By Riccardo Tafà| Posted May 5, 2025 | In Marketing Desportivo, Patrocínio desportivo
By Riccardo Tafà| Posted May 5, 2025 | In Marketing Desportivo, Patrocínio desportivo
Numa era em que as audiências são bombardeadas com conteúdos digitais e multitarefas em várias plataformas, o patrocínio dos desportos motorizados oferece às marcas uma fusão inigualável de velocidade, precisão e entusiasmo global. Apoiado por um crescimento robusto do mercado, um envolvimento explosivo dos fãs e análises de ponta, o desporto automóvel continua a ser um investimento mensurável e de grande impacto.
O mercado Mercado Global de Patrocínios para Desportos Motorizados deverá expandir-se de 3,38 mil milhões de dólares em 2023 para 7,6 mil milhões de dólares em 2033, representando uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 7,2 por cento. Este crescimento ultrapassa o de muitos desportos tradicionais, impulsionado pela inovação tecnológica dos desportos motorizados e pelos direitos de transmissão generalizados.
Prevê-se que os gastoscom o patrocínio da Fórmula 1 atinjam 2,9 mil milhões de dólares em 2025 – umaumento de 10% em relação ao ano anterior, o que sublinha o apetite voraz das marcas pela exposição na F1
Para além do patrocínio, a indústria global de desportos motorizados foi avaliada em 9,5 mil milhões de dólares em 2024 e prevê-se que cresça a uma taxa de crescimento anual de 8,1% até 2034, atingindo cerca de 20,1 mil milhões de dólares.
Este crescimento holístico, que abrange eventos, direitos de transmissão e mercadorias, realça o crescente apelo comercial dos desportos motorizados como plataforma de entretenimento e marketing.
Liderança regional: A América do Norte foi responsável por cerca de 38,9 por cento dos gastos com patrocínios nos últimos anos, impulsionada por NASCARIndyCar e o Grande Prémio dos Estados Unidos. A Europa continua a ser o principal centro, comandando cerca de 42% dos investimentos, ancorados por corridas famosas como o Grande Prémio do Mónaco e as 24 Horas de Le Mans. Os mercados asiáticos estão a ganhar força, especialmente em Singapura, no Japão e nos circuitos emergentes da China.
Centros de inovação: Séries de corridas eléctricas, tais como Fórmula E e MotoE, estão a atrair patrocinadores centrados na sustentabilidade e na tecnologia verde, alargando o leque de patrocínios para além das marcas automóveis tradicionais.
A base global de fãs da Fórmula 1 subiu para 826,5 milhões em 2024, um aumento de 12% em relação ao ano anterior, impulsionado por novos mercados na China (+39%), Canadá (+31,5%) e Estados Unidos (+10,5%). Os recordes de assistência também quebraram as expectativas, com mais de 6,5 milhões de espectadores a assistirem às corridas de F1 em 2024 e uma afluência recorde aos Grandes Prémios da Austrália e dos EUA.
A mudança para as plataformas digitais reformulou fundamentalmente as interações dos fãs, com mais de 50% dos entusiastas dos desportos motorizados a consumirem agora conteúdos através de serviços de streaming e canais de redes sociais como o YouTube, Twitch, TikTok e Instagram. Esta mudança digital permite que os patrocinadores envolvam o público através de sondagens em tempo real, filtros AR e parcerias com influenciadores, oferecendo métricas de desempenho imediatas e maior visibilidade da marca.
A série de sucesso da Netflix, “Drive to Survive“, humanizou a F1, apresentando narrativas dos bastidores que ressoam com públicos mais jovens e diversificados. Esta série documental foi responsável pelo aumento das receitas primárias da F1 (direitos de transmissão, patrocínios e taxas de corrida) em quase 86% entre 2017 e 2024, demonstrando o poder da narrativa envolvente para impulsionar o crescimento comercial.
Os influenciadores e os criadores de conteúdos estão a amplificar a pegada digital do desporto automóvel. Figuras como Lissie Mackintosh no Instagram e Toni Cowan-Brown no TikTok ou a nossa Silvia Schweiger no Linkedin atingem coletivamente centenas de milhares de fãs, traduzindo as métricas sociais em valor de patrocínio. As marcas tiram partido destes criadores para produzir conteúdo de marca conjunta, sessões de Q&A em direto e brindes interactivos, aumentando as taxas de envolvimento até 30% em comparação com os anúncios digitais tradicionais.
As ligas de corridas virtuais, como a F1 Esports e a MotoGP Virtual, trazem os desportos motorizados para a esfera do jogo, estabelecendo uma ligação com um grupo demográfico experiente em tecnologia e oferecendo novas oportunidades de marca. Estas plataformas geram mais de 200 milhões de transmissões anuais e facilitam a recolha de dados sobre as preferências dos espectadores, melhorando ainda mais a capacidade dos patrocinadores para adaptarem as suas campanhas.
Em outubro de 2024, a LVMH assegurou uma parceria histórica de 10 anos e mil milhões de dólares com a Fórmula 1, substituindo a Rolex como parceiro de luxo do desporto. Este acordo multimarca integra a Louis Vuitton, a Moët Hennessy e a TAG Heuer em hospitalidade VIP, activações digitais e séries de conteúdos globais – alinhando o espírito de alto desempenho da F1 com o artesanato de luxo da LVMH.
