11 Aralık 2021 Cumartesi günü, Cortina Fashion Week sırasında, Cortina d’Ampezzo’nun tam merkezinde, vitrinlerin ve kalabalığın arasında bir Honda RC213V belirdi: LCR Honda MotoGP takımının motosikleti. Bu anlık bir fikir değildi; RTR Sports Marketing sayesinde kurulan, Lucio Cecchinello’nun takımı ile Immobiliare Costiera’nın Rete 110% markası arasındaki yepyeni sponsorluğun ilk büyük anıydı.

Eylül 2026’da güncellendi.

Kısacası: Cortina’da, Corso Italia üzerinde Superbonus kapsamındaki ilk şantiyelerden birinin açılışı için Immobiliare Costiera, LCR Honda’nın MotoGP’de kullandığı motosikleti takım patronu Lucio Cecchinello ile birlikte şehre getirdi. Bu, bir spor sponsorluğunun pistin dışında nasıl aktive edilebileceğinin bir örneği: bir Grand Prix’nin görünürlüğü, kurumların, müşterilerin ve vatandaşların önünde yerel bir etkinliğe dönüştü.

Etkinlik

Buluşma saat 12’de Piazza Dibona’daki Conchiglia’daydı. Sergilenen motosiklet, Honda’nın önceki on yılda yedi üreticiler şampiyonluğu kazandığı ve LCR’nin 2021’de Takaaki Nakagami ile Álex Márquez’e emanet ettiği RC213V’ydi. Motosiklete, 1996’dan beri takımın başında olan Lucio Cecchinello eşlik ediyordu.

Vesile, Cortina d’Ampezzo’da Superbonus sayesinde mümkün olan ilk şantiyelerden birinin, Corso Italia’da Immobiliare Costiera ve 110xcento ağı tarafından hayata geçirilen projenin açılışıydı. Programda şehir kurumlarının, Immobiliare Costiera’nın CEO’su Alessandro Di Paolo’nun ve proje lideri Fernando Di Paolo’nun katılımı, kentsel dönüşüm, bölge ve spor üzerine konuşmalar ve ardından halka açık bir aperatif vardı; katılımcılara hediyelik eşya ve poster verilmesi, motosikletle hatıra fotoğrafı çekilmesi de planlanmıştı.

Neden Cortina, neden MotoGP

Yer ve zaman seçimi tesadüf değildi. Moda haftası boyunca Cortina, seçici ve satın alma gücü yüksek bir kitleyi çeker; şehir meydanında premier sınıftan bir motosiklet ise akılda kalan bir görüntüdür. Fernando Di Paolo bunu şöyle açıklıyordu: “İtalya’nın en büyüleyici yerlerinden biri olan Cortina’daki şantiyenin açılışını yapmak benim için büyük bir gurur. Corso Italia’daki proje, Superbonus 110% sayesinde Cortina’da mümkün olan ilk tadilatlardan biri ve bizim için hem yeniden başlangıcın simgesi hem de pandeminin zor döneminin ötesine geçmek için vazgeçilmez olan geleceğe dönük bir bakış. […] Burada, Cortina’da, resmi ortağı olduğumuz LCR Honda MotoGP ile birlikte şantiyemizi kutlamayı ve onların muhteşem motosikletini tam da Fashion Week sırasında şehre getirmeyi seçtik: İtalyanlık, yaratıcılık ve hız, şirketimizi, LCR Honda MotoGP’yi ve Dolomitlerin Kraliçesi’ni birbirine bağlayan değerlerdir.”

2020’de İtalya’nın “Decreto Rilancio” kararnamesiyle getirilen ve enerji verimliliği ile depreme dayanıklılık çalışmaları için %110 vergi indirimi sağlayan Superbonus, sonraki yıllarda düşürüldü. Etkinlik sırasında İtalya’daki bina stokunun yenilenmesinin başlıca araçlarından biriydi ve Rete 110%’un faaliyetlerinin merkezinde yer alıyordu.

Böyle bir etkinlik ne öğretir

Yerel bir etkinlik, bir sponsorluğu kazanca dönüştürmenin en etkili yollarından biridir; çünkü sporun değerlerini, yani hızı, teknolojiyi ve hassasiyeti, tam da şirketin iş yaptığı yere taşır. Cortina’daki etkinliği iyi bir örnek yapan üç unsur vardı. Birincisi, somut bir vesileyle, bir şantiyenin açılışıyla bağlantılı olmasıydı; bu da etkinliğe yalnızca gösteri değil, içerik kazandırdı. İkincisi kitleydi: kurumlar, müşteriler ve vatandaşlar aynı yerde toplandı, motosiklet de bir çekim merkezi oldu. Üçüncüsü takım patronunun bizzat orada bulunmasıydı; bu da bir sergiyi bir buluşmaya dönüştürdü.

Cecchinello da birkaç ay sonra iş birliğinin uzatıldığını duyururken bunu “Fashion Week sırasında Cortina d’Ampezzo’da çok güzel bir etkinlik” olarak hatırlıyordu. Bu ortaklık gerçekten de büyüdü: 2022 ve 2023 için iki yıllık olarak duyurulduktan sonra 2024’e kadar uzatıldı ve yeni Imco.one markasıyla 2025 için de yenilendi. Hikâyenin tamamı LCR Honda MotoGP ile Rete 110% ortaklığı üzerine yazdığımız makalede; bu tür aktivasyonların nasıl kurgulanacağı ise sponsorluk aktivasyonu rehberimizde ve MotoGP sponsorluğu sayfamızda anlatılıyor.

Lucio Cecchinello ve LCR takımı

Lucio Cecchinello, LCR takımını (Lucio Cecchinello Racing) 1996’da Dünya Şampiyonası’nın 125cc sınıfında kurdu ve birkaç yıl boyunca hem pilot hem takım menajeri olarak yarıştı. 2002’de takımı Aprilia motosikletlerle 250cc sınıfına da taşıdı; 2003’te yarışlardan emekli olduktan sonra kendini tamamen takım yönetimine adadı. Takım 2006’da Honda ile premier sınıf MotoGP’ye yükseldi ve o zamandan beri bu markayla yarışıyor. 2004’ten bu yana uluslararası takımlar birliği IRTA’nın komitesinde yer alıyor. Noboru Ueda, Roberto Locatelli, Randy de Puniet, Stefan Bradl, Casey Stoner ve Cal Crutchlow gibi pilotlarla takım, 2021 sonu itibarıyla dört sınıfta, yani 125cc, 250cc, MotoGP ve MotoE’de 87 podyum ve 25 galibiyet elde etmişti.

Kaynaklar: Voci di Cortina, LCR Honda motosikleti Cortina’nın merkezinde; 110xcento, Cortina Fashion Week; 110xcento, Cortina etkinliğinin basın özeti; 110xcento, iki yıllık ortaklık ve Cecchinello’nun açıklamaları; Honda Racing Corporation, üreticiler şampiyonlukları; İtalya Gelir İdaresi, Superbonus.