2026’da bir MotoGP sürücüsüne sponsor olmak, özgünlük, heyecan ve anında geri dönüş isteyen markalar için stratejik bir hamle olabilir. Bir ortaklığı rekabet avantajına dönüştürmek için gerçek içgörüler, riskler ve ipuçları ile tüm sürücüleri takım takım analiz ediyoruz.

MotoGP’de sponsor olmak için bir sürücü seçmek, bir takıma veya şampiyonaya sponsor olmaktan çok farklıdır. Arasındaki fark bir MotoGP takımının sponsorluğu ve bir sporcununki, her şeyden önce mesajın doğasında ve stratejik kapsamındadır. Bir takıma sponsor olmak, kendinizi bir iş yörüngesine, bir vizyona ve kolektif bir kimliğe sahip yapılandırılmış bir varlığa bağlamak anlamına gelir: bu, aidiyet, süreklilik ve uzun vadeli konumlandırmadan söz eden bir yatırımdır. Takım bir iletişim platformu, paylaşılan değerler için bir araç ve tüm spor sezonu boyunca sürekli görünürlüğün garantörü haline gelir.

Öte yandan bir sürücüye sponsor olmak, aynı anda hem sporcuya hem de bireye odaklanmak anlamına gelir: karizma, kişilik, yetenek ve halkla doğrudan ve özgün bağlantılar kurma becerisi. Daha samimi ve esnektir, ancak performans ve kişisel kariyer değişkenlerine de daha fazla maruz kalır. Her iki seçenek de güçlü olabilir, ancak son derece farklı hedef ve stratejilere ihtiyaç duyar.

2026’da grid, deneyimler, çıkışlar, yeniden doğuşlar ve devrimlerden oluşan mükemmel bir mozaiktir. İşte şirketlerin ve yatırımcıların kime sponsor olacaklarını, neden sponsor olacaklarını ve etkiyi nasıl en üst düzeye çıkaracaklarını anlamalarına yardımcı olacak açık ve gerçekçi bir rehber.

Marc Marquez’e Sponsorluk

Takım: Ducati Lenovo Takımı

Marc Marquez’in fazla tanıtıma ihtiyacı yok. Padoktaki en başarılı, en kutuplaştırıcı ve en çekici sürücü. Ducati’deki yeniden doğuşu mükemmel bir anlatı: cesaret, yetenek ve ikinci hayat.

Artıları: küresel farkındalık, çapraz medya ve PR varlığı, evrensel çekicilik. Buna bir de spor dünyasının en sıra dışı ‘geri dönüş hikayelerinden’ birinin hikaye anlatımını ekleyin

Eksileri: aşırı pozlama; ‘birçok logodan biri’ olmamak için tescilli yaratıcılık gereklidir.

İçgörü: Márquez kazanmasa bile haberdir. Bir ortak hikayesine girmeli, sadece görünmek için para ödememeli.

Francesco Bagnaia’ya Sponsorluk

Takım: Ducati Lenovo Takımı

Bagnaia’nın 2025 sezonu inişli çıkışlı bir hikaye anlatıyor: parlak bir sürücü ve iki kez Dünya Şampiyonu, ama aynı zamanda yarış temposu ve baskı kontrolü ile ilgili zorluklar. Pecco elit bir sürücü olmaya devam ediyor, ancak bugün daha insani – ve bu nedenle akıllı bir sponsor için daha ilginç.

Artıları: temiz imaj, ağırbaşlı liderlik, değerlerin tutarlılığı, İtalyan karakteri.

Eksileri: değişken sezon, değişken medya algısı.

Öngörü: Bugün Bagnaia’yı seçenler otomatik zafer değil, esneklik satın alıyor. Değer, metodiklikte, süreçte ve yeniden yükselme becerisindedir.

Pedro Acosta’ya Sponsorluk

Takım: KTM Fabrika Yarışı

MotoGP’deki en genç ve en çok beklenen yetenek olan Acosta, olağanüstü bir sürücü ve mükemmel bir doğal iletişimci. 2026’da ona sponsor olmak , geleceğin bir parçasına sahip olmanın yanı sıra sosyal medyada canlı ve etkinliklerde ilgi çeken coşkulu bir varlığa sahip olmak anlamına geliyor.

