la que está continuando con Moto2 y Moto3.
En realidad, el problema en Catar es la preocupación por las grandes cantidades de italianos en el paddock, lo que según el gobierno es un gran riesgo. Una vez llegados a Catar, nuestros compañeros italianos tendrían que haber estado dos semanas en cuarentena antes de que se les permitiera realizar sus actividades. Y esto no se ajusta a los los tiempos del Gran Premio y, por lo tanto, una gran cantidad de pilotos, ingenieros y operadores se hubiesen ausentado de MotoGP. La Dorna, la FIM y la IRTA han tomando en conjunto la decisión de cancelar el Gran Premio para la categoría de MotoGP , permitiendo sólo la continuación de Moto2 y Moto3 , cuyos equipos ya se encuentran en Losail para las pruebas de la pretemporada.
La situación es completamente diferente en Tailandia, en donde a pesar de que no hay problemas para que en general Europeos e Italianos lleguen y partan, existe la prohibición de desarrollar eventos de más de mil personas, justamente por el rápido contagio del Coronavirus. Desafortunadamente, o quizás afortunadamente, la ronda de Buriam ha sido, desde sus inicios, la sede del Gran Premio con la más alta concurrencia en las gradas y paddocks, con cientos de miles de fanáticos llenando cada espacio disponible.
¿Un calendario de MotoGP reorganizado?
Mientras escribo esto, la situación en los Estados Unidos es igualmente incierta, aquí el Gran Premio debiera iniciar con el Circuito de las Américas el 5 de abril. El gobierno de los Estados Unidos ha emitido una“alerta de nivel 4 / de impedimento de viaje” para los residentes de Véneto y de la Lombardía, dos regiones que son el hogar de un gran número de deportistas y equipos relacionados con las carreras del Gran Premio.
Igualmente como sucedió en Catar, es difícil imaginar el Gran Premio sin ninguno de sus participantes de Véneto o de la Lombardía en la pista (o de ninguno que haya viajado a esas regiones). Por nombrar tan sólo un par, Yamaha Racing se encuentra en Gerno di Lesmo en Brianza y la sede de Aprilia están en Noale en Véneto.
Y mientras escribo, las autoridades argentinas han confirmado que el Gran Premio de Termas de Río Hondo se llevará a cabo durante el fin de semana del 18 de abril. De igual manera, Carmenlo Ezpeleta, el presidente de Dorna Sports, reiteró que habrá una temporada 2020 de MotoGP normal y que se harán todos los esfuerzos por limitar los inconvenientes. Una propuesta inicial es incluir al Gran Premio de Tailandiaen el Triptych de Asia, en donde solía estar hasta el año pasado. Con la llegada el otoño, se espera que no sólo la pandemia haya terminado; sino que también todo haya vuelto a la normalidad y que las carreras del Gran Premio continúen como es habitual.
Lo que está claro que por el momento no hay ninguna certeza. La situación evoluciona constantemente y (como sucedió la semana pasada) las cosas pueden dar un giro inesperado en tan sólo algunas horas: las tres categorías podrían volver a la pista desde América, Argentina o Jeréz en España el 3 de mayo. Justamente ahora, no lo sabemos.
“Amor en tiempos del cólera” o no
Es muy fácil utilizar el famoso título de Gabriel García Márquez en estos febriles momentos, pero es esencial hacer las distinciones correspondientes.
Primero que todo, debemos recordar que todo esto se hace con el fin de proteger la salud mundial y la seguridad frente a una creciente emergencia sanitaria internacional. Si una cosa es cierta acerca de este Coronavirus, es que es altamente contagioso. Un campeonato como el de MotoGP, en el que se requiere que cientos de personas de todo el mundo viajen cada dos semanas de un país a otro y de un continente a otro, se convierte en un excelente vehículo para la transmisión y contagio del virus COVID-19. Lo primordial es proteger la salud de todos: en esto estamos todos de acuerdo.
Dicho esto, es comprensible que sean momentos problemáticos, con numerosos problemas, grandes y pequeños, que van desde las dificultades logísticas de los equipos hasta las relaciones con los patrocinadores, los problemas de organización para el futuro y la velocidad en las comunicaciones necesarias para poner literalmente toda la maquinaria en marcha.
De una cosa estoy seguro, estos problemas se solucionarán y las carreras del Gran Premio volverán a reunirse con sus fanáticos y sus circuitos lo antes posible. Mientras tanto, la esperanza es que esta impresionante enfermedad que ha golpeado a nuestro planeta desaparezca. Y que nos permita volver a nuestras motocicletas y, por sobre todo, volver a tener nuevamente una sonrisa en nuestros rostros.
