By Riccardo Tafà| Posted July 31, 2023 | In Fórmula E, MotoGP, MotoGP
A temporada recém-concluída do
ABB FIA Formula E World Championship
foi uma montanha-russa de emoção, corridas de alta velocidade e avanços tecnológicos. Esta nona temporada caracterizou-se por 16 corridas intensas com a nova geração de carros Formula E Spark Gen3, que trouxeram mais potência e capacidade de bateria.
Mudanças fundamentais, como o design das rodas abertas, a entrada da Williams como fornecedor de baterias e da Hankook como fornecedor de borracha, remodelaram a dinâmica do desporto. A introdução do modo“Attack Charge” e a nova qualificação acrescentaram emoção e imprevisibilidade às corridas.
Jake Dennis, um exemplo de consistência e graça sob pressão, fez história ao tornar-se o primeiro campeão mundial britânico de Fórmula E. Depois do triunfo no México e de vários pódios durante a época, o seu desempenho dominante na segunda corrida em Roma marcou um passo em frente significativo, ganhando 24 pontos de vantagem na classificação do campeonato. Chegando confiante à final de Londres, mostrou uma concentração notável apesar da imensa pressão de rivais como Nick Cassidy, Mitch Evans e Pascal Wehrlein.
O triunfo de Dennis na 15ª ronda do Hankook London E-Prix, onde terminou em segundo na primeira corrida, selou a sua vitória e o primeiro título da Andretti na Fórmula E. A corrida caótica, com a colisão de Cassidy, a manobra agressiva de Nato, bandeiras vermelhas e desafios, testou a coragem de Dennis. A sua vitória foi celebrada com os aplausos do público da casa, tornando a ocasião memorável. No domingo, Dennis voltou a fazer uma corrida positiva, terminando em terceiro e efectuando a volta mais rápida da corrida, um sinal de que a vitória do dia anterior no campeonato não o tinha feito perder a concentração.
Nascido em Nuneaton, Warwickshire, Jake Dennis começou a sua carreira nos desportos motorizados com campeonatos de karting, destacando-se rapidamente nas corridas de monolugares. Os seus êxitos incluem os do Campeonato InterStepse da Taça da Europa do Norte de Fórmula Renault, onde demonstrou o seu formidável talento.
O reconhecimento não tardou, com o prestigiado Prémio BRDC da McLaren Autosport, que o levou à Fórmula Renault 2.0 Eurocup e ao Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA. O seu currículo inclui numerosos pódios e vitórias.
Em 2016, Dennis fez uma estreia impressionante na GP3 Series, terminando em quarto lugar na geral, com importantes vitórias em Monza e Sepang. Nos anos seguintes, participou em vários campeonatos, como o Campeonato Mundial de Resistência da FIA e as 24 Horas de Le Mans. A sua versatilidade é evidente na sua participação na Fórmula 3, no Blancpain GT Series, no ADAC GT Masters e nos seus impressionantes desempenhos durante os testes da equipa de Fórmula E da BMW.
Juntou-se à Aston Martin para a campanha do DTM e desempenhou funções de teste e desenvolvimento na Aston Martin Red Bull Racing em 2019 e 2020, antes de se mudar para a equipa de Fórmula 1 da Red Bull com as mesmas funções nos anos seguintes, 2021, 2022 e 2023.
Entrando na Fórmula E na temporada 2020/21, Dennis alcançou um impressionante terceiro lugar geral como estreante, com vitórias em Valência e Londres. Com grandes expectativas para a 8ª temporada, ele começou bem e ganhou impulso com os fãs da casa em Londres, marcando dois pódios, incluindo uma vitória. Terminou a época com outro pódio em Seul e 2023 entrou para a história com um triunfo no campeonato e vitórias no México e em Itália.
O percurso de Andretti na Fórmula E tem sido uma história de garra, determinação e inovação. A equipa faz parte da Fórmula E desde o seu início e o título de Dennis representa o seu melhor resultado na série.
O sucesso da equipa é um testemunho da colaboração, do apoio e da procura contínua de excelência por parte da equipa.
A temporada de corridas de 2023 da Andretti Autosport foi caracterizada pela tomada de decisões estratégicas e por uma profunda compreensão da nova dinâmica tecnológica da Fórmula E.
Os seus esforços valeram a pena e Dennis tornou-se Campeão do Mundo de Pilotos com uma corrida de antecedência. A celebração do seu primeiro título marcou um novo capítulo no legado da equipa.
Com a extensão do contrato de Dennis para 2023-24, o futuro da Andretti Autosport na Fórmula E parece promissor.
Além disso, depois de garantir o apoio da Cadillac, a Andretti está a tentar encontrar um lugar na Fórmula 1 e Dennis pode ser um candidato a um dos lugares.
A coroação de Jake Dennis como o novo campeão mundial de Fórmula E constitui um marco numa carreira repleta de versatilidade, determinação e talento excecional. A sua história, de entusiasta do karting a campeão do mundo, é inspiradora. A Fórmula E evoluiu para um desporto motorizado atraente, ultrapassando os limites da tecnologia dos veículos eléctricos e das corridas sustentáveis. A integração de inovações como os carros Gen3 e o modo “Attack Charge” demonstra o empenho da série em melhorar o entretenimento e o avanço tecnológico. A competição feroz entre as principais equipas, incluindo a Andretti, a Porsche, a Maserati, a Jaguar TCS Racing e a Envision Racing, reflecte o crescimento e a promessa do desporto.