Artıları: gençlerin çekiciliği, sosyal viralite, ‘yükseliş’ anlatısı

Eksileri: Baskı ve öğrenme döngüsü.

İçgörü: Kendilerini ‘mentor’ olarak konumlandırmak isteyen teknoloji, oyun veya eğitim markaları için mükemmel.

Brad Binder’a Sponsorluk

Takım: KTM Fabrika Yarışı

Bir rock yıldızı değil ama her şirketin bir elçide aradığı özelliklere sahip: mücadeleci, somut, dürüst, yorulmak bilmeyen. Binder pistte bir savaşçı, son derece gösterişli bir sürücü ama aynı zamanda ciddi bir profesyonel ve çalışkan. Endüstriyel, enerji, otomotiv markaları için ideal.

Artıları: otlak için özgünlük ve saygı.

Eksiler: Düşük ana akım maruziyeti.

İçgörü: Güney Afrika menşei ilginç pazar alanlarının kilidini açabilir.

Jorge Martin’e Sponsorluk

Takım: Aprilia Factory Racing

2024 Dünya Şampiyonu, kendisine hiç de iyi gelmeyen bir 2025’ten yeni döndü. Önce yılın başındaki ciddi sakatlıklar, ardından Aprilia Takımı ile yaşanan tartışma (ardından barışçıl bir yakınlaşma geldi) ve son olarak bir başka fiziksel nüksetme Madrid asının bu yılki potansiyelini göstermedi. Jorge hızlı bir sürücü ama aynı zamanda duygusal bir adam: bir marka için insan performansını somutlaştırabilir.

Artıları: modern imaj, genç izleyicilerle bağlantı, kristalize yetenek

Eksiler: Form zirveleri ve gerginlik anları.

İçgörü: Muhteşem ve ikonik kıvrımlarıyla ünlü Martin, kadın ve erkek, genç ve uzun süreli hayranları eşit ölçüde bir araya getiren büyük ve çok çeşitli bir kitleye sahiptir

Marco Bezzecchi’ye Sponsorluk

Takım: Aprilia Factory Racing

Sempati, gülümseme, doğallık. Bezzecchi sadece taraftarlarla değil, herkesle konuşuyor. Bezzecchi, 2025 sezonunun ikinci yarısında kendini Marquez’in tek gerçek alternatifi olarak kabul ettirdi ve Noale fabrikasına karşı giderek artan bir duygu beslediğini gösterdi. Empati ve İtalyanlık isteyen yaşam tarzı veya FMCG markaları için harika.

Artıları: özgünlük, ironi, basitlik, işe çok olumlu bir yaklaşımla birlikte

Eksiler: Performans göstermek için pozitif ortamlarla çevrili olmak gerekir

İçgörü: Rimini’de doğan Bezzecchi, Romagnola kökenini ve İtalyan kültürüne canlı katılımını gizlemiyor, aksine sık sık kutluyor. Yerel markalar için çok faydalı.

Fabio Quartararo’ya Sponsorluk

Takım: Monster Energy Yamaha

Quartararo, performans boşlukları ve henüz tamamlanmamış dev bir teknik sıçrama ile noktalanan son iki yılda Tuning Fork Evi için muhtemelen tek olumlu not oldu. Buna rağmen Fabio padokun pop yıldızı ve aynı zamanda Dünya Şampiyonu bir yarışçı. Moda, teknoloji veya içecek markaları görünürlükten büyük fayda sağlayacaktır.

Artıları: Hız, uluslararasılık, statü, tazelik, saygısızlık

Eksileri: Şu anda kendi standartlarına uygun bir araç kullanmıyor, uzun süre sonuç alamaması huzurunu bozabilir, medyada da

İçgörü: Pazarlanabilirlik açısından bakıldığında Quartararo mutlak bir garanti. Birkaç dile hakim, halka çok yakın ve mükemmel bir sosyal takipçi kitlesine sahip.

Alex Rins’e Sponsorluk

Takım: Monster Energy Yamaha

Hassasiyet ve uzmanlık, yani daha az gösterişli, daha çok teknik. Rins, performansın ‘perde arkası’ hikayesini açıklamak, eğitmek ve anlatmak isteyen markalar için ideal bir yüz. Suzuki yıllarındaki hızı ve yöntemiyle göz dolduran İspanyol sürücünün son yıllardaki performansını, muhtemelen cesaretini göstermeden, birkaç sakatlık baltaladı.