O patrocínio da ABB ao Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIAavaliado em US$ 15 milhões por temporada, ressalta seu compromisso com a eletrificação e a sustentabilidade. A receita anual da Fórmula E atingiu € 219,9 milhões para o ciclo 2022/23 – um aumento de 21,2% em relação ao ano anterior – impulsionado principalmente por taxas de patrocínio e hospedagem. As ativações orientadas por dados da ABB alcançaram um aumento de 12% no envolvimento de fãs direcionados em eventos de corrida urbana.
A plataforma de análise alimentada por IA da Relo Metrics aproveita a visão computacional e a IA multimodal para rastrear exposições de patrocínio em transmissões ao vivo, mídias sociais e canais de streaming – fornecendo às marcas insights de ROI em tempo real. Esta capacidade permite aos patrocinadores otimizar a colocação de activos a meio do evento, ajustar as estratégias de ativação e quantificar o valor dos media com uma precisão sem precedentes.
As métricas independentes da Nielsen Sports e da SportsPro validam as receitas combinadas de patrocínio de equipas e séries da F1 em 2,9 mil milhões de dólares para 2025, com as equipas a contribuírem com 72% do total. Os profissionais de marketing baseiam-se nestes dados para avaliar o desempenho e justificar investimentos adicionais nas propriedades.
A orientação da indústria para os sistemas de propulsão eléctricos e híbridos – epitomizada pelos protótipos da Fórmula E e do WEC – posiciona o desporto motorizado como um banco de ensaio para tecnologias ecológicas. Os patrocinadores alinhados com estas séries beneficiam de narrativas ESG autênticas e da associação com inovações de emissões zero.
Os avanços nos dados primários e na segmentação por geolocalização permitem activações de patrocinadores hiper-personalizadas. As marcas oferecem ofertas personalizadas – upgrades de hospitalidade e coleccionáveis digitais exclusivos – a fãs de elevado valor, aumentando as taxas de conversão até 30%.
A expansão da série para novos mercados – África, América do Sul e Ásia-Pacífico – está a abrir novas oportunidades de patrocínio. O regresso triunfante da F1 a Las Vegas, que atraiu mais de 10.000 espectadores com acesso geral e incluiu um festival diurno gratuito, exemplifica a forma como o desporto automóvel pode combinar o apelo do mercado de massas com experiências de excelência.
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Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
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By doing so, we are convinced that we are shortening the value chain, saving time and money. However, these DIY methods are anything but risk-free and what initially seems like a competitive advantage soon turns into a difficult problem to solve. That’s why agencies exist. And that’s why you should count on us for your sponsorships.
O desporto é uma paixão imensa e, pelas cores do nosso coração, estaríamos dispostos a fazer qualquer coisa. Mas o negócio é um negócio diferente e é importante tomar as melhores decisões estratégicas possíveis com base em investigação independente, estatísticas e dados fiáveis. Uma agência de marketing desportivo e de patrocínio desportivo como a RTR tem uma imagem objectiva, 360° do cenário e é capaz de lhe dizer o que é realmente melhor para si: que desporto, que atleta, que equipa. Isto porque possuímos uma grande quantidade de dados e informação sobre classificações, segmentação e atitudes. Porque os números não mentem. Nunca.
As activações são o verdadeiro coração do patrocínio desportivo. Sem eles, tudo o que resta é um autocolante vazio numa mota, num carro ou num uniforme e nenhum contacto com o público, nenhuma ligação emocional, nenhum impacto na linha de fundo. Então como o faz? Não serão certamente as equipas ou os atletas que o ajudarão a explorar o patrocínio e a usufruir dos muitos direitos de marketing pelos quais pagou. Para tirar o melhor partido de um projecto de marketing desportivo, é necessária uma agência que saiba utilizar o patrocínio para envolver a base de fãs na web, para chegar aos centros comerciais, para organizar a hospitalidade, para desenvolver as possibilidades B2B e B2C, e para colocar os “seus” atletas à frente de milhões de potenciais consumidores.
Alguma vez iria ao concessionário que lhe vendeu o carro e perguntar se o carro do concorrente é melhor? Não, claro que não. Então, como espera obter medições fiáveis da eficácia do seu patrocínio se não confia em alguém super partes? Nós na RTR sempre colaborámos com agências terceiras independentes que nos permitem conhecer o retorno de cada exposição da sua marca na televisão e nos meios de comunicação social. Além disso, acreditamos no cálculo do ROI como a medida final do seu sucesso: assim podemos dizer-lhe, por cada cêntimo gasto, quanto está a ganhar.
Ao abordar um patrocínio ou um projecto de marketing desportivo pela primeira vez, é difícil saber imediatamente quem são os intervenientes certos, qual é o fluxo de decisão, e qual é o momento certo para cada processo. O desporto é um campo de esforço muito especializado e a sua entrada efectiva pode levar muito tempo e, portanto, dinheiro. Em vez disso, sabemos com quem falar, quando e como. Por isso, também é mais eficaz.
Há mais de 15 anos que estamos envolvidos no patrocínio e marketing desportivo. Somos consultores no sentido de que o nosso objectivo é maximizar o seu investimento, mas somos também uma agência que gere o projecto do princípio ao fim. Temos feito isto desde 1995 com paixão e profissionalismo, seguindo três princípios que se tornaram a pedra angular do nosso negócio: independência, verticalidade e transparência.
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
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