A época de 2022-2023, com a sua intensa competição, dinâmica de equipa e avanços tecnológicos, preparou o terreno para uma era emocionante no desporto automóvel elétrico e os fãs aguardam ansiosamente os próximos capítulos electrizantes, que deverão incluir a introdução de uma paragem para “carregamento rápido” durante a corrida em 2024.
A vitória de Dennis, uma cara relativamente nova na Fórmula E, aponta para oportunidades para talentos emergentes neste desporto em evolução. O quadro é otimista para o futuro, no qual os jovens condutores podem aspirar a deixar a sua marca. Com o crescente interesse e investimento na tecnologia dos veículos eléctricos, a FE é uma plataforma que não só entretém, como também inspira e impulsiona a mudança para um futuro sustentável.
Além disso, ver um número 27 – que me faz lembrar muito o grande
Gilles Villeneuve
– ganhar um campeonato do mundo dá-me arrepios, por isso viva o Jake Dennis.
Você está pronto para explorar o poder transformador do patrocínio de atletas para sua marca? Click here para saber mais sobre como o patrocínio pode ajudar as marcas a crescer e prosperar no emocionante mundo do automobilismo.
Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
A plataforma online onde você pode descobrir as últimas tendências, estratégias e insights do emocionante mundo do marketing esportivo.
View our blog
April 4, 2025
Fórmula EA Fórmula E, a contraparte eléctrica da famosa Fórmula 1, ganhou popularidade rapidamente desde a sua criação em 2014. Conhecida pela sua ab[...]
Read More
November 25, 2024
Le os patrocínios no mundo dos desportos motorizados são frequentemente vistos como uma oportunidade de ganhar visibilidade à escala global, associando a sua marca a um d[...]
Read More
September 13, 2024
A série totalmente eléctrica mantém a sua posição como o desporto automóvel com maior crescimento a nível mundial A Fórmula E comunicou[...]
Read MoreIn an age where you can get anywhere with a click, there is a strong temptation to approach teams and properties directly for sponsorship deals.
By doing so, we are convinced that we are shortening the value chain, saving time and money. However, these DIY methods are anything but risk-free and what initially seems like a competitive advantage soon turns into a difficult problem to solve. That’s why agencies exist. And that’s why you should count on us for your sponsorships.
O desporto é uma paixão imensa e, pelas cores do nosso coração, estaríamos dispostos a fazer qualquer coisa. Mas o negócio é um negócio diferente e é importante tomar as melhores decisões estratégicas possíveis com base em investigação independente, estatísticas e dados fiáveis. Uma agência de marketing desportivo e de patrocínio desportivo como a RTR tem uma imagem objectiva, 360° do cenário e é capaz de lhe dizer o que é realmente melhor para si: que desporto, que atleta, que equipa. Isto porque possuímos uma grande quantidade de dados e informação sobre classificações, segmentação e atitudes. Porque os números não mentem. Nunca.
As activações são o verdadeiro coração do patrocínio desportivo. Sem eles, tudo o que resta é um autocolante vazio numa mota, num carro ou num uniforme e nenhum contacto com o público, nenhuma ligação emocional, nenhum impacto na linha de fundo. Então como o faz? Não serão certamente as equipas ou os atletas que o ajudarão a explorar o patrocínio e a usufruir dos muitos direitos de marketing pelos quais pagou. Para tirar o melhor partido de um projecto de marketing desportivo, é necessária uma agência que saiba utilizar o patrocínio para envolver a base de fãs na web, para chegar aos centros comerciais, para organizar a hospitalidade, para desenvolver as possibilidades B2B e B2C, e para colocar os “seus” atletas à frente de milhões de potenciais consumidores.
Alguma vez iria ao concessionário que lhe vendeu o carro e perguntar se o carro do concorrente é melhor? Não, claro que não. Então, como espera obter medições fiáveis da eficácia do seu patrocínio se não confia em alguém super partes? Nós na RTR sempre colaborámos com agências terceiras independentes que nos permitem conhecer o retorno de cada exposição da sua marca na televisão e nos meios de comunicação social. Além disso, acreditamos no cálculo do ROI como a medida final do seu sucesso: assim podemos dizer-lhe, por cada cêntimo gasto, quanto está a ganhar.
Ao abordar um patrocínio ou um projecto de marketing desportivo pela primeira vez, é difícil saber imediatamente quem são os intervenientes certos, qual é o fluxo de decisão, e qual é o momento certo para cada processo. O desporto é um campo de esforço muito especializado e a sua entrada efectiva pode levar muito tempo e, portanto, dinheiro. Em vez disso, sabemos com quem falar, quando e como. Por isso, também é mais eficaz.
Há mais de 15 anos que estamos envolvidos no patrocínio e marketing desportivo. Somos consultores no sentido de que o nosso objectivo é maximizar o seu investimento, mas somos também uma agência que gere o projecto do princípio ao fim. Temos feito isto desde 1995 com paixão e profissionalismo, seguindo três princípios que se tornaram a pedra angular do nosso negócio: independência, verticalidade e transparência.
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
A plataforma online onde você pode descobrir as últimas tendências, estratégias e insights do emocionante mundo do marketing esportivo.
View our blog
April 16, 2025
As 24 Horas de Le Mans são uma das corridas de resistência mais icónicas e extenuantes do mundo. Realizada anualmente perto da cidade de Le Mans, em França, esta co[...]
Read More
April 16, 2025
No mundo do desporto, o patrocínio é um aspeto crucial que tem um impacto significativo tanto nos atletas como nas marcas. Os acordos de patrocínio não se limitam [...]
Read More
April 16, 2025
O patrocínio desportivo é uma estratégia de marketing dinâmica e potente que se tornou profundamente enraizada no tecido do desporto moderno. À medida que os[...]
Read More