Artıları: Deneyim, içgüdü, gurur, dayanıklılık

Eksiler: Dalgalanan sonuçlar ve her zaman en iyi formda olmayan fiziksel durum

Joan Mir’e Sponsorluk

Takım: Honda HRC

Profesyonellerin sakinliği. Mir yöntem ve disiplindir. Sesini yükseltmiyor ama istikrarın değerini somutlaştırıyor. ‘Ciddi anlamda sağlam’ bir referans olan 2020 Dünya Şampiyonu, Suzuki yıllarında yeteneğinin ve azminin bolca kanıtını verdi ve her zaman işbirliği yapmayan bir Honda paketiyle güven bulması biraz zaman aldı. Ancak 2025 kampanyası onun eski ihtişamının bir kısmını geri kazandığını ve gelecek yıl için iyiye işaret olduğunu gördü.

Artıları: temizlik, sabitlik, esneklik, zeka

Eksileri: 2020 şampiyonluğundan sonra, muhtemelen sorunlarla uğraşmayı sevmediği için, kendisinden beklenenleri yerine getiremedi. Ve Honda ona birden fazlasını verdi.

İçgörü: Mir çekingen ve gösterişsizdir. İlgi odağı olmayı sevmez ve eylemi sözlere tercih eder. Onu özel hayatla ilgili konularda veya pist dışında tanık olarak dahil etmek zordur.

Luca Marini’ye Sponsorluk

Takım: Honda HRC

Marini, kardeşi gibi doğal bir iletişimcidir: kelimeler için bir yeteneği ve empatik bir tonu vardır. Halkla ilişkiler, kurumsal etkinlikler, bayi programları için ideal olmasının yanı sıra otomotiv veya kurumsal markalar için de mükemmel bir seçim. Honda HRC Takımı, Luca’nın sadece birinci sınıf bir sürücü değil, aynı zamanda Kanat Evi’nin bir sonraki prototiplerini geliştirmek için doğru kişi olduğunu teyit ederek gelecek yıl için de ona olan güvenini yeniledi.

Artıları: Hızlı, teknik, temiz ve çalışkan. Skandallardan, dedikodulardan ve padok söylentilerinden her zaman uzak olan Marini, birinci sınıf bir profesyonel.

Eksileri: Zorlukların üstesinden nasıl geleceğini her zaman bilmiyor. Sezon boyunca zaman zaman çok fazla hata yapıyor.

İçgörü: Valentino Rossi’nin kardeşi olmak karmaşık bir iştir, özellikle de yaşamak için yarış motosikleti kullanıyorsanız. Luca çıkmazı kırmayı başardı

Toprak Razgatlıoğlu’na Sponsorluk

Takım: Prima Pramac Racing

Türk pilot MotoGP’ye beklentilerle, enerjiyle ve kanıtlayacak çok şeyle geliyor (geri mi dönüyor?). Superbike’ta, hem saf hız hem de gösteriş açısından neredeyse on yıldır yenilmesi gereken bir sürücü. Arkasında ulusal kahramanı haline gelebileceği büyük bir ülke, Türkiye var. Henüz üzerinde çalışılan bir motosikletle start alıyor ve Quartararo gibi zor takım arkadaşları var. Ancak başlangıçtan itibaren başarılı olursa, son yılların en büyük iki tekerlekli hikayelerinden biri olacaktır.

Artıları: Yetenek orada ve Superbike kariyeri bunu fazlasıyla kanıtladı. Sponsorlar için makaralar ve harika fotoğraflar garanti, çünkü Toprak kapak numaralarında asla cimrilik yapmadı.

Eksiler: Fabrika türevinden gelen biri için MotoGP yorucu bir öğrenme eğrisine sahip olabilir, adınız Toprak Razgatlıoğlu olsa bile. Tamamen farklı bir motosiklete ve takvime nasıl adapte olacağını görmek cevaplanması gereken asıl soru.

İçgörü: Cesaret etmekten korkmayan enerjik markalar için mükemmel bir pilot. Söylemeye gerek yok, eğer Türk toprağına ilgi varsa….

Jack Miller’a Sponsorluk

Takım: Prima Pramac Racing

Otantik, eğlenceli, anlık. Sporcu olmadan önce bir ‘dost’ olan Avustralyalı, padokun gülümseyen, rahat ve güler yüzlü yüzüdür. Eyerde geçirdiği uzun yıllara rağmen Miller, ilk günlerinin tazeliğini ve coşkusunu korumanın yanı sıra spordaki büyük Avustralya geleneğini de pekiştiriyor. Belki performansı artık kükreyen yıllardaki gibi değil, ancak Dünya Şampiyonasında en çok sevilen ve saygı duyulan sürücülerden biri olmaya devam ediyor.

Artıları: Güneşli bir mizacı var ve her zaman bir şakaya hazır. Eğer ‘sosyal’ bir sürücü varsa, o da Miller’dır.

Eksiler: Yamaha’yı tanımlamakta hala zorlanıyor – belki de bu yüzden geri dönüşleri sık sık düzensiz oluyor.

İçgörü: Sosyal dostu kampanyalar ve genç markalar için mükemmel.

Raúl Fernández’e Sponsorluk

Takım: Trackhouse Aprilia

2025’te Phillip Island’da kazandığı zafer onu bir GP Galibi yaptı: iki tekerlekli sürücülerin hepsinin sahip olamayacağı bir etiket. Fernandez’in potansiyeli kimse için bir sır değil ve İspanyol sürücü MotoGP’ye yüksek beklentilerle geldi. Kısmen her zaman rekabetçi olmaktan uzak bir Trackhouse projesi nedeniyle sonuçlar genellikle dengesiz oldu.

Artıları: İfade edilecek çok fazla potansiyel ve bunu yapmak için çok fazla zaman var, çünkü 25 yaşındaki Fernandez hala oldukça genç bir sürücü. Avustralya’daki zafer kesinlikle cesaret verici bir işaret.

Eksiler: Önümüzdeki iki sezon, önemli bir mevkiyi hak ettiğini kanıtlaması gereken İspanyol oyuncu için ya tamam ya devam niteliğinde olacak.

İçgörü: Yapım aşamasındaki bir yetenekle büyümek isteyen markalar için ideal.

Ai Ogura’ya Sponsorluk

Takım: Trackhouse Aprilia

Belki de 2025 sezonuna büyük bir patlama ile başlayan ancak daha sonra bir dizi sıkıcı sonuç elde eden Ai Ogura’dan biraz daha fazlası bekleniyordu. Belki de Japon sürücünün en büyük kusuru bu; hafta sonunu gerekli cesaretle karşılamadan sık sık kendini kaptırıyor. Sürüdeki tek Japon olmanın baskısını üzerinde taşıyor ve bu da her şeyden daha büyük bir yük.

Artıları: Çalışkan, etik değerleri güçlü ve belirgin bir Japon yaklaşımı.

Eksileri: Göğüs göğüse mücadelede hala çok güçlü değil. Motosikletin ve koşulların mükemmel olmadığı karmaşık hafta sonlarından muzdarip

İçgörü: Disiplinli, kibar, alçakgönüllü. Japonya ve Asya’daki kampanyalar için mükemmel. Teknoloji veya yüksek hassasiyetli markalar için mükemmel elçi.

Maverick Viñales’e Sponsorluk

Takım: Red Bull Tech 3

Dünyada çok az sporcu motosiklet sürerken Maverick Vinales kadar iyi görünür. İspanyol sporcu motosiklet sürmek için doğmuştur ve üstün bir teknik ve içgüdüye sahiptir. Bu, kariyeri boyunca farklı üreticilerde kazandığı mükemmel soyağacı ile kanıtlanmıştır. Ancak, tüm gezegenlerin aynı hizada olduğu yıllarda bile, belki de fırtınalı bir mizaç ve dikkatini dağıtan birkaç şey nedeniyle hiçbir zaman büyük hedefi vuramadı.

Artıları: Zarafet, hız, teknik, yetenek.

Eksileri: Maverick kendisinin en büyük düşmanı ve kafa yapısı her zaman en iyi durumda değil. Kristal gibi bir yeteneğe rağmen, zihinsel unsur hala ağır basıyor.

İçgörü: görünüm, duruş, karizma. Moda, saat, tasarım için mükemmel. Tutarlılığı sağlamak için yönlendirme ve zamanlama gerekir.

Enea Bastianini’ye Sponsorluk

Takım: Red Bull Tech 3

Enea Bastianini’yi düşündüğünüzde ‘çok kötü’ demek zorundasınız, çünkü her zaman kariyerinin en üst noktasında bozulduğu hissine kapılıyorsunuz. Gresini’de geçirdiği iyi yılların ardından resmi Ducati selesini hak etmişti ama… ilk yıl neredeyse hiç binmedi. Desmosedici’ye döndüğünde morali ve öğrenme eğrisi için muhtemelen çok geçti. Harika bir yarış okuması ve yönetimi ile büyük bir duyarlılığa sahip akıllı bir sürücü olmaya devam ediyor.

Artıları: Takma adı ‘Bestia’ olmasına rağmen Enea uysal bir karakter, titiz ve dakik bir sürücü. Geçmişine ve geleneklerine çok bağlı otantik bir İtalyan. Yarışın ikinci bölümünde çok etkili oldu, ayrıca lastiklerle ilgili harika bir nezaket sayesinde.

Eksiler: Son sakatlıklar muhtemelen bize Canavar’ın gerçek potansiyelini göstermedi ve daha sonra düzgün bir şekilde ölçülemeyecek kadar rekabetçi olmayan bir projeye dönüştü.

İçgörü: Lüks, otomotiv veya bankacılık için iyi. Zarif ve kararlı. Performans ve inceliği birleştiren bir profil.

Johann Zarco’ya Sponsorluk

Takım: LCR Honda

Zarco’nun MotoGP’deki hayatı bir aracı hayatı. Fransız pilot hiçbir zaman Dünya Şampiyonası koltuğuna oturma şansını elde edemedi, ancak bu durum onun prestijli bir tatmin yaşamasına ve birçok destekçisini eğlendirmesine engel olmadı. Eklektik bir kişilik, üç boyutlu bir karakter ve güçlü bir transalpin mizahı onu MotoGP’nin bu yıllarında bir ikon haline getirdi. LCR Takımında bir yuva buldu ve harika performanslarla dolu bir yılla bunun karşılığını veriyor.

Pro: %100 Fransız, entelektüel, felsefi, iki teker dünyası dışında da zengin ilgi alanları olan biri. LeMans’ta yağmur altında ailesinin önünde kazandığı zafer, sporun yakın tarihindeki en heyecan verici sayfalardan biri olarak kalacaktır.

Eksileri: Artık çok genç değil ve Honda bu yıl resmi koltuğu ona vermedi. Bu belki de onun son şansıydı.

İçgörü: Ciddi, teknik, kibar. ‘Eğitim’ içeriği, klinikler, kurumsal etkinlikler tarafından yönlendirilir.

Diogo Moreira’ya Sponsorluk

Takım: LCR Honda

2026’nın büyük devriminin adı Diogo Moreira ve Lucio Cecchinello’nun LCR Honda Takımının ikinci motosikletinde oturuyor. Harika bir Moto2 sezonunun ardından Moreira, Honda’nın üst düzey yönetimi ve tüm kıtanın sevgisiyle iki tekerlekli serinin zirvesine ulaştı. Yakında indirim yapmayan bir şampiyonaya ve motosiklete adapte olması ve kendisi için devrim niteliğinde olan bir hafta sonu formatına alışması gerekecek.

Artıları: Genç, coşkulu, motor sporları geleneği açısından zengin bir ülkeden. En başından itibaren onunla sıkı çalışmaya hazır olan deneyimli bir ekibe geliyor.

Eksileri: Tecrübesizlik önemli bir faktör ve MotoGP zihinsel ve fiziksel olarak başka bir spor. Hızlı bir şekilde adapte olması gerekecek.

İçgörü: Yeni sınıfın ilk acemi çaylağı. Genç, hevesli, sosyal yerli. Latin Amerika’daki kampanyalar için ideal bir sıçrama tahtası.

Fabio Diggianantonio’ya Sponsorluk

Takım: Pertamina Enduro VR46

Diggianantonio’nun 2025’i, Romalı sürücünün sadece podyum için savaşmakla kalmayıp, zafer için meşru bir rakipten daha fazlası olduğunu kanıtladı. “Diggia” etkili bir şekilde sürdüğü bu Ducati ile harika bir his elde etti. Ne yazık ki, çok sayıda sakatlık geçmişi ve motosiklet üzerinde her zaman en iyi durumda olamaması onu tutarsız bir performans sergileyen biri haline getirdi. İyi günlerde, 2024’te Mugello’da elde ettiği pol gibi bazı başarıların da gösterdiği gibi, grubun en güçlüleri arasında yer alıyor.

Artıları: Ducati ile harika bir his ve mükemmel yarış yönetimi. Doğru hafta sonlarında büyük bir tutarlılıkla podyumu hedefleyebilir.

Eksiler: Sakatlık eğilimli, performansı oldukça düzensiz.

İçgörü: İletişimsel, gülümseyen, dijital çekiciliğe sahip. Genç, medyaya öncelik veren markalar için mükemmel.

Franco Morbidelli’ye Sponsorluk

Takım: Pertamina Enduro VR46

İtalyan-Brezilyalı sürücü en başından beri Valentino Rossi’nin Akademisinin temel taşlarından biri olmuştur. Morbidelli rolünü ciddiyet ve profesyonellikle yorumluyor ve hem güzel konuşması hem de açık sözlülüğü ve zekasıyla her zaman griddeki en medya dostu sürücülerden biri olduğunu kanıtlıyor. Mir’in dünya şampiyonu olduğu yıl dünya şampiyon yardımcısıydı ve yeteneğin bol olduğunu gösterdi. Partamina Enduro VR46’da, 2025’e zor bir başlangıç yaptıktan sonra, ‘Frankie’ bazı istikrarlı sonuçlar ve güven kazandı.

Artıları: Deneyim, karizma, mükemmel iletişim becerileri

Eksiler: Şapkasından tavşan çıkarmayı asla bırakmasa da en iyi formundan uzak görünüyor.

İçgörü: Şebekedeki en ‘insan’. Esnekliği klas bir şekilde anlatan bir pilot. Değer kampanyaları ve belgesel hikayeleri için ideal.

Alex Marquez’e Sponsorluk

Takım: Gresini BK8

Gelmiş geçmiş en büyük motor sporları yeteneklerinden birinin küçük kardeşi olmak zor olmalı. Ancak Alex Marquez bu rolü her zaman büyük bir sakinlik ve özgüvenle oynadı ve kendi yolunu çizmek için orada olduğunu pistte ve sonuçlarla gösterdi. Birinci sınıf bir motosiklet ve son derece rekabetçi bir ekip sayesinde iki mükemmel yılı bir araya getirebildiği Team Gresini’de bir yuva ve tutarlılık buldu. 2025’te Marc’ın pistteki tek gerçek rakibiydi ve dünya şampiyonasında zihinsel gücü, hızı ve yeteneği hakkında çok şey söyleyen bir ikinciliği hak etti. Temiz, güler yüzlü ve yardımsever bir adam.

Artıları: hızlı ve istikrarlı, az hata yapmayı öğrendi, Team Gresini ile olağanüstü bir çalışma ve kişisel ilişki kurdu.

Eksisi: Marquez soyadını taşımaktan ve bu nedenle her zaman kapı zilindeki ‘ikinci’ isim olmaktan muzdariptir. Bir adaletsizlik.

İçgörü: Kimliğini buldu: sakin, profesyonel, tutarlı. İspanyol veya B2B markalar için harika.

Fermín Aldeguer’e Sponsorluk

Takım: Gresini BK8

Yetenekli, genç ve şimdiden olgun olan Aldeguer, 2025’in gerçek sürprizi oldu. Bir zafer de kazandığı sezonun ikinci yarısı, genç İspanyol’un orada kalmak için gerekli iradeye ve araçlara sahip olduğunu gösterdi. Bazen insan onun premier sınıfta sadece ilk yılında olduğunu unutuyor.

Artıları: Büyük yetenek ve büyük öğrenme hızı. Hızlı büyüyor ve gelecek gerçekten çok parlak görünüyor.

Eksiler: Performansında tutarlılık bulmalı. Gösterdiklerinden sonra, yanlış adımları affedilmeyecektir.

İçgörü: Teknoloji, yenilikçi, fintech markaları için mükemmel. Yarın hasat etmek için bugün ekilecek bir yatırım